شیر پیستونی فشار کاری:16bar-40bar حرارت کاری: 30-....180+ موارد مصرف: صنایع غذایی. شیمیایی. بخار کنترل کننده های ترکیبی

تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل . بنزین .نفت سفید و فراورده های سوختی 09121001056..........09124172904 فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به هیدرو کربن دستگاه تولید سوخت از هیدرو کربن دستگاه پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی خط تولید شامل بخش های زیر می باشد: 1- سیستم خرد کن تایر 2- دستگاه اجیکتور 3- سیستم احتراق و تولید گازهای پایه هیدروکربنی سیستم تولید دوده صنعتی 4- دستگاه فیلتر حذف دود 5- دستگاه کندانسور 6- مخازن تخلیه سوخت 7- دستگاه راکتور با ظرفیت های 3-5-8-10- 20و30 8- برج تقطیر سابقه صنعت بازیافت لاستیک در کشورهای پیشرفته به دوران جنگ جهانی اول باز می گردد. در کشورهای عضو اتحادیه اروپا و آمریکا با برنامه ریزی های انجام شده علاوه بر توسعه صنعت روکش، روز به روز از میزان تایرهای که به صورت زباله دفن می شود کاسته شده و استفاده از منجید و بازیابی انرژی افزوده می شود در کشورهای اتحادیه اروپا دفن تایرهای فرسوده به صورت کامل از سال 2003 و به صورت تکه های برش خورده از سال 2006 ممنوع شده است برآورد های انجام شده در کشور ما از حدود 13 میلیون تایر فرسوده که سالانه وارد محیط زیست می شود، تنها حدود 3% آن (حدود 390,000 حلقه) در صنایع روکش کشور مورد استفاده قرار می گیرد. از انبار تایرهای مزبور تنها 25 درصد وزنی آن در صنایع بازیافت لاستیک (شامل صنعت روکش و صنایع بازیافت مواد )مورد استفاده قرار می گیرد و 75 درصد وزنی بقیه در محیط زیست انباشت می شود. صنعت بازیافت تایر در ایران به حدود 40 سال قبل به تولید تایر روکشی بر می گردد که بخشی از آن در قبل از انقلاب و دارای تکنولوژی قدیم بوده و کارخانجات ایجاد شده در بعد از انقلاب نیز رشد قابل توجهی از حیث تکنولوژیکی و یا بهبود روش های مورد مصرف نداشته اند و عمده این کارخانجات در زمان جنگ ایران و عراق به لحاظ محدودیت تایر فعالیت خوبی داشته اما پس ار جنگ کارخانجات زیر سقف ظرفیت اسمی فعالیت می کنند. در حال حاضر میلیون ها حلقه تایـر در محل هـای مختلف جمع شده و میلیون ها حلقه نیز به صورت غیرقانونی در محیط زیست رها شده است . طبق آمار در آمریکا 50 درصد از تایرهای دور انداخـته شده به صورت سوخـت مصرف می شود، 15 درصد به مصرف آسفـالـت اصـلاح شـده با لاستیـک ، پرکـننده برای صنـایع تولید لاستیک و ... مصرف شده و مقداری نیز صادر می شود. درکشورهای صنعتی نیز سالانه به ازای هر نفر جمعیت، یک تایر تعویض می شود و میزان مصرف دیگر کشورهـا نیز ضـریبی از این عدد خواهد بود که این بستگی به پارامترهای مختلفی در آن جامعه دارد. در آمار دیگری گفتـه شده سـالانه به تعداد یک سوم تعداد چرخ اتومبیل ها، تایر فرسوده تولید می شود. اگر بدانیم به ازای تولید یک لاستیک کامیونی معادل 22 گالن نفت مصرف می‌شود، بیشتر به لزوم بازیافت لاستیک پی می‌بریم. لاستیک های مستعمل ، زباله های مخصوص هستند که از لحاظ شیمیایی، اندازه، حالت و شکل با زباله های دیگر تفاوت دارند. لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اند که به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند در بسیاری از موارد، لاستیک های مستعمل روی هم انباشته و به شکل کوهی از زباله، مناظر زشتی را بوجود‌آورده که خطر آتش سوزی را نیز به همراه دارند. امــروزه بـا افزایش قیمت سوخت، بسیاری ازکشورها به دنبال افزایش سهم بازیافـت انرژی از تایـرهای فرسوده هستند چون غیر از مسائل فوق الذکر، دانسته اند ارزش حرارتی تایرها بیشتر از زغال سنگ است. ( 32 مگاژول/کیلوگرم به جای 29 مگـاژول/کیلوگرم ) میزان گوگرد آن نیز کمتر از زغال سنگ است . به علاوه بازیافـت آن باعث کاهش 90 درصدی در حجم زائدات خواهد شد. بررسی های امروزه نشان میدهد که بازیافت تایرهای فرسوده نه تنها آثار مخرب زیست محیطی ندارد بلکه بسیار کارآمد و باعث ایجاد اشتغال و صرفه جویی در مواد خام اولیه شده که در نهایت رشد صنعتی و اقتصادی را به دنبال خواهد داشت. لاستیک های مستعمل زباله های مخصوصی هستند و از لحاظ شیمیایی ، اندازه حالت و شکل با بقیه زباله ها تفاوت دارند . لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اندکه به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند . در بسیاری از موارد لاستیک های غیر مستعمل روی هم انباشته شده و به شکل کوهی از زباله مناظر زشتی را به وجود آورده و خطرآتش سوزی را نیز به همراه دارد . سوزاندن لاستیک ها دود سیاه و مضری را ایجاد می کندکه باعث آلودگی محیط می شود . برای دفن آن نیز مشکلات فراوانی وجود دارد . باتوجه به اینکه در ایران هزینه ای از تولید کنندگان پسماند ها دریافت نمیشود ، تجهیزاتی هم در مراکز دفن برای کاهش حجم یا خرد کردن لاستیک ها وجود ندارد و در نتیجه به همان شکل اولیه دفن میشوند که باعث می شود حجم زیادی از مراکز دفن اشغال شود . امروزه نتیجه تحقیقات و بررسی ها نشان می دهد که امر بازیافت لاستیک های فرسوده نه تنها آثار مخرب بر محیط زیست ندارد و مشکلات مدیریتی این بخش را حل می کند بلکه منشاء توسعه صنعتی و سود آوری اقتصادی وفرآوری وتولید محصولات دیگری نیز می باشد . از پودر لاستیک حاصل از بازیافت تایر های فرسوده در صنایعی مانند جاده سازی ، ساختمانی ، خودروسازی ، صنایع دریایی ، ورزش ، دامداری وکشاورزی وآبرسانی میتوان استفاده کرد. از مزایای دیگر بازیافت تایر های فرسوده کاهش زائدات وکمک به چرخه مواد در طبیعت است. 2-6-موارد مصرف و کاربرد 1. صنایع جاده‌سازی: پوشش سطح جاده‌ها به جای آسفالت، زیرا به دلیل خاصیت اکوستیکی دارای عمر بیشتر و هزینه کمتری است و صدای کمی را ایجاد می کند و کمتر ترک خورده و در گرما ذوب نمی شود. ترمز خودروها بر روی آن عملکرد بهتری دارد.آب‌بندی شکاف سطح جاده‌ها، تولید لایه‌های ضد آب و لایه‌های جاذب صدا، تولید علائم ترافیکی و ضربه‌گیرها که دارای هزینه کمتر و عمر بیشتری است و به دلیل خاصیت ارتجاعی در هنگام تصادفات آسیب‌های کمتری به وسایل نقلیه وارد می‌کند. تولید سرعت‌گیرهای خیابان و پوشش مقاطع جاده‌ها با ریل راه آهن. محصولات حاصل از بازیافت تایر فرسوده میزان تولید سیم فولادی :10 درصد از هر کیلوگرم تایر میزان تولید نخ پلی آمید :3 درصد هر کیلوگرم تایر میزان تولید گرانول : 85 درصد هر کیلوگرم تایر 2. صنایع ساختمانی: فونداسیون و پایه‌ها، استفاده از تایرهای خرد شده در کارهای عمرانی از اهمیت فراوانی برخوردار است به ویژه در مواردی که به کاهش وزن سازه‌ها ضرورت دارد. افزودن لاستیک بازیافتی به بتن، باعث بالا بردن مقاومت آن در برابر آتش و جلوگیری از خرد شدن آن می شود. در کفپوش‌های صنعتی و پوشش گذرگاه‌ها، عمر مفید 20سال هستند و به دلیل خواص بیومکانیکی و حالت نیمه ارتجاعی خستگی کمتری ایجاد می‌کنند. پوشش بام ساختمان‌ها و عایق ساختمانی، تولید چسب درزگیر، کانال‌های هوا، زیر فرش‌ها، پوشش سطح زمین بازی بچه‌ها، به منظور افزایش امنیت در هنگام بازی می‌توان کفپوش‌ها را با استفاده از خرده‌های تایر تهیه کرد. 3. صنایع تولید لاستیک و پلاستیک : فوم‌های قابل انعطاف، پوشش استخرها، تخت کفش، تسمه نوار نقاله 4. صنایع خودروسازی : تولید تایر، روکش‌کاری تایر،کفپوش و گلگیر خودروها، نوار دور درب و شیشه خودروها، انواع واشر، سیستم‌های ترمز اصطکاکی، سپرهای ضربه‌گیر خودرو 5. صنایع دریایی : ضربه‌گیرهای اسکله و لنگرگاه‌ها، شناور دریایی،کفپوش‌های غیر لغزنده 6. ورزش : پوشش زمین‌های ورزشی دومیدانی، گلف و تنیس، میادین اسب دوانی 7. دامداری، کشاورزی و آبرسانی : سیستم‌های آبرسانی کشاورزی و شلنگ‌های لاستیکی، گلدان‌های لاستیکی، ظروف تغذیه دام، انواع فنس‌های محوطه سیلوهای حبوبات و استفاده از کفپوش‌های لاستیکی با مجرای تعبیه هوا که آب آن نفوذ کند، در اسطبل‌ها و گاوداری‌ها. علاوه بر مواد بالا، لاستیک‌ها یکی از بهترین منابع سوخت و انرژی هستند. تایرها دارای درصد بسیار بالایی از کربن هستند که به آنها قابلیت سوخت سریع و درجه حرارت بسیار بالایی می دهد. مهمترین استفاده تایرها بعنوان سوخت در کوره‌های سیمان است. بررسی‌ها نشان می دهد انرژی موجود در 242 میلیون حلقه تایر فرسوده برابر با انرژی 12 میلیون بشکه نفت است. با توجه به موضوعات مطرح شده و همچنین اهمیت مقطعی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و با توجه به اینکه سوزاندن و یا دفن تایرها دارای آثار مخرب زیست محیطی است در میان تمام راه‌های مطرح شده برای رهایی از زباله‌های لاستیکی، مهمترین، سالمترین و به صرفه‌ترین راه، بازیافت آن‌ها می باشد. زیرا نه تنها به محیط زیست لطمه‌ای وارد نمی‌کند، بلکه از مصرف بسیاری از منابع و سوخت‌های فسیلی جلوگیری می‌کند و باعث صرفه‌جویی در انرژی می‌شود. علاوه بر آن تولید محصولات بازیافتی در ایران به دلیل ارزانی کارگر، آب و انرژی می تواند سود صد در صد داشته باشد. در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾـﺮ در ﻣﺤﻞ ﻫـﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻤﻊ آوری ﺷﺪه و ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻏﯿﺮﻗﺎﻧﻮﻧﯽ در ﻣﺤـﯿﻂ زﯾﺴﺖ رﻫﺎ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﻃﺒﻖ آﻣﺎر در آﻣﺮﯾﮑﺎ۵۰ درﺻﺪ از ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ دور اﻧﺪاﺧــﺘﻪ ﺷـﺪه , ﻣﺴـﺘﻘﯿﻤﺎ ﺑـﻪ ﺻـﻮرت ﺳﻮﺧــﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد، ۱۵درﺻﺪ ﺑﻪ ﻣﺼﺮف آﺳﻔـﺎﻟـﺖ اﺻـﻼح ﺷـﺪه ﺑﺎ ﻻﺳﺘﯿـﮏ ﯾﺎ ﭘﺮﮐـﻨﻨﺪه ﺑﺮای ﺻﻨـﺎﯾﻊ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻻﺳﺘﯿﮏ و ﺳﺎﺧﺖ ﺳﺎزه ﻫﺎی ﺑﺘﻨﯽ ﺧﺎص ﻣﺼﺮف ﺷﺪه و اﻟﺒﺎﻗﯽ راﻫﯽ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﺷﻬﺮداری ﻫﺎ ﻣﯽ ﺷﻮد…. ﻻزم ﺑﻪ ذﮐﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﻤﯽ ﺗﻮان ﻫﻤﻪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را در ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ رﯾﺨﺖ ﭼﻮن ﺣﺠﻢ زﯾﺎدی اﺷﻐﺎل ﮐـﺮده و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﻪ زﻣﯿﻦ زﯾـﺎدی ﻧﯿـﺎز ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد . ﺑﻪ ﻋـﻼوه ﻫﺰﯾﻨﻪ دﻓﻦ ﻫﺮ ﺗﻦ زﺑﺎﻟﻪ در اﯾﻦ ﻣﺮاﮐﺰ در ﺣﺎل اﻓﺰاﯾـﺶ اﺳﺖ . ﻃﺒـﻖ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺪﯾﺪ ‫اﺗﺤـﺎدﯾﻪ اروﭘـﺎ ، ارﺳﺎل ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.‬ درﮐﺸﻮرﻫﺎی ﺻﻨﻌﺘﯽ ﻧﯿﺰ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ازای ﻫﺮ ﻧﻔﺮ ﺟﻤﻌﯿﺖ ، ﯾﮏ ﺗﺎﯾﺮ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻣﯿﺰان ﻣﺼﺎرف دﯾﮕﺮ ﮐﺸﻮرﻫـﺎ ﻧﯿـﺰ ﺿــﺮﯾﺒﯽ ‫از ﻋﺪد ﻫﺎ ی ﻓﻮق اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ در آن ﺟﺎﻣﻌﻪ دارد.‬ در آﻣﺎر دﯾﮕﺮی ﮔﻔﺘـﻪ ﺷﺪه ﺳـﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﺪاد ﯾﮏ ﺳﻮم ﺗﻌﺪاد ﭼﺮخ اﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﺎ، ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺮﺳﻮده ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد. از ﻃﺮﻓـﯽ دﯾﮕـﺮ اﮔـﺮ ‫ﺑﺪاﻧﯿﻢ ﺑﻪ ازای ﺗﻮﻟﯿﺪ ﯾﮏ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﻣﻌﺎدل ۲۲ ﮔﺎﻟﻦ ﻧﻔﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽﺷﻮد، ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﻟﺰوم ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﭘﯽ ﻣﯽﺑﺮﯾﻢ.‬ اﯾﻦ ﻣﺸﮑﻞ در ﮐﺸﻮر اﯾﺮان ﻧﯿﺰ وﺟـﻮد دارد . ﭼﻮن ﺑـﺎ وﺟﻮد ﭼﻨﺪﯾﻦ ﻣﯿﻠﯿـﻮن ﺧﻮدرو در ﺳﻄﺢ ﮐـﺸﻮر و ﺟﻤﻌﯿﺖ ۷۰ ﻣﯿﻠﯿــﻮن ﻧﻔﺮی اﯾﺮان ، ﻫـﺮ ﺳﺎﻟﻪ ﺑﯿﺶ از ۱۰ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾﺮ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد و اﯾﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﻣﺼﺮف ﺑﯿﺶ از ۲5۰ ﻫﺰار ﺗﻦ ﺗﺎﯾـﺮ در ﺳـﺎل اﺳﺖ. ﺑﻪ اﯾﻦ رﻗﻢ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺳﺎل ﻫﺎی ﻗﺒﻞ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﺣﺎﺻﻠﻪ از ﻃﺮح ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺧﻮدروﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده را ﻧﯿﺰ اﻓﺰود. ﮔﺴﺘﺮدﮔﯽ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﺑﻪ ﺣـﺪی اﺳﺖ ﮐﻪ از ﻫﻢ اﮐـﻨﻮن ﻣﯽ ﺗﻮان ﺷـﺎﻫﺪ ﺗﻠﻨﺒـﺎری از ﺗﺎﯾـﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده دور اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷﺪه در ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ اﻃﺮاف ﺷﻬﺮﻫﺎ و ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﺷﻬﺮی ﺑﻮد . ﻣﺜﻼً در ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻن ﺷﻬﺮ ﺗﻬﺮان از ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑـﺎﻟﻪ ﮐﻬـﺮﯾـﺰک داﺷﺘﻪ اﻧﺪ، ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻی ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ در ﻣﯿﺎن زﺑﺎﻟﻪ ﻫﺎی ﺗﻬﺮان، ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدﻫﺎﯾﯽ ﺑﺮای اﺣﺪاث ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ. ﺑﺮرﺳﯽ ﻫﺎی اﻣﺮوزه ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ آﺛﺎر ﻣﺨﺮب زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄـﯽ ﻧـﺪارد ﺑﻠﮑـﻪ ﺑﺴـﯿﺎر ﮐﺎرآﻣﺪ و ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد اﺷﺘﻐﺎل و ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﯾﯽ در ﻣﻮاد ﺧﺎم اوﻟﯿﻪ ﺷﺪه ﮐﻪ در ﻧﻬﺎﯾﺖ رﺷﺪ ﺻﻨﻌﺘﯽ و اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﻨﻄﻘـﻪ را ﺑـﻪ ‫دﻧﺒﺎل ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ.‬ ﭘـﺲ از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻧﯿﺎزﺑﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺿﺎﯾﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ , در اداﻣـﻪ ﺑـﻪ روش ﻫـﺎی ﻗﺎﺑـﻞ اﺟـﺮا در ﻣﻘﯿـﺎس ﻫـﺎی ﺑﺰرگ ﻣﯽ ﭘﺮدازﯾﻢ. ‫روش ﻫﺎی ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ :‬ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺷﺎﻣﻞ دو ﺑﺨﺶ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‫ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‬ ‫اﻟﻒ - ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر از ﻻﺳﺘﯿﮏ‬ ب – ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ در اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺑﺘﺪا ﺳﯿﻢ ﻃﻮﻗﻪ ﻻﺳﺘﯿﮏ ( ﺗﺎﯾﺮ) ﺗﻮﺳﻂ دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎی ﺳﯿﻢ ﮐﺶ ﺧﺎرج ﺷﺪه ﺳﭙﺲ ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺎﻗﺪ ﻃﻮﻗﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟـﻪ ﺑﻪ دﺳﺘﮕﺎه ﺧﺮدﮐﻦ ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد. ﻗﻄﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺧﺎرج ﺷﺪه از ﺧﺮدﮐﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟﻪ ﺑﻪ ﺧﺮدﮐﻦ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﻫﺪاﯾﺖ ﺷﺪه وﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﯾﮏ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮی ﺧﺮد ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ. در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪ ﭘﺲ از ﻋﺒﻮر از ﻣﮕﻨﺖ ﺟﺪاﺳﺎزی ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی از ﺑﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ ﺻﻮرت ﻣﯽﮔـﯿـﺮد. ‫ﺳﭙﺲ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﺮﻧﺪ و ﺳﺎﯾﮑـﻠﻮن اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﯿﺮد. و ﭘﺲ از آن ﻣﻮاد وارد آﺳﯿﺎب ﻫﺎی ﻧﻬﺎﯾﯽ ﻣﯽ ﺷـﻮﻧﺪﮐـﻪ ﺑﺼﻮرت ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر ﻧﺮم ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺧﻮاﻫﻨﺪ آﻣﺪ . در اﯾﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎت دﻗﯿﻖ ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف و ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی ازﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿـﮏ ‫ﻧﯿﺰ ﺻﻮرت ﻣﯽ ﮔﯿﺮد و در ﻧﻬﺎﯾﺘﺎ ﻣﺤﺼﻮل ﻓﻮق ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬ ‫در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش, ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن و رﻧﮓ در ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻦ ﻫﺎ , ﺗﺤﺖ زﻣـﺎﻧﯽ ﻣﺸﺨﺺ و ﺑﺎ ﻓﺮﻣﻮﻟﻬﺎی ﺧﺎص ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و ﺳﭙﺲ ﻣﺨﻠﻮط ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه ﺑﺎ ﺟﺮﻣﯽ ﻣﺸﺨﺺ (ﺿﺨﺎﻣﺖ ﮐﻔﭙﻮش ﺗﻮﻟﯿﺪی) در ﻗﺎﻟﺒﻬﺎی ﻣﻮﺟﻮد رﯾﺨﺘﻪ ﺷﺪه و در ‫ﭘﺮس ﮔﺮم ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و در ﻓﺸﺎر و دﻣﺎی ﻣﺸﺨﺼﯽ ﭘﺨﺘﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدﻧﺪ. در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﭘﺮﺳﻬﺎ ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﻣﺤﺼﻮل ﺑﻪ اﻧﺒﺎر ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد.‬‬ ‫ﺑﺎ راه اﻧﺪازی ﺧﻂ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑـﯽ ، اﻧﻮاع ﻣﺤﺼﻮﻻت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ از ﺟﻤﻠﻪ : ﭼﻤـﻦ ﻣﺼﻨـﻮﻋﯽ وﮐﻔﭙـﻮش ﻻﺳﺘﯿـﮑﯽ ﺟﻬـﺖ ﻣﺼـﺮف در ﻣﺒﻠﻤﺎن ﺷﻬﺮی ، ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﻗﺎﺑـﻞ ﺳﺎﺧﺖ وﺗﻮﻟﯿﺪ اﺳﺖ . ﺑﺮای اﯾﺠﺎد ﺧﻮاص ﺟﺬب ﻓﺸﺎرﻫﺎی وارده ﺑﻪ زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷـﯽ ، ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت ‫ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺧﺮد ﺷﺪه در زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷﯽ ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره ﺑﻄﻮر وﺳﯿﻌﯽ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﻣﯽ ﮔﯿﺮد.‬‬ ‫وﯾﮋﮔﯽ اﺻﻄﺤﮑﺎک ﺑﺎﻻی ﻣﯿﺎدﯾﻦ دو از ﻣﺨﻠﻮط ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﻫﺎی ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ورزﺷﻬﺎﺋﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻓﻮﺗﺒﺎل و ﻫﺎﮐﯽ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﮑﻨﺎن ﺑﻪ زﻣﯿﻦ ﻣﯽ ﺧﻮرﻧﺪ ﺑﻪ ﺳﻄﻮح ﻧﺮﻣﯽ ﻧﯿﺎز دارﻧﺪ ﮐـﻪ ﺑﺎ اﺿـﺎﻓﻪ ﻧﻤﻮدن ﻻﯾﻪ ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ در زﯾﺮ ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ ﺑﺎزی ﻣﯽ ‫ﺗﻮان ﺑﻪ اﯾﻦ ﻫﺪف دﺳﺖ ﯾﺎﻓﺖ .‬‬ ‫از ﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﺑﺮای ﺳﺎﺧﺖ ﻧﻮع ﺑﻬﯿﻨﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﺼﺮف ﻗﯿﺮ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ، ﻋﻤﺮ وﮐﯿﻔﯿﺖ آﺳﻔﺎﻟﺖ را اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽدﻫﺪ . در روﺷﯽ دﯾﮕﺮ ﻣﺨﻠﻮﻃﯽ ازﮔﺮاﻧﻮل ( داﻧﻪ ﻫـﺎی ﻻﺳﺘﯿﮏ) وآﺳﻔﺎﻟﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ در ﺑﻬﺘﺮ‫ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺑﺴﺘﺮ ﺟﺎده ﻫﺎ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﮔﯿﺮد . اﯾﻦ اﻣﺮﺑﺎﻋﺚ دوام ﺑﯿﺸﺘﺮ، اﺻﻄﮑﺎک ﺑﻬﺘﺮ و ﺻﺪای ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬ سیستم پیرولیز PYROLISIS SYSTEM یک از معضلات زیست محیطی وجود آلاینده های با بیس هیدروکربور هاست که به علت سختی تجزیه به مدت زیاد در طبیعت باقی مانده و باعث آلوده محیط زیست می گردد.از طرفی مسئله بحران انرژی و یافتن منابع تجدید پذیر انرژی ، منجر به ارائه راهکاری جهت بازیافت و تجزیه مواد ضایعاتی ارگانیک گردیده است. در ایران آلودگیهای نفتی و ضایعات ناشی از تولیدات صنایع نفت و پتروشیمی مانند لجن های نفتی در صنایع، ذخیره و انتقال مواد نفتی، خاکهای آلوده نفتی در مجتمع ها و جزایر نفتی ، لاستیک های فرسوده ،ضایعات پلاستیکی و ....حجم بسیار زیادی از این آلاینده های هیدرو کربوری را شامل می شود و حل این مسئله کمک زیادی به تولید انرژی از ضایعات و همچنین پاکیزگی محیط زیست و صرفه جوئی مادی و ... را به همراه خواهد داشت. امروزه در جهان صنعتی، با استفاده از سیستم پیرولیز موفق به تجزیه و استحصال سوخت از مواد پلاستیکی و تایر های ضایعاتی و... گردیده اند.این شرکت با توسعه این روش و تحت اتمسفر خالی از اکسیژن موفق به تجزیه مواد ارگانیک موجود در لجن های نفتی، خاکهای آلوده نفتی ،انواع لاستیک و مواد پلاستیکی و... گردیده که با اعمال دماهای مختلف ، مواد هیدروکربنی به گاز بتدیل و با تبرید آن ، سوخت های مختلف قابل استحصال می باشد. مزایا: 1. 100% مواد هیدروکربوری قابل بازیافت می باشد. 2. در فرآیند بکار برده شده هیچگونه مواد شیمیایی اضافه ای استفاده نمی شود. 3. در طول فرآیند و بعد از آن هیچگونه آلودگی در خاک ، آب و یا هوا نداریم. 4. نتیجه تولیدات ارزش اقتصادی بسیار زیادی نسبت به ارزش ضایعات دارد. 5. ارزانترین تکنولوژی بازیافت مواد هیدروکربوری در جهان می باشد. 6. مواد اولیه آن ارزان و تهیه آن بسیار راحت است. 7. نتیجه هر تن لاستیک بازیافتی ، 10 تن گاز دی اکسید کربن است گاز اصلی محیط سبز است. 8. این فرایند قابل اعمال به کلیه مواد با پایه نفت است. 9. فرایند و سیستم ، منبع انرژی جایگزینی برای نفت و گاز می باشد. مدت زمان فرآیند بین 4 تا 12 ساعت به طول می کشد که بستگی به مقدار و کیفیت مواد خام ورودی دارد.در طول فرآیند و با اعمال مقادیرمختلف خلاء و دما های پیش تعیین شده و در فازهای مختلف ، گازهای متفاوتی را به دست می دهد که گاز های میعان شده قابل ذخیره سازی و انتقال در مخازن متفاوت می باشد. تجهیزات و امکانات سیستم پیرولیز: رآکتور اطاق کاتالیست ، جدا کننده آب و نفت مایع کننده و یا کاندنسر های افقی 2 سری تجهیزات ضد برگشت شعله بافر تانک تجهیزات فشار منفی لوله آب جت سیستم غبار گیر دود کش و فن سیستم تغذیه اتوماتیک جزئیات فنی سیستم: فرآیند بصورت سیستم بسته ای (Batch) می باشد مقادیر مواد اولیه تحت دما و فشار کنترل شده به داخل رآکتور وارد می شود. فرآیند باعث تغییر ساختار ملکولی مواد هیدروکربوری شده و نتیجه فرآیند تولید نفت کوره و انواع سوخت بصورت گاز می باشد. گازهای متصاعد شده از مبدلهای حرارتی گذشته و سوخت بصورت مایع استحصال می گردد. سایر مواد غیر تبخیر شونده مانند کربن ، فلز ، خاک و ... در راکتور باقی مانده و در انتهای فرآیند تخلیه می شود. مبدلهای حرارتی از آب استفاده می کنند و آب بصورت چرخشی در سیستم بکار برده می شود. این سیستم قادر به کار شبانه روزی می باشد. زیر ساخت مورد نیاز: فضای مورد نیاز: 300 متر مربع آب مصرفی: روزانه 1 متر مکعب برق مورد نیاز: 30 کیلو وات مثال1) نتایج زیر جهت یک تن لاستیک بدست آمده است: حدود 45 الی 50% وزنی سوخت (نفت کوره ، گازوئیل سبک ، بنزین و...) حدود 30 الی 35% کربن سیاه قابل مصرف در صنایع مختلف از جمله پوسته کابل برق ،نوار نقاله، تسمه های بسته بندی،آتش نشانی،بسته های نایلونی مشکی،چسب ،لوازم یدکی اتومبیل ،صنایع لاستیک و... حدود 10الی15% سیم فولادی حدود 5 الی8% گاز که امکان میعان را نداشته و سوزانده و یا در دستگاه به عنوان سوخت استفاده مجدد می گردد. مثال 2) جهت بازیافت یک تن خاک آلوده نفتی که دارای 75% مواد هیدرو کربوری است: 10 الی 20% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به گاز قابل استفاده در سیستم و یا قابل جمع آوری با خواصی بهتر از گاز طبیعی.(غیر قابل میعان در دما و فشار معمولی) 80الی 90% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به سوخت مایع قابل استفاده مابقی ، خاک پاکیزه با کمتر از 40 ppm مواد هیدروکربوری ظرفیت این واحدها در ظرفیت 2 ، 5 ، 8 ، 10 ، 20 و 30 تن در روز قابل تولید است 09124172904 09147557802 09145771804 04533873776 www.tivamachine.com www.tivamachine.asia www.tivamachine.ir کلمات کلیدی فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل دستگاه بازیافت لاستیک دستگاه شریدر خرد کن لاستیک فروش دستگاه پیرولیز لاستیک تبدیل لاستیک به سوخت خط بازیافت لاستیک راکتور برج تقطیر دستگاه بازیافت لاستیک به بنزین دستگاه تبدیل لاستیک به گازوییل پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین و روغن سوختی

خط تولید بازیافت و پیرولیز تایر به ضایعات نفتی 09121001056.09124172904 فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به هیدرو کربن دستگاه تولید سوخت از هیدرو کربن دستگاه پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی خط تولید شامل بخش های زیر می باشد: 1- سیستم خرد کن تایر 2- دستگاه اجیکتور 3- سیستم احتراق و تولید گازهای پایه هیدروکربنی سیستم تولید دوده صنعتی 4- دستگاه فیلتر حذف دود 5- دستگاه کندانسور 6- مخازن تخلیه سوخت 7- دستگاه راکتور با ظرفیت های 3-5-8-10- 20و30 8- برج تقطیر سابقه صنعت بازیافت لاستیک در کشورهای پیشرفته به دوران جنگ جهانی اول باز می گردد. در کشورهای عضو اتحادیه اروپا و آمریکا با برنامه ریزی های انجام شده علاوه بر توسعه صنعت روکش، روز به روز از میزان تایرهای که به صورت زباله دفن می شود کاسته شده و استفاده از منجید و بازیابی انرژی افزوده می شود در کشورهای اتحادیه اروپا دفن تایرهای فرسوده به صورت کامل از سال 2003 و به صورت تکه های برش خورده از سال 2006 ممنوع شده است برآورد های انجام شده در کشور ما از حدود 13 میلیون تایر فرسوده که سالانه وارد محیط زیست می شود، تنها حدود 3% آن (حدود 390,000 حلقه) در صنایع روکش کشور مورد استفاده قرار می گیرد. از انبار تایرهای مزبور تنها 25 درصد وزنی آن در صنایع بازیافت لاستیک (شامل صنعت روکش و صنایع بازیافت مواد )مورد استفاده قرار می گیرد و 75 درصد وزنی بقیه در محیط زیست انباشت می شود. صنعت بازیافت تایر در ایران به حدود 40 سال قبل به تولید تایر روکشی بر می گردد که بخشی از آن در قبل از انقلاب و دارای تکنولوژی قدیم بوده و کارخانجات ایجاد شده در بعد از انقلاب نیز رشد قابل توجهی از حیث تکنولوژیکی و یا بهبود روش های مورد مصرف نداشته اند و عمده این کارخانجات در زمان جنگ ایران و عراق به لحاظ محدودیت تایر فعالیت خوبی داشته اما پس ار جنگ کارخانجات زیر سقف ظرفیت اسمی فعالیت می کنند. در حال حاضر میلیون ها حلقه تایـر در محل هـای مختلف جمع شده و میلیون ها حلقه نیز به صورت غیرقانونی در محیط زیست رها شده است . طبق آمار در آمریکا 50 درصد از تایرهای دور انداخـته شده به صورت سوخـت مصرف می شود، 15 درصد به مصرف آسفـالـت اصـلاح شـده با لاستیـک ، پرکـننده برای صنـایع تولید لاستیک و ... مصرف شده و مقداری نیز صادر می شود. درکشورهای صنعتی نیز سالانه به ازای هر نفر جمعیت، یک تایر تعویض می شود و میزان مصرف دیگر کشورهـا نیز ضـریبی از این عدد خواهد بود که این بستگی به پارامترهای مختلفی در آن جامعه دارد. در آمار دیگری گفتـه شده سـالانه به تعداد یک سوم تعداد چرخ اتومبیل ها، تایر فرسوده تولید می شود. اگر بدانیم به ازای تولید یک لاستیک کامیونی معادل 22 گالن نفت مصرف می‌شود، بیشتر به لزوم بازیافت لاستیک پی می‌بریم. لاستیک های مستعمل ، زباله های مخصوص هستند که از لحاظ شیمیایی، اندازه، حالت و شکل با زباله های دیگر تفاوت دارند. لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اند که به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند در بسیاری از موارد، لاستیک های مستعمل روی هم انباشته و به شکل کوهی از زباله، مناظر زشتی را بوجود‌آورده که خطر آتش سوزی را نیز به همراه دارند. امــروزه بـا افزایش قیمت سوخت، بسیاری ازکشورها به دنبال افزایش سهم بازیافـت انرژی از تایـرهای فرسوده هستند چون غیر از مسائل فوق الذکر، دانسته اند ارزش حرارتی تایرها بیشتر از زغال سنگ است. ( 32 مگاژول/کیلوگرم به جای 29 مگـاژول/کیلوگرم ) میزان گوگرد آن نیز کمتر از زغال سنگ است . به علاوه بازیافـت آن باعث کاهش 90 درصدی در حجم زائدات خواهد شد. بررسی های امروزه نشان میدهد که بازیافت تایرهای فرسوده نه تنها آثار مخرب زیست محیطی ندارد بلکه بسیار کارآمد و باعث ایجاد اشتغال و صرفه جویی در مواد خام اولیه شده که در نهایت رشد صنعتی و اقتصادی را به دنبال خواهد داشت. لاستیک های مستعمل زباله های مخصوصی هستند و از لحاظ شیمیایی ، اندازه حالت و شکل با بقیه زباله ها تفاوت دارند . لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اندکه به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند . در بسیاری از موارد لاستیک های غیر مستعمل روی هم انباشته شده و به شکل کوهی از زباله مناظر زشتی را به وجود آورده و خطرآتش سوزی را نیز به همراه دارد . سوزاندن لاستیک ها دود سیاه و مضری را ایجاد می کندکه باعث آلودگی محیط می شود . برای دفن آن نیز مشکلات فراوانی وجود دارد . باتوجه به اینکه در ایران هزینه ای از تولید کنندگان پسماند ها دریافت نمیشود ، تجهیزاتی هم در مراکز دفن برای کاهش حجم یا خرد کردن لاستیک ها وجود ندارد و در نتیجه به همان شکل اولیه دفن میشوند که باعث می شود حجم زیادی از مراکز دفن اشغال شود . امروزه نتیجه تحقیقات و بررسی ها نشان می دهد که امر بازیافت لاستیک های فرسوده نه تنها آثار مخرب بر محیط زیست ندارد و مشکلات مدیریتی این بخش را حل می کند بلکه منشاء توسعه صنعتی و سود آوری اقتصادی وفرآوری وتولید محصولات دیگری نیز می باشد . از پودر لاستیک حاصل از بازیافت تایر های فرسوده در صنایعی مانند جاده سازی ، ساختمانی ، خودروسازی ، صنایع دریایی ، ورزش ، دامداری وکشاورزی وآبرسانی میتوان استفاده کرد. از مزایای دیگر بازیافت تایر های فرسوده کاهش زائدات وکمک به چرخه مواد در طبیعت است. 2-6-موارد مصرف و کاربرد 1. صنایع جاده‌سازی: پوشش سطح جاده‌ها به جای آسفالت، زیرا به دلیل خاصیت اکوستیکی دارای عمر بیشتر و هزینه کمتری است و صدای کمی را ایجاد می کند و کمتر ترک خورده و در گرما ذوب نمی شود. ترمز خودروها بر روی آن عملکرد بهتری دارد.آب‌بندی شکاف سطح جاده‌ها، تولید لایه‌های ضد آب و لایه‌های جاذب صدا، تولید علائم ترافیکی و ضربه‌گیرها که دارای هزینه کمتر و عمر بیشتری است و به دلیل خاصیت ارتجاعی در هنگام تصادفات آسیب‌های کمتری به وسایل نقلیه وارد می‌کند. تولید سرعت‌گیرهای خیابان و پوشش مقاطع جاده‌ها با ریل راه آهن. محصولات حاصل از بازیافت تایر فرسوده میزان تولید سیم فولادی :10 درصد از هر کیلوگرم تایر میزان تولید نخ پلی آمید :3 درصد هر کیلوگرم تایر میزان تولید گرانول : 85 درصد هر کیلوگرم تایر 2. صنایع ساختمانی: فونداسیون و پایه‌ها، استفاده از تایرهای خرد شده در کارهای عمرانی از اهمیت فراوانی برخوردار است به ویژه در مواردی که به کاهش وزن سازه‌ها ضرورت دارد. افزودن لاستیک بازیافتی به بتن، باعث بالا بردن مقاومت آن در برابر آتش و جلوگیری از خرد شدن آن می شود. در کفپوش‌های صنعتی و پوشش گذرگاه‌ها، عمر مفید 20سال هستند و به دلیل خواص بیومکانیکی و حالت نیمه ارتجاعی خستگی کمتری ایجاد می‌کنند. پوشش بام ساختمان‌ها و عایق ساختمانی، تولید چسب درزگیر، کانال‌های هوا، زیر فرش‌ها، پوشش سطح زمین بازی بچه‌ها، به منظور افزایش امنیت در هنگام بازی می‌توان کفپوش‌ها را با استفاده از خرده‌های تایر تهیه کرد. 3. صنایع تولید لاستیک و پلاستیک : فوم‌های قابل انعطاف، پوشش استخرها، تخت کفش، تسمه نوار نقاله 4. صنایع خودروسازی : تولید تایر، روکش‌کاری تایر،کفپوش و گلگیر خودروها، نوار دور درب و شیشه خودروها، انواع واشر، سیستم‌های ترمز اصطکاکی، سپرهای ضربه‌گیر خودرو 5. صنایع دریایی : ضربه‌گیرهای اسکله و لنگرگاه‌ها، شناور دریایی،کفپوش‌های غیر لغزنده 6. ورزش : پوشش زمین‌های ورزشی دومیدانی، گلف و تنیس، میادین اسب دوانی 7. دامداری، کشاورزی و آبرسانی : سیستم‌های آبرسانی کشاورزی و شلنگ‌های لاستیکی، گلدان‌های لاستیکی، ظروف تغذیه دام، انواع فنس‌های محوطه سیلوهای حبوبات و استفاده از کفپوش‌های لاستیکی با مجرای تعبیه هوا که آب آن نفوذ کند، در اسطبل‌ها و گاوداری‌ها. علاوه بر مواد بالا، لاستیک‌ها یکی از بهترین منابع سوخت و انرژی هستند. تایرها دارای درصد بسیار بالایی از کربن هستند که به آنها قابلیت سوخت سریع و درجه حرارت بسیار بالایی می دهد. مهمترین استفاده تایرها بعنوان سوخت در کوره‌های سیمان است. بررسی‌ها نشان می دهد انرژی موجود در 242 میلیون حلقه تایر فرسوده برابر با انرژی 12 میلیون بشکه نفت است. با توجه به موضوعات مطرح شده و همچنین اهمیت مقطعی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و با توجه به اینکه سوزاندن و یا دفن تایرها دارای آثار مخرب زیست محیطی است در میان تمام راه‌های مطرح شده برای رهایی از زباله‌های لاستیکی، مهمترین، سالمترین و به صرفه‌ترین راه، بازیافت آن‌ها می باشد. زیرا نه تنها به محیط زیست لطمه‌ای وارد نمی‌کند، بلکه از مصرف بسیاری از منابع و سوخت‌های فسیلی جلوگیری می‌کند و باعث صرفه‌جویی در انرژی می‌شود. علاوه بر آن تولید محصولات بازیافتی در ایران به دلیل ارزانی کارگر، آب و انرژی می تواند سود صد در صد داشته باشد. در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾـﺮ در ﻣﺤﻞ ﻫـﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻤﻊ آوری ﺷﺪه و ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻏﯿﺮﻗﺎﻧﻮﻧﯽ در ﻣﺤـﯿﻂ زﯾﺴﺖ رﻫﺎ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﻃﺒﻖ آﻣﺎر در آﻣﺮﯾﮑﺎ۵۰ درﺻﺪ از ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ دور اﻧﺪاﺧــﺘﻪ ﺷـﺪه , ﻣﺴـﺘﻘﯿﻤﺎ ﺑـﻪ ﺻـﻮرت ﺳﻮﺧــﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد، ۱۵درﺻﺪ ﺑﻪ ﻣﺼﺮف آﺳﻔـﺎﻟـﺖ اﺻـﻼح ﺷـﺪه ﺑﺎ ﻻﺳﺘﯿـﮏ ﯾﺎ ﭘﺮﮐـﻨﻨﺪه ﺑﺮای ﺻﻨـﺎﯾﻊ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻻﺳﺘﯿﮏ و ﺳﺎﺧﺖ ﺳﺎزه ﻫﺎی ﺑﺘﻨﯽ ﺧﺎص ﻣﺼﺮف ﺷﺪه و اﻟﺒﺎﻗﯽ راﻫﯽ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﺷﻬﺮداری ﻫﺎ ﻣﯽ ﺷﻮد…. ﻻزم ﺑﻪ ذﮐﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﻤﯽ ﺗﻮان ﻫﻤﻪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را در ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ رﯾﺨﺖ ﭼﻮن ﺣﺠﻢ زﯾﺎدی اﺷﻐﺎل ﮐـﺮده و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﻪ زﻣﯿﻦ زﯾـﺎدی ﻧﯿـﺎز ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد . ﺑﻪ ﻋـﻼوه ﻫﺰﯾﻨﻪ دﻓﻦ ﻫﺮ ﺗﻦ زﺑﺎﻟﻪ در اﯾﻦ ﻣﺮاﮐﺰ در ﺣﺎل اﻓﺰاﯾـﺶ اﺳﺖ . ﻃﺒـﻖ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺪﯾﺪ ‫اﺗﺤـﺎدﯾﻪ اروﭘـﺎ ، ارﺳﺎل ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.‬‬ درﮐﺸﻮرﻫﺎی ﺻﻨﻌﺘﯽ ﻧﯿﺰ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ازای ﻫﺮ ﻧﻔﺮ ﺟﻤﻌﯿﺖ ، ﯾﮏ ﺗﺎﯾﺮ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻣﯿﺰان ﻣﺼﺎرف دﯾﮕﺮ ﮐﺸﻮرﻫـﺎ ﻧﯿـﺰ ﺿــﺮﯾﺒﯽ ‫از ﻋﺪد ﻫﺎ ی ﻓﻮق اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ در آن ﺟﺎﻣﻌﻪ دارد.‬‬ در آﻣﺎر دﯾﮕﺮی ﮔﻔﺘـﻪ ﺷﺪه ﺳـﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﺪاد ﯾﮏ ﺳﻮم ﺗﻌﺪاد ﭼﺮخ اﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﺎ، ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺮﺳﻮده ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد. از ﻃﺮﻓـﯽ دﯾﮕـﺮ اﮔـﺮ ‫ﺑﺪاﻧﯿﻢ ﺑﻪ ازای ﺗﻮﻟﯿﺪ ﯾﮏ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﻣﻌﺎدل ۲۲ ﮔﺎﻟﻦ ﻧﻔﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽﺷﻮد، ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﻟﺰوم ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﭘﯽ ﻣﯽﺑﺮﯾﻢ.‬‬ اﯾﻦ ﻣﺸﮑﻞ در ﮐﺸﻮر اﯾﺮان ﻧﯿﺰ وﺟـﻮد دارد . ﭼﻮن ﺑـﺎ وﺟﻮد ﭼﻨﺪﯾﻦ ﻣﯿﻠﯿـﻮن ﺧﻮدرو در ﺳﻄﺢ ﮐـﺸﻮر و ﺟﻤﻌﯿﺖ ۷۰ ﻣﯿﻠﯿــﻮن ﻧﻔﺮی اﯾﺮان ، ﻫـﺮ ﺳﺎﻟﻪ ﺑﯿﺶ از ۱۰ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾﺮ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد و اﯾﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﻣﺼﺮف ﺑﯿﺶ از ۲5۰ ﻫﺰار ﺗﻦ ﺗﺎﯾـﺮ در ﺳـﺎل اﺳﺖ. ﺑﻪ اﯾﻦ رﻗﻢ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺳﺎل ﻫﺎی ﻗﺒﻞ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﺣﺎﺻﻠﻪ از ﻃﺮح ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺧﻮدروﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده را ﻧﯿﺰ اﻓﺰود. ﮔﺴﺘﺮدﮔﯽ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﺑﻪ ﺣـﺪی اﺳﺖ ﮐﻪ از ﻫﻢ اﮐـﻨﻮن ﻣﯽ ﺗﻮان ﺷـﺎﻫﺪ ﺗﻠﻨﺒـﺎری از ﺗﺎﯾـﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده دور اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷﺪه در ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ اﻃﺮاف ﺷﻬﺮﻫﺎ و ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﺷﻬﺮی ﺑﻮد . ﻣﺜﻼً در ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻن ﺷﻬﺮ ﺗﻬﺮان از ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑـﺎﻟﻪ ﮐﻬـﺮﯾـﺰک داﺷﺘﻪ اﻧﺪ، ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻی ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ در ﻣﯿﺎن زﺑﺎﻟﻪ ﻫﺎی ﺗﻬﺮان، ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدﻫﺎﯾﯽ ﺑﺮای اﺣﺪاث ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ. ﺑﺮرﺳﯽ ﻫﺎی اﻣﺮوزه ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ آﺛﺎر ﻣﺨﺮب زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄـﯽ ﻧـﺪارد ﺑﻠﮑـﻪ ﺑﺴـﯿﺎر ﮐﺎرآﻣﺪ و ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد اﺷﺘﻐﺎل و ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﯾﯽ در ﻣﻮاد ﺧﺎم اوﻟﯿﻪ ﺷﺪه ﮐﻪ در ﻧﻬﺎﯾﺖ رﺷﺪ ﺻﻨﻌﺘﯽ و اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﻨﻄﻘـﻪ را ﺑـﻪ ‫دﻧﺒﺎل ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ.‬‬ ﭘـﺲ از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻧﯿﺎزﺑﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺿﺎﯾﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ , در اداﻣـﻪ ﺑـﻪ روش ﻫـﺎی ﻗﺎﺑـﻞ اﺟـﺮا در ﻣﻘﯿـﺎس ﻫـﺎی ﺑﺰرگ ﻣﯽ ﭘﺮدازﯾﻢ. ‫روش ﻫﺎی ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ :‬‬ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺷﺎﻣﻞ دو ﺑﺨﺶ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‫ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‬‬ ‫اﻟﻒ - ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر از ﻻﺳﺘﯿﮏ‬‬ ب – ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ در اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺑﺘﺪا ﺳﯿﻢ ﻃﻮﻗﻪ ﻻﺳﺘﯿﮏ ( ﺗﺎﯾﺮ) ﺗﻮﺳﻂ دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎی ﺳﯿﻢ ﮐﺶ ﺧﺎرج ﺷﺪه ﺳﭙﺲ ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺎﻗﺪ ﻃﻮﻗﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟـﻪ ﺑﻪ دﺳﺘﮕﺎه ﺧﺮدﮐﻦ ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد. ﻗﻄﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺧﺎرج ﺷﺪه از ﺧﺮدﮐﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟﻪ ﺑﻪ ﺧﺮدﮐﻦ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﻫﺪاﯾﺖ ﺷﺪه وﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﯾﮏ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮی ﺧﺮد ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ. در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪ ﭘﺲ از ﻋﺒﻮر از ﻣﮕﻨﺖ ﺟﺪاﺳﺎزی ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی از ﺑﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ ﺻﻮرت ﻣﯽﮔـﯿـﺮد. ‫ﺳﭙﺲ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﺮﻧﺪ و ﺳﺎﯾﮑـﻠﻮن اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﯿﺮد. و ﭘﺲ از آن ﻣﻮاد وارد آﺳﯿﺎب ﻫﺎی ﻧﻬﺎﯾﯽ ﻣﯽ ﺷـﻮﻧﺪﮐـﻪ ﺑﺼﻮرت ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر ﻧﺮم ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺧﻮاﻫﻨﺪ آﻣﺪ . در اﯾﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎت دﻗﯿﻖ ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف و ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی ازﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿـﮏ ‫ﻧﯿﺰ ﺻﻮرت ﻣﯽ ﮔﯿﺮد و در ﻧﻬﺎﯾﺘﺎ ﻣﺤﺼﻮل ﻓﻮق ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬‬‬ ‫در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش, ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن و رﻧﮓ در ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻦ ﻫﺎ , ﺗﺤﺖ زﻣـﺎﻧﯽ ﻣﺸﺨﺺ و ﺑﺎ ﻓﺮﻣﻮﻟﻬﺎی ﺧﺎص ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و ﺳﭙﺲ ﻣﺨﻠﻮط ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه ﺑﺎ ﺟﺮﻣﯽ ﻣﺸﺨﺺ (ﺿﺨﺎﻣﺖ ﮐﻔﭙﻮش ﺗﻮﻟﯿﺪی) در ﻗﺎﻟﺒﻬﺎی ﻣﻮﺟﻮد رﯾﺨﺘﻪ ﺷﺪه و در ‫ﭘﺮس ﮔﺮم ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و در ﻓﺸﺎر و دﻣﺎی ﻣﺸﺨﺼﯽ ﭘﺨﺘﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدﻧﺪ. در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﭘﺮﺳﻬﺎ ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﻣﺤﺼﻮل ﺑﻪ اﻧﺒﺎر ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد.‬‬‬‬ ‫ﺑﺎ راه اﻧﺪازی ﺧﻂ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑـﯽ ، اﻧﻮاع ﻣﺤﺼﻮﻻت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ از ﺟﻤﻠﻪ : ﭼﻤـﻦ ﻣﺼﻨـﻮﻋﯽ وﮐﻔﭙـﻮش ﻻﺳﺘﯿـﮑﯽ ﺟﻬـﺖ ﻣﺼـﺮف در ﻣﺒﻠﻤﺎن ﺷﻬﺮی ، ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﻗﺎﺑـﻞ ﺳﺎﺧﺖ وﺗﻮﻟﯿﺪ اﺳﺖ . ﺑﺮای اﯾﺠﺎد ﺧﻮاص ﺟﺬب ﻓﺸﺎرﻫﺎی وارده ﺑﻪ زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷـﯽ ، ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت ‫ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺧﺮد ﺷﺪه در زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷﯽ ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره ﺑﻄﻮر وﺳﯿﻌﯽ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﻣﯽ ﮔﯿﺮد.‬‬‬‬ ‫وﯾﮋﮔﯽ اﺻﻄﺤﮑﺎک ﺑﺎﻻی ﻣﯿﺎدﯾﻦ دو از ﻣﺨﻠﻮط ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﻫﺎی ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ورزﺷﻬﺎﺋﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻓﻮﺗﺒﺎل و ﻫﺎﮐﯽ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﮑﻨﺎن ﺑﻪ زﻣﯿﻦ ﻣﯽ ﺧﻮرﻧﺪ ﺑﻪ ﺳﻄﻮح ﻧﺮﻣﯽ ﻧﯿﺎز دارﻧﺪ ﮐـﻪ ﺑﺎ اﺿـﺎﻓﻪ ﻧﻤﻮدن ﻻﯾﻪ ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ در زﯾﺮ ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ ﺑﺎزی ﻣﯽ ‫ﺗﻮان ﺑﻪ اﯾﻦ ﻫﺪف دﺳﺖ ﯾﺎﻓﺖ .‬‬‬‬ ‫از ﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﺑﺮای ﺳﺎﺧﺖ ﻧﻮع ﺑﻬﯿﻨﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﺼﺮف ﻗﯿﺮ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ، ﻋﻤﺮ وﮐﯿﻔﯿﺖ آﺳﻔﺎﻟﺖ را اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽدﻫﺪ . در روﺷﯽ دﯾﮕﺮ ﻣﺨﻠﻮﻃﯽ ازﮔﺮاﻧﻮل ( داﻧﻪ ﻫـﺎی ﻻﺳﺘﯿﮏ) وآﺳﻔﺎﻟﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ در ﺑﻬﺘﺮ‫ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺑﺴﺘﺮ ﺟﺎده ﻫﺎ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﮔﯿﺮد . اﯾﻦ اﻣﺮﺑﺎﻋﺚ دوام ﺑﯿﺸﺘﺮ، اﺻﻄﮑﺎک ﺑﻬﺘﺮ و ﺻﺪای ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬‬‬ سیستم پیرولیز PYROLISIS SYSTEM یک از معضلات زیست محیطی وجود آلاینده های با بیس هیدروکربور هاست که به علت سختی تجزیه به مدت زیاد در طبیعت باقی مانده و باعث آلوده محیط زیست می گردد.از طرفی مسئله بحران انرژی و یافتن منابع تجدید پذیر انرژی ، منجر به ارائه راهکاری جهت بازیافت و تجزیه مواد ضایعاتی ارگانیک گردیده است. در ایران آلودگیهای نفتی و ضایعات ناشی از تولیدات صنایع نفت و پتروشیمی مانند لجن های نفتی در صنایع، ذخیره و انتقال مواد نفتی، خاکهای آلوده نفتی در مجتمع ها و جزایر نفتی ، لاستیک های فرسوده ،ضایعات پلاستیکی و ....حجم بسیار زیادی از این آلاینده های هیدرو کربوری را شامل می شود و حل این مسئله کمک زیادی به تولید انرژی از ضایعات و همچنین پاکیزگی محیط زیست و صرفه جوئی مادی و ... را به همراه خواهد داشت. امروزه در جهان صنعتی، با استفاده از سیستم پیرولیز موفق به تجزیه و استحصال سوخت از مواد پلاستیکی و تایر های ضایعاتی و... گردیده اند.این شرکت با توسعه این روش و تحت اتمسفر خالی از اکسیژن موفق به تجزیه مواد ارگانیک موجود در لجن های نفتی، خاکهای آلوده نفتی ،انواع لاستیک و مواد پلاستیکی و... گردیده که با اعمال دماهای مختلف ، مواد هیدروکربنی به گاز بتدیل و با تبرید آن ، سوخت های مختلف قابل استحصال می باشد. مزایا: 1. 100% مواد هیدروکربوری قابل بازیافت می باشد. 2. در فرآیند بکار برده شده هیچگونه مواد شیمیایی اضافه ای استفاده نمی شود. 3. در طول فرآیند و بعد از آن هیچگونه آلودگی در خاک ، آب و یا هوا نداریم. 4. نتیجه تولیدات ارزش اقتصادی بسیار زیادی نسبت به ارزش ضایعات دارد. 5. ارزانترین تکنولوژی بازیافت مواد هیدروکربوری در جهان می باشد. 6. مواد اولیه آن ارزان و تهیه آن بسیار راحت است. 7. نتیجه هر تن لاستیک بازیافتی ، 10 تن گاز دی اکسید کربن است گاز اصلی محیط سبز است. 8. این فرایند قابل اعمال به کلیه مواد با پایه نفت است. 9. فرایند و سیستم ، منبع انرژی جایگزینی برای نفت و گاز می باشد. مدت زمان فرآیند بین 4 تا 12 ساعت به طول می کشد که بستگی به مقدار و کیفیت مواد خام ورودی دارد.در طول فرآیند و با اعمال مقادیرمختلف خلاء و دما های پیش تعیین شده و در فازهای مختلف ، گازهای متفاوتی را به دست می دهد که گاز های میعان شده قابل ذخیره سازی و انتقال در مخازن متفاوت می باشد. تجهیزات و امکانات سیستم پیرولیز: رآکتور اطاق کاتالیست ، جدا کننده آب و نفت مایع کننده و یا کاندنسر های افقی 2 سری تجهیزات ضد برگشت شعله بافر تانک تجهیزات فشار منفی لوله آب جت سیستم غبار گیر دود کش و فن سیستم تغذیه اتوماتیک جزئیات فنی سیستم: فرآیند بصورت سیستم بسته ای (Batch) می باشد مقادیر مواد اولیه تحت دما و فشار کنترل شده به داخل رآکتور وارد می شود. فرآیند باعث تغییر ساختار ملکولی مواد هیدروکربوری شده و نتیجه فرآیند تولید نفت کوره و انواع سوخت بصورت گاز می باشد. گازهای متصاعد شده از مبدلهای حرارتی گذشته و سوخت بصورت مایع استحصال می گردد. سایر مواد غیر تبخیر شونده مانند کربن ، فلز ، خاک و ... در راکتور باقی مانده و در انتهای فرآیند تخلیه می شود. مبدلهای حرارتی از آب استفاده می کنند و آب بصورت چرخشی در سیستم بکار برده می شود. این سیستم قادر به کار شبانه روزی می باشد. زیر ساخت مورد نیاز: فضای مورد نیاز: 300 متر مربع آب مصرفی: روزانه 1 متر مکعب برق مورد نیاز: 30 کیلو وات مثال1) نتایج زیر جهت یک تن لاستیک بدست آمده است: حدود 45 الی 50% وزنی سوخت (نفت کوره ، گازوئیل سبک ، بنزین و...) حدود 30 الی 35% کربن سیاه قابل مصرف در صنایع مختلف از جمله پوسته کابل برق ،نوار نقاله، تسمه های بسته بندی،آتش نشانی،بسته های نایلونی مشکی،چسب ،لوازم یدکی اتومبیل ،صنایع لاستیک و... حدود 10الی15% سیم فولادی حدود 5 الی8% گاز که امکان میعان را نداشته و سوزانده و یا در دستگاه به عنوان سوخت استفاده مجدد می گردد. مثال 2) جهت بازیافت یک تن خاک آلوده نفتی که دارای 75% مواد هیدرو کربوری است: 10 الی 20% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به گاز قابل استفاده در سیستم و یا قابل جمع آوری با خواصی بهتر از گاز طبیعی.(غیر قابل میعان در دما و فشار معمولی) 80الی 90% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به سوخت مایع قابل استفاده مابقی ، خاک پاکیزه با کمتر از 40 ppm مواد هیدروکربوری ظرفیت این واحدها در ظرفیت 2 ، 5 ، 8 ، 10 ، 20 و 30 تن در روز قابل تولید است 09124172904 09147557802 09145771804 04533873776 www.tivamachine.com www.tivamachine.asia www.tivamachine.ir کلمات کلیدی فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل دستگاه بازیافت لاستیک دستگاه شریدر خرد کن لاستیک فروش دستگاه پیرولیز لاستیک تبدیل لاستیک به سوخت خط بازیافت لاستیک راکتور برج تقطیر دستگاه بازیافت لاستیک به بنزین دستگاه تبدیل لاستیک به گازوییل پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین و روغن سوختی

بوتاکس چیست؟ بوتاکس از ترکیب سم بوتولونیم ساخته شده است که اثر آن موقت است و باید پس از مدتی دوباره ترمیم شود.کاربرد های بوتاکس که می توان به آن اشاره کرد: لیفت بینی، لیفت گوشه های لب، رفع خطوط افقی پیشانی، از بین بردن خطوط اخم در بین دو ابرو و از بین بردن چین و چروک های گردن می باشد. تزریق بوتاکس باعث جوانسازی پوست میشود، روشی برای از بین بردن خطوط و چین و چروک است. همه ی داروهای تزریقی بوتاکس از بوتولونیم نوع A ساخته می شوند که یک نوع ماده سمی می باشد که می تواند عملکرد اعصاب را به طور موقت از کار بیندازد. بوتولونیم از باکتری ها تولید می شود که یک نوع سم کشنده در طبیعت می باشد. 4 کاربرد بوتاکس که مورد تایید FDA است 1- میگرن مزمن (تأیید FDA)) در سال 1992، یک جراح پلاستیک بورلی هیلز به نام دکتر ویلیام بایندر مشاهده کرد که وقتی به افراد برای رفع چین و چروک بوتاکس تزریق میشد، سردردهای کمتری را گزارش می کردند. آلرگان بعداً این دارو را بر روی افراد مبتلا به میگرن مزمن آزمایش کرد و بوتاکس برای این اختلال در سال 2010 تأیید شد. برخی از پزشکان این سوال را دارند که آیا این دارو واقعاً برای میگرن مؤثر است. دکتر دنیس چو، استادیار عصب شناسی در مرکز پزشکی دانشگاه کلمبیا که به طور مرتب از بوتاکس برای درمان بیماران مبتلا به میگرن مزمن (که هیچ ارتباط مالی با آلرگان ندارد) می گوید: «حتی اگر دارونما باشد، بیماران میگرن کمتری دارند. در حال حاضر داروهای دیگری که ما داریم، داروهای ضد افسردگی، ضد تشنج یا داروهای ضد فشار خون هستند - داروهای دیگری که به طور تصادفی به میگرن کمک می کنند. امروزه افرادی که برای پیشگیری از میگرن بوتاکس دریافت می کنند، 31 تزریق در نقاط مختلف سر و گردن خود دریافت می کنند و اثرات آن می تواند حدود سه ماه باقی بماند. 2- تعریق بیش از حد زیر بغل( تأیید FDA) وقتی پزشکان متوجه شدند که بیماران تحت درمان برای اسپاسم صورت کمتر عرق می‌کنند، دانشمندان آلرگان و خارج از شرکت شروع به مطالعه کردند که آیا بوتاکس می‌تواند درمانی موفق برای افراد مبتلا به بیماری به نام هیپرهیدروزیس اولیه زیر بغل باشد یا خیر. بوتاکس برای درمان در سال 2004 تایید شد. برخی از افراد همچنین از بوتاکس برای درمان عرق کردن دست و پا استفاده میکنند. 3- چشم های متقاطع (تأیید FDA) یکی از اولین تاییدیه های بوتاکس برای اختلالی بود که حدود 4 درصد از آمریکایی ها را تحت تاثیر قرار می دهد: استرابیسم، که در آن چشم ها در یک جهت قرار نمی گیرند. 4- اسپاسم شدید گردن (تأیید FDA) حتی قبل از اینکه بوتاکس برای خطوط اخم بین ابروها در سال 2002 تایید شود، آلرگان در سال 2000 برای استفاده از این دارو در درمان اختلالی به نام دیستونی دهانه رحم که با وضعیت غیرطبیعی سر و درد شدید گردن مشخص می‌شود، تاییدیه دریافت کرد. چرا بوتاکس؟ چرا بوتاکس نه؟بوتاکس باعث از بین بردن چین و چروک که از پیشانی تا گردن وجود دارند میشود. مزایای بوتاکس چیست ؟ بوتاکس روشی کاملا امن با نتایجی چشم گیر است. تزریق بوتاکس 20 دقیقه طول می کشد بدون نیاز به تیغ جراحی و بیهوشی می توانید تغییر چشم گیری را در صورت خود ایجاد کنید. بعد از تزریق می توانید بلافاصله به روال عادی کاری خود بازگردید و نیاز به گذراندن دوره نقاهت ندارید. بوتاکس می تواند چین و چروک های جزئی و عمقی را از بین ببرد.البته کاربردهای دیگری در پزشکی هم دارد که در ادامه آنها را بررسی می کنیم. کاربردهای بوتاکس در پزشکی و درمان بیماری ها از بوتاکس علاوه بر جوانسازی صورت برای درمان بیماری ها نیز استفاده می شود مانند : • میگرن مزمن : برای جلوگیری از سردردهای شدید میگرنی از بوتاکس استفاده می گردد. معمولا در میگرن اپیزودیک دوره حملات سردرد میگرنی هر بار 15 روز به مدت 4 ساعت یا بیشتر در طول شبانه روز طول می کشد که دارو درمانی به تنهایی تاثیر گذار نیست. • تعرق شدید زیر بغل : از بوتاکس به عنوان راهی برای درمان عرق کردن شدید زیر بغل که با دئودورانت و انواع محصولات بهداشتی قابل کنترل نیست، استفاده می شود. • اسپاسم عضلات چشم : از بوتاکس برای درمان انواع خاصی از مشکلات چشم مانند انحراف چشم (استرابیسموس) یا اسپاسم غیرطبیعی پلک ها (Blepharospasm) در افراد 12سال به بالا استفاده می شود. • انقباضات عضلانی : برای درمان افزایش سفتی عضلات در افراد 2 سال به بالا می توان در همان عضله بوتاکس تزریق کرد. • اسپاسم عضلات گردن و شانه : بوتاکس درمانی برای وضعیت غیر طبیعی و انقباض عضلات سر و درد گردن است. این بیماری که با عنوان دیستونی دهانه رحم (CD) شناخته می شود در افراد 16 سال به بالا اتفاق می افتد. • مثانه پرکار : گاهی تنها روش درمان قطعی مثانه پرکار که باعث بروز بی اختیاری ادرار می شود در بزرگسالان 18 سال به بالا تزریق بوتاکس است. معایب بوتاکس بوتاکس و تزریق ژل ضرر کمی دارد و بیشترین ضرر آن که اگر پیش بیاید به دلیل تزریق توسط افراد غیر متخصص می باشد و مهم ترین توصیه ما به شما انجام تزریق در کلینیک های معتبر با افراد قابل اطمینان می باشد. مشاوران توصیه می کنند در صورت مشاهده هر گونه علائم زیر باید به پزشکان متخصص مراجعه کنید: • از دست دادن کنترل ادرار • مشکلات تنفسی • مشکل در بلع و صحبت کردن • مشکلات بینایی • ضعف عضلانی معایب عمومی بوتاکس قرمزی حالت تهوع و سردرد احساس درد عفونت کبودی آبا تزریق بوتاکس باعث درد میشود؟ تا به امروز افرادی که تزریق بوتاکس انجام دادن دردی را گزارش نکرده اند.پس باید گفت که تزریق بوتاکس دردی ندارد. بوتاکس بیشتر در کجا استفاده می شود؟ مورد علاقه ترین ناحیه، صورت است. با شل کردن ماهیچه های مختلف صورت ، از پیشانی تا گردن - می توان چین و چروک ها را به کمترین حالت ممکن رساند و منجر به صاف شدن پوست شد. ماندگاری بوتاکس چقدر است؟ به طور کلی بوتاکس 3-4 ماه ماندگار است. آیا بوتاکس دائمی است؟ بوتاکس دائمی نیست. به طور معمول یک درمان بوتاکس حدود سه ماه یا ششم ماه طول می کشد. نظر ستاره های هالیوود درباره بوتاکس چیست؟ تایرا بنکس: «من از شنیدن جمله هایی چون «جراحی پلاستیک یک اشتباه است» از زبان مدل های معروف متنفرم. به نظر من آنها فقط می خواهند به دیگران توهین کنند و ظاهر آنها را به سخره بگیرند.» آنجلینا جولی: «من تا به حال از بوتاکس استفاده نکرده ام، شاید هیچوقت هم آن را امتحان نکنم. من جای دیگران نیستم اما به نظرم اگر این کار بتواند حس اعتماد به نفس زنان را بالا ببرد و حسی خوبی به آنها منتقل کند، چرا که نه؟! از این فرصت استفاده کنند.» کیت وینسلت: «من در خانوده ای بزرگ شده ام که به زیبایی طبیعی اعتقاد داشتند. به همین دلیل هم هیچگاه به سمت بوتاکس نرفته ام.» لیدی گاگا: «من تا به حال عمل جراحی پلاستیک نداشته ام اما ستاره های پاپ بسیاری دست به این کار زده اند. به نظر من بوتاکس بیان هنری بدن را از بین می برد که واقعا خوشایند نیست.» برای بوتاکس در مشهد کجا برم؟ برای انتخاب بهترین دکتر بوتاکس باید مطمئن شوید که این جراحان دارای مجوز معتبر از وزارت بهداشت و درمان هستند. بنابراین انجام بوتاکس در آرایشگاه های زنانه و یا کلینیک های فاقد صلاحیت با شرایطی مثل تخفیف بوتاکس یا بوتاکس ارزان را فراموش کنید. اگر بوتاکس را به قصد زیبایی و رفع چین و چروک تزریق می کنید ؛ متخصصان گوش، حلق و بینی و جراحان پلاستیک و زیبایی می توانند این تزریق انجام دهند. اما چنانچه فرد بخواهد برای مشکلات پزشکی مانند دیستونی تزریق انجام شود باید به پزشک متخصص آن بیماری مراجعه کند. دکتر آرش بیرقی طوسی به عنوان استاد دانشگاه فعالیت های فراوانی در زمینه جراحی پلاستیک و زیبایی و عمل بینی در مشهد داشته است. از مهمترین فعالیت های ایشان چاپ یک فصل از کتاب بین المللی ADVANCED RHINOPLASTY (رینوپلاستی پیشرفته) می باشد که توسط اساتید برجسته دنیا در زمینه عمل زیبایی بینی توسط انتشاراتSPRINGER نگارش شده است.با توجه به مقالات ارزشمند دکتر بیرقی در زمینه زیبایی بینی، ایشان از ایران به عنوان مولف یک فصل از این کتاب انتخاب شده بودند. برخی از خدمات دکتر آرش بیرقی طوسی: • اتوپلاستی • جراحی زیبایی بینی • پروتز گونه و چانه • جراحی زیبایی پلک • جراحی زیبایی گوشه چشم • جراحی زیبایی شکم • تزریق ژل و بوتاکس • ساکشن چربی های بدن • لیفت گونه و گردن • جراحی زیبایی سینه • پیکرتراشی • کاشت مو آدرس: مشهد، حاشیه بلوار سجاد، بین سجاد 2(گلریز) و 4(زنبق)، ساختمان 74 شماره تماس: 05137603572 دکتر امیر حسین سروری دکتر امیر حسین سروری سابقه طولانی در جراحی دارد و جز یکی از بهترین دکتر بوتاکس در مشهد می باشد. فارغ التحصیل پزشکی عمومی از دانشگاه پزشکی مشهد می باشد که تخصص خود را در زمینه گوش، حلق و بینی و جراحی سر و گردن را از دانشگاه علوم پزشکی مشهد در سال 1391 اخذ نموده اند. دکتر امیر حسین سروری دوره های تکمیلی جراحی پلاستیک را نزد اساتید برجسته مشهد وتهران سپری کرده اند و در کنگره های مختلف بین المللی جراحی پلاستیک و کارگاه ها علمی شرکت کرده اند برخی از خدمات دکتر امیر حسین سروری: جراحی زیبایی بینی جراحی پلاستیک صورت تزریق فیلرها تزریق بوتاکس رینوپلاستی جراحی زیبایی گوش پروتز لب تزریق ژل جراحی زیبایی پلک اتوپلاستی آدرس: مشهد، احمدآباد، عارف سوم، ساختمان جام جم، طبقه سوم شماره تماس: 05138458212 دکتر کامران کاویانی فر دکتر کامران کاویانی فر فوق تخصص جراحی پلاستیک و جز یکی از بهترین دکتر بوتاکس در مشهد می باشند. وی از سال 1391 فعالیت خود را در زمینه جراحی زیبایی صورت و بدن به طور حرفه ای آغاز نموده اند و هم چنین عضو انجمن جراحان پلاستیک و زیبایی در ایران و عضو انجمن بین المللی جراحی پلاستیک و زیبایی می باشند. برخی از خدمات دکتر کامران کاویانی فر: • جراحی زیبایی بینی • جراحی زیبایی گوش • جراحی زیبایی چانه • لیپوساکشن • جراحی زیبایی سینه • پروتز باسن • جراحی لب شکری • لیفت صورت • جراحی چانه • لیفت ابرو • جوانسازی صورت آدرس: مشهد، بلوار فردوسی، بین مهدی و ثمانه، پلاک189، ساختمان پزشکان سلامت شماره تماس: 05137632335 دکتر محبوبه دری دکتر محبوبه دری، دارای برد تخصصی ناسیونال و عضو انجمن راینولوژی و جراحی پلاستیک ایران هستند. و جز یکی از بهترین دکتر بوتاکس در مشهد می باشند. ایشان در سال 1372 در رشته دکترای عمومی از دانشگاه علوم پزشکی مشهد فارغ التحصیل شده اند و در سال 1373 در رشته تخصصی گوش، حلق و بینی و جراحی سر و گردن در دانشگاه علوم پزشکی مشهد پذیرفته و در سال 1377 تحصیلات خود را به پایان رساند. خانم دکتر محبوبه دری دوره های تکمیلی جراحی پلاستیک بینی و صورت را نزد اساتید برجسته دانشگاه علوم پزشکی مشهد سپری کرده اند. برخی از خدمات دکتر محبوبه دری: • بوتاکس • تزریق چربی • کانتورینگ بازو • جراحی پلاستیک شکم • لیپوساکشن • رینوپلاستی • لیفت ابرو • ماموپلاستی • پکسی • پروتز سینه • لیفت صورت • جراحی جوانسازی گردن • پیکرتراشی آدرس: مشهد، احمدآباد، کلاهدوز3، پلاک14، طبقه2 شماره تماس:05138450511 دکتر لیلا صالحی یکی از بهترین متخصص های پوست، مو و زیبایی فعالیت می کنند. ایشان در سال ۱۳۸۹ موفق به اخذ مدرک دکترای حرفه ای از دانشکده پزشکی آزاد مشهد شد. سپس با گذراندن دوره تکمیلی پزشکی زیبایی AESTHETIC MEDICINE در سال ۲۰۱۶ توانست عضویت آکادمی پزشکان زیبایی آمریکا (AAAM) را نیز به دست بیاورد. دکتر لیلا صالحی هم اکنون علاوه بر مطب شخصی خود در معتبرترین کلینیک های پوست، مو و زیبایی مشهد مشغول خدمت رسانی به مراجعه کنندگان هستند. برخی از خدمات دکترلیلا صالحی: • تزریق فیلر و ژل در مشهد شامل تزریق ژل لب، چانه، خط خنده، فرم دهی صورت و زاویه سازی فک با فیلر و تزریق ژل به پشت دست با برندهای معتبر تایید شده توسط وزارت بهداشت و درمان. • تزریق بوتاکس مصپورت و دیسپورت برای رفع چین و چروک صورت و همچنین بوتاکس زیر بغل برای کاهش تعریق. • فیشیال پوست در مشهد همراه با لایه برداری پوست جهت جوانسازی، آبرسانی و کوچک کردن منافذ پوست. • انواع ماسک های لیفت و ماسک های روشن کننده دست و صورت. • لایت تراپی (یا میکرولایت) برای ترمیم زخم ها و کاهش علائم پیری پوست، التهابات و حساسیت های پوستی. • كرايوتراپى و ليزرتراپى زگيل هاى صورت،بدن و ناحیه تناسلى. • ميكرودرم ابريژن و ميكرونيدلينگ و مزونیدلینگ موثر در از بین بردن لکه های ملاسما، روشن شدن پوست و جوانسازی. • مزوتراپی ضدلک صورت با تزریق ویتامین و موادمعدنی برای رفع لک های پوستی و تیرگی پوست. • مزوتراپى سر و مو با بهترین محصولات فرانسوی برای کاهش ریزش مو و افزایش قد مو. • ساب سیژن برای درمان جای جوش و آکنه و اسکار. • لیفت صورت، لیفت گونه و لیفت ابرو با نخ و همچنین لیفت بینی با فیلر و نخ برای اصلاح فرم بینی. شماره تماس: 09018191885 دکتر مهدی غلامی دکتر مهدی غلامی از بهترین و جوان ترین پزشکان و جراح بینی در مشهد می باشند. ایشان تخصص خود را در رشته جراحی دهان، فک و صورت را در سال 1391 از دانشگاه شیراز دریافت کرده اند. هم چنین ایشان از سال 1397 تا کنون دانشجوی PHD اورال تکنولوژی دانشگاه بن آلمان هستند و عضو انجمن بهترین جراح بینی، دهان ، فک و صورت ایران و عضو انجمن راینولوژی ایران هستند. برخی از سوابق دکتر مهدی غلامی: • رئیس بخش جراحی صورت و فک در بیمارستان امدادی مشهد • استادیار دانشگاه علوم پزشکی بجنورد • داوری علمی مقالات چندین مجله علمی خارجی و داخلی • استادیار دانشگاه علوم پزشکی مشهد (از سال 1393 تا کنون) • رتبه اول دانشگاه جشنواره مطهری • استادیار دانشگاه علوم پزشکی همدان • تالیف قسمتی از کتاب جراحی های پیشرفته ایمپلنت • عضو انجمن جراحان دهان، فک و صورت در ایران برخی از خدمات دکتر مهدی غلامی: • بوتاکس • جراحی زیبایی بینی • جراحی زیبایی پلک • تزریق ژل • جراحی کیست های فک و صورت • جراحی فک • جراحی دندان نهفته • لیفت صورت و ابرو آدرس: مشهد، احمدآباد، نبش ملاصدرا2، ساختمان سپهر صدرا، طبقه اول، واحد5 شماره تماس: 05138414605 _ 09058912899 دکتر صادق وهابی دکتر صادق وهابی متخصص پوست و مو می باشند. در سال 1361 متولد شده اند و در سال 1379 در کنکور سراسری پزشکی عمومی دانشگاه علوم پزشکی مشهد پذیرفته شدند و پس از اتمام دوره عمومی دوره تخصص خود را در همان دانشگاه سپری کردند. در سال 1394 موفق به اخذ بورد تخصصی بیماری های پوست و مو با رتبه برتر شدند. دکتر صادق وهابی به مدت سه سال عضو هیئت علمی و استادیار دانشگاه علوم پزشکی مشهد بودند. هم چنین دکتر صادق وهابی جز یکی از بهترین دکتر بوتاکس در مشهد می باشند. برخی از خدمات دکتر صادق وهابی: • تزریق بوتاکس • تزریق فیلر • جوان سازی پوست • لیزر • درمان ریزش مو • درمان بیماری های مقاربتی • پسیوریازیس • جراحی ضایعات پوستی • جراحی ناخن آدرس: مشهد، احمدآباد، خیابان پاستور، نبش پاستور یکم، ساختمان پزشکان دکتر منوری، طبقه دوم شماره تماس: 05138437356 _ 09981429535 دکتر محسن خدامی دکتر محسن خدامی متخصص پوست و مو از دانشگاه علوم پزشکی مشهد می باشند. ایشان دارای بورد تخصصی و عضو انجمن متخصصین پوست ایران می باشند. دکتر محسن خدامی در سال 1372 موفق شدند مدرک دکترای پزشکی عمومی از دانشگاه علوم پزشکی مشهد دریافت کنند و در سال 1389 با دریافت تخصص پوست، مو، زیبایی، لیزر فارغ التحصیل شدند و نیز دارای بورد تخصصی می باشند. برخی از خدمات دکتر محسن خدامی: • تزریق بوتاکس • تزریق فیلر • برداشتن خال و زگیل • کاشت مو • ساب سیژن • جراحی زیبایی افتادگی پلک • رفع اسکار • درمان تومورهای خوش خیم و بدخیم • درمان گودی و سیاهی زیر چشم • کاشت ابرو • رفع چین و چروک • پروتز لب، گونه و چانه • درمان آکنه • درمان بیماری های عفونتی آدرس: مشهد، بلوار احمدآباد، خیابان محتشمی4، ساختمان سلامت، طبقه چهارم شماره تماس: 05138470248 دکتر مهرناز تولایی دکتر مهرناز تولایی در سال 1368وارد دانشگاه پزشک شدند و در سال 1376 وارد دوره تخصص پوست، مو و زیبایی شدند. ایشان در سال 1380موفق به اتمام دوره تخصص خود و دریافت بورد تخصصی شدند، از همان سال فعالیت های پزشکی خود را آغاز کردند. علاقه و مهارت هنر ایشان باعث شد در جراحی های زیبایی جز شناخته شده ترین و یکی از بهترین دکتر بوتاکس در مشهد می باشند. برخی از خدمات دکتر مهرناز تولایی: • لیزر موهای زائد • جوانسازی پوست • تزریق چربی • لایه برداری و جوان سازی پوست • درمان چین و چروک • درمان اسکار • حذف خالکوبی و لکه های پوستی آدرس: مشهد، خیابان احمدآباد، محتشمی، ساختمان 33 شماره تماس: 05138450156 _ 09155802270 دکتر محمدرضا علاوی طوسی دکتر محمدرضا علاوی طوسی متخصص پوست و مو و دارای فلوشیپ PATCH TEST از کانادا می باشند. دکتر محمدرضا علاوی طوسی در سال 1370 موفق به دریافت دکترا پزشکی عمومی از دانشگاه علوم پزشکی مشهد شدند. دکتر محمدرضا علاوی طوسی عضو انجمن متخصصین پوست ایران می باشد. سپس در سال 1375با تخصص مو، زیبایی و لیزر از دانشگاه علوم پزشکی مشهد فارغ التحصیل شدند. ایشان حدودا 20سال است سابقه تخصصی پزشکی در حوزه پوست و زیبایی دارند. هم چنین محمدرضا علاوی طوسی جز یکی از بهترین دکتر بوتاکس در مشهد می باشند. برخی از خدمات دکتر محمدرضا علاوی طوسی: • تزریق بوتاکس • تزریق فیلر • لیفتینگ • کاشت مو و ابرو • درمان ریزش مو • لیزر موهای زائد • برداشتن خال و زگیل • جوانسازی پوست • رفع جای جوش و اسکار • رفع کک و مک • مزوتراپی • درمان بیمارهای حساسیتی آدرس: مشهد، بلوار احمدآباد، بین خیابان بهشت و پاستور، ساختمان بهزاد، طبقه پنجم شماره تماس: 05138461990 دکتر مهدیار سعیدیان دکتر مهدیار سعیدیان از سال 1380 همزمان با تحصیل کار خود را در رسانه های گروهی با چاپ مقالات پزشکی شروع کرد. از سن 22 سالگی به عنوان مجری و گزارشگر وارد صدا و سیما شدند. در سال 1387بعد از فارغ التحصیلی به تهران رفته و در رشته پوست و مو ادامه تحصیل دادند. ایشان هم اکنون در مطب شخصی خود در مشهد اشتغال دارد و در کنار آن عضو شورای نویسندگان هفته نامه پزشکی امروز، به نویسندگی صفحه پزشکی در روزنامه شرق جام جم می پردازند. مقالات علمی متعددی از دکتر مهدیار سعیدیان در داخل و خارج چاپ شده است. هم چنین ایشان جز یکی از بهترین دکتر بوتاکس در مشهد می باشند. برخی از خدمات دکتر مهدیار سعیدیان: • زیبایی پوست با روش های نوین • میکرودرم • جوانسازی پوست • مزوتراپی • لایه برداری پوست • برداشتن غده های چربی • لیزر موهای زائد • تزریق ژل لب و گونه • تزریق بوتاکس • درمان جای جوش • حجامت و زالو درمانی • روشن سازی نواحی تیره بدن مانند زیر بغل آدرس: مشهد، خیابان احمدآباد، خیابان ابوذر غفاری، بین 23 و 25، پلاک 215 شماره تماس: 05138406818 انواع بوتاکس هفت نوع بوتاکس برای اهداف پزشکی خالص سازی شده است که هر کدام با یک حرف مشخص می شوند: A ، B ، C ، D ، E ، F ، G. اما تنها انواع بوتاکس موجود برای اهداف درمانی A و B هستند. بوتاکس (BOTOX) ساخته شده توسط شرکتAllergan در آمریکا در سال 1989 : (نوع A – onabotulinumtoxinA)) دیسپورت (Dysport) ساخته شده توسط شرکت Ipsen در انگلستان در سال 2009 : (نوع A – abobotulinumtoxinA)) مایو بلاک/نوروبلاک( Neurobloc /Myobloc) ساخته شده توسط شرکت Elan/Sostice در آمریکا در سال 2000 : (نوع B – ریمابوتولینومتوکسین B)) زئومین (Xeomin) ساخته شده توسط شرکت Merz در آلمان در سال 2005 : (نوع A – incobotulinumtoxinA)) برند های بوتاکس در مشهد برند های بوتاکس متفاوتی امروزه در کشور ما یافت می شود و روز به روز هم برند های جدیدتر به بازار راه پیدا می کنند. برخی قیمت بالاتر و برخی پایین تری دارند. اما این بدین معنی نیست که برندهایی که قیمت بالاتری دارند لزوما بهترند. معیار انتخاب نوع اثر گذاری بوتاکس و ماندگاری آن است. بوتاکس دیسپورت : ساخت انگلیس و یکی از محبوبترین برندهای بوتاکس در مشهد است. استفاده از این مارک بوتاکس فقط برای افرادی که چروک های متوسط یا شدید دارند، مناسب است. بوتاکس مسپورت : ساخت ایران است و با قیمتی مناسب در بازار موجود است. این بوتاکس در رقابت با برند های خارجی توانسته عوارض کمتری از خود نشان دهد. بوتاکس نورونوکس : ساخت کره است و مانند دیسپورت نتایج سریع و خوبی را بین 3 تا 5 روز نشان می دهد. بوتاکس زئومین : ساخت آلمان است و جدیدا توسط سازمان غذا و دارو تایید شده است. این برند به سرعت طرفداران خودش را پیدا کرده است. کلام آخر در این مقاله ما تمام تلاش خود را کرده ایم تا اطلاعات لازم درباره تزریق بوتاکس و بهترین دکتر بوتاکس در مشهد را در اختیار شما قرار دهیم، امیدواریم که با خواندن این مقاله بتوانید دکتر مورد نظر خود را بیابید. از این که تا پایان مقاله همراه ما بودید از شما کمال تشکر را داریم . در صورت هر گونه انتقاد و پیشنهاد می توانید از طریق سایت با ما در ارتباط باشید.

به طور معمول برای کنترل جریان سیالات حاوی جامدات،شیر کشویی چاقویی دارای یک صفحه نازک است که از طریق عمل خطی کنترل می شود و می تواند مواد را برش دهد و یک انسداد کامل ایجاد کند. این شیرها اگرچه برای کاربردهای با فشار زیاد مناسب نیستند اما برای استفاده با گریس،روغن،نفت،خمیر کاغذ،دوغاب،فاضلاب و سایر سیالات مناسب هستند که ممکن است مانع عملکرد سایر شیر ها شوند.

این مدل از شیر برای مدیریت فشار،دبی و سرعت سیالات به کار گرفته می شود و معمولا به کمک یک پردازشگر الکترونیکی کنترل می شود. شیرآلات صنعتی نفت و گاز کنترلی قدرت مناسبی در کنترل و کاهش فشار دارند،تنظیم جریان را به راحتی انجام می دهند،مقاومت مناسبی برای بازگشت جریان دارند و عملکردشان در هنگام توقف و راه اندازی جریان نیز مطلوب است. انواع شیرآلات پرکاربرد صنعتی کنترلی معمولا در صنایع زیر به کار گرفته می شوند: .شیرهای مربوط به ماشین های آتش نشانی .ماشین آلات مخصوص تولید و مونتاژ .تاسیسات شیمیایی .سیستم های مربوط به حفاری در زیر دریا .سیستم های پالایش نفت و گاز

شیر فلکه کشویی برنجی از پرکاربردترین شیرآلات در تاسیسات و صنایع دیگر می باشد.جنس شیر کشویی از برنج فورج تولید می شود و به همین دلیل می تواند فشار های بالایی را تحل کند. شیر کشویی برنجی معمولا به منظور قطع و وصل جریان استفاده می شود و می توان به عنوان کنترل کننده جریان نیز به کار رود. شیر کشویی برنجی از سایز 1/4 الی 6 اینچ تولید می شود و برای سایز های بزرگ کاربردی ندارد. پترو پالایش امیران تامین کننده: .شیرآلات برنجی کیتز .شیرآلات برنجی سیم ایتالیا .شیرآلات برنجی کیز ایران و... جهت مشاوره و استعلام قیمت لطفا تماس بگیرید.

این شیر به سبب وجود دیسک سوزنی تعبیه شده در ساختار آن ، شیر سوزنی نام گرفته است. دیسک سوزنی موجود ، باعث آب بندی ایمن و کامل می شود. از شیر سوزنی استیل یا همان استنلس استیل برای کنترل دقیق جریان سیال به ویژه در لوله های باریک و ظریف استفاده می شود. شیر سوزنی استیل یکی از پرکاربردترین نوع شیر در صنایع غذایی ، دارویی ، شیمیایی می باشد.از ویژگی های مهم این شیرآلات کم بودن افت فشار در طول می باشد ، به همین دلیل بر سر لوله های طویل به کار گرفته می شود. شیر سوزنی های استیل از انواع متنوعی برخوردار است که مطابق با استانداردهای بین المللی تهیه و تولید می شوند. همچنین شیر سوزنی استیل از فولاد ضد زنگ ساخته شده و مقاومت بالای مکانیکی و شیمیایی برخوردار است ، به همین دلیل در برابر پوسیدگی خوردگی و اکسایش مقاوم هستند. مزایای شیر سوزنی عبارتند از: .انعطاف پذیری .دقت .افزایش بازدهی .سطح ایمنی بالا جهت خرید انواع شیر سوزنی در کلاس و جنس های مختلف لطفا با شماره های درج شده در آگهی تماس بگیرید.

تامین تجهیزات صنایع نفت گاز پتروشیمی نوین تاسیسات رزمی :(pipe) انواع لوله (stainless steel pipe)لوله های استنلس استیل / (heat resisting pipe)لوله های آتشخوار (welded pipe)لوله های درزدار / (seamless pipe)لوله های مانیسمان لوله های گالوانیزه و لوله های سیاه / (carbon steel pipe)لوله های کربن استیل :(fitting) انواع اتصالات /(socket welding)ساکت (flange fitting)اتصالات فلنجی /(screwed)دنده ای /(but welding)اتصالات جوشی (eccentric reducer)ت/تبدیل غیر هم مرکز(cross)چهارراه/(Tee) سه راه /(elbow)از قبیل : زانو ...تردولت - ساکولت - وردولت و(conc.reducer)تبدیل هم مرکز :(Valve) انواع شیرآلات :قابل کنترل با دست برق پنوماتیک هیدرولیکی آمونیاکی و ... از قبیل (safety valve)شیر اطمینان ,(needle valve)شیرفلکه سوزنی ,(gate valve)شیرفلکه کشوئی شیر تنظیم فشار,(ball valve)شیر توپی ,(pressure reducing valve)شیر فشار شکن شیر سوپاپی,(lock valve)شیر قفلی,(stop valve)شیر قطع کننده ,(butter fly valve)شیر پروانه ای :(flange) انواع فلانج :با سایز و کلاسهای مختلف از قبیل (ring flange)رینگی(slip-on)اسلیپون(welding neck)فلنج تخت - فلنج لب دار (socket welding)فلنج ساکت انواع ترمو متر - نوار عایق بندی - واشرهای کلینگریت و گس گیت - الکترودهای جوشکاری - لرزه ...گیرهای آکاردئونی - لاستیکی مهاردار و بدون مهار و :(trap) انواع تله بخار ...ترموستاتیک - ترمودینامیک و(float trap)فلوتر ,(bucket trap)باکت :انواع پیچ و مهره بولت - استاد بولت - یوبولت - آی بولت - کرپی - شیروانی - آلن :انواع شیرآلات و اتصالات مربوط به مواد غذایی و شیمیایی شیرهای دو راهی و سه راهی پنوماتیک - زانو شیر پروانه کلاچدار اسپانیائی مهره ماسوره - زانو سه راه و لوله فابریک :انواع عایق های حرارتی و رطوبتی پشم شیشه - پشم سنگ - نوار پرایمر - نوار آلتن - رنگ پرایمر - سیم عایق بندی لوله و اتصالات و شیرآلات استنلس استیل

شیر سه راهه (Three Way Valve) در سیستم تهویه مطبوع یا صنایعی که در آنها نیاز به کنترل دما ، فشار و غیره باشد استفاده می گردد که درجه حرارت سیال عبوری را کنترل میکنند ، از دو راه سبال را به هم مرتبط و طرف سوم به انشعاب متصل می گردد. با توجه به نوع باز و بسته شدن به دو دسته شیر سه راهه دستی و شیر سه راهه موتوری تقسیم می شود. شیر سه راهه دستی : این نوع شیر سه راهه به صورت دستی و توسط نیروی انسانی کنترل می شود. شیر سه راهه موتوری : با اعمال نیروی برق کار کرده و مقدار جریان آب درون سیستم مورد نظر را کنترل می کند . شیر سه راهه کنترلی به گونه ای طراحی شده که برای سیستم های گرمایش مرکزی در جایی که چرخه آب گرم و رادیاتور ها وجود دارند استفاده می شود.

شیر پنوماتیک (Pneumatik Valve) شیر پنوماتیک متشکل از شیر با اکچیتور پنوماتیک می باشد شیر بدلیل فشار باد از دیگر شیرهای اتومتیک با سرعت بیشتری باز و بست را انجام می دهد.از مدل شیرهای پنوماتیک می توان به شیر توپی پنوماتیک،شیر پروانه ای پنوماتیک و گلوب ولو پنوماتیک اشاره کرد در بعضی از شیرهای پنوماتیک می توان از یک پوزیشنر با عملگر پنوماتیک استفاده کرد و با 4 تا 20 میلی آمپر سیال عبوری توسط شیر کنترل و شیر به تدریج قطع و وصل شود.

شیرآلات بسته به کاربرد آنها انواع مختلفی دارند که هر کدام از آنها وظایف خاصی مانند تنظیم و کنترل جریان ، قطع و وصل جریان ، یکطرفه کردن جریان ، کنترل فشار ، تصفیه و انتقال جریان و...بر عهده دارد. شیرآلات سوزنی (needle valves) شیرآلات سماوری (plug valves) شیرآلات کروی (globe valves) شیرآلات زاویه ای (angle valves) شیرآلات پروانه ای (butter fly valves) شیرآلات توپی (ball valve) شیرآلات کشویی (gate valve) شیرآلات دیافراگمی (diaphragm valve) شیرآلات فشار شکن (pressure reducing valves) شیرآلات یک طرفه ( non return or check valves) شیرآلات اطمینان (safety valves) شیرآلات خودکار (control valve) انواع فلنچ طبق استاندارد جهانی فلنچ گلودار (جوشی) فلنچ اسلیپون فلنچ کور فلنچ ساکت ولد (ساکتی) فلنچ دنده ای فلنچ جوینت پترو پالایش امیران : تامین کننده شیرآلات ، اتصالات ،فلنچ وتجهیزات صنایع پتروشیمی و کارخانجات صنعتی شامل زانو ، سه راهی گلودار ، اسلیپون ،ساکت ، دنده ارسال به سراسر کشور این فروشگاه در جهت تامین و تجهیز کلیه ملزومات صنعتی نفت - گاز - آب - بخار - پتروشیمی - نیروگاهی - فولاد سازی - صنایع غذایی - دارویی - کارخانجات و تاسیسات ساختمانی با قیمت و کیفیت مناسب اجناس آماده همکاری با پیمانکاران ، شرکت های خصوصی و ارگان های دولتی می باشد.

شیر های کشویی وظیفه قطع و وصل جریان سیال را به عهده دارند و در اصطلاح به شیرآلات on/off معروف می باشند.این دسته از شیرآلات دارای یک دیسک می باشند که به میله عمودی در مرکز شیر متصل بوده و به واسطه دستگیره بالای شیر جابه جا می شود.این نوع شیر ها هرگز به عنوان کنترل کننده جریان نباید مورد استفاده قرار بگیرند،چون در طی زمان دچار فرسودگی می شوند. شیر کشویی زبانه لاستیکی در دو فشار 10 بار و 16 بار تولید می شود. شیر های کشویی زبانه لاستیکی میراب از جنس چدن داکتیل و در سایز های 2 الی 16 اینچ تولید می شوند.ضریب افت فشار در این شیر ها بسیار ناچیز است ، همین امر باعث می شود تا این محصولات کاربردهای زیادی داشته باشند. اتصالات شیر های کشویی میراب از نوع فلنچی می باشد. همانگونه که گفته شد، زبانه لاستیکی با هسته چدنی جهت آب بندی بهتر به کار برده می شود این ویژگی به همراه کلاهک و بدنه شیرهای کشویی زبانه لاستیکی میراب که از جنس چدن داکتیل ساخته شده اند ، طول عمر این محصولات را بالا می برد. جهت کسب اطلاعات بیشتر لطفا با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

بورس انواع لوله ،اتصالات دنده و جوشی ،فلنج و انواع شیرالات صنعتی 1- انواع لوله ( Pipe ) در سایزهای مختلف از 4/1 تا 56 اینچ با استاندارد و آلیاژهای مختلف الف : لوله آتشخور(Heat resisting pipe ) لوله استنلس استیل(stainless steel) لوله مانیسمان(seamlesspipe) لوله درز دار(pipe (Welded لوله کربن استیل ( (Carbon steelلوله های گالوانیزه، لوله های سیاه ب : لوله و اتصالات پلی اتیلن ، پلی پروپیلن ، پی وی سی ، پلیکا 2- انواع شیر آلات ( Valve ) قابل کنترل با دست ، برق ، پنوماتیک ، هیدرولیکی و آمونیاکی ، لوازم و ابزار آلات اندازه گیری میزان جریان ، دما ، فشار و غیره از قبیل : شیر کشویی( Gate valve ) شیر فلکه سوزنی( Globe valve) شیر توپی( Ball valve ) شیر پلاکplug valve) ) شیر خودکار ( ( Check valveشیرپروانه ای ( ( Butterfly valveشیراطمینان ( Saftey valve) شیر فشارشکن (pressure reducing valve ) شیر تنظیم فشار Pressure regulating valve )) شیرقطع کننده(Stop valve) شیر آتش نشانی ( Fire hydrant valve ) و چدنی ، فولادی ، استنلس استیل 3- انواع ا تصالات( Fitting (فولادی و استنلس استیل ، اتصالات جوشی Butt welding) ) دنده ( (Screwed ساکت(Socket welding) زانو (Elbow )سه راه (Tee) چهارراه (Cross) تبدیل هم مرکز(Conc reducer) تبدیل غیرهم مرکز(Eccentric reducer) بوشن (Coupling) درپوش (Plug) کپ (Cap) ولدولت (Weldolet) ساکولت (Sockolet) تردولت (Threadolet ) 4- انواع تله بخار ( Trap ) Bucket trap فلوتر ( trap Float ) ترموستاتیک ، ترمو دینامیک و... 4-انواع زانو 5- انواع فلنج ( Flange ) فلنج تخت ( Blind flange ) فلنج لبه دار( Welding neck ) اسلیپون (Slip – on ) فلنج رینگی (RTJ flange ) فلنج ساکت ( (Socket welding فلنج عینکی (Spectacle flange ) و غیره .... 6- انواع پیچ و مهره : بولت ، استاد بولت ، یو بولت ، آی بولت ، کرپی و ... 7- انواع لرزه گیرهای لاستیکی و آکاردئونی 8 – انواع واشرهای گسکت و کلین گریت 9- انواع عایق حرارتی و رطوبتی از قبیل : پشم شیشه ، پشم سنگ ، نوار پرایمر ، نوار آلتن ، رنگ پرایمر 10- انواع الکترو پمپهای صنعتی و کشاورزی ، الکترو پمپهای شناور ، پمپ سانتریفیوژو پمپهای کف کش ولجن کش پمپهای گل کش حفاری

شیر سماوری یا شیر مخروطی از جمله شیرآلاتی محسوب می شود که برای قطع و وصل کردن جریان استفاده می شود.مجرابند در این شیر به صورت استوانه ای و مخروطی می باشد که همین امر باعث تفاوت پلاگ ولو با سایر شیرها می شود.شیر سماوری یا پلاگ ولو دارای یک پلاگ (دیسک) می باشد که از دیسک استوانه ای که گاها مخروطی نیز میباشد، ساخته می شود. یکی از شیرآلات پر مصرف در زمینه پایپینگ شیر مخروطی می باشد. اجزای پلاگ ولو: .بدنه .پلاگ (دیسک) .نشیمنگاه .ساقه .درپوش .تجهیزات آب بندی بدنه پلاگ ولو به صورتی طراحی شده که با چرخش 90 درجه پلاگ ، سیال به آسانی عبور می کند البته در صورتی که شیر سماوری برای کنترل کردن سیال مورد استفاده قرار گیرد شیر دچار افت فشار و به مرور زمان آسیب می بیند. بدنه پلاگ ولو یا شیر مخروطی در سایزهای کمتر از 2 اینچ معمولا به صورت رزوه ای و در سایزهای بالا به صورت فلنچی و در زمانی که فشار بالاست معمولا به صورت جوشی یا ساقه بلند یا ساقه کوتاه تولید می شود همچنین سیت مخروطی معمولا به صورت PTEF تفلونی می باشد. انواع شیر سماوری: شیر سماوری روان کاری شده Lubricated plug valve شیرهای سماوری روان کاری نشده Non - Lubricated phug valve شیر سماوری که نیاز به روغن کاری دارد: از این شیر مخروطی زمانی که تعداد دفعات باز و بسته کردن در خط زیاد است، یا رسوبات و مواد جامد در خط وجود دارد استفاده می شود. جنس بیشتر مواد مصرف شده در این مدل از شیرآلات، فلزی بوده به همین علت شاهد پدیده نشتی خواهیم شد، حال اگر فاصله بین قطعات را کم کنیم در نتیجه گشتاور بیشتری خواهیم داشت که باعت بروز سایش در قطعات داخلی شیر خواهد شد. برای برطرف کردن این مشکل بر روی بدنه شیر یا پلاگ شیار هایی ایجاد شده است که با تزریق گریس از قسمت بالایی شیر باعث روانکاری آن می شود. شیرهای سماوری که نیاز به روغن کاری ندارند: در این نوع شیر برای آببندی مجرابند و بدنه از دو رینگ ثابت داخل بدنه که مجرابند بین آنها می چرخد استفاده می شود یا سطح بدنه و مجرابند را با مواد پلیمری می پوشانند که تماس فلز با فلز ایجاد نشود. در مواقع بسیاری امکان روانکاری وجود ندار به طور مثال زمانی که از شیرآلات در صنایع زیر زمینی استفاده می شوند یا در مناطق دور از دسترس لازم به استفاده از این شیر می باشد.از دیگر مزایای شیرآلات مخروطی بدون نیاز به روغن کاری این است که روغن روانکاری شده در معرض سیال قرار نمی گیرد که این مهم از بروز مشکلات در تجهیزات پایین دستی جلوگیری کرده و موجب استفاده از این نوع شیر در خطوط و سیالات حساس شده است. جهت کسب اطلاعات بیشتر و استعلام قیمت لطفا با ما در تماس باشید.

شیر توپی پنوماتیک فروش شیر توپی پنوماتیک خرید شیر توپی پنوماتیک قیمت شیر توپی پنوماتیک شیر توپی پنوماتیک از مونتاژ بال ول ولو با عملگر پنوماتیک تشکیل می شود که به طور اتوماتیک و بدون نیاز به اپراتور، جریان سیال عبوری را قطع و وصل یا کنتر می کند. شیر توپی پنوماتیک که بال ولو پنوماتیک هم نامیده می شود، با چرخش 90 درجه ای گوی توپی مسیر سیال را قطع و وصل می کند و عملگر (اکچویتور) پنوماتیک انرژی باد فشرده را به حرکت دورانی و خطی تبدیل می کند. شیر توپی پنوماتیک به علت باز و بست سریع، در اغلب پروژه های صنعتی که زمان قطع و وصل اهمیت دارد مورد استفاده قرار می گیرد. اکچویتور پنوماتیک روی شافت چهار گوش شیر توپی مونتاژ می شود و مجموعه شیر توپی پنوماتیک را تشکیل می دهد. انتخاب اکچویتور شیر توپی پنوماتیک به سایز شیر توپی، فشار کاری و دمای سیال بستگی دارد. اکچویتور پنوماتیک یا همان اکچویتور بادی، با فنر رفت و برگشت یا بدون فنر عمل تبدیل و انتقال انرژی را انجام می دهد. برای مونتاژ شیر توپی پنوماتیک، شافت شیر توپی باید چهار گوش باشد. در غیر این صورت باید توسط دستگاه فرز به شافت چهار گوش تبدیل و به عملگر پنوماتیک کوبل شود. پارامتر های انتخاب شیر توپی پنوماتیک .سایز لوله .فشار کاری .نوع سیال.درجه حرارت سیال .نوع اتصال شیر توپی پنوماتیک به خط پایپینگ مزایای شیر توپی پنوماتیک .قطع و وصل سریع .عدم نیاز به اپراتور .امکان کنترل شیر گازی پنوماتیک از راه دور .مکانیزه کردن خط با کمترین هزینه ارسال به سراسر کشور جهت کسب اطلاعات بیشتر و استعلام قیمت لطفا با ما در ارتباط باشید.

هیدرولیک پنوماتیک صادق زاده با تکیه بر تجربه سال های متمادی در زمینه سیستم های هیدرولیک و پنوماتیک، نماینده رسمی AHS VANADIUM HYDRAULIC، مشاوره قبل از فروش و خدمات فنی بعد از فروش به عنوان مجموعه ای معتبر و نام آشنا در خدمت صنعت هیدرولیک و لوازم پنوماتیک, پمپ هیدرولیک, جک پنوماتیک, ابزار دقیق, لوازم الکتریکی, سیم و کابل, برق صنعتی, پاور پک, پرشرسوییج, درجه هیدرولیک, هیدروموتور, شیر های دستی و برقی, فشار شکن ارزان, ساخت انواع پاور پک, سیم و کابل و لوازم برق صنعتی, واحد مراقبت, شیر برقی, ولو ترمینال, سیلندر کامپکت, شیر انگل, شیر دیافراگمی, شیر پیستونی, فلو کنترل, فروش آکومولاتور, قیمت شیر کاتریجی, هیدرو موتور, شیر چند حالت هیدرولیک, فیلتر رگلاتور, سیلندر پنوماتیکی, واحد مراقبت پنوماتیکی, اتصالات پنوماتیکی, شیر دستی, فشار سنج و ترانسمیتر فشار, شیر سیگنال باد, پرشر ترانسمیتر, ترمومتر, مانومتر ارزان, روغن زن پنوماتیک, شیر کنترل جهت, فیتینگ اتصالات شلنگ, میکرو کنترل جریان, شیر پروپرشنال, نمایندگی شاکو SHAKO , جیواکس GEVAX , , تجهیزات پنوماتیک فستو FESTO , لوازم پنوماتیک رکسروت REXROTH , تجهیزات پنوماتیک متال ورک METAL WORK , تجهیزات پنوماتیک نورگرن NORGREN ارزان, قیمت تجهیزات و لوازم پنوماتیک مک MAC , روتاری جوینت, اتصال گردان صنعتی , تجهیزات هیدرولیک , تجهیزات سان هیدرولیک SUN HYDRAULIC , وارد کننده لوازم جیواکس GEVAX ,، سیلندر یک طرف, فشار شکن مادولار, قیمت شیر سروو, چک ولو پیلوتی, رادیاتور یا مبدل حرارتی کمپرسور, سنسور دما, شیر اطمینان, روتاری جوینت آلومینیومی, فروش ترموستات, سیم و کابل در ابعاد و اندازه های مختلف, سوپاپ زیر شیری, شیر سرو و تهیه و توزیع تجهیزات هیدرولیک و لوازم پنوماتیک می باشد. ساعت کاری : شنبه تا چهارشنبه : 9:00 – 18:00 پنجشنبه : 9:00 – 14:00 آدرس : تهران , خیابان لاله زار جنوبی , کوچه باربد , پلاک 24 تلفن : 02133115465 تلفن : 02133114302 کارشناس : 09124455703 واتساپ : 09124455703 تلگرام : https://t.me/sadeghzadehsanat اینستاگرام : https://instagram.com/sadeghzadehsanat ایمیل : info@sadeghzadehsanat.ir ایمیل : sadeghzadehsanat@gmail.com وب سایت : http://sadeghzadehsanat.ir

عرضه و فروش انواع سیم و کابل: سیم افشان/سیم خشک / سیم مفتول/برق فشار قوی و متوسط و ضعیف ,کابل شبکه و مخابرات و کابل آنتن 1.( انواع کابلهای افشان و مفتولی مس و آلومینیوم شیرکوه یزد و دراک) 2. ( فروش انواع کابلهای تخصصی زره دار/ فرمان / ضد حریق/ کابل جوش/کابل کنترل/ کابل AWG ) 3. ( فروش انواع کابل ابزار دقیق و EXLP ) 4. ( کابلهای مخابراتی و انواع کابل کواکسیال ) 5. ( کابل RG59 دارای شیلد آلومینیوم و مس و ترکیبی ) 6. ( انواع کابل و تجهیزات پسیو و اکتیو شبکه و فیبر نوری ) 7. ( تجهیزات حفاظتی، امنیتی ( دزدگیر ، سیستم اطفاء و اعلام حریق ) فروش انواع لوازم صنعتی: کنتاکتور/بوبین کنتاکتور/ بیمتال / کلید اتوماتیک /کلید مینیاتوری/کلید گردان/محافظ جان/شاسی های استپ واستارت/ترمینال/ تایمر آنالوگ و دیجیتال, تایمر فرمان , تایمر پریزی و تابلویی/ سنسور القایی، خازنی , حرارتی , حرکتی/ تابلو و جعبه تقسیم/ رله شیشه ای/ پوش باتن/میکرو سوئیچ/انواع پدال/ لوله ‌های فلکسیبل خرطومی, پی وی سی, فولادی/داکت تابلویی , شیاردار, ترانکینگ/تجهیزات چاه ارت, صفحه مسی,بنتونیت/کابلشو سرسیم و وایرشو , کانکتور , روکش حرارتی , بست کمربندی, گلند تهیه و توزیع لوازم روشنایی : چراغها و پنل های ال ای دی (LED) و (SMD) وهالوژنی ، توکار و روکار در همه ی ابعاد/ پرژکتورهای صنعتی و تزیینی/ریسه های شلنگی خطی/ محافظ های دستگاه های صنعتی ،لوازم خانگی برقی ،تجهیزات الکترونیکی جهت سفارش و خرید تماس بگیرید 07132348943 07132348944 09164150916

عرضه و فروش انواع سیم و کابل: سیم افشان/سیم خشک / سیم مفتول/برق فشار قوی و متوسط و ضعیف ,کابل شبکه و مخابرات و کابل آنتن 1.( انواع کابلهای افشان و مفتولی مس و آلومینیوم شیرکوه یزد و دراک) 2. ( فروش انواع کابلهای تخصصی زره دار/ فرمان / ضد حریق/ کابل جوش/کابل کنترل/ کابل AWG ) 3. ( فروش انواع کابل ابزار دقیق و EXLP ) 4. ( کابلهای مخابراتی و انواع کابل کواکسیال ) 5. ( کابل RG59 دارای شیلد آلومینیوم و مس و ترکیبی ) 6. ( انواع کابل و تجهیزات پسیو و اکتیو شبکه و فیبر نوری ) 7. ( تجهیزات حفاظتی، امنیتی ( دزدگیر ، سیستم اطفاء و اعلام حریق ) فروش انواع لوازم صنعتی: کنتاکتور/بوبین کنتاکتور/ بیمتال / کلید اتوماتیک /کلید مینیاتوری/کلید گردان/محافظ جان/شاسی های استپ واستارت/ترمینال/ تایمر آنالوگ و دیجیتال, تایمر فرمان , تایمر پریزی و تابلویی/ سنسور القایی، خازنی , حرارتی , حرکتی/ تابلو و جعبه تقسیم/ رله شیشه ای/ پوش باتن/میکرو سوئیچ/انواع پدال/ لوله ‌های فلکسیبل خرطومی, پی وی سی, فولادی/داکت تابلویی , شیاردار, ترانکینگ/تجهیزات چاه ارت, صفحه مسی,بنتونیت/کابلشو سرسیم و وایرشو , کانکتور , روکش حرارتی , بست کمربندی, گلند تهیه و توزیع لوازم روشنایی : چراغها و پنل های ال ای دی (LED) و (SMD) وهالوژنی ، توکار و روکار در همه ی ابعاد/ پرژکتورهای صنعتی و تزیینی/ریسه های شلنگی خطی/ محافظ های دستگاه های صنعتی ،لوازم خانگی برقی ،تجهیزات الکترونیکی جهت سفارش و خرید تماس بگیرید 07132348943 07132348944 09164150916

امروزه براحتی میتوانیدهر کجااز ایران که هستید قطعات وانواع فیلتر کاترپیلار موردنیازخود راسفارش دهیدیکی از قطعاتی که به اینصورت می توانیدسفارش دهید فیلتر لودر کاترپیلار می باشد.فیلتر کاترپیلارشامل قطعاتی مانند:خاک گیرهواکش، طلق خاک گیر، فیلتر آب گیر گازوئیل، فیلتر روغن گیربکس وقطعاتی دیگرکه دارای تنوع بسیارزیاد ودرجه کیفیت عالی است ازآنجاییکه این برند دارای محصولات بسیارزیاد ومتنوعی میباشد.فیلتر روغن کاترپیلار فیلتری است که به منظورحذف آلاینده هااز روغن موتور، روغن انتقال ، روغن کاری روغن یا روغن هیدرولیک طراحی شده است.فیلترهای روغن درانواع مختلفی از ماشین آلات هیدرولیک استفاده میشوند.فیلترهای دیزل ژنراتوربعد ازمدت زمانی حتما بایدتعویض گردند تادیزل ژنراتور بهترکارکند وکارایی بیش تر ومصرف سوخت کم تری داشته باشد.این زمان تعویض بسته به نوع فیلتر ژنراتور متفاوت است.فیلتر های هیدرولیک در ابعاد وظرفیت مختلف قابل ارائه میباشدکه بستگی به نیازجریان ورودی روغن به دستگاه میباشد.ومعمولان زیر یکبارفشار ایجادافت فشارمی کند وجنسهای ،کربن استیل با پوشش گالوانیزه،آلومینیوم ،استنلس استیل، وپلاستیکی مانند پلی آمید میباشند.فیلتر های ارزان همیشه یک خریدموفق به شمارنمی آیند .بسیاری ازاین فیلتر ها بواسطه استفاده ازکاغذ نامرغوب موجب ایجادخسارت های جدی وهزینه های سنگین تعمیر موتور میگردند. فیلتر روغن کوماتسو چرخشی ،موضوع مهر وموم شده وپیچ رانشان میدهد.فیلتر روغن کوماتسو است که بمنظورحذف آلاینده هااز روغن موتور ،روغن انتقال ،روغن کاری روغن یا روغن هیدرولیک طراحی شده است. فیلترهای روغن درانواع مختلفی از ماشین آلات هیدرولیک استفاده میشوند. عمده استفاده از فیلتر روغن درموتورهای احتراق داخلی در وسایل نقلیه موتوری داخل وخارج ازجاده ،هواپیماهای سبک وانواع کشتی های دریایی است. سایرسیستمهای هیدرولیک وسیله نقلیه ،مانندسیستمهای انتقال اتوماتیک و فرماندهی نیرو ،اغلب به فیلتر روغن مجهزشده اند.موتورهای توربین گازی مانندموتورهای هواپیمای جت نیزبه استفاده از فیلترهای روغن احتیاج دارند.گذشته ازاین کاربردها ، تجهیزات تولیدنفت ،حمل ونقل وبازیافت نیز فیلتر هارا درفرآیند تولید بکار میبرند. کارتریج فیلتر روغن ماشین آلات راهسازی و معدنی موتور های اولیه اتومبیل از فیلتر روغن کوماتسو استفاده نمیکردند.به همین دلیل ،همراه باکیفیت پایین روغن موجود ،تغییرات بسیارمکرر روغن موردنیاز بود.اولین فیلترهای روغن ساده بودند ،بطورکلی شامل یک صفحه نمایش قرارگرفته درورودی پمپ روغن. در۲۷نوامبرسال ۱۹۲۳ ،جورج گرینالگ ومخترعان آمریکایی ثبت اختراع شماره ۱۷۲۱۲۵۰ایالات متحده رابرای فیلتر روغن اتومبیل ثبت كردند وآن راPurolator نامیدندكه به عنوان پورتوآنتو “بعداً روغن خالص”نامیده میشود. فیلتر روغن Purolatorاولین فیلتر نفتی است که برای خودرواختراع شد وصنعت فیلترینگ رامتحول کرد. فیلتر روغن Purolator امروزنیز درحال تولیداست. این اختراع اصلی یک فیلتر بایگانی بود:بیش تر روغن مستقیماًاز تابه روغن به قسمت های موتور موتور منتقل میشد وبخش کوچکی ازروغن بطورموازی بااولین ازطریق فیلتر جریان ازطریق فیلتر ارسال میشد. بنابراین روغن باگذشت زمان فیلتر شد.سیستم های فیلتر روغن بای بای مدرن برای موتورهای دیزلی دربرنامه های مصرفی بسیاررایج میشوند ،اما بدلیل کاهش احتمالی درهزینه های تعمیر ونگهداری ،مدتی دراستفاده تجاری بوده اند. فیلترهای روغن معمولاًدرنزدیکی وسط یاپایین موتور قراردارند. بیش ترسیستمهای روان کاری تحت فشاردارای دریچه تسکین فشاربیش ازحدهستند تا روغن رادرصورت محدودیت جریان بیش ازحد از فیلتر عبورکند تاموتور را ازگرسنگی روغن محافظت کند.اگر فیلتر مسدودشده باشدویا روغن دراثرهوای سردغلیظ شود ،ممکن است بای پس فیلتر ایجادشود.شیر تسکین فشاربیش ازحداغلب در فیلتر روغن قرار میگیرد. فیلترهایی که بگونه ای نصب شده اندکه روغن تمایل به تخلیه ازآن هادارد. معمولاً سوپاپ ضدتخلیه رادرخود نگه میدارند تا روغن رابعد ازخاموش شدن موتور(یاسیستم روان کاری دیگر)در فیلتر نگهداشته شود. اینکاربرای جلوگیری ازتأخیر درساخت فشار روغن پس ازراه اندازی مجددسیستم انجام میشود. بدون سوپاپ ضداحتراق ،روغن تحت فشاربایدقبل ازمسافرت به سمت قسمت های کاری موتور فیلتر راپرکند. این وضعیت بدلیل کمبود اولیه روغن میتواند باعث سایش زودرس قطعات متحرک شود. عناصر فیلتر روغن ماشین آلات راهسازی و معدنی درطرحهای مکانیکی ازعناصر ساخته شده ازموادفله (مانند:ضایعات نخی) یاکاغذ فیلترشونده برای فیلتر روغن کوماتسو آلودگی وتعلیق استفاده میشود. باتشکیل موادبرروی محیط تصفیه ،جریان روغن بتدریج محدود میشود. این امربه تعویض دوره ای عنصر فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی یاکل فیلتر ،اگراین عنصر بطورجداگانه قابل تعویض نباشد، نیازدارد. فیلترهای روغن اولیه موتور ازساخت کارتریج (یاعنصر قابل تعویض) ساخته شده بودکه درآن یک محفظه دائمی شامل یک عنصر فیلتر یاکارتریج قابل تعویض است.این محفظه یا مستقیماًبرروی موتور نصب میشود یاازراه دور بالوله های منبع تغذیه وبرگشتی که آن رابه موتور وصل میکند. دراواسط دهه ۵۰ ،طراحی فیلتر اسپری روی فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی معرفی شد:یک محفظه خودمختار ومونتاژعنصر که قراربود ازکوه آن جدانشود ،دورریخته شود وبایک نمونه جدیدجایگزین شود. این باعث میشود فیلتر راحتتر وبطوربالقوه کم ترآلودگی ایجادشود وبه سرعت تبدیل به نوع غالب فیلتر روغن نصب شده توسط خودروسازان جهان شد.کیتهای تبدیل برای وسایل نقلیه دراصل مجهزبه فیلترهای کارتریج ارائه شده بودند. دردهه ۱۹۹۰،خودروسازان اروپایی وآسیایی بطورخاص شروع به بازگشت به نفع ساخت فیلترهای عناصرقابل تعویض کردند ،زیراباتغییر فیلترها زباله کم تری تولیدمیکند. خودروسازان آمریکایی نیزبه همین ترتیب شروع به تغییرروی فیلترهای کارتریج قابل تعویض کرده وکیتهای مقاوم سازی برای تبدیل از فیلترهای چرخش به کارتریج برای برنامه های محبوب ارائه شده است.فیلترهای روغن موجود دربازار ازلحاظ تجاری ،مواد وجزئیات ساخت وساز آن هامتفاوت است.آن هاییکه ازمواد کاملاً مصنوعی بجزاستوانه های تخلیه فلزی موجود درآن ساخته شده اندنسبت به نوع مقوا /سلولز/ نوع کاغذسنتی که هنوزغالب هستندبسیار ماندگار وماندگارهستند. این متغیرها براثربخشی ،دوام وهزینه فیلتر تأثیرمیگذارد. عملکرد فیلتر روغن ماشین آلات راهسازی و معدنی فیلتر روغن کوماتسو مغناطیسی برای گرفتن ذرات فرومغناطیسی ازآهنربای دائمی یاالکترومغناطیس استفاده میکنند. مزیت فیلتراسیون مغناطیسی این است که حفظ فیلتر بسادگی نیازبه تمیزکردن ذرات ازسطح آهنربادارد. انتقال خودکاردر وسایل نقلیه غالباًدارای یک آهنربا درگلدان مایع برای توالی ذرات مغناطیسی وطولانی ترشدن عمر فیلتر سیال ازنوع رسانه است.بعضی ازشرکتها درحال ساخت آهنرباهستند که به قسمت خارج از فیلتر روغن یاشاخه های تخلیه مغناطیسی متصل شده اند،ابتدابرای وسایل نقلیه وموتور سیکلت دراواسط دهه ۱۹۳۰اختراع وارائه شده اند تادرگرفتن این ذرات فلزی کمک کنند.فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی رسوب یاجاذبه گرانش به آلوده کننده های سنگینتراز روغن اجازه میدهد تادرپایین یک ظرف تحت تأثیرجاذبه مستقرشوند. پاک کننده فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی سانتریفیوژ وسیله ای برای رسوب دواراست که بااستفاده ازنیروی گریز ازمرکز بجای جاذبه برای جداکردن آلاینده هااز روغن ،به همان روش مانند:هرسانتریفیوژ دیگر.روغن تحت فشار واردمحفظه میشود وبه درون روتوردرام میگذرد تابتواندروی یاتاقان ومهر وموم بچرخد. روتوردارای دونازل جت تنظیم شده برای هدایت جریانی از روغن درمحفظه داخلی برای چرخاندن طبل است.سپس روغن به قسمت زیرین دیوارمیرود ،وباعث میشود آلایندههای روغن ذرات دردیواره های محفظه گیرکنند. محفظه بایدبه طور دوره ای تمیزشود ،یاذرات بحدی ضخامت انباشته میشوندکه چرخش طبل رامتوقف کند.دراین شرایط ،روغن فیلتر نشده دوباره چرخش مییابد. فیلترهای روغن باراندمان بالانوعی از فیلتر بای پس هستندکه گفته میشودفواصل طولانی مدت تخلیه روغن راامکانپذیر میکند. فیلترهای روغن HEمعمولاًدارای اندازه منافذ ۳ میکرومترهستندکه مطالعات نشان داده است که باعث کاهش سایش موتور میشود.برخی ناوگان هاتوانسته اند فاصله بین تخلیه خودرا تا ۵-۱۰بارافزایش دهند. تصمیم گیری درموردچگونگی تمیزکردن روغن بسیارمهم است زیراهزینه ها باسرعت زیاد باتمیز افزایش مییابد. باتعیین سطح بهینه تمیزبودن هدف برای یک برنامه کنترل آلودگی بسیاری ازمهندسان بافرایند بهینه سازی محل فیلتر موردچالش قرارمیگیرند. برای اطمینان ازتعادل موثرذرات جامد ،مهندس بایدعناصر مختلفی رادرنظربگیرد ، ازجمله این که فیلتر برای محافظت خواهدبود یابرای کنترل آلودگی ،سهولت دسترسی برای نگه داری ،وعملکردواحد درنظرگرفته شده برای رفع چالشهای مجموعه هدف است.