رایان نور اطلس بزرگترین مرکز پخش تجهیزات آتش نشانی در جنوب کشور نمایندگی اعلام حریق نمایندگی اطفا حریق اسپرینکلر. کپسول آتش نشانی جعبه اتش نشانی استیل درضد حریق اگزاست فن فن فشار مثبت بوستر پمپ اطفا حریق Fm200 اطفا حریق آیروسل اطفا حریق co2 Odorizer چیست اجزا سیستم اطفا حریق ادرس سازمان آتش نشانی بندرعباس اسامی شرکت های اعلام حریق اسپرینکلر به انگلیسی اسپرینکلر مسکونی استاندارد fm200 اطفا حریق چیست اطفا حریق ساختمان اطفا حریق صنعتی اطفای حریق چیست اطفای حریق گازی اگزاست فن اگزاست فن پشت بامی اگزاست فن خانگی اگزاست فن کوچک اگزاست فن مکنده الزامات فن فشار مثبت آموزش اطفا حریق انواع اسپرینکلر انواع اطفا حریق انواع درب ضد حریق انواع سیستم های اعلام و اطفا حریق انواع کپسول آتش نشانی انواع کپسول آتش نشانی انواع گازهای اطفا حریق آیروسل چیست بهترین برند اعلام حریق بهترین برند اعلام حریق ایرانی بهترین برند بوستر پمپ بورس لوازم آتش نشانی تهران کجاست بوستر پمپ چیست بوستر پمپ خانگی ثبت نام دوره های اتش نشانی بندرعباس جزوه اطفا حریق جعبه آتش نشانی استیل طلایی خرید تجهیزات آتش نشانی خرید تجهیزات اعلام حریق خرید فن فشار مثبت راه پله درب ضد حریق درب ضد حریق چیست درب ضد حریق دست دوم دریافت کپسول آتش نشانی ساخت بوستر پمپ سایت آتش نشانی سیستم اطفا حریق اتوماتیک پودری سیستم اطفا حریق سقفی سیستم اطفاء fm200 سیستم اطفاء حریق اتوماتیک co2 سیستم های اطفا حریق طراحی سیستم اطفا حریق co2 طراحی سیستم اطفا حریق fm200 طریقه نصب فن فشار مثبت فروش تجهیزات اطفا حریق فروش سیستم اعلام و اطفا حریق فروش گاز fm200 فن فشار مثبت دمنده قیمت اسپرینکلر قیمت اطفا حریق آیروسل قیمت اگزاست فن قیمت انواع تجهیزات آتش نشانی قیمت بوستر پمپ پمپیران قیمت بوستر پمپ خانگی قیمت جعبه آتش نشانی استیل قیمت درب ضد حریق ارزان قیمت درب ضد حریق شیشه ای قیمت درب ضد حریق نودر قیمت سیستم اطفا حریق fm200 قیمت سیستم اطفا حریق اتوماتیک قیمت سیستم اعلام حریق قیمت فن فشار مثبت قیمت فن فشار مثبت راه پله قیمت کپسول آتش نشانی ۴ کیلویی قیمت کپسول آتش نشانی ۶ کیلویی کاتالوگ اگزاست فن کاتالوگ تجهیزات آتش نشانی کاتالوگ فن

شرکت ایران کرکره فعالیت خود را از سال 82 در زمینه نصب و خدمات پس از فروش تجهيزات کرکره برقی از قبيل تیغه کرکره, درب كركره ای, قیمت کرکره, کرکره اتوماتیک, کرکره برقی, کرکره پنجره, کرکره شفاف پلی کربنات, موتور کرکره برقی, کرکره برقی, کرکره اتوماتیک, تولید کرکره برقی, کرکره برقی TSP , قیمت کرکره برقی, نصب کرکره برقی, کرکره برقی ارزان قیمت, موتور کرکره برقی, موتور کرکره برقی TSP , قیمت موتور کرکره برقی TSP , فروش کرکره پلی کربنات, کرکره شفاف, تیغه کرکره برقی, تیغه کرکره پلی کربنات, تیغه کرکره پنجره, تیغه کرکره فوم دار, قیمت تیغه کرکره برقی, فروش کرکره برقی فوم دار, کرکره پنجره ای اتوماتیک, کرکره محافظ پنجره, کرکره پنجره, درب كركره ای اتوماتیک, كركره برقی اتوماتيك مغازه, درب كركره ای آهن مکان, فروش کرکره برقی آهن مکان, درب كركره ای, درب کرکره ای پارکینگ, فروش تیغه کرکره, تیغه کرکره برقی آلومینیوم و سيستم های هوشمند خانگی و صنعتی آغاز كرد. امروز با تکیه بر دانش روز و تجربیات موفق خود و ارائه بهترین محصولات و خدمات ، سیستمی کامل را در زمینه اتوماسیون خانگی، تجاری و صنعتی به مصرف کنندگان محترم خود در سراسر کشور ارائه می شرکت ایران کرکره با توجه به تک محصولی بودن و تمرکز مستقیم و مداوم بر روی کرکره برقی به عنوان اولين و بزرگ‌ترين مجموعه‌ي ارايه‌کننده‌ي کرکره برقی ، ارايه‌ي خدمات کارساز به مشتريان و پاسخ‌گويي موثر به نياز آنان را رکن اصلي توسعه‌ي فعاليت‌هاي خود قرار داده است. آدرس : تهران، اتوبان آزادگان، جنب پل صنیع خانی، مجتمع آهن مکان، فاز سوم مرکزی، پلاک ۶۸۱ ساعات شنبه - پنج شنبه (20:00 - 09:00) خط ویژه : 02155441824 مدیریت: 09121889975 کارشناس فروش :09121383250 اینستاگرام : https://instagram.com/irankerkere ایمیل : info@irankerkere.com وب سایت های ما : https://irankerkere.com https://motorkerkere.com https://iranpcs.com

تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک خودروهای چینی در لرستان تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک خودروهای چینی ( لیفان ، جک ، ام وی ام ، چری با 20 هزار کیلومتر ) عیب یابی گیربکس اتوماتیک تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک خودرو جلوبندی و تنظیم موتور با دستگاه دیاگ تعمیرگاه گیربکس مهندس علی احمدی تعمیر تخصصی گیربکس لیفان در بروجرد تعمیر تخصصی گیربکس جک در بروجرد تعمیر تخصصی گیربکس ام وی ام در بروجرد تعمیر تخصصی گیربکس چری در بروجرد تعمیر گیربکس اتوماتیک در بروجرد عیب یابی گیربکس اتوماتیک تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک خودرو جلوبندی و تنظیم موتور با دستگاه دیاگ تعمیرگاه گیربکس مهندس علی احمدی تعمیرگاه های انگشت شماری در کشور هستند که امکانات لازم برای تعمیر و سرویس خودروهای روز دنیا را دارا می باشند. تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک با مدیریت و سرپرستی فنی مهندس علی احمدی ، یکی از این محدود تعمیرگاه ها می باشد. خدمات تعمیرگاه گیربکس : تعمیر گیربکس اتوماتیک با روشهای کمپانی سازنده و رعایت تمامی استانداردها مطابق با راهنمای تعمیرات شرکت سازنده عیب یابی تقه زدن و گاز هرز خوردن تمامی گیربکسها با کمک دستگاه دیاگ و فلوچارت عیب یابی کمپانی سازنده تعمیرات کامپیوتر گیربکس اتوماتیک جهت رفع عیوبی از گیربکس اتوماتیک که مربوط به کامپیوتر گیربکس اتوماتیک میباشد به روز رسانی برنامه یونیت گیربکس اتوماتیک جهت ارتقاء کیفیت تعویض دنده گیربکس اتوماتیک تعمیر انواع گیربکس اتوماتیک شامل گیربکس اتوماتیک AT گیربکس اتوماتیک CVT گیربکس اتوماتیک دبل کلاچ DCT گیربکس اتوماتیکAMT تعمیر وعیب یابی تخصصی گیربکسهای اتوماتیک cvt,amtAl4,هیوندا نیسان تویوتا بنز ب ام و وخودروهای روز تولید داخل وخارجی این مجموعه تخصصی با داشتن کادرفنی مجرب وتحصیل کرده ودوره دیده درکمپانی مرتبط مرجع بزرگ تعمیرتخصصی گیربکس اتوماتیک دربروجرد به شمارمی رود تیم ما متخصص در کارشان است ما تنظیمات گیربکس رابه صورت رایگان وبا ضمانت 20 هزار کیلومتر انجام میدهیم راه های ارتباطی: بروجرد-کمربندی بعد از پل پیامبر اعظم - سمت راست سوله قدیم سایپا - ابتدایه فاز 8 اندیشه اینستاگرام: https://www.instagram.com/mechanic.car.27/

استفاده از فوم های ضربه گیر برای حفظ محصولات درون جعبه دربرابر صدمات ناشی از جابه جایی امری ضروری و اجتناب ناپذیر است که علاوه بر حفظ و نگهداری محصولات باعث ارتقا کیفیت بسته بنََدی می شود و جلوه ایَ زیباتر به جعبه و محصولات درون آن می دهد . فوم های بسته بندی در صنایع مختلف مانند خودروسازی ،صنایع پزشکی ،قطعات الکترونیکی ، لوازم آرایشی و بهداشتی ،چاپ و تبلیغات ،پک های هدیه ،جعبه های ادکلن و طلا و جواهرات و …. مورد استفاده قرار می گیرد. آراپک این افتخار را دارد که با بیش از یک دهه تجربه در زمینه تولید فوم های پکینگ همواره در تلاش برای ارتقا کیفیت بسته بندی محصولات بوده است. شرح تولیدات و خدماتی که در مجموعه آراپک ارائه می شود به صورت زیر است : 1- لمینت ورق های ابر و فوم با پارچه هایی نظیر مخمل جیر ،مخمل سوییت ،اشبالت ،نمد ،چرم مصنوعی و …. به صورت اتوماتیک با چسب هاتملت تا ضخامت 5 سانتیمتر 2- طراحی و تولید انواع فوم های بسته بندی نظیر فوم های eva ،پلی اتیلن ،کراسلینک ،پلی یورتان یا اسفنج در دانسیته های 12 تا 30 کیلوگرم 3- برش انواع فوم ها به صورت 2 بعدی و 3 بعدی با استفاده از ماشین آلاتی نظیر سی ان سی ابر و فوم ،پرس دروازه ای ،لیزر برش ،لیزر حکاکی ،دایکات فکی و …. است. جهت کسب اطلاعات بیشتر و دیدن نمونه کارها لطفا به سایت یا پیج اینستاگرام آراپک مراجعه نمایید. برای دریافت مشاوره در زمینه فوم های روکش شده و یا تولید فوم های ضربه گیر با ما در تماس باشید تا با افتخار شما را در این زمینه همراهی کنیم . شماره تماس جهت مشاوره: ۰۲۱۹۱۰۳۱۸۴۴ ۰۹۱۲۴۷۵۲۸۰۹ علی بخشی آدرس سایت : https://arapackco.com آدرس پیج اینستاگرام : https://instagram.com/arapackco ابر ضربه گیر قیمت فوم آراپک فوم بسته بندی فوم ضربه گیر کارتن سی ان سی فوم لمینت ابر ابر و فوم ابر بسته بندی ابر پکینگ فوم پکینگ قیمت ابر اسفنج مشکی ابر و مخمل فوم و مخمل ابر و جیر فوم و جیر ابر طلا و جواهرات فوم طلا و جواهرات فوم روکشدار ابر روکشدار فوم ادکلن ابر اکلیلی لمینت فوم هاردباکس پلی اتیلن

تأمین کننده برق سیستم هوشمند تأمین کننده پروتکل ارتباطی سیستم هوشمند دارای حفاظت ویژه در موقع خطای الکترونیکی توان خروجی بالا ارتباط از طریق پروتکل مدباس نصب به صورت ماژولار و تابلویی برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش با ما تماس بگیرید. تلفن تماس:03132682330 و09124787535 ادرس دفتر:اصفهان خیابان هشت بهشت غربی خیابان ملک جنوبی پلاک ۳۷ ادرس کارخانه:اصفهان شهرک صنعتی دولت اباد خیابان ۱۲ پلاک ۱۰۱ آدرس سایت: http://www.iseeco.co

فروش ویژه اکسس کنترل در اصفهان کنترل درب آپارتمان با امنیت بالا کنترل درب آپارتمان توسط رمز، کارت، نرم افزار ارتباط از طریق پروتکل مدباس (ارتباط سیمی) امکان کنترل ماژول از راه دور امکان کنترل از طریق سیستم هوشمند و حالت سنتی (دستی) نصب به صورت ماژولار و تابلویی قابلیت برنامه ریزی توسط کاربر برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش با ما تماس بگیرید. تلفن تماس:03132682330 و09124787535 ادرس دفتر:اصفهان خیابان هشت بهشت غربی خیابان ملک جنوبی پلاک ۳۷ ادرس کارخانه:اصفهان شهرک صنعتی دولت اباد خیابان ۱۲ پلاک ۱۰۱ آدرس سایت: http://www.iseeco.co

ساخت و ارائه انواع اتوکلاو در حجم های آزمایشگاهی اتوکلاو ۱۰ لیتری اتوکلاو ۲۵ لیتری اتوکلاو ۵۰ لیتری اتوکلاو ۷۵ لیتری اتوکلاو ۱۰۰ لیتری اتوکلاو ۱۳۰ لیتری پزشکی اتوکلاو بیمارستانی ۳۰۰ لیتری کلاس B اتوکلاو بیمارستانی ۳۰۰ لیتری کلاس B دودرب اتوکلاو بیمارستانی|۱۳۰ لیتری|تمام اتوماتیک|کابیندار|دودرب|کلاس B|با پمپ وکیوم اتوکلاو بیمارستانی|۳۰۰ لیتری|تمام اتوماتیک|کابیندار|کلاس B|با پمپ وکیوم و … اتوکلاو دندانپزشکی ۱۸ لیتری اتوکلاو دندانپزشکی ۲۳ لیتری اتوکلاو دندانپزشکی ۳۰ لیتری و … ۰۹۱۲۰۵۱۰۴۳۱ مدنی

آب مقطرگیری یکبار تقطیر 2 لیتر همراه با مخزن ذخیره 4 لیتری ساخت شرکت رایمند طب (gifel) کیفیت تقطیر عالی ، قابلیت رسانایی وهدایت به طور تقریبی عنصر گرمایشی (المنت ) ساخته شده از مس که با روکش کروم پوشانده شده است. دارای محافظ افزایش دما که در صورت قطع ویا کاهش فشار آب ورودی ترموستات به منظور محافظت از دستگاه، المنت قطع شده و در صورت رفع ایراد توسط کاربر و وصل مجدد شروع به کار می نماید. صرفه جویی در مصرف انرژی از طریق تقطیر آب داغ خنک کننده تخلیه دی اکسید کربن از طریق خروجی در بالای دستگاه کندانسور دستگاه با برداشتن دربها، قابل دسترسی هستند و از جنس استیل 304 می باشد. دستگاه دارای مخزن ذخیره با دو برابر ظرفیت ساعتی دستگاه می باشد و جنس مخزن ذخیره از استیل 304 میباشد. کندانسور در مخزن ذخیره سازی قرار گرفته و به راحتی قابل دسترسی می باشد و از جنس استیل 304 می باشد. آب ورودی از طریق شیر برقی وبه وسیله لوله های سیلیکونی وارد کندانسور می شود جنس لوله های کندانسور از استیل 304 می باشد و قطر داخلی لوله های کندانسور 12 به 7 میلی متر می باشد. فشار آب خنک کننده مورد نیاز حدود 3 بار وتا حداکثر 7 بار می باشد. دستگاه دارای برد الکترونیکی وسنسورهای حساس می باشد که در صورت پر شدن آب مقطر در مخزن ذخیره دستگاه به صورت اتوماتیک خاموش می شود. دستگاه از یک کلید اصلی ولامپ های راهنما وهشدار تشکیل شده که لامپ زرد برای نشان دادن شروع کار دستگاه و لامپ قرمز هشدار برای زمان رسوب گیری می باشد. بدنه دستگاه به صورت دو جداره ساخته شده است که بدنه بیرونی ساخته شده از ورق فلزی گالوانیزه شده به صورت الکترولیتی و پوشش رنگ پودری (الکترو استاتیک) می باشد.

09123061660 فروش تونل پاستور جاوید ظفر پاستوریزاتور تونلی جهت تولید مواد غذایی نظیر آبمیوه ، مربا ، زیتون شور، خیارشور ، رب گوجه ، ترشیجات و کلیه محصولات کنسرو گوشتی و غیر گوشتی کاربرد دارد. هدف پاستوریزاسیون در درجه اول تولید محصول سالم و بی خطر برای مصرف کننده و هدف دیگر آن ارتقا پایداری بیولوژیک مواد غذایی است که منجر به عمر مفید آن محصولات می شود . تونل پاستوریزاتور جهت پاستور کردن مواد غذایی به منظور نگهداری طولانی مدت در خطوط تولید مواد غذایی نظیر انواع کمپوت و کنسرو ازجمله کنسرو رب گوجه فرنگی و ترشیجات و شوریجات کاربرد دارد . مناسب انواع مواد غذایی در بسته بندی شیشه و قوطی . فرآیند پاستوریزاسیون پس از دربندی محصول انجام می گیرد . دستگاه تونل پاستور دارای 3 منطقه دمایی شامل پیش گرم کن ، سالم سازی و سرد کن می باشد . طی این مرحله ابتدا محصول از آب داغ ریزشی عبور کرده و سپس از دوش آب با دمای متوسط و نهایتا از دوش آب سرد عبور می کند . تول پاستور بر اساس نیاز کاخانه به صورت دو طبقه و تک طبقه قابل طراحی و ساخت می باشد . جنس دستگاه از استیل 304 ضد زنگ بوده و ابعاد دستگاه متناسب با نیاز کارخانه تایین می شود . مجهز به سیستم اینورتر و PLC جهت تنظیم و کنترل اتوماتیک سرعت کانوایر و دما . هر منطقه دمایی دارای پمپ جداگانه جهت آبرسانی به همان منطقه می باشد. . پاستوریزاتور تونلی جاوید ظفر جهت تولید مواد غذایی نظیر آبمیوه ، مربا ، زیتون شور، خیارشور ، رب گوجه ، ترشیجات و کلیه محصولات کنسرو گوشتی و غیر گوشتی کاربرد دارد. هدف پاستوریزاسیون در درجه اول تولید محصول سالم و بی خطر برای مصرف کننده و هدف دیگر آن ارتقا پایداری بیولوژیک مواد غذایی است که منجر به عمر مفید آن محصولات می شود . تونل پاستوریزاتور جهت پاستور کردن مواد غذایی به منظور نگهداری طولانی مدت در خطوط تولید مواد غذایی نظیر انواع کمپوت و کنسرو ازجمله کنسرو رب گوجه فرنگی و ترشیجات و شوریجات کاربرد دارد . طراحی و ساخت دستگاه پاستوریزاتور تحت دانش و فناوری روز اروپا به صورت تمام اتوماتیک جهت پاستوریزه نمودن کنسروجات خیار شور ,رب ,مایعات نظیر آبمیوه و ماءالشعیر در کارخانجات تولید رب گوجه,لبنیات,نوشابه,آبمیوه,ترشیجات و کنسرو جات. مدل :PS2000_8000 مجهز به سیستم :PLC نوع پمپ :پنتاکس 3اینچ با قدرت 3 اسب مجهز به :سنسور دمای PT100 مجهز به :شیر پنوماتیک اکشیتور جنس بدنه دستگاه :hستیل 304 نگیر ضد اسید کلیه متریال مورد استفاده در تونل پاستوریزاتور از ورق استیل 304 نگیر ضد اسید و ضخامت 3میلی متر و پروفیل 4060, 4080, 4020, جهت کلاف بندی و مقاومت شاسی تونل استفاده می گردد. پمپ ازنوع مرغوب استفاده می شود .ترجیحا پنتاکس 3 اینپچ با قدرت 3 اسب . موتور گیربکس اصلی از نوع ترکیبی از کمپانی معتبر داخلی ,که دارای گارانتی می باشد و همچنین مجهز به اینورتر سرعت می باشد. محور اصلی زنجیر نقاله ورود و خروج تونل از چهار پهلوی 8080 میلیمتری ترانس جهت مقاومت بالا استفاده می شود. کلیه قطعات لوازم برقی وPLC از نوع خارجی خوب,زیمنس ,دانفوس و اشنایدر استفاده می شود. تابلوی برق به ابعاد 6001000میلی متر از استیل ,تابلو مجهز به مانیتور جهت کنترل کلیه عملیات دستگاه ,همچنین شیر پنوماتیک , شیر بخار , پوزیشنر و سنسور های دما PT100 موجب آگاه بودن اپراتور از وضعیت تونل در هنگام کارکرد دستگاه می شود . - نوار نقاله از نوع مرغوب دارای گارانتی که مخصوص تونل پاستور طرح ایتالیایی از جنس پلی آمید ضدسایش و مقاوم در برابر دمای 120 درجه سانتیگراد می باشد. ورود وخروج تونل دارای نوار نقاله 4 متری از استیل به عرض 15 سانتیمتر می باشد. - سیستم هیتر بخار و کوئل در ساکشن دستگاه قرار گرفته به جهت اینکه دمای آب در زمان کوتاه به دمای مورد نظر برسد.همچنین هر ساکشن مجهز به سنسور دما بوده که کاملا قابل کنترل می باشد.شیر بخار از دو اینچ گه مجهز به پوزیشنر تایوانی می باشد. لوله ها از استیل 304 بوده و همچنین کلکتور ورودی مجهز به شیر پنوماتیک اکشیتور می باشد. تونل پاستوریزاتور به صورت تک طبقه و دو طبقه قابل طراحی و ساخت می باشد . مناسب انواع مواد غذایی در بسته بندی شیشه و قوطی . فرآیند پاستوریزاسیون پس از دربندی محصول انجام می گیرد . دستگاه تونل پاستور دارای 3 منطقه دمایی شامل پیش گرم کن ، سالم سازی و سرد کن می باشد . طی این مرحله ابتدا محصول از آب داغ ریزشی عبور کرده و سپس از دوش آب با دمای متوسط و نهایتا از دوش آب سرد عبور می کند . تونل پاستور بر اساس نیاز کاخانه به صورت دو طبقه و تک طبقه قابل طراحی و ساخت می باشد . جنس دستگاه از استیل 304 ضد زنگ بوده و ابعاد دستگاه متناسب با نیاز کارخانه تایین می شود . مجهز به سیستم اینورتر و PLC جهت تنظیم و کنترل اتوماتیک سرعت کانوایر و دما . هر منطقه دمایی دارای پمپ جداگانه جهت آبرسانی به همان منطقه می باشد . جهت کسب اطلاعت بیشتر تماس حاصل فرمایید . ماشین سازی جاوید ظفر 0912306166 ساخت تونل پاستوریزاتور تمام استیل مجهز به سیستم plc در ابعاد مختلف طبق سفارش موارد استفاده جهت خیار شور ، شور جات کنسرو جات رب گوجه فرنگی و ماءالشعیر کلیه متریال مورد استفاده در دستگاه از ورق و پروفیل استیل 304 استفاده می شود . جهت کسب اطلاعت بیشتر تماس حاصل فرمایید . 09123061660

فروشگاه سبا نمایندگی انحصاری در اصفهان و نمایندگی انحصاری در ایران با بیش از یک دهه فعالیت در زمینه های سیستمهای حفاظتی دزدگیر اماکن و اعلان حریق دربهای اتوماتیک خانه های هوشمند فیبر نوری شبکه و....

شرکت صنعتی ابزار بسته بندی خراسان طراح و سازنده انواع دستگاههای اتوکلاو صنعتی ویژه کارخانجات صنایع کنسرو سازی ، غذایی و صنایع دارویی و پزشکی و آموزشی 1 - اتوکلاو هوشمند تمام اتوماتیک: اتوکلاو هوشمند افقی تمام اتوماتیک - KPT 7500 این اتوکلاو افقی تمام اتوماتیک از تکنولوژی روز دنیا به منظور پیش پز و پخت نهائی در خطوط تولید کنسروجات گوشتی و غیرگوشتی و محصولات دارویی و شیمیایی موارد مشابه استفاده کرد . قابلیت های اتوکلاو ساخته شده توسط شرکت ابزار بسته بندی خراسان : مجهز به سیستم PLC و مانیتورینگ بوده و اپراتور به سادگی می تواند به دو صورت دستی و اتوماتیک به دلخواه دستگاه را کنترل نماید. مجهز به سیستم جکینگ پنومات جهت قفل شدن و آزاد سازی درب اتوکلاو. مجهز به سیستم کنترل اتوماتیک دما و هوای فشرده با سیستم خود سرد کن محصول. مجهز به سیستم اتوماتیک ورود و خروج سبد ها از داخل اتوکلاو. مجهز به فن جهت سیرکولاسیون بخار در داخل به جهت تثبیت دما در کلیه نقاط داخلی اتوکلاو. ظرفیت ۳۵۰۰ الی ۴۰۰۰ قوطی در ساعت. 2- اتوکلاو آزمایشگاهی : دستگاه مناسبی برای مراکز تحقیاتی و آموزشی 3- اتوکلاو عمودی : به منظور پخت نهایی و استریل محصول در کارخانه های صنایع غذایی به کار گرفته می شود. 4- اتوکلاو افقی : دستگاهی مناسب برای تولیدکنندگان مواد غذایی با ظرفیت های پایین و محدود، جهت پخت اولیه و نهایی انواع کنسروهای گوشتی و غیرگوشتی می باشد. جهت دریافت مشخصات دقیق و قیمت دستگاه لطفا به سایت رسمی شرکت مراجعه نمایید و در قسمت پنل ارتباط با ما فرم مندرج را تکمیل و ارسال نمایید. بدیهی می باشد که در اولین وقت زمانی مشخصات کامل به همراه قیمت و شرایط خرید برای شما ارسال خواهد شد. با تشکر از بهترین انتخاب شما

دارای شیر تخیله که باز کردن شیر باعث خالی شدن آب دیگ می شود. برای کسب اطلاعات بیشتر و سفارش و اطلاع از قیمت ها لطف با کارشناس ما تماس بگیرید. در دیگ های چلوپزی صنعتی شما لازم نیست برنج را آبکش نمایید چرا که تمام مراحل مراحل پخت در خود دیگ به صورت خودکار انجام می شود. سایر ویژگی ها - درب دو جداره - شاسی پروفیل آهن ۲ میل - پایه ها لیگلاژ کلنگی - دارای شلنگ شمعک - مشعل برنر *** ارسال به سراسر کشور *** *** مشاوره رایگان *** قابل تولید در ظرفیتهای ۱۷۰ , ۲۵۰ و ۳۲۰ لیتری در تجهیزات آشپزخانه صنعتی استیل من دیگ دو جداره,دیگ پخت صنعتی استیل من,دیگ های صنعتی برنج,انواع دیگ پخت صنعتی,دیگ صنعتی خورشت,تولید کننده انواع دیگ پخت صنعتی,تولید کننده دیگ دوجداره تمام استیل,تولید کننده دیگ برنج صنعتی,تولید کننده دیگ دوجداره چلوپزی,تولید کننده دیگ صنعتی تیان,تولیدی دیگ صنعتی دوجداره چلوی,تولیدی ,تولیدی دیگ اتوماتیک صنعتی پخت برنج,تولیدی نمایندگی دیگ صنعتی,تولیدی دیگ دوجداره چلوپزی,بهترین قیمت نمایندگی دیگ استیل,بهترین قیمت دیگ دوجداره استیل من,بهترین قیمت نمایندگی دیگ صنعتی,بهترین قیمت دیگ دوجداره پلوپزی 170 لیتری,بهترین قیمت دیگ 320 لیتر چلوپزی,کمترین قیمت دیگ دو جداره,کمترین قیمت دیگ دوجداره پلوپزی 170 لیتری,کمترین قیمت دیگ خورشت پزی دوجداره,کمترین قیمت دیگ دو جداره صنعتی,کمترین قیمت دیگ صنعتی شیر دار,خرید دیگ دوجداره تمام استیل,خرید دیگ صنعتی دوجداره,خرید دیگ 320 لیتر چلوپزی,خرید دیگ صنعتی برنج,خرید دیگ دو جداره خورشت پزی,فروش دیگ دو جداره,فروش دیگ صنعتی شیر دار,فروش دیگ برنج صنعتی,فروش دیگ صنعتی خورشت,فروش دیگ دوجداره صنعتی,ساخت ,ساخت دیگ بخار پز,ساخت دیگ صنعتی برنج پز,ساخت نمایندگی دیگ شیر دار,ساخت دیگ صنعتی خورش,تولید دیگ بخار پز برنج,تولید دیگ صنعتی دوجداره چلوی,تولید نمایندگی دیگ صنعتی,تولید دیگ صنعتی پخت برنج,تولید دیگ دوجداره تمام استیل,قیمت دیگ صنعتی کندری,قیمت نمایندگی دیگ شیر دار,قیمت دیگ صنعتی دوجداره چلوی,قیمت دیگ دوجداره استیل من,قیمت دیگ پخت برنج,

سایر ویژگی ها - درب دو جداره - شاسی پروفیل آهن ۲ میل - پایه ها لیگلاژ کلنگی - دارای شلنگ شمعک - مشعل برنر در دیگ های چلوپزی صنعتی شما لازم نیست برنج را آبکش نمایید چرا که تمام مراحل مراحل پخت در خود دیگ به صورت خودکار انجام می شود. برای کسب اطلاعات بیشتر و سفارش و اطلاع از قیمت ها لطف با کارشناس ما تماس بگیرید. *** ارسال به سراسر کشور *** *** مشاوره رایگان *** دارای شیر تخیله که باز کردن شیر باعث خالی شدن آب دیگ می شود. قابل تولید در ظرفیتهای ۱۷۰ , ۲۵۰ و ۳۲۰ لیتری در تجهیزات آشپزخانه صنعتی استیل من دیگ صنعتی تیان,دیگ چلوپز صنعتی,دیگ چلوپزی 250 لیتر,انواع دیگ پخت صنعتی,دیگ صنعتی برنج,تولید کننده دیگ صنعتی برنج پز,تولید کننده دیگ پخت خورشت,تولید کننده دیگ دوجداره چلوپزی,تولید کننده دیگ 320 لیتر چلوپزی,تولید کننده دیگ پخت برنج,تولیدی دیگ اتوماتیک صنعتی پخت برنج,تولیدی دیگ صنعتی پخت برنج,تولیدی دیگ بخار برنج صنعتی,تولیدی دیگ دوجداره صنعتی,تولیدی دیگ دوجداره پخت برنج,بهترین قیمت دیگ صنعتی استیل من,بهترین قیمت دیگ برنج صنعتی,بهترین قیمت نمایندگی دیگ شیر دار,بهترین قیمت دیگ دوجداره پخت برنج,بهترین قیمت دیگ صنعتی خورشت پز,کمترین قیمت دیگ پخت اتوماتیک,کمترین قیمت دیگ صنعتی آشپزخانه,کمترین قیمت دیگ دوجداره چلوپزی,کمترین قیمت نمایندگی دیگ صنعتی,کمترین قیمت دیگ صنعتی برنج پز,خرید دیگ دوجداره چلوپزی,خرید دیگ صنعتی پخت برنج,خرید دیگ بخار برنج صنعتی,خرید دیگ پخت خورشت شیردار,خرید نمایندگی دیگ استیل,فروش دیگ صنعتی خورشت پز,فروش دیگ دوجداره چلوپزی,فروش دیگ استیل شیردار,فروش دیگ صنعتی,فروش ,ساخت دیگ پخت اتوماتیک,ساخت دیگ بخار پز,ساخت دیگ صنعتی,ساخت دیگ بخار برنج صنعتی,ساخت دیگ برنج صنعتی,تولید دیگ صنعتی دوجداره,تولید دیگ دوجداره پخت برنج,تولید دیگ استیل کیفیت بالا,تولید دیگ دوجداره استیل من,تولید دیگ پخت اتوماتیک,قیمت نمایندگی دیگ استیل,قیمت دیگ پخت اتوماتیک برنج,قیمت دیگ چلوپزی ارزان,قیمت دیگ 320 لیتر صنعتی,قیمت دیگ صنعتی خورشت,

دستگاه گیت X-RAY 6040 به دلیل استفاده طولانی و مستمر از پیشرفته ترین دستگاه های گیت X-RAY دنیا در طی سالهای گذشته در اکثر سازمانها و ارگانهای مختلف ایران ، میتوان متخصصین و مسئولین حفاظت ایرانی را در زمره با تجربه ترین پرسنل استفاده کننده از سیستم های امنیتی به ویژه دستگاه های گیت X-RAY در جهان دانست ، لذا این مهم یکی از اساسی ترین فاکتور های مطرح برای متخصصین مدیس در طراحی و تولید گیت X-RAY در ایران بود ، به همین دلیل تلاش نمودیم تا با استفاده از مشخصات فنی مشهورترین شرکت های آمریکایی و اروپایی و تجربیات ارزنده متخصصین و مسئولین حفاظت سازمانها و ارگانهای مختلف ایرانی در حد مقدور نسبت به طرحی و تولید آن اقدام نماییم . RS..6040 یک دستگاه بازرسی X - RAY با ابعاد استاندارد می باشد که برای بازرسی بسته هایی با سایز متوسط ( 40 در 60 سانتیمتر ) برای استفاده در اماکن حفاظت شده نظیر : ورودی ادارات دولتی ، درب خروج کارخانجات ، سالن های سمینار ، زندانها و . . . . در دو مدل ذیل به منظور کاربرد های متفاوت حفاظتی طراحی و تولید شده است . مدل ها : RS..6040 C RS..HR6040 C ویژگیها با نرم افزار فارسی و انگلیسی وضوح بالای تصاویر در مونیتور 19 اینچ رنگی دارای سیستم اتوماتیک انتقال و اسکن بسته های ورودی دارای کلیه نرم افزار های ضروری پردازش و تحلیل تصویر دارای سیستمVMS باقابلیت ضبط و ذخیره تصویر عابر و بسته همراه وی تا 10000 تصویر ، به منظور بازبینی مجدد توسط پرسنل حفاظت مجموعه در صورت وقوع حوادث تروریستی . با کلیه تجهیزات و لوازم جانبی دارای یک سال ضمانت و 5 سال خدمات بعد از فروش __________________________________

گیت X-RAY تولید شرکت مدیس - X-RAY 5030 به دلیل استفاده طولانی و مستمر از پیشرفته ترین دستگاه های گیت X-RAY دنیا در طی سالهای گذشته در اکثر سازمانها و ارگانهای مختلف ایران ، میتوان متخصصین و مسئولین حفاظت ایرانی را در زمره با تجربه ترین پرسنل استفاده کننده از سیستم های امنیتی به ویژه دستگاه های گیت X-RAY در جهان دانست ، لذا این مهم یکی از اساسی ترین فاکتور های مطرح برای متخصصین مدیس در طراحی و تولید گیت X-RAY در ایران بود ، به همین دلیل تلاش نمودیم تا با استفاده از مشخصات فنی مشهورترین شرکت های آمریکایی و اروپایی و تجربیات ارزنده متخصصین و مسئولین حفاظت سازمانها و ارگانهای مختلف ایرانی در حد مقدور نسبت به طرحی و تولید آن اقدام نماییم . RS..5030 کوچکترین دستگاه بازرسی X-RAY در میان انواع مشابه خود می باشد که برای استفاده در اماکنی نظیر : ورودی ادارات دولتی ، ورودی دفاتر مقامات عالیرتبه ، درب خروج کارخانجات ، سالن های سمینار ، زندانها و . . . . در سه مدل ذیل به منظور کاربرد های متفاوت حفاظتی طراحی و تولید شده است . مدل ها : RS..5030 A RS..5030 C RS..HR5030 C ویژگیها با نرم افزار فارسی و انگلیسی وضوح بالای تصاویر در مونیتور 19 اینچ رنگی دارای سیستم اتوماتیک انتقال و اسکن بسته های ورودی دارای کلیه نرم افزار های ضروری پردازش و تحلیل تصویر دارای سیستمVMS باقابلیت ضبط و ذخیره تصویر عابر و بسته همراه وی تا 10000 تصویر ، به منظور بازبینی مجدد توسط پرسنل حفاظت مجموعه در صورت وقوع حوادث تروریستی . با کلیه تجهیزات و لوازم جانبی دارای یک سال ضمانت و 5 سال خدمات بعد از فروش

تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل . بنزین .نفت سفید و فراورده های سوختی 09121001056..........09124172904 فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به هیدرو کربن دستگاه تولید سوخت از هیدرو کربن دستگاه پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی خط تولید شامل بخش های زیر می باشد: 1- سیستم خرد کن تایر 2- دستگاه اجیکتور 3- سیستم احتراق و تولید گازهای پایه هیدروکربنی سیستم تولید دوده صنعتی 4- دستگاه فیلتر حذف دود 5- دستگاه کندانسور 6- مخازن تخلیه سوخت 7- دستگاه راکتور با ظرفیت های 3-5-8-10- 20و30 8- برج تقطیر سابقه صنعت بازیافت لاستیک در کشورهای پیشرفته به دوران جنگ جهانی اول باز می گردد. در کشورهای عضو اتحادیه اروپا و آمریکا با برنامه ریزی های انجام شده علاوه بر توسعه صنعت روکش، روز به روز از میزان تایرهای که به صورت زباله دفن می شود کاسته شده و استفاده از منجید و بازیابی انرژی افزوده می شود در کشورهای اتحادیه اروپا دفن تایرهای فرسوده به صورت کامل از سال 2003 و به صورت تکه های برش خورده از سال 2006 ممنوع شده است برآورد های انجام شده در کشور ما از حدود 13 میلیون تایر فرسوده که سالانه وارد محیط زیست می شود، تنها حدود 3% آن (حدود 390,000 حلقه) در صنایع روکش کشور مورد استفاده قرار می گیرد. از انبار تایرهای مزبور تنها 25 درصد وزنی آن در صنایع بازیافت لاستیک (شامل صنعت روکش و صنایع بازیافت مواد )مورد استفاده قرار می گیرد و 75 درصد وزنی بقیه در محیط زیست انباشت می شود. صنعت بازیافت تایر در ایران به حدود 40 سال قبل به تولید تایر روکشی بر می گردد که بخشی از آن در قبل از انقلاب و دارای تکنولوژی قدیم بوده و کارخانجات ایجاد شده در بعد از انقلاب نیز رشد قابل توجهی از حیث تکنولوژیکی و یا بهبود روش های مورد مصرف نداشته اند و عمده این کارخانجات در زمان جنگ ایران و عراق به لحاظ محدودیت تایر فعالیت خوبی داشته اما پس ار جنگ کارخانجات زیر سقف ظرفیت اسمی فعالیت می کنند. در حال حاضر میلیون ها حلقه تایـر در محل هـای مختلف جمع شده و میلیون ها حلقه نیز به صورت غیرقانونی در محیط زیست رها شده است . طبق آمار در آمریکا 50 درصد از تایرهای دور انداخـته شده به صورت سوخـت مصرف می شود، 15 درصد به مصرف آسفـالـت اصـلاح شـده با لاستیـک ، پرکـننده برای صنـایع تولید لاستیک و ... مصرف شده و مقداری نیز صادر می شود. درکشورهای صنعتی نیز سالانه به ازای هر نفر جمعیت، یک تایر تعویض می شود و میزان مصرف دیگر کشورهـا نیز ضـریبی از این عدد خواهد بود که این بستگی به پارامترهای مختلفی در آن جامعه دارد. در آمار دیگری گفتـه شده سـالانه به تعداد یک سوم تعداد چرخ اتومبیل ها، تایر فرسوده تولید می شود. اگر بدانیم به ازای تولید یک لاستیک کامیونی معادل 22 گالن نفت مصرف می‌شود، بیشتر به لزوم بازیافت لاستیک پی می‌بریم. لاستیک های مستعمل ، زباله های مخصوص هستند که از لحاظ شیمیایی، اندازه، حالت و شکل با زباله های دیگر تفاوت دارند. لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اند که به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند در بسیاری از موارد، لاستیک های مستعمل روی هم انباشته و به شکل کوهی از زباله، مناظر زشتی را بوجود‌آورده که خطر آتش سوزی را نیز به همراه دارند. امــروزه بـا افزایش قیمت سوخت، بسیاری ازکشورها به دنبال افزایش سهم بازیافـت انرژی از تایـرهای فرسوده هستند چون غیر از مسائل فوق الذکر، دانسته اند ارزش حرارتی تایرها بیشتر از زغال سنگ است. ( 32 مگاژول/کیلوگرم به جای 29 مگـاژول/کیلوگرم ) میزان گوگرد آن نیز کمتر از زغال سنگ است . به علاوه بازیافـت آن باعث کاهش 90 درصدی در حجم زائدات خواهد شد. بررسی های امروزه نشان میدهد که بازیافت تایرهای فرسوده نه تنها آثار مخرب زیست محیطی ندارد بلکه بسیار کارآمد و باعث ایجاد اشتغال و صرفه جویی در مواد خام اولیه شده که در نهایت رشد صنعتی و اقتصادی را به دنبال خواهد داشت. لاستیک های مستعمل زباله های مخصوصی هستند و از لحاظ شیمیایی ، اندازه حالت و شکل با بقیه زباله ها تفاوت دارند . لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اندکه به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند . در بسیاری از موارد لاستیک های غیر مستعمل روی هم انباشته شده و به شکل کوهی از زباله مناظر زشتی را به وجود آورده و خطرآتش سوزی را نیز به همراه دارد . سوزاندن لاستیک ها دود سیاه و مضری را ایجاد می کندکه باعث آلودگی محیط می شود . برای دفن آن نیز مشکلات فراوانی وجود دارد . باتوجه به اینکه در ایران هزینه ای از تولید کنندگان پسماند ها دریافت نمیشود ، تجهیزاتی هم در مراکز دفن برای کاهش حجم یا خرد کردن لاستیک ها وجود ندارد و در نتیجه به همان شکل اولیه دفن میشوند که باعث می شود حجم زیادی از مراکز دفن اشغال شود . امروزه نتیجه تحقیقات و بررسی ها نشان می دهد که امر بازیافت لاستیک های فرسوده نه تنها آثار مخرب بر محیط زیست ندارد و مشکلات مدیریتی این بخش را حل می کند بلکه منشاء توسعه صنعتی و سود آوری اقتصادی وفرآوری وتولید محصولات دیگری نیز می باشد . از پودر لاستیک حاصل از بازیافت تایر های فرسوده در صنایعی مانند جاده سازی ، ساختمانی ، خودروسازی ، صنایع دریایی ، ورزش ، دامداری وکشاورزی وآبرسانی میتوان استفاده کرد. از مزایای دیگر بازیافت تایر های فرسوده کاهش زائدات وکمک به چرخه مواد در طبیعت است. 2-6-موارد مصرف و کاربرد 1. صنایع جاده‌سازی: پوشش سطح جاده‌ها به جای آسفالت، زیرا به دلیل خاصیت اکوستیکی دارای عمر بیشتر و هزینه کمتری است و صدای کمی را ایجاد می کند و کمتر ترک خورده و در گرما ذوب نمی شود. ترمز خودروها بر روی آن عملکرد بهتری دارد.آب‌بندی شکاف سطح جاده‌ها، تولید لایه‌های ضد آب و لایه‌های جاذب صدا، تولید علائم ترافیکی و ضربه‌گیرها که دارای هزینه کمتر و عمر بیشتری است و به دلیل خاصیت ارتجاعی در هنگام تصادفات آسیب‌های کمتری به وسایل نقلیه وارد می‌کند. تولید سرعت‌گیرهای خیابان و پوشش مقاطع جاده‌ها با ریل راه آهن. محصولات حاصل از بازیافت تایر فرسوده میزان تولید سیم فولادی :10 درصد از هر کیلوگرم تایر میزان تولید نخ پلی آمید :3 درصد هر کیلوگرم تایر میزان تولید گرانول : 85 درصد هر کیلوگرم تایر 2. صنایع ساختمانی: فونداسیون و پایه‌ها، استفاده از تایرهای خرد شده در کارهای عمرانی از اهمیت فراوانی برخوردار است به ویژه در مواردی که به کاهش وزن سازه‌ها ضرورت دارد. افزودن لاستیک بازیافتی به بتن، باعث بالا بردن مقاومت آن در برابر آتش و جلوگیری از خرد شدن آن می شود. در کفپوش‌های صنعتی و پوشش گذرگاه‌ها، عمر مفید 20سال هستند و به دلیل خواص بیومکانیکی و حالت نیمه ارتجاعی خستگی کمتری ایجاد می‌کنند. پوشش بام ساختمان‌ها و عایق ساختمانی، تولید چسب درزگیر، کانال‌های هوا، زیر فرش‌ها، پوشش سطح زمین بازی بچه‌ها، به منظور افزایش امنیت در هنگام بازی می‌توان کفپوش‌ها را با استفاده از خرده‌های تایر تهیه کرد. 3. صنایع تولید لاستیک و پلاستیک : فوم‌های قابل انعطاف، پوشش استخرها، تخت کفش، تسمه نوار نقاله 4. صنایع خودروسازی : تولید تایر، روکش‌کاری تایر،کفپوش و گلگیر خودروها، نوار دور درب و شیشه خودروها، انواع واشر، سیستم‌های ترمز اصطکاکی، سپرهای ضربه‌گیر خودرو 5. صنایع دریایی : ضربه‌گیرهای اسکله و لنگرگاه‌ها، شناور دریایی،کفپوش‌های غیر لغزنده 6. ورزش : پوشش زمین‌های ورزشی دومیدانی، گلف و تنیس، میادین اسب دوانی 7. دامداری، کشاورزی و آبرسانی : سیستم‌های آبرسانی کشاورزی و شلنگ‌های لاستیکی، گلدان‌های لاستیکی، ظروف تغذیه دام، انواع فنس‌های محوطه سیلوهای حبوبات و استفاده از کفپوش‌های لاستیکی با مجرای تعبیه هوا که آب آن نفوذ کند، در اسطبل‌ها و گاوداری‌ها. علاوه بر مواد بالا، لاستیک‌ها یکی از بهترین منابع سوخت و انرژی هستند. تایرها دارای درصد بسیار بالایی از کربن هستند که به آنها قابلیت سوخت سریع و درجه حرارت بسیار بالایی می دهد. مهمترین استفاده تایرها بعنوان سوخت در کوره‌های سیمان است. بررسی‌ها نشان می دهد انرژی موجود در 242 میلیون حلقه تایر فرسوده برابر با انرژی 12 میلیون بشکه نفت است. با توجه به موضوعات مطرح شده و همچنین اهمیت مقطعی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و با توجه به اینکه سوزاندن و یا دفن تایرها دارای آثار مخرب زیست محیطی است در میان تمام راه‌های مطرح شده برای رهایی از زباله‌های لاستیکی، مهمترین، سالمترین و به صرفه‌ترین راه، بازیافت آن‌ها می باشد. زیرا نه تنها به محیط زیست لطمه‌ای وارد نمی‌کند، بلکه از مصرف بسیاری از منابع و سوخت‌های فسیلی جلوگیری می‌کند و باعث صرفه‌جویی در انرژی می‌شود. علاوه بر آن تولید محصولات بازیافتی در ایران به دلیل ارزانی کارگر، آب و انرژی می تواند سود صد در صد داشته باشد. در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾـﺮ در ﻣﺤﻞ ﻫـﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻤﻊ آوری ﺷﺪه و ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻏﯿﺮﻗﺎﻧﻮﻧﯽ در ﻣﺤـﯿﻂ زﯾﺴﺖ رﻫﺎ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﻃﺒﻖ آﻣﺎر در آﻣﺮﯾﮑﺎ۵۰ درﺻﺪ از ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ دور اﻧﺪاﺧــﺘﻪ ﺷـﺪه , ﻣﺴـﺘﻘﯿﻤﺎ ﺑـﻪ ﺻـﻮرت ﺳﻮﺧــﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد، ۱۵درﺻﺪ ﺑﻪ ﻣﺼﺮف آﺳﻔـﺎﻟـﺖ اﺻـﻼح ﺷـﺪه ﺑﺎ ﻻﺳﺘﯿـﮏ ﯾﺎ ﭘﺮﮐـﻨﻨﺪه ﺑﺮای ﺻﻨـﺎﯾﻊ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻻﺳﺘﯿﮏ و ﺳﺎﺧﺖ ﺳﺎزه ﻫﺎی ﺑﺘﻨﯽ ﺧﺎص ﻣﺼﺮف ﺷﺪه و اﻟﺒﺎﻗﯽ راﻫﯽ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﺷﻬﺮداری ﻫﺎ ﻣﯽ ﺷﻮد…. ﻻزم ﺑﻪ ذﮐﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﻤﯽ ﺗﻮان ﻫﻤﻪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را در ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ رﯾﺨﺖ ﭼﻮن ﺣﺠﻢ زﯾﺎدی اﺷﻐﺎل ﮐـﺮده و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﻪ زﻣﯿﻦ زﯾـﺎدی ﻧﯿـﺎز ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد . ﺑﻪ ﻋـﻼوه ﻫﺰﯾﻨﻪ دﻓﻦ ﻫﺮ ﺗﻦ زﺑﺎﻟﻪ در اﯾﻦ ﻣﺮاﮐﺰ در ﺣﺎل اﻓﺰاﯾـﺶ اﺳﺖ . ﻃﺒـﻖ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺪﯾﺪ ‫اﺗﺤـﺎدﯾﻪ اروﭘـﺎ ، ارﺳﺎل ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.‬ درﮐﺸﻮرﻫﺎی ﺻﻨﻌﺘﯽ ﻧﯿﺰ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ازای ﻫﺮ ﻧﻔﺮ ﺟﻤﻌﯿﺖ ، ﯾﮏ ﺗﺎﯾﺮ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻣﯿﺰان ﻣﺼﺎرف دﯾﮕﺮ ﮐﺸﻮرﻫـﺎ ﻧﯿـﺰ ﺿــﺮﯾﺒﯽ ‫از ﻋﺪد ﻫﺎ ی ﻓﻮق اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ در آن ﺟﺎﻣﻌﻪ دارد.‬ در آﻣﺎر دﯾﮕﺮی ﮔﻔﺘـﻪ ﺷﺪه ﺳـﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﺪاد ﯾﮏ ﺳﻮم ﺗﻌﺪاد ﭼﺮخ اﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﺎ، ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺮﺳﻮده ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد. از ﻃﺮﻓـﯽ دﯾﮕـﺮ اﮔـﺮ ‫ﺑﺪاﻧﯿﻢ ﺑﻪ ازای ﺗﻮﻟﯿﺪ ﯾﮏ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﻣﻌﺎدل ۲۲ ﮔﺎﻟﻦ ﻧﻔﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽﺷﻮد، ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﻟﺰوم ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﭘﯽ ﻣﯽﺑﺮﯾﻢ.‬ اﯾﻦ ﻣﺸﮑﻞ در ﮐﺸﻮر اﯾﺮان ﻧﯿﺰ وﺟـﻮد دارد . ﭼﻮن ﺑـﺎ وﺟﻮد ﭼﻨﺪﯾﻦ ﻣﯿﻠﯿـﻮن ﺧﻮدرو در ﺳﻄﺢ ﮐـﺸﻮر و ﺟﻤﻌﯿﺖ ۷۰ ﻣﯿﻠﯿــﻮن ﻧﻔﺮی اﯾﺮان ، ﻫـﺮ ﺳﺎﻟﻪ ﺑﯿﺶ از ۱۰ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾﺮ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد و اﯾﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﻣﺼﺮف ﺑﯿﺶ از ۲5۰ ﻫﺰار ﺗﻦ ﺗﺎﯾـﺮ در ﺳـﺎل اﺳﺖ. ﺑﻪ اﯾﻦ رﻗﻢ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺳﺎل ﻫﺎی ﻗﺒﻞ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﺣﺎﺻﻠﻪ از ﻃﺮح ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺧﻮدروﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده را ﻧﯿﺰ اﻓﺰود. ﮔﺴﺘﺮدﮔﯽ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﺑﻪ ﺣـﺪی اﺳﺖ ﮐﻪ از ﻫﻢ اﮐـﻨﻮن ﻣﯽ ﺗﻮان ﺷـﺎﻫﺪ ﺗﻠﻨﺒـﺎری از ﺗﺎﯾـﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده دور اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷﺪه در ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ اﻃﺮاف ﺷﻬﺮﻫﺎ و ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﺷﻬﺮی ﺑﻮد . ﻣﺜﻼً در ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻن ﺷﻬﺮ ﺗﻬﺮان از ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑـﺎﻟﻪ ﮐﻬـﺮﯾـﺰک داﺷﺘﻪ اﻧﺪ، ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻی ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ در ﻣﯿﺎن زﺑﺎﻟﻪ ﻫﺎی ﺗﻬﺮان، ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدﻫﺎﯾﯽ ﺑﺮای اﺣﺪاث ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ. ﺑﺮرﺳﯽ ﻫﺎی اﻣﺮوزه ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ آﺛﺎر ﻣﺨﺮب زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄـﯽ ﻧـﺪارد ﺑﻠﮑـﻪ ﺑﺴـﯿﺎر ﮐﺎرآﻣﺪ و ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد اﺷﺘﻐﺎل و ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﯾﯽ در ﻣﻮاد ﺧﺎم اوﻟﯿﻪ ﺷﺪه ﮐﻪ در ﻧﻬﺎﯾﺖ رﺷﺪ ﺻﻨﻌﺘﯽ و اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﻨﻄﻘـﻪ را ﺑـﻪ ‫دﻧﺒﺎل ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ.‬ ﭘـﺲ از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻧﯿﺎزﺑﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺿﺎﯾﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ , در اداﻣـﻪ ﺑـﻪ روش ﻫـﺎی ﻗﺎﺑـﻞ اﺟـﺮا در ﻣﻘﯿـﺎس ﻫـﺎی ﺑﺰرگ ﻣﯽ ﭘﺮدازﯾﻢ. ‫روش ﻫﺎی ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ :‬ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺷﺎﻣﻞ دو ﺑﺨﺶ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‫ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‬ ‫اﻟﻒ - ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر از ﻻﺳﺘﯿﮏ‬ ب – ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ در اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺑﺘﺪا ﺳﯿﻢ ﻃﻮﻗﻪ ﻻﺳﺘﯿﮏ ( ﺗﺎﯾﺮ) ﺗﻮﺳﻂ دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎی ﺳﯿﻢ ﮐﺶ ﺧﺎرج ﺷﺪه ﺳﭙﺲ ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺎﻗﺪ ﻃﻮﻗﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟـﻪ ﺑﻪ دﺳﺘﮕﺎه ﺧﺮدﮐﻦ ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد. ﻗﻄﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺧﺎرج ﺷﺪه از ﺧﺮدﮐﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟﻪ ﺑﻪ ﺧﺮدﮐﻦ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﻫﺪاﯾﺖ ﺷﺪه وﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﯾﮏ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮی ﺧﺮد ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ. در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪ ﭘﺲ از ﻋﺒﻮر از ﻣﮕﻨﺖ ﺟﺪاﺳﺎزی ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی از ﺑﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ ﺻﻮرت ﻣﯽﮔـﯿـﺮد. ‫ﺳﭙﺲ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﺮﻧﺪ و ﺳﺎﯾﮑـﻠﻮن اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﯿﺮد. و ﭘﺲ از آن ﻣﻮاد وارد آﺳﯿﺎب ﻫﺎی ﻧﻬﺎﯾﯽ ﻣﯽ ﺷـﻮﻧﺪﮐـﻪ ﺑﺼﻮرت ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر ﻧﺮم ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺧﻮاﻫﻨﺪ آﻣﺪ . در اﯾﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎت دﻗﯿﻖ ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف و ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی ازﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿـﮏ ‫ﻧﯿﺰ ﺻﻮرت ﻣﯽ ﮔﯿﺮد و در ﻧﻬﺎﯾﺘﺎ ﻣﺤﺼﻮل ﻓﻮق ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬ ‫در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش, ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن و رﻧﮓ در ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻦ ﻫﺎ , ﺗﺤﺖ زﻣـﺎﻧﯽ ﻣﺸﺨﺺ و ﺑﺎ ﻓﺮﻣﻮﻟﻬﺎی ﺧﺎص ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و ﺳﭙﺲ ﻣﺨﻠﻮط ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه ﺑﺎ ﺟﺮﻣﯽ ﻣﺸﺨﺺ (ﺿﺨﺎﻣﺖ ﮐﻔﭙﻮش ﺗﻮﻟﯿﺪی) در ﻗﺎﻟﺒﻬﺎی ﻣﻮﺟﻮد رﯾﺨﺘﻪ ﺷﺪه و در ‫ﭘﺮس ﮔﺮم ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و در ﻓﺸﺎر و دﻣﺎی ﻣﺸﺨﺼﯽ ﭘﺨﺘﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدﻧﺪ. در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﭘﺮﺳﻬﺎ ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﻣﺤﺼﻮل ﺑﻪ اﻧﺒﺎر ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد.‬‬ ‫ﺑﺎ راه اﻧﺪازی ﺧﻂ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑـﯽ ، اﻧﻮاع ﻣﺤﺼﻮﻻت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ از ﺟﻤﻠﻪ : ﭼﻤـﻦ ﻣﺼﻨـﻮﻋﯽ وﮐﻔﭙـﻮش ﻻﺳﺘﯿـﮑﯽ ﺟﻬـﺖ ﻣﺼـﺮف در ﻣﺒﻠﻤﺎن ﺷﻬﺮی ، ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﻗﺎﺑـﻞ ﺳﺎﺧﺖ وﺗﻮﻟﯿﺪ اﺳﺖ . ﺑﺮای اﯾﺠﺎد ﺧﻮاص ﺟﺬب ﻓﺸﺎرﻫﺎی وارده ﺑﻪ زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷـﯽ ، ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت ‫ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺧﺮد ﺷﺪه در زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷﯽ ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره ﺑﻄﻮر وﺳﯿﻌﯽ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﻣﯽ ﮔﯿﺮد.‬‬ ‫وﯾﮋﮔﯽ اﺻﻄﺤﮑﺎک ﺑﺎﻻی ﻣﯿﺎدﯾﻦ دو از ﻣﺨﻠﻮط ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﻫﺎی ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ورزﺷﻬﺎﺋﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻓﻮﺗﺒﺎل و ﻫﺎﮐﯽ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﮑﻨﺎن ﺑﻪ زﻣﯿﻦ ﻣﯽ ﺧﻮرﻧﺪ ﺑﻪ ﺳﻄﻮح ﻧﺮﻣﯽ ﻧﯿﺎز دارﻧﺪ ﮐـﻪ ﺑﺎ اﺿـﺎﻓﻪ ﻧﻤﻮدن ﻻﯾﻪ ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ در زﯾﺮ ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ ﺑﺎزی ﻣﯽ ‫ﺗﻮان ﺑﻪ اﯾﻦ ﻫﺪف دﺳﺖ ﯾﺎﻓﺖ .‬‬ ‫از ﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﺑﺮای ﺳﺎﺧﺖ ﻧﻮع ﺑﻬﯿﻨﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﺼﺮف ﻗﯿﺮ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ، ﻋﻤﺮ وﮐﯿﻔﯿﺖ آﺳﻔﺎﻟﺖ را اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽدﻫﺪ . در روﺷﯽ دﯾﮕﺮ ﻣﺨﻠﻮﻃﯽ ازﮔﺮاﻧﻮل ( داﻧﻪ ﻫـﺎی ﻻﺳﺘﯿﮏ) وآﺳﻔﺎﻟﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ در ﺑﻬﺘﺮ‫ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺑﺴﺘﺮ ﺟﺎده ﻫﺎ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﮔﯿﺮد . اﯾﻦ اﻣﺮﺑﺎﻋﺚ دوام ﺑﯿﺸﺘﺮ، اﺻﻄﮑﺎک ﺑﻬﺘﺮ و ﺻﺪای ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬ سیستم پیرولیز PYROLISIS SYSTEM یک از معضلات زیست محیطی وجود آلاینده های با بیس هیدروکربور هاست که به علت سختی تجزیه به مدت زیاد در طبیعت باقی مانده و باعث آلوده محیط زیست می گردد.از طرفی مسئله بحران انرژی و یافتن منابع تجدید پذیر انرژی ، منجر به ارائه راهکاری جهت بازیافت و تجزیه مواد ضایعاتی ارگانیک گردیده است. در ایران آلودگیهای نفتی و ضایعات ناشی از تولیدات صنایع نفت و پتروشیمی مانند لجن های نفتی در صنایع، ذخیره و انتقال مواد نفتی، خاکهای آلوده نفتی در مجتمع ها و جزایر نفتی ، لاستیک های فرسوده ،ضایعات پلاستیکی و ....حجم بسیار زیادی از این آلاینده های هیدرو کربوری را شامل می شود و حل این مسئله کمک زیادی به تولید انرژی از ضایعات و همچنین پاکیزگی محیط زیست و صرفه جوئی مادی و ... را به همراه خواهد داشت. امروزه در جهان صنعتی، با استفاده از سیستم پیرولیز موفق به تجزیه و استحصال سوخت از مواد پلاستیکی و تایر های ضایعاتی و... گردیده اند.این شرکت با توسعه این روش و تحت اتمسفر خالی از اکسیژن موفق به تجزیه مواد ارگانیک موجود در لجن های نفتی، خاکهای آلوده نفتی ،انواع لاستیک و مواد پلاستیکی و... گردیده که با اعمال دماهای مختلف ، مواد هیدروکربنی به گاز بتدیل و با تبرید آن ، سوخت های مختلف قابل استحصال می باشد. مزایا: 1. 100% مواد هیدروکربوری قابل بازیافت می باشد. 2. در فرآیند بکار برده شده هیچگونه مواد شیمیایی اضافه ای استفاده نمی شود. 3. در طول فرآیند و بعد از آن هیچگونه آلودگی در خاک ، آب و یا هوا نداریم. 4. نتیجه تولیدات ارزش اقتصادی بسیار زیادی نسبت به ارزش ضایعات دارد. 5. ارزانترین تکنولوژی بازیافت مواد هیدروکربوری در جهان می باشد. 6. مواد اولیه آن ارزان و تهیه آن بسیار راحت است. 7. نتیجه هر تن لاستیک بازیافتی ، 10 تن گاز دی اکسید کربن است گاز اصلی محیط سبز است. 8. این فرایند قابل اعمال به کلیه مواد با پایه نفت است. 9. فرایند و سیستم ، منبع انرژی جایگزینی برای نفت و گاز می باشد. مدت زمان فرآیند بین 4 تا 12 ساعت به طول می کشد که بستگی به مقدار و کیفیت مواد خام ورودی دارد.در طول فرآیند و با اعمال مقادیرمختلف خلاء و دما های پیش تعیین شده و در فازهای مختلف ، گازهای متفاوتی را به دست می دهد که گاز های میعان شده قابل ذخیره سازی و انتقال در مخازن متفاوت می باشد. تجهیزات و امکانات سیستم پیرولیز: رآکتور اطاق کاتالیست ، جدا کننده آب و نفت مایع کننده و یا کاندنسر های افقی 2 سری تجهیزات ضد برگشت شعله بافر تانک تجهیزات فشار منفی لوله آب جت سیستم غبار گیر دود کش و فن سیستم تغذیه اتوماتیک جزئیات فنی سیستم: فرآیند بصورت سیستم بسته ای (Batch) می باشد مقادیر مواد اولیه تحت دما و فشار کنترل شده به داخل رآکتور وارد می شود. فرآیند باعث تغییر ساختار ملکولی مواد هیدروکربوری شده و نتیجه فرآیند تولید نفت کوره و انواع سوخت بصورت گاز می باشد. گازهای متصاعد شده از مبدلهای حرارتی گذشته و سوخت بصورت مایع استحصال می گردد. سایر مواد غیر تبخیر شونده مانند کربن ، فلز ، خاک و ... در راکتور باقی مانده و در انتهای فرآیند تخلیه می شود. مبدلهای حرارتی از آب استفاده می کنند و آب بصورت چرخشی در سیستم بکار برده می شود. این سیستم قادر به کار شبانه روزی می باشد. زیر ساخت مورد نیاز: فضای مورد نیاز: 300 متر مربع آب مصرفی: روزانه 1 متر مکعب برق مورد نیاز: 30 کیلو وات مثال1) نتایج زیر جهت یک تن لاستیک بدست آمده است: حدود 45 الی 50% وزنی سوخت (نفت کوره ، گازوئیل سبک ، بنزین و...) حدود 30 الی 35% کربن سیاه قابل مصرف در صنایع مختلف از جمله پوسته کابل برق ،نوار نقاله، تسمه های بسته بندی،آتش نشانی،بسته های نایلونی مشکی،چسب ،لوازم یدکی اتومبیل ،صنایع لاستیک و... حدود 10الی15% سیم فولادی حدود 5 الی8% گاز که امکان میعان را نداشته و سوزانده و یا در دستگاه به عنوان سوخت استفاده مجدد می گردد. مثال 2) جهت بازیافت یک تن خاک آلوده نفتی که دارای 75% مواد هیدرو کربوری است: 10 الی 20% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به گاز قابل استفاده در سیستم و یا قابل جمع آوری با خواصی بهتر از گاز طبیعی.(غیر قابل میعان در دما و فشار معمولی) 80الی 90% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به سوخت مایع قابل استفاده مابقی ، خاک پاکیزه با کمتر از 40 ppm مواد هیدروکربوری ظرفیت این واحدها در ظرفیت 2 ، 5 ، 8 ، 10 ، 20 و 30 تن در روز قابل تولید است 09124172904 09147557802 09145771804 04533873776 www.tivamachine.com www.tivamachine.asia www.tivamachine.ir کلمات کلیدی فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل دستگاه بازیافت لاستیک دستگاه شریدر خرد کن لاستیک فروش دستگاه پیرولیز لاستیک تبدیل لاستیک به سوخت خط بازیافت لاستیک راکتور برج تقطیر دستگاه بازیافت لاستیک به بنزین دستگاه تبدیل لاستیک به گازوییل پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین و روغن سوختی

خط تولید بازیافت و پیرولیز تایر به ضایعات نفتی 09121001056.09124172904 فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به هیدرو کربن دستگاه تولید سوخت از هیدرو کربن دستگاه پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی خط تولید شامل بخش های زیر می باشد: 1- سیستم خرد کن تایر 2- دستگاه اجیکتور 3- سیستم احتراق و تولید گازهای پایه هیدروکربنی سیستم تولید دوده صنعتی 4- دستگاه فیلتر حذف دود 5- دستگاه کندانسور 6- مخازن تخلیه سوخت 7- دستگاه راکتور با ظرفیت های 3-5-8-10- 20و30 8- برج تقطیر سابقه صنعت بازیافت لاستیک در کشورهای پیشرفته به دوران جنگ جهانی اول باز می گردد. در کشورهای عضو اتحادیه اروپا و آمریکا با برنامه ریزی های انجام شده علاوه بر توسعه صنعت روکش، روز به روز از میزان تایرهای که به صورت زباله دفن می شود کاسته شده و استفاده از منجید و بازیابی انرژی افزوده می شود در کشورهای اتحادیه اروپا دفن تایرهای فرسوده به صورت کامل از سال 2003 و به صورت تکه های برش خورده از سال 2006 ممنوع شده است برآورد های انجام شده در کشور ما از حدود 13 میلیون تایر فرسوده که سالانه وارد محیط زیست می شود، تنها حدود 3% آن (حدود 390,000 حلقه) در صنایع روکش کشور مورد استفاده قرار می گیرد. از انبار تایرهای مزبور تنها 25 درصد وزنی آن در صنایع بازیافت لاستیک (شامل صنعت روکش و صنایع بازیافت مواد )مورد استفاده قرار می گیرد و 75 درصد وزنی بقیه در محیط زیست انباشت می شود. صنعت بازیافت تایر در ایران به حدود 40 سال قبل به تولید تایر روکشی بر می گردد که بخشی از آن در قبل از انقلاب و دارای تکنولوژی قدیم بوده و کارخانجات ایجاد شده در بعد از انقلاب نیز رشد قابل توجهی از حیث تکنولوژیکی و یا بهبود روش های مورد مصرف نداشته اند و عمده این کارخانجات در زمان جنگ ایران و عراق به لحاظ محدودیت تایر فعالیت خوبی داشته اما پس ار جنگ کارخانجات زیر سقف ظرفیت اسمی فعالیت می کنند. در حال حاضر میلیون ها حلقه تایـر در محل هـای مختلف جمع شده و میلیون ها حلقه نیز به صورت غیرقانونی در محیط زیست رها شده است . طبق آمار در آمریکا 50 درصد از تایرهای دور انداخـته شده به صورت سوخـت مصرف می شود، 15 درصد به مصرف آسفـالـت اصـلاح شـده با لاستیـک ، پرکـننده برای صنـایع تولید لاستیک و ... مصرف شده و مقداری نیز صادر می شود. درکشورهای صنعتی نیز سالانه به ازای هر نفر جمعیت، یک تایر تعویض می شود و میزان مصرف دیگر کشورهـا نیز ضـریبی از این عدد خواهد بود که این بستگی به پارامترهای مختلفی در آن جامعه دارد. در آمار دیگری گفتـه شده سـالانه به تعداد یک سوم تعداد چرخ اتومبیل ها، تایر فرسوده تولید می شود. اگر بدانیم به ازای تولید یک لاستیک کامیونی معادل 22 گالن نفت مصرف می‌شود، بیشتر به لزوم بازیافت لاستیک پی می‌بریم. لاستیک های مستعمل ، زباله های مخصوص هستند که از لحاظ شیمیایی، اندازه، حالت و شکل با زباله های دیگر تفاوت دارند. لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اند که به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند در بسیاری از موارد، لاستیک های مستعمل روی هم انباشته و به شکل کوهی از زباله، مناظر زشتی را بوجود‌آورده که خطر آتش سوزی را نیز به همراه دارند. امــروزه بـا افزایش قیمت سوخت، بسیاری ازکشورها به دنبال افزایش سهم بازیافـت انرژی از تایـرهای فرسوده هستند چون غیر از مسائل فوق الذکر، دانسته اند ارزش حرارتی تایرها بیشتر از زغال سنگ است. ( 32 مگاژول/کیلوگرم به جای 29 مگـاژول/کیلوگرم ) میزان گوگرد آن نیز کمتر از زغال سنگ است . به علاوه بازیافـت آن باعث کاهش 90 درصدی در حجم زائدات خواهد شد. بررسی های امروزه نشان میدهد که بازیافت تایرهای فرسوده نه تنها آثار مخرب زیست محیطی ندارد بلکه بسیار کارآمد و باعث ایجاد اشتغال و صرفه جویی در مواد خام اولیه شده که در نهایت رشد صنعتی و اقتصادی را به دنبال خواهد داشت. لاستیک های مستعمل زباله های مخصوصی هستند و از لحاظ شیمیایی ، اندازه حالت و شکل با بقیه زباله ها تفاوت دارند . لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اندکه به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند . در بسیاری از موارد لاستیک های غیر مستعمل روی هم انباشته شده و به شکل کوهی از زباله مناظر زشتی را به وجود آورده و خطرآتش سوزی را نیز به همراه دارد . سوزاندن لاستیک ها دود سیاه و مضری را ایجاد می کندکه باعث آلودگی محیط می شود . برای دفن آن نیز مشکلات فراوانی وجود دارد . باتوجه به اینکه در ایران هزینه ای از تولید کنندگان پسماند ها دریافت نمیشود ، تجهیزاتی هم در مراکز دفن برای کاهش حجم یا خرد کردن لاستیک ها وجود ندارد و در نتیجه به همان شکل اولیه دفن میشوند که باعث می شود حجم زیادی از مراکز دفن اشغال شود . امروزه نتیجه تحقیقات و بررسی ها نشان می دهد که امر بازیافت لاستیک های فرسوده نه تنها آثار مخرب بر محیط زیست ندارد و مشکلات مدیریتی این بخش را حل می کند بلکه منشاء توسعه صنعتی و سود آوری اقتصادی وفرآوری وتولید محصولات دیگری نیز می باشد . از پودر لاستیک حاصل از بازیافت تایر های فرسوده در صنایعی مانند جاده سازی ، ساختمانی ، خودروسازی ، صنایع دریایی ، ورزش ، دامداری وکشاورزی وآبرسانی میتوان استفاده کرد. از مزایای دیگر بازیافت تایر های فرسوده کاهش زائدات وکمک به چرخه مواد در طبیعت است. 2-6-موارد مصرف و کاربرد 1. صنایع جاده‌سازی: پوشش سطح جاده‌ها به جای آسفالت، زیرا به دلیل خاصیت اکوستیکی دارای عمر بیشتر و هزینه کمتری است و صدای کمی را ایجاد می کند و کمتر ترک خورده و در گرما ذوب نمی شود. ترمز خودروها بر روی آن عملکرد بهتری دارد.آب‌بندی شکاف سطح جاده‌ها، تولید لایه‌های ضد آب و لایه‌های جاذب صدا، تولید علائم ترافیکی و ضربه‌گیرها که دارای هزینه کمتر و عمر بیشتری است و به دلیل خاصیت ارتجاعی در هنگام تصادفات آسیب‌های کمتری به وسایل نقلیه وارد می‌کند. تولید سرعت‌گیرهای خیابان و پوشش مقاطع جاده‌ها با ریل راه آهن. محصولات حاصل از بازیافت تایر فرسوده میزان تولید سیم فولادی :10 درصد از هر کیلوگرم تایر میزان تولید نخ پلی آمید :3 درصد هر کیلوگرم تایر میزان تولید گرانول : 85 درصد هر کیلوگرم تایر 2. صنایع ساختمانی: فونداسیون و پایه‌ها، استفاده از تایرهای خرد شده در کارهای عمرانی از اهمیت فراوانی برخوردار است به ویژه در مواردی که به کاهش وزن سازه‌ها ضرورت دارد. افزودن لاستیک بازیافتی به بتن، باعث بالا بردن مقاومت آن در برابر آتش و جلوگیری از خرد شدن آن می شود. در کفپوش‌های صنعتی و پوشش گذرگاه‌ها، عمر مفید 20سال هستند و به دلیل خواص بیومکانیکی و حالت نیمه ارتجاعی خستگی کمتری ایجاد می‌کنند. پوشش بام ساختمان‌ها و عایق ساختمانی، تولید چسب درزگیر، کانال‌های هوا، زیر فرش‌ها، پوشش سطح زمین بازی بچه‌ها، به منظور افزایش امنیت در هنگام بازی می‌توان کفپوش‌ها را با استفاده از خرده‌های تایر تهیه کرد. 3. صنایع تولید لاستیک و پلاستیک : فوم‌های قابل انعطاف، پوشش استخرها، تخت کفش، تسمه نوار نقاله 4. صنایع خودروسازی : تولید تایر، روکش‌کاری تایر،کفپوش و گلگیر خودروها، نوار دور درب و شیشه خودروها، انواع واشر، سیستم‌های ترمز اصطکاکی، سپرهای ضربه‌گیر خودرو 5. صنایع دریایی : ضربه‌گیرهای اسکله و لنگرگاه‌ها، شناور دریایی،کفپوش‌های غیر لغزنده 6. ورزش : پوشش زمین‌های ورزشی دومیدانی، گلف و تنیس، میادین اسب دوانی 7. دامداری، کشاورزی و آبرسانی : سیستم‌های آبرسانی کشاورزی و شلنگ‌های لاستیکی، گلدان‌های لاستیکی، ظروف تغذیه دام، انواع فنس‌های محوطه سیلوهای حبوبات و استفاده از کفپوش‌های لاستیکی با مجرای تعبیه هوا که آب آن نفوذ کند، در اسطبل‌ها و گاوداری‌ها. علاوه بر مواد بالا، لاستیک‌ها یکی از بهترین منابع سوخت و انرژی هستند. تایرها دارای درصد بسیار بالایی از کربن هستند که به آنها قابلیت سوخت سریع و درجه حرارت بسیار بالایی می دهد. مهمترین استفاده تایرها بعنوان سوخت در کوره‌های سیمان است. بررسی‌ها نشان می دهد انرژی موجود در 242 میلیون حلقه تایر فرسوده برابر با انرژی 12 میلیون بشکه نفت است. با توجه به موضوعات مطرح شده و همچنین اهمیت مقطعی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و با توجه به اینکه سوزاندن و یا دفن تایرها دارای آثار مخرب زیست محیطی است در میان تمام راه‌های مطرح شده برای رهایی از زباله‌های لاستیکی، مهمترین، سالمترین و به صرفه‌ترین راه، بازیافت آن‌ها می باشد. زیرا نه تنها به محیط زیست لطمه‌ای وارد نمی‌کند، بلکه از مصرف بسیاری از منابع و سوخت‌های فسیلی جلوگیری می‌کند و باعث صرفه‌جویی در انرژی می‌شود. علاوه بر آن تولید محصولات بازیافتی در ایران به دلیل ارزانی کارگر، آب و انرژی می تواند سود صد در صد داشته باشد. در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾـﺮ در ﻣﺤﻞ ﻫـﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻤﻊ آوری ﺷﺪه و ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻏﯿﺮﻗﺎﻧﻮﻧﯽ در ﻣﺤـﯿﻂ زﯾﺴﺖ رﻫﺎ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﻃﺒﻖ آﻣﺎر در آﻣﺮﯾﮑﺎ۵۰ درﺻﺪ از ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ دور اﻧﺪاﺧــﺘﻪ ﺷـﺪه , ﻣﺴـﺘﻘﯿﻤﺎ ﺑـﻪ ﺻـﻮرت ﺳﻮﺧــﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد، ۱۵درﺻﺪ ﺑﻪ ﻣﺼﺮف آﺳﻔـﺎﻟـﺖ اﺻـﻼح ﺷـﺪه ﺑﺎ ﻻﺳﺘﯿـﮏ ﯾﺎ ﭘﺮﮐـﻨﻨﺪه ﺑﺮای ﺻﻨـﺎﯾﻊ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻻﺳﺘﯿﮏ و ﺳﺎﺧﺖ ﺳﺎزه ﻫﺎی ﺑﺘﻨﯽ ﺧﺎص ﻣﺼﺮف ﺷﺪه و اﻟﺒﺎﻗﯽ راﻫﯽ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﺷﻬﺮداری ﻫﺎ ﻣﯽ ﺷﻮد…. ﻻزم ﺑﻪ ذﮐﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﻤﯽ ﺗﻮان ﻫﻤﻪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را در ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ رﯾﺨﺖ ﭼﻮن ﺣﺠﻢ زﯾﺎدی اﺷﻐﺎل ﮐـﺮده و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﻪ زﻣﯿﻦ زﯾـﺎدی ﻧﯿـﺎز ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد . ﺑﻪ ﻋـﻼوه ﻫﺰﯾﻨﻪ دﻓﻦ ﻫﺮ ﺗﻦ زﺑﺎﻟﻪ در اﯾﻦ ﻣﺮاﮐﺰ در ﺣﺎل اﻓﺰاﯾـﺶ اﺳﺖ . ﻃﺒـﻖ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺪﯾﺪ ‫اﺗﺤـﺎدﯾﻪ اروﭘـﺎ ، ارﺳﺎل ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.‬‬ درﮐﺸﻮرﻫﺎی ﺻﻨﻌﺘﯽ ﻧﯿﺰ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ازای ﻫﺮ ﻧﻔﺮ ﺟﻤﻌﯿﺖ ، ﯾﮏ ﺗﺎﯾﺮ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻣﯿﺰان ﻣﺼﺎرف دﯾﮕﺮ ﮐﺸﻮرﻫـﺎ ﻧﯿـﺰ ﺿــﺮﯾﺒﯽ ‫از ﻋﺪد ﻫﺎ ی ﻓﻮق اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ در آن ﺟﺎﻣﻌﻪ دارد.‬‬ در آﻣﺎر دﯾﮕﺮی ﮔﻔﺘـﻪ ﺷﺪه ﺳـﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﺪاد ﯾﮏ ﺳﻮم ﺗﻌﺪاد ﭼﺮخ اﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﺎ، ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺮﺳﻮده ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد. از ﻃﺮﻓـﯽ دﯾﮕـﺮ اﮔـﺮ ‫ﺑﺪاﻧﯿﻢ ﺑﻪ ازای ﺗﻮﻟﯿﺪ ﯾﮏ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﻣﻌﺎدل ۲۲ ﮔﺎﻟﻦ ﻧﻔﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽﺷﻮد، ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﻟﺰوم ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﭘﯽ ﻣﯽﺑﺮﯾﻢ.‬‬ اﯾﻦ ﻣﺸﮑﻞ در ﮐﺸﻮر اﯾﺮان ﻧﯿﺰ وﺟـﻮد دارد . ﭼﻮن ﺑـﺎ وﺟﻮد ﭼﻨﺪﯾﻦ ﻣﯿﻠﯿـﻮن ﺧﻮدرو در ﺳﻄﺢ ﮐـﺸﻮر و ﺟﻤﻌﯿﺖ ۷۰ ﻣﯿﻠﯿــﻮن ﻧﻔﺮی اﯾﺮان ، ﻫـﺮ ﺳﺎﻟﻪ ﺑﯿﺶ از ۱۰ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾﺮ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد و اﯾﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﻣﺼﺮف ﺑﯿﺶ از ۲5۰ ﻫﺰار ﺗﻦ ﺗﺎﯾـﺮ در ﺳـﺎل اﺳﺖ. ﺑﻪ اﯾﻦ رﻗﻢ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺳﺎل ﻫﺎی ﻗﺒﻞ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﺣﺎﺻﻠﻪ از ﻃﺮح ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺧﻮدروﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده را ﻧﯿﺰ اﻓﺰود. ﮔﺴﺘﺮدﮔﯽ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﺑﻪ ﺣـﺪی اﺳﺖ ﮐﻪ از ﻫﻢ اﮐـﻨﻮن ﻣﯽ ﺗﻮان ﺷـﺎﻫﺪ ﺗﻠﻨﺒـﺎری از ﺗﺎﯾـﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده دور اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷﺪه در ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ اﻃﺮاف ﺷﻬﺮﻫﺎ و ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﺷﻬﺮی ﺑﻮد . ﻣﺜﻼً در ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻن ﺷﻬﺮ ﺗﻬﺮان از ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑـﺎﻟﻪ ﮐﻬـﺮﯾـﺰک داﺷﺘﻪ اﻧﺪ، ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻی ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ در ﻣﯿﺎن زﺑﺎﻟﻪ ﻫﺎی ﺗﻬﺮان، ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدﻫﺎﯾﯽ ﺑﺮای اﺣﺪاث ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ. ﺑﺮرﺳﯽ ﻫﺎی اﻣﺮوزه ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ آﺛﺎر ﻣﺨﺮب زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄـﯽ ﻧـﺪارد ﺑﻠﮑـﻪ ﺑﺴـﯿﺎر ﮐﺎرآﻣﺪ و ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد اﺷﺘﻐﺎل و ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﯾﯽ در ﻣﻮاد ﺧﺎم اوﻟﯿﻪ ﺷﺪه ﮐﻪ در ﻧﻬﺎﯾﺖ رﺷﺪ ﺻﻨﻌﺘﯽ و اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﻨﻄﻘـﻪ را ﺑـﻪ ‫دﻧﺒﺎل ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ.‬‬ ﭘـﺲ از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻧﯿﺎزﺑﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺿﺎﯾﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ , در اداﻣـﻪ ﺑـﻪ روش ﻫـﺎی ﻗﺎﺑـﻞ اﺟـﺮا در ﻣﻘﯿـﺎس ﻫـﺎی ﺑﺰرگ ﻣﯽ ﭘﺮدازﯾﻢ. ‫روش ﻫﺎی ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ :‬‬ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺷﺎﻣﻞ دو ﺑﺨﺶ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‫ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‬‬ ‫اﻟﻒ - ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر از ﻻﺳﺘﯿﮏ‬‬ ب – ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ در اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺑﺘﺪا ﺳﯿﻢ ﻃﻮﻗﻪ ﻻﺳﺘﯿﮏ ( ﺗﺎﯾﺮ) ﺗﻮﺳﻂ دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎی ﺳﯿﻢ ﮐﺶ ﺧﺎرج ﺷﺪه ﺳﭙﺲ ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺎﻗﺪ ﻃﻮﻗﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟـﻪ ﺑﻪ دﺳﺘﮕﺎه ﺧﺮدﮐﻦ ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد. ﻗﻄﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺧﺎرج ﺷﺪه از ﺧﺮدﮐﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟﻪ ﺑﻪ ﺧﺮدﮐﻦ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﻫﺪاﯾﺖ ﺷﺪه وﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﯾﮏ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮی ﺧﺮد ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ. در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪ ﭘﺲ از ﻋﺒﻮر از ﻣﮕﻨﺖ ﺟﺪاﺳﺎزی ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی از ﺑﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ ﺻﻮرت ﻣﯽﮔـﯿـﺮد. ‫ﺳﭙﺲ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﺮﻧﺪ و ﺳﺎﯾﮑـﻠﻮن اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﯿﺮد. و ﭘﺲ از آن ﻣﻮاد وارد آﺳﯿﺎب ﻫﺎی ﻧﻬﺎﯾﯽ ﻣﯽ ﺷـﻮﻧﺪﮐـﻪ ﺑﺼﻮرت ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر ﻧﺮم ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺧﻮاﻫﻨﺪ آﻣﺪ . در اﯾﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎت دﻗﯿﻖ ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف و ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی ازﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿـﮏ ‫ﻧﯿﺰ ﺻﻮرت ﻣﯽ ﮔﯿﺮد و در ﻧﻬﺎﯾﺘﺎ ﻣﺤﺼﻮل ﻓﻮق ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬‬‬ ‫در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش, ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن و رﻧﮓ در ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻦ ﻫﺎ , ﺗﺤﺖ زﻣـﺎﻧﯽ ﻣﺸﺨﺺ و ﺑﺎ ﻓﺮﻣﻮﻟﻬﺎی ﺧﺎص ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و ﺳﭙﺲ ﻣﺨﻠﻮط ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه ﺑﺎ ﺟﺮﻣﯽ ﻣﺸﺨﺺ (ﺿﺨﺎﻣﺖ ﮐﻔﭙﻮش ﺗﻮﻟﯿﺪی) در ﻗﺎﻟﺒﻬﺎی ﻣﻮﺟﻮد رﯾﺨﺘﻪ ﺷﺪه و در ‫ﭘﺮس ﮔﺮم ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و در ﻓﺸﺎر و دﻣﺎی ﻣﺸﺨﺼﯽ ﭘﺨﺘﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدﻧﺪ. در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﭘﺮﺳﻬﺎ ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﻣﺤﺼﻮل ﺑﻪ اﻧﺒﺎر ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد.‬‬‬‬ ‫ﺑﺎ راه اﻧﺪازی ﺧﻂ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑـﯽ ، اﻧﻮاع ﻣﺤﺼﻮﻻت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ از ﺟﻤﻠﻪ : ﭼﻤـﻦ ﻣﺼﻨـﻮﻋﯽ وﮐﻔﭙـﻮش ﻻﺳﺘﯿـﮑﯽ ﺟﻬـﺖ ﻣﺼـﺮف در ﻣﺒﻠﻤﺎن ﺷﻬﺮی ، ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﻗﺎﺑـﻞ ﺳﺎﺧﺖ وﺗﻮﻟﯿﺪ اﺳﺖ . ﺑﺮای اﯾﺠﺎد ﺧﻮاص ﺟﺬب ﻓﺸﺎرﻫﺎی وارده ﺑﻪ زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷـﯽ ، ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت ‫ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺧﺮد ﺷﺪه در زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷﯽ ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره ﺑﻄﻮر وﺳﯿﻌﯽ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﻣﯽ ﮔﯿﺮد.‬‬‬‬ ‫وﯾﮋﮔﯽ اﺻﻄﺤﮑﺎک ﺑﺎﻻی ﻣﯿﺎدﯾﻦ دو از ﻣﺨﻠﻮط ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﻫﺎی ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ورزﺷﻬﺎﺋﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻓﻮﺗﺒﺎل و ﻫﺎﮐﯽ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﮑﻨﺎن ﺑﻪ زﻣﯿﻦ ﻣﯽ ﺧﻮرﻧﺪ ﺑﻪ ﺳﻄﻮح ﻧﺮﻣﯽ ﻧﯿﺎز دارﻧﺪ ﮐـﻪ ﺑﺎ اﺿـﺎﻓﻪ ﻧﻤﻮدن ﻻﯾﻪ ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ در زﯾﺮ ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ ﺑﺎزی ﻣﯽ ‫ﺗﻮان ﺑﻪ اﯾﻦ ﻫﺪف دﺳﺖ ﯾﺎﻓﺖ .‬‬‬‬ ‫از ﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﺑﺮای ﺳﺎﺧﺖ ﻧﻮع ﺑﻬﯿﻨﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﺼﺮف ﻗﯿﺮ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ، ﻋﻤﺮ وﮐﯿﻔﯿﺖ آﺳﻔﺎﻟﺖ را اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽدﻫﺪ . در روﺷﯽ دﯾﮕﺮ ﻣﺨﻠﻮﻃﯽ ازﮔﺮاﻧﻮل ( داﻧﻪ ﻫـﺎی ﻻﺳﺘﯿﮏ) وآﺳﻔﺎﻟﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ در ﺑﻬﺘﺮ‫ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺑﺴﺘﺮ ﺟﺎده ﻫﺎ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﮔﯿﺮد . اﯾﻦ اﻣﺮﺑﺎﻋﺚ دوام ﺑﯿﺸﺘﺮ، اﺻﻄﮑﺎک ﺑﻬﺘﺮ و ﺻﺪای ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬‬‬ سیستم پیرولیز PYROLISIS SYSTEM یک از معضلات زیست محیطی وجود آلاینده های با بیس هیدروکربور هاست که به علت سختی تجزیه به مدت زیاد در طبیعت باقی مانده و باعث آلوده محیط زیست می گردد.از طرفی مسئله بحران انرژی و یافتن منابع تجدید پذیر انرژی ، منجر به ارائه راهکاری جهت بازیافت و تجزیه مواد ضایعاتی ارگانیک گردیده است. در ایران آلودگیهای نفتی و ضایعات ناشی از تولیدات صنایع نفت و پتروشیمی مانند لجن های نفتی در صنایع، ذخیره و انتقال مواد نفتی، خاکهای آلوده نفتی در مجتمع ها و جزایر نفتی ، لاستیک های فرسوده ،ضایعات پلاستیکی و ....حجم بسیار زیادی از این آلاینده های هیدرو کربوری را شامل می شود و حل این مسئله کمک زیادی به تولید انرژی از ضایعات و همچنین پاکیزگی محیط زیست و صرفه جوئی مادی و ... را به همراه خواهد داشت. امروزه در جهان صنعتی، با استفاده از سیستم پیرولیز موفق به تجزیه و استحصال سوخت از مواد پلاستیکی و تایر های ضایعاتی و... گردیده اند.این شرکت با توسعه این روش و تحت اتمسفر خالی از اکسیژن موفق به تجزیه مواد ارگانیک موجود در لجن های نفتی، خاکهای آلوده نفتی ،انواع لاستیک و مواد پلاستیکی و... گردیده که با اعمال دماهای مختلف ، مواد هیدروکربنی به گاز بتدیل و با تبرید آن ، سوخت های مختلف قابل استحصال می باشد. مزایا: 1. 100% مواد هیدروکربوری قابل بازیافت می باشد. 2. در فرآیند بکار برده شده هیچگونه مواد شیمیایی اضافه ای استفاده نمی شود. 3. در طول فرآیند و بعد از آن هیچگونه آلودگی در خاک ، آب و یا هوا نداریم. 4. نتیجه تولیدات ارزش اقتصادی بسیار زیادی نسبت به ارزش ضایعات دارد. 5. ارزانترین تکنولوژی بازیافت مواد هیدروکربوری در جهان می باشد. 6. مواد اولیه آن ارزان و تهیه آن بسیار راحت است. 7. نتیجه هر تن لاستیک بازیافتی ، 10 تن گاز دی اکسید کربن است گاز اصلی محیط سبز است. 8. این فرایند قابل اعمال به کلیه مواد با پایه نفت است. 9. فرایند و سیستم ، منبع انرژی جایگزینی برای نفت و گاز می باشد. مدت زمان فرآیند بین 4 تا 12 ساعت به طول می کشد که بستگی به مقدار و کیفیت مواد خام ورودی دارد.در طول فرآیند و با اعمال مقادیرمختلف خلاء و دما های پیش تعیین شده و در فازهای مختلف ، گازهای متفاوتی را به دست می دهد که گاز های میعان شده قابل ذخیره سازی و انتقال در مخازن متفاوت می باشد. تجهیزات و امکانات سیستم پیرولیز: رآکتور اطاق کاتالیست ، جدا کننده آب و نفت مایع کننده و یا کاندنسر های افقی 2 سری تجهیزات ضد برگشت شعله بافر تانک تجهیزات فشار منفی لوله آب جت سیستم غبار گیر دود کش و فن سیستم تغذیه اتوماتیک جزئیات فنی سیستم: فرآیند بصورت سیستم بسته ای (Batch) می باشد مقادیر مواد اولیه تحت دما و فشار کنترل شده به داخل رآکتور وارد می شود. فرآیند باعث تغییر ساختار ملکولی مواد هیدروکربوری شده و نتیجه فرآیند تولید نفت کوره و انواع سوخت بصورت گاز می باشد. گازهای متصاعد شده از مبدلهای حرارتی گذشته و سوخت بصورت مایع استحصال می گردد. سایر مواد غیر تبخیر شونده مانند کربن ، فلز ، خاک و ... در راکتور باقی مانده و در انتهای فرآیند تخلیه می شود. مبدلهای حرارتی از آب استفاده می کنند و آب بصورت چرخشی در سیستم بکار برده می شود. این سیستم قادر به کار شبانه روزی می باشد. زیر ساخت مورد نیاز: فضای مورد نیاز: 300 متر مربع آب مصرفی: روزانه 1 متر مکعب برق مورد نیاز: 30 کیلو وات مثال1) نتایج زیر جهت یک تن لاستیک بدست آمده است: حدود 45 الی 50% وزنی سوخت (نفت کوره ، گازوئیل سبک ، بنزین و...) حدود 30 الی 35% کربن سیاه قابل مصرف در صنایع مختلف از جمله پوسته کابل برق ،نوار نقاله، تسمه های بسته بندی،آتش نشانی،بسته های نایلونی مشکی،چسب ،لوازم یدکی اتومبیل ،صنایع لاستیک و... حدود 10الی15% سیم فولادی حدود 5 الی8% گاز که امکان میعان را نداشته و سوزانده و یا در دستگاه به عنوان سوخت استفاده مجدد می گردد. مثال 2) جهت بازیافت یک تن خاک آلوده نفتی که دارای 75% مواد هیدرو کربوری است: 10 الی 20% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به گاز قابل استفاده در سیستم و یا قابل جمع آوری با خواصی بهتر از گاز طبیعی.(غیر قابل میعان در دما و فشار معمولی) 80الی 90% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به سوخت مایع قابل استفاده مابقی ، خاک پاکیزه با کمتر از 40 ppm مواد هیدروکربوری ظرفیت این واحدها در ظرفیت 2 ، 5 ، 8 ، 10 ، 20 و 30 تن در روز قابل تولید است 09124172904 09147557802 09145771804 04533873776 www.tivamachine.com www.tivamachine.asia www.tivamachine.ir کلمات کلیدی فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل دستگاه بازیافت لاستیک دستگاه شریدر خرد کن لاستیک فروش دستگاه پیرولیز لاستیک تبدیل لاستیک به سوخت خط بازیافت لاستیک راکتور برج تقطیر دستگاه بازیافت لاستیک به بنزین دستگاه تبدیل لاستیک به گازوییل پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین و روغن سوختی

فروشگاه اینترنتی الگپ : www.elegap.ir 09122893755 تیم فروش الگپ مدتهاست در حال توزیع و پخش مویرگی قطعات برقی و سنسوری ماشین بصورت حضوری در پهنه ی جغرافیای کشور می باشد. **همچنین فروش محصولات بصورت آنلاین از طریق واتساپ و سایت نیز انجام می شود. **سایت: با مراجعه به سایت رسمی شرکت به نشانی www.elegap.ir از امکانات فوق العاده فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی و قطعات خودرو الگپ استفاده نموده و برای خود فاکتور خرید ثبت نمایید و با تغییرات تعداد و نوع اقلام در نهایت لیست ایده ال خرید را با توجه به بودجه ی مورد نظر، تنظیم نمایید و در ادامه عملیات پرداخت و مراحل ارسال جنس را در محیط کاربری خود دنبال نمایید. ** واتساپ: شما می توانید به کاتالوگ خلاصه ی تصویری در آدرس زیر، مراجعه نمایید و لیست سفارش مورد نظر خود را از طریق واتساپ به شماره 09122893755 ارسال نموده و خرید خود را پیگیری نمایید. آدرس بخش کاتالوگ محصولات: http://www.elegap.ir/page/1333/catalog.aspx قیمت فروش انواع سوکت برقی سیم کشی، سوکت های بنزین، کلید و شاسی لادری و کلید شیشه بالابر و تنظیم آینه، انواع رله فن، رله دوبل و رله های سبز و زرد و آبی و صورتی، رله اتوماتیک راهنما، رله سوزنی تیبا کیا، رله مالتی پلکس 206 راناو 405 SLX، قطع کن سوخت، تقویت شیشه بالابر، مقاومت فن، مدول فن بخاری، آفتامات دینام ، دیود دینام، کلکتور دینام، زغال دینام، بوش جابلبرینگی دینام، بلبرینگ دینام، زغال استارت، جازغالی استارت آهنربایی و قدیم، اتوماتیک استارت، بوش استارت، گیربکس و کفی گیربکس، دو شاخه استارت، دنده استارت، دسته سیم سوخت پاش، سیم کشی تقویت چراغ جلو، سیم کشی تقویت استارت، وایر شمع، انواع لامپ H1 H3 H4 و یک کنتاکت دو کنتاکت و SMD و چراغ سقف، جعبه فیوز موتور پراید و کالسکه ای پژو، انواع فیوز، مغزی سوئیچ، یونیت قفل مرکزی، یونیت شیشه بالابر یونیت دسته راهنما، پمپ شیشه شور آب پاش، اورینگ سوزن انژکتور، کوئل زیمنس و کوئل ساژم، شمع موتور، فندک، استپر موتور، فیوز پلاتین، بوق، پمپ درب خودرو، سرسیم برنجی، سلکتور دسته راهنما، سنسور و دنده کیلومتر، فشنگی دنده عقب و فشار روغن و دمای آب و سنسور ترموکوپل حرارتی و استپ ترمز و هیدرولیک، سنسور میل سوپاپ و دور موتور و دریچه گاز و مپ سنسور های فشار منیفولد هوا و ...

شیر توپی پنوماتیک فروش شیر توپی پنوماتیک خرید شیر توپی پنوماتیک قیمت شیر توپی پنوماتیک شیر توپی پنوماتیک از مونتاژ بال ول ولو با عملگر پنوماتیک تشکیل می شود که به طور اتوماتیک و بدون نیاز به اپراتور، جریان سیال عبوری را قطع و وصل یا کنتر می کند. شیر توپی پنوماتیک که بال ولو پنوماتیک هم نامیده می شود، با چرخش 90 درجه ای گوی توپی مسیر سیال را قطع و وصل می کند و عملگر (اکچویتور) پنوماتیک انرژی باد فشرده را به حرکت دورانی و خطی تبدیل می کند. شیر توپی پنوماتیک به علت باز و بست سریع، در اغلب پروژه های صنعتی که زمان قطع و وصل اهمیت دارد مورد استفاده قرار می گیرد. اکچویتور پنوماتیک روی شافت چهار گوش شیر توپی مونتاژ می شود و مجموعه شیر توپی پنوماتیک را تشکیل می دهد. انتخاب اکچویتور شیر توپی پنوماتیک به سایز شیر توپی، فشار کاری و دمای سیال بستگی دارد. اکچویتور پنوماتیک یا همان اکچویتور بادی، با فنر رفت و برگشت یا بدون فنر عمل تبدیل و انتقال انرژی را انجام می دهد. برای مونتاژ شیر توپی پنوماتیک، شافت شیر توپی باید چهار گوش باشد. در غیر این صورت باید توسط دستگاه فرز به شافت چهار گوش تبدیل و به عملگر پنوماتیک کوبل شود. پارامتر های انتخاب شیر توپی پنوماتیک .سایز لوله .فشار کاری .نوع سیال.درجه حرارت سیال .نوع اتصال شیر توپی پنوماتیک به خط پایپینگ مزایای شیر توپی پنوماتیک .قطع و وصل سریع .عدم نیاز به اپراتور .امکان کنترل شیر گازی پنوماتیک از راه دور .مکانیزه کردن خط با کمترین هزینه ارسال به سراسر کشور جهت کسب اطلاعات بیشتر و استعلام قیمت لطفا با ما در ارتباط باشید.

امروزه براحتی میتوانیدهر کجااز ایران که هستید قطعات وانواع فیلتر کاترپیلار موردنیازخود راسفارش دهیدیکی از قطعاتی که به اینصورت می توانیدسفارش دهید فیلتر لودر کاترپیلار می باشد.فیلتر کاترپیلارشامل قطعاتی مانند:خاک گیرهواکش، طلق خاک گیر، فیلتر آب گیر گازوئیل، فیلتر روغن گیربکس وقطعاتی دیگرکه دارای تنوع بسیارزیاد ودرجه کیفیت عالی است ازآنجاییکه این برند دارای محصولات بسیارزیاد ومتنوعی میباشد.فیلتر روغن کاترپیلار فیلتری است که به منظورحذف آلاینده هااز روغن موتور، روغن انتقال ، روغن کاری روغن یا روغن هیدرولیک طراحی شده است.فیلترهای روغن درانواع مختلفی از ماشین آلات هیدرولیک استفاده میشوند.فیلترهای دیزل ژنراتوربعد ازمدت زمانی حتما بایدتعویض گردند تادیزل ژنراتور بهترکارکند وکارایی بیش تر ومصرف سوخت کم تری داشته باشد.این زمان تعویض بسته به نوع فیلتر ژنراتور متفاوت است.فیلتر های هیدرولیک در ابعاد وظرفیت مختلف قابل ارائه میباشدکه بستگی به نیازجریان ورودی روغن به دستگاه میباشد.ومعمولان زیر یکبارفشار ایجادافت فشارمی کند وجنسهای ،کربن استیل با پوشش گالوانیزه،آلومینیوم ،استنلس استیل، وپلاستیکی مانند پلی آمید میباشند.فیلتر های ارزان همیشه یک خریدموفق به شمارنمی آیند .بسیاری ازاین فیلتر ها بواسطه استفاده ازکاغذ نامرغوب موجب ایجادخسارت های جدی وهزینه های سنگین تعمیر موتور میگردند. فیلتر روغن کوماتسو چرخشی ،موضوع مهر وموم شده وپیچ رانشان میدهد.فیلتر روغن کوماتسو است که بمنظورحذف آلاینده هااز روغن موتور ،روغن انتقال ،روغن کاری روغن یا روغن هیدرولیک طراحی شده است. فیلترهای روغن درانواع مختلفی از ماشین آلات هیدرولیک استفاده میشوند. عمده استفاده از فیلتر روغن درموتورهای احتراق داخلی در وسایل نقلیه موتوری داخل وخارج ازجاده ،هواپیماهای سبک وانواع کشتی های دریایی است. سایرسیستمهای هیدرولیک وسیله نقلیه ،مانندسیستمهای انتقال اتوماتیک و فرماندهی نیرو ،اغلب به فیلتر روغن مجهزشده اند.موتورهای توربین گازی مانندموتورهای هواپیمای جت نیزبه استفاده از فیلترهای روغن احتیاج دارند.گذشته ازاین کاربردها ، تجهیزات تولیدنفت ،حمل ونقل وبازیافت نیز فیلتر هارا درفرآیند تولید بکار میبرند. کارتریج فیلتر روغن ماشین آلات راهسازی و معدنی موتور های اولیه اتومبیل از فیلتر روغن کوماتسو استفاده نمیکردند.به همین دلیل ،همراه باکیفیت پایین روغن موجود ،تغییرات بسیارمکرر روغن موردنیاز بود.اولین فیلترهای روغن ساده بودند ،بطورکلی شامل یک صفحه نمایش قرارگرفته درورودی پمپ روغن. در۲۷نوامبرسال ۱۹۲۳ ،جورج گرینالگ ومخترعان آمریکایی ثبت اختراع شماره ۱۷۲۱۲۵۰ایالات متحده رابرای فیلتر روغن اتومبیل ثبت كردند وآن راPurolator نامیدندكه به عنوان پورتوآنتو “بعداً روغن خالص”نامیده میشود. فیلتر روغن Purolatorاولین فیلتر نفتی است که برای خودرواختراع شد وصنعت فیلترینگ رامتحول کرد. فیلتر روغن Purolator امروزنیز درحال تولیداست. این اختراع اصلی یک فیلتر بایگانی بود:بیش تر روغن مستقیماًاز تابه روغن به قسمت های موتور موتور منتقل میشد وبخش کوچکی ازروغن بطورموازی بااولین ازطریق فیلتر جریان ازطریق فیلتر ارسال میشد. بنابراین روغن باگذشت زمان فیلتر شد.سیستم های فیلتر روغن بای بای مدرن برای موتورهای دیزلی دربرنامه های مصرفی بسیاررایج میشوند ،اما بدلیل کاهش احتمالی درهزینه های تعمیر ونگهداری ،مدتی دراستفاده تجاری بوده اند. فیلترهای روغن معمولاًدرنزدیکی وسط یاپایین موتور قراردارند. بیش ترسیستمهای روان کاری تحت فشاردارای دریچه تسکین فشاربیش ازحدهستند تا روغن رادرصورت محدودیت جریان بیش ازحد از فیلتر عبورکند تاموتور را ازگرسنگی روغن محافظت کند.اگر فیلتر مسدودشده باشدویا روغن دراثرهوای سردغلیظ شود ،ممکن است بای پس فیلتر ایجادشود.شیر تسکین فشاربیش ازحداغلب در فیلتر روغن قرار میگیرد. فیلترهایی که بگونه ای نصب شده اندکه روغن تمایل به تخلیه ازآن هادارد. معمولاً سوپاپ ضدتخلیه رادرخود نگه میدارند تا روغن رابعد ازخاموش شدن موتور(یاسیستم روان کاری دیگر)در فیلتر نگهداشته شود. اینکاربرای جلوگیری ازتأخیر درساخت فشار روغن پس ازراه اندازی مجددسیستم انجام میشود. بدون سوپاپ ضداحتراق ،روغن تحت فشاربایدقبل ازمسافرت به سمت قسمت های کاری موتور فیلتر راپرکند. این وضعیت بدلیل کمبود اولیه روغن میتواند باعث سایش زودرس قطعات متحرک شود. عناصر فیلتر روغن ماشین آلات راهسازی و معدنی درطرحهای مکانیکی ازعناصر ساخته شده ازموادفله (مانند:ضایعات نخی) یاکاغذ فیلترشونده برای فیلتر روغن کوماتسو آلودگی وتعلیق استفاده میشود. باتشکیل موادبرروی محیط تصفیه ،جریان روغن بتدریج محدود میشود. این امربه تعویض دوره ای عنصر فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی یاکل فیلتر ،اگراین عنصر بطورجداگانه قابل تعویض نباشد، نیازدارد. فیلترهای روغن اولیه موتور ازساخت کارتریج (یاعنصر قابل تعویض) ساخته شده بودکه درآن یک محفظه دائمی شامل یک عنصر فیلتر یاکارتریج قابل تعویض است.این محفظه یا مستقیماًبرروی موتور نصب میشود یاازراه دور بالوله های منبع تغذیه وبرگشتی که آن رابه موتور وصل میکند. دراواسط دهه ۵۰ ،طراحی فیلتر اسپری روی فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی معرفی شد:یک محفظه خودمختار ومونتاژعنصر که قراربود ازکوه آن جدانشود ،دورریخته شود وبایک نمونه جدیدجایگزین شود. این باعث میشود فیلتر راحتتر وبطوربالقوه کم ترآلودگی ایجادشود وبه سرعت تبدیل به نوع غالب فیلتر روغن نصب شده توسط خودروسازان جهان شد.کیتهای تبدیل برای وسایل نقلیه دراصل مجهزبه فیلترهای کارتریج ارائه شده بودند. دردهه ۱۹۹۰،خودروسازان اروپایی وآسیایی بطورخاص شروع به بازگشت به نفع ساخت فیلترهای عناصرقابل تعویض کردند ،زیراباتغییر فیلترها زباله کم تری تولیدمیکند. خودروسازان آمریکایی نیزبه همین ترتیب شروع به تغییرروی فیلترهای کارتریج قابل تعویض کرده وکیتهای مقاوم سازی برای تبدیل از فیلترهای چرخش به کارتریج برای برنامه های محبوب ارائه شده است.فیلترهای روغن موجود دربازار ازلحاظ تجاری ،مواد وجزئیات ساخت وساز آن هامتفاوت است.آن هاییکه ازمواد کاملاً مصنوعی بجزاستوانه های تخلیه فلزی موجود درآن ساخته شده اندنسبت به نوع مقوا /سلولز/ نوع کاغذسنتی که هنوزغالب هستندبسیار ماندگار وماندگارهستند. این متغیرها براثربخشی ،دوام وهزینه فیلتر تأثیرمیگذارد. عملکرد فیلتر روغن ماشین آلات راهسازی و معدنی فیلتر روغن کوماتسو مغناطیسی برای گرفتن ذرات فرومغناطیسی ازآهنربای دائمی یاالکترومغناطیس استفاده میکنند. مزیت فیلتراسیون مغناطیسی این است که حفظ فیلتر بسادگی نیازبه تمیزکردن ذرات ازسطح آهنربادارد. انتقال خودکاردر وسایل نقلیه غالباًدارای یک آهنربا درگلدان مایع برای توالی ذرات مغناطیسی وطولانی ترشدن عمر فیلتر سیال ازنوع رسانه است.بعضی ازشرکتها درحال ساخت آهنرباهستند که به قسمت خارج از فیلتر روغن یاشاخه های تخلیه مغناطیسی متصل شده اند،ابتدابرای وسایل نقلیه وموتور سیکلت دراواسط دهه ۱۹۳۰اختراع وارائه شده اند تادرگرفتن این ذرات فلزی کمک کنند.فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی رسوب یاجاذبه گرانش به آلوده کننده های سنگینتراز روغن اجازه میدهد تادرپایین یک ظرف تحت تأثیرجاذبه مستقرشوند. پاک کننده فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی سانتریفیوژ وسیله ای برای رسوب دواراست که بااستفاده ازنیروی گریز ازمرکز بجای جاذبه برای جداکردن آلاینده هااز روغن ،به همان روش مانند:هرسانتریفیوژ دیگر.روغن تحت فشار واردمحفظه میشود وبه درون روتوردرام میگذرد تابتواندروی یاتاقان ومهر وموم بچرخد. روتوردارای دونازل جت تنظیم شده برای هدایت جریانی از روغن درمحفظه داخلی برای چرخاندن طبل است.سپس روغن به قسمت زیرین دیوارمیرود ،وباعث میشود آلایندههای روغن ذرات دردیواره های محفظه گیرکنند. محفظه بایدبه طور دوره ای تمیزشود ،یاذرات بحدی ضخامت انباشته میشوندکه چرخش طبل رامتوقف کند.دراین شرایط ،روغن فیلتر نشده دوباره چرخش مییابد. فیلترهای روغن باراندمان بالانوعی از فیلتر بای پس هستندکه گفته میشودفواصل طولانی مدت تخلیه روغن راامکانپذیر میکند. فیلترهای روغن HEمعمولاًدارای اندازه منافذ ۳ میکرومترهستندکه مطالعات نشان داده است که باعث کاهش سایش موتور میشود.برخی ناوگان هاتوانسته اند فاصله بین تخلیه خودرا تا ۵-۱۰بارافزایش دهند. تصمیم گیری درموردچگونگی تمیزکردن روغن بسیارمهم است زیراهزینه ها باسرعت زیاد باتمیز افزایش مییابد. باتعیین سطح بهینه تمیزبودن هدف برای یک برنامه کنترل آلودگی بسیاری ازمهندسان بافرایند بهینه سازی محل فیلتر موردچالش قرارمیگیرند. برای اطمینان ازتعادل موثرذرات جامد ،مهندس بایدعناصر مختلفی رادرنظربگیرد ، ازجمله این که فیلتر برای محافظت خواهدبود یابرای کنترل آلودگی ،سهولت دسترسی برای نگه داری ،وعملکردواحد درنظرگرفته شده برای رفع چالشهای مجموعه هدف است.