کاربرد کلایمر پرتابل برقی: دسترسی به ارتفاع جهت نماکاری، سیمانکاری، نماشویی ، تعمیر و نگه داری و ... در کارهای ساختمانی و صنعتی به جای داربست های فلزی مزایای دستگاه کلایمر پرتابل برقی 1- سادگی: سادگی در نصب و راه اندازی کلایمر، سادگی در تعمیر و نگه داری، سهولت حمل و نقل، اهرم فرود اضطراری برای مواقع قطع جریان برق 2- قابل اعتماد: سیستم ترمز پاراشوت کلایمر، سیستم ترمز لنتی یا اصطکاکی، سیستم اوور لود یا افزایش اطمینان با بار، سیستم ترمز امنتی با سیم بکسل مستقل امنیتی 3- مقرون به صرفه : طول عمر بالای دستگاه، هزینه پایین سرویس های دورهای ، قطعات مناسب و دسترس با طول عمر بالا، عدم حساسیت به شرایط محیطی ست کلایمر برقی از بخش های مختلفی تشکیل شده است که بر روی هم مونتاژ شده و کاربرد واحدی را ایجاد می کند. از مهمترین بخش های ست کلایمر پرتابل برقی می توان به موارد زیر اشاره کرد: وینچ کلایمرها، کابین قرار گیری کاربران، سازه های بالای ساختمان، سیستم های امنیتی، سیم بکسل ها، جعبه کنترل که در ادامه وضیحات کامل برای هر بخش ارائه می گردد. 1- وینچ و موتور کلایمرها : مهمترین بخش از ست کلایمرها می باشد و تامین کننده نیروی لازم را برای بالابری برعهده دارد. این وینچ ها دارای تکنولوژی بالایی بوده و در داخل آنها از سیستم های مختلف امنیتی استفاده شده است. از مهمترین سیستم های داخل وینچ کلایمر ها می توان به موارد زیر اشاره کرد: 1-1-سیستم ترمز حساس به سرعت کلایمر این سیستم ترمز در مواقع شتاب گیری دستگاه برای سقوط وارد عمل شده و از سقوط دستگاه جلوگیری می نماد. این سیستم در آسانسورها نیز با نام پاراشوت به عنوان یک سسیتم امنیتی بهره برده شده است. 2-1- سیستم ترمز لنتی اصطکاکی. این سیستم ترمز بر اساس اصطکاکی و قفل در هنگام قطع برق وارد عمل شده و شافت محوری موتور ویتچ دستگاه را قفل می نماید. در هنگام قطع برق یا خرابی دستگاه، این سیستم به صورت اتوماتیک محور اصلی دستگاه را قفل می نماید. 2-1- سیستم افزایش دهنده ضریب اطمینان با افزایش بار. هر چقدر بار دستگاه یا به اصطلاح وزن قفسه کاربران زیادتر گردد، این مکانیزم ها باعث می گردند تا حالت خودترمزی در دستگاه تشدید گردد و وقتی بار بیش از حد مجاز به سیستم اعمال گردد، این مکانیزم باعث می گردد تا دستگاه قفل نماید تا از بروز خطرات مختلف جلوگیریی به عمل آید. 3-1- اهرم فرود اضطراری کلایمرYour text to link... اهرم فرود اضطراری کلایمر یکی از سیستم های اضطراری می باشد که برای فرود اضطراری در مواقع خرابی دستگاه، قطع جریان برق و دیگر موارد خاص که دستگاه خاموش و در ارتفاع قرار گرفته مورد استفاده قرار می گیرد. این سیستم شامل یک هندل دستی می باشد که اپراتور دستگاه با استفاده از این هندل که جزئیات آن در دفترچه راهنمای دستگاه ارائه می گردد، می تواند به صورت دستی و بدون نیاز به جریان برق، دستگاه کلایمر را به پایین هدایت کند

کاربرد کلایمر پرتابل برقی: دسترسی به ارتفاع جهت نماکاری، سیمانکاری، نماشویی ، تعمیر و نگه داری و ... در کارهای ساختمانی و صنعتی به جای داربست های فلزی مزایای دستگاه کلایمر پرتابل برقی مدل THD کلاس B 1- سادگی: سادگی در نصب و راه اندازی کلایمر، سادگی در تعمیر و نگه داری، سهولت حمل و نقل، اهرم فرود اضطراری برای مواقع قطع جریان برق 2- قابل اعتماد: سیستم ترمز پاراشوت کلایمر، سیستم ترمز لنتی یا اصطکاکی، سیستم اوور لود یا افزایش اطمینان با بار، سیستم ترمز امنتی با سیم بکسل مستقل امنیتی 3- مقرون به صرفه : طول عمر بالای دستگاه، هزینه پایین سرویس های دورهای ، قطعات مناسب و دسترس با طول عمر بالا، عدم حساسیت به شرایط محیطی 4- قابلیت تنظیم طول کابین کلایمر از دو متر الی 6 متر در بازه های یک متری (2+2+2) با ساختار استاندارد EN 1808 و در کلاس B 5- قابلیت تنظیم سازه های رگلاژی بالای ساختمان کلایمر در طول بوم 1 متر الی 1.5 متر و ارتفاع 1.3 متر الی 2.2 متر و ساختار کالسکه ای برای جابه جایی آسان در عرض ساختما ( لازم به توضیح است که در کلایمر پرتابل برقی مدل MHD کلاس A، طول کابین (1+2+3= 6 متر) می باشد و در نتیجه طول کابین کلایمر در بازه های یک متری از یک متر الی شش متر قابل تنظیم می باشد. ولی در کلایمر مدل THD، طول کابین (2+2+2 = 6 متر) می باشد در نتیجه طول کابین از دو الی شش متر در بازه های دو متری تنظیم می گردد) مدل ZLP800 ظرفیت کل 500 KG سرعت جابه جایی 9~11m/min طول کابین مدولار (2+2+2= 6 متر) - کابین از سه پارت 2 متری تشکیل شده است که با پیچ و مهره به هم متصل است. - در نتیجه طول کابین از 2 الی 6 متر در بازه های دو متری قابل تنظیم است مشخصات سیم بکسل 8.3mm 4*31SW+Fc 4 رشته سیم بکسل هسته فولادی نمره 8.3 هسته فولادی وینچ های کشنده مدل LTD 5 Rated Lift Force 4.9KN موتور کشنده قدرت موتور 1.1KW ولتاژ 380V فرکانس 50 Hz دور 1420 rpm قدرت ترمز موتور 15Nm ترمز اضطراری block stop مدل LSB30 ظرفیت تحمل بار 30kN ظرفیت تحمل بار در مواقع اضطراری 30 کیلو نیوتون می باشد ماکزییم فاصله برای قفل کردن در سقوط < 100mm - در موقع سقوط در کمتر از 10 سانتی متر بعد سقوط عمل می کند زاویه عملکرد 3°~8° - در شیب کابین 3 الی 8 درجه ، سیستم ترمز اضطراری وارد عمل شده و کابین را قفل می کند. سازه های مهار کننده بالای ساختمان طول قابل تنظیم بوم 1.3~1.8m - طول بوم سازه بالای ساختمان از 1.1 متر الی 1.5 متر قابل تنظیم می باشد. ارتفاع سازه رگلاژی قابل تنظیم 1.365~2 m - ارتفاع سازه از 1.3 متر الی 2 متر قابل تنظیم می باشد. - در زیر هر سازه از 4 چرخ فشار قوی استفاده شده است. این سازه ها کالسکه ای بوده و به راحتی قابلیت جابه جایی دارد. وزن وزن کلی کابین 380kg - کابین کلایمر مدل THD در کلاس B و در سطح کیفی و کارایی بالایی طراحی شده است سازه های مهار کننده 300 kg وزن کلی 900 kg - وزن کلی شامل کلیه ملحقات و کابین و سازه های مهار کننده می باشد - وینچ و موتور کلایمرها : مهمترین بخش از ست کلایمرها می باشد و تامین کننده نیروی لازم را برای بالابری برعهده دارد. این وینچ ها دارای تکنولوژی بالایی بوده و در داخل آنها از سیستم های مختلف امنیتی استفاده شده است. از مهمترین سیستم های داخل وینچ کلایمر ها می توان به موارد زیر اشاره کرد: 1-1-سیستم ترمز حساس به سرعت کلایمر این سیستم ترمز در مواقع شتاب گیری دستگاه برای سقوط وارد عمل شده و از سقوط دستگاه جلوگیری می نماد. این سیستم در آسانسورها نیز با نام پاراشوت به عنوان یک سسیتم امنیتی بهره برده شده است. 2-1- سیستم ترمز لنتی اصطکاکی. این سیستم ترمز بر اساس اصطکاکی و قفل در هنگام قطع برق وارد عمل شده و شافت محوری موتور ویتچ دستگاه را قفل می نماید. در هنگام قطع برق یا خرابی دستگاه، این سیستم به صورت اتوماتیک محور اصلی دستگاه را قفل می نماید. 2-1- سیستم افزایش دهنده ضریب اطمینان با افزایش بار. هر چقدر بار دستگاه یا به اصطلاح وزن قفسه کاربران زیادتر گردد، این مکانیزم ها باعث می گردند تا حالت خودترمزی در دستگاه تشدید گردد و وقتی بار بیش از حد مجاز به سیستم اعمال گردد، این مکانیزم باعث می گردد تا دستگاه قفل نماید تا از بروز خطرات مختلف جلوگیریی به عمل آید. 3-1- اهرم فرود اضطراری کلایمر اهرم فرود اضطراری کلایمر یکی از سیستم های اضطراری می باشد که برای فرود اضطراری در مواقع خرابی دستگاه، قطع جریان برق و دیگر موارد خاص که دستگاه خاموش و در ارتفاع قرار گرفته مورد استفاده قرار می گیرد. این سیستم شامل یک هندل دستی می باشد که اپراتور دستگاه با استفاده از این هندل که جزئیات آن در دفترچه راهنمای دستگاه ارائه می گردد، می تواند به صورت دستی و بدون نیاز به جریان برق،

سپهر پارت ارائه کننده قطعات و لوازم یدکی تویوتا طیف وسیعی از قطعات باکیفیت تویوتا و قطعات لکسوس را ارائه می دهد که برای افزایش عملکرد و طول عمر وسیله نقلیه شما طراحی شده اند. اگر به دنبال تعویض قطعات یا ارتقاء هستید، سپهر پارت شما را تحت پوشش قرار داده است. لوازم یدکی تویوتا تهران لوازم یدکی شرق تهران لوازم یدکی تویوتا شرق تهران لوازم یدکی بهارستان قطعات یدکی اصلی تویوتا toyota قطعات یدکی اصلی لکسوسlexus لوازم یدکی تویوتا کرولا لوازم یدکی تویوتا یاریس لوازم یدکی تویوتا GT86 لوازم یدکی تویوتا آریون لوازم یدکی تویوتا پرادو لوازم یدکی تویوتا اف جی کروز لوازم یدکی تویوتا هایلوکس لوازم یدکی تویوتا رافور لوازم یدکی تویوتا فورچونر لوازم یدکی تویوتا لندکروز و.... برای مشاهده تمامی محصولات به سایت مراجعه فرمایید Sepehrparts.com

کشور های اروپایی به تعمیرات و نگهداری ماشین آلات خود بسیار اهمیت می دهند و به دلیل هیچ وقت نمک خرد شده را جایگزین قرص نمک نمیکنند. متاسفانه در ایران به خاطر بالا بودن قیمت قرص نمک خرد شده را جایگزین آن کرده اند . نمک مصرفی سیستم تصفیه آب شما هر چقدر با کیفیت تر باشد عمر سیستم R.O شما به همان اندازه افزایش می یابد در نتیجه انتخاب یک محصول صحیح بسیار مهم است. پیشنهاد شرکت ما استفاده از قرص نمک است . قرص نمک که با تکنولوژی پیشرفته و مدرن تهیه گردیده است با کیفیت و خلوص بالای خود عمر رزین را افزایش داده و با تامین آب نرم در کیفیت دلخواه فعالیت بهتر و سالم تر ممبرین های R.O را ضمانت می نماید . سایر مزایای قرص نمک: طول عمر بیشتر ملزومات مصرفی و تجهیزات سیستم R.O جلوگیری از رسوب آهک در کنترل والو ها کارائی بهتر عملکرد روزانه R.O و مشکلات کمتر برای کاربر آن پایین آوردن تعمیرات و هزینه های نگهداری صرفه جوئی در میزان و مبلغ و زمان خرید در مقایسه با سایر نمک ها مخصوص برای فیلتر های سختی گیر آب جهت کسب اطلاعات بیشتر و یا خرید با ما در تماس باشد: آدرس دفتر فروش: گرمسار خیابان شهید غلامی مجتمع تجاری البرز طبقه 2 واحد 1 تلفن تماس:02334237335-02334237336 موبایل:09124877631-09199666341-09220619899-09195168929  

معرفی خدمات استخرلوکس درکردان وکرج خدمات استخرلوکس یکی از بنام ترین وفعال در زمینه خدمات استخردرکردان وکرج می باشد.که با ارائه خدمات بسیار لطیف و با کیفیت است خدمات استخر لوکس، بهترین مرکز انجام تمامی خدمات استخر در کردان می باشد.خدمات استخرلوکس با مدیریت اقای نصیری شبانه روزی در خدمت شماست،،، شما یک استخر بزرگ در حیاط منزلتان دارید و می خواهید از آن لذت ببرید؟ درست همانند سایر وسایل و تجهیزات منزل ، استخرها نیز نیازمند تعمیر و نگهداری مداوم هستند.آب استخر یکی از مهمترین اجزای استخر محسوب می شود. آب استخر باید تمیز ، واضح ، عادی از هر گونه مواد شیمیایی و آلاینده و متعادل باشد. اگر تعمیر و نگهداری تاسیسات استخر به موقع انجام شود ، هزینه بسیار کمتری بابت خوردگی و ساییدگی استخر پرداخت خواهید کرد و طول عمر استخر منزل شما افزایش می یابد. خدمات استخر به صورت شبانه روزی با قیمت مناسب و در کوتاهترین زمان ممکن در مناطق کردان و کرج و سهیلیه و تهراندشت و مهرشهر انجام خواهد شد… اجاره جارو استخری کرج اسید شویی مبدل استخر برای تمیز شدن اب استخر بهترین شرکت ساخت استخر پاك كردن جلبك استخر پیمانکاران استخر تاسیسات استخر باغی تخلیه لجن استخر تمیز نگه داشتن استخر روباز جارو استخر کرج جاروی استخر خدمات استخر خدمات استخر کردان خدمات جارو استخر قرارداد سرویس و نگهداری استخر محاسبه هزینه استخر نحوه استفاده از دیسکلر در استخر نظافت استخر در کرج تعویض آب استخر نگهداری استخر خانگی..

شرکت آسانسور اوج رسان تبریز-ندائی شماره ثبت : 14967 تولید ، فروش ، نصب ، بازسازی ، سرویس و نگهداری انواع آسانسور و پله برقی حوزه فعالیت : استان آذربایجان شرقی استان آذربایجان غربی کردستان کشور عراق دفتر مرکزی : تبریز مجوزها و گواهینامه ها : عضو رسمی سندیکای آسانسور و پله برقی ایران دارای پروانه طراحی و مونتاژ از وزارت صنایع و معادن دارای گواهینامه ایزو 2008-9001 از شرکت توف آلمان آسانسور اوج رسان تبریز-سرویس و نگهداری انواع آسانسور-فروش قطعات آسانسور-سرویس و نگهداری پله برقی-عضو رسمی سندیکای صنایع آسانسور-آسانسور و پله برقی-سرویس آسانسور در تبریز شرکت آسانسور اوج رسان تبریز فروش،نصب، بازسازی و نگهداری انواع آسانسور و پله برقی واحد تولید کابین و قطعات مرتبط با آسانسور ، شرکت آسانسور و پله برقی اوج رسا ن تبریز یکی از اساسی ترین دغدغه ای که این شرکت در قبل از سال 1393 داشت ، فقدان تولید کننده کابین های لوکس و مدرن و با کیفیت در ایران بود ، و شرکت مجبور به تامین کابین های خود از کشورهای دیگر می شد ، ولی با وجود این گاهاً تولیدکنندگان خارجی هم نمیتوانستند خواسته های واقعی شرکت را برآورده ساخته و نیازهایش را تامین کنند ، از طرفی با توجه به اینکه کابین مهم ترین و اولین مولفه ای است که در یک ساختمان به چشم میخورد و میتواند به ارزش ساختمان اضافه و یا آنرا کاهش دهد ، این شرکت بعد از بررسی های مختلف و تلاش برای یافتن واحد تولیدی خوب و کارآمد ، و نایل نیامدن به این امر ، تصمیم به تاسیس واحد تولیدی با تجهیزات به روز دنیا و با دید متفاوت گردید ، و با عنایات خاص ایزد منان و تلاشهای پرسنل متعهد و با وجدانش کابین هایی لوکس و با کیفیت و همچنین مطابق سلیقه و خواسته مشتری از متریال های دلخواهشان تولید و در پروژه ها استفاده میکند ، البته در تجهیز و زیباسازی و ایمن سازی پروژه های سایر دوستان و همکاران نیز مساعدت دارد . واحد کابین سازی شرکت آسانسور و پله برقی اوج رسان تبریز ، طبق اصول علمی بین المللی فرایندهای کاری خود را طی میکند و خروجی های این واحد معمولا خیلی ایمن ، زیبا و مشتری پسند هستند . علاوه بر تولید انواع کابین ، این واحد برخی از قطعات مورد نیاز در صنعت آسانسور را با طراحی های مدرن و کارا ، تولید و در پروژه های خود و سایر دوستان و همکاران استفاده میکند . واردات و فروش پله برقی از برندهای معتبر اروپائی و آسیایی ورود به بازار پله برقی توانایی و اعتبار خاصی را طلب میکند ، که به حمد خداوند یکتا ، این شرکت از حدود سال 1388 این اعتبار را در بین مردم و مشتریان گرامی به دست آورد ، و جمعی از مشتریان قبلی و جدید شرکت خواستار خرید و نصب پله برقی توسط این مجموعه را داشتند ، ولی چون این شرکت بسترهای لازمه را در آن زمان فراهم نمیدید ، و از خود برای خدمت رسانی بی کم و کاست آمادگی احساس نمی کرد ، واردات و نصب پله برقی و پیاده روی های متحرک را تا سال 1392 به تعویق انداخت ولی در این سال به همت مدیریت و پرسنل مجرب شرکت ، به درخواست معدودی از مشتریان پاسخ مثبت داده ، و چندین دستگاه پله برقی در شهرهای مختلف از جمله تعداد زیادی در شهر ارومیه و اردبیل به فروش رسانده و نصب کرد ، که در سالهای بعدی نیز ادامه یافت . در سال 1394 با سفر هیات مدیره به چندین کشور صنعتی و بررسی کیفیت صنایع پله برقی و پیاده روی های متحرک شرکت های مختلف ، شرکت کونای(CONAI) را از منظر مختلف برای اینکار مناسب دید ، و با اخذ نمایندگی برای ایران ، واردات از این شرکت را آغاز نمود . از سال 1394 فروش و نصب پله برقی توسط شرکت آسانسور و پله برقی اوج رسان تبریز سرعت گرفته و کیفیت پله برقی های ارائه شده ، منتج به رضایت مشتریان و افزایش تقاضای این کالا از این شرکت گشته است واحد تولیدی شستی لمسی ( آرای ( ARAY از سال 1388 فعالیت کاری خود را در زمینه تولید انواع تابلو فرمان آسانسور با نام تجاری KIA , و اتحاد آغاز کرد . با گسترش فعالیت ها و مشاهده کمبود پنل های لمسی آسانسور مطابق با سیستم تابلو فرمان های ایرانی ( عدم کارایی پنل های لمسی وارداتی با تابلو های ایرانی ) در سال 89 اقدام به طراحی و تولید پنل های لمسی آسانسور نمود و به اولین و بزرگترین تولید کننده پنل های شیشه ای تمام لمسی آسانسور نایل گردید . این واحد از اوج رسان تبریز ، با هدف افزایش و توسعۀ فعالیت های خود، اقدام به واگذاری نمایندگی در بیشتر استان ها و شهرستان ها نموده وخوشبختانه دامنۀ فعالیت خود را در خارج از مرزهای ایران نیز گسترش داده است . درطراحی های این واحد از استانداردEN81 اروپا و چیپست های صنعتی شرکت Microchip آمریکا و همچنین از قطعات SMD ، جهت طول عمر زیاد و کیفیت مطلوب استفاده می شود. پنل های لمسی آرای دارای 30 نوع رنگ متنوع ودر اندازه مختلف که قابلیت اجرایی داشته باشد ( نسبت به سلیقه و سفارش مشتری ) با سیم کشی آماده نصب ، ارائه می گردد. پنل های این واحد با شیشه نشکن و لمینت شده جهت ایمنی بالا با 18 ماه گارانتی و خدمات 10 ساله ارائه میگردد. آرای (Aray) مبتکر شستی های لمسی مجهز به سیستم کدینگ و احضار بی سیم نیز میباشد . شرکت اوج رسان تبریز اخیرا موفق به تولید پاراشوت با نشان استاندارد تابلو فرمان یا نشان استاندارد و موتور گیرلس با برند موتومکس در 12 نوع شده است . آدرس و شماره تماس های دفتر مرکزی : تبریز-ولیعصر-خیابان همافر غربی- مجتمع تجاری اطلس-طبقه 11-واحد 10 0414106 فکس : داخلی 6 آدرس و شماره تماس های نمایشگاه و دفتر فروش قطعات : تبریز-هتل مرمر-خیابان استاد معین – روبروی رستوران سعید خان-فروشگاه قطعات آسانسور اوج رسان تبریز (ندائی) تلفکس : 3301882-0411 مجید ندائی : 09141032434 سعید پورکرمی : (09141148150) کانال تلگرام اوج رسان تبریز : OwjResan@ کانال اینستاگرام : https://www.instagram.com/owjresan وب سایت رسمی شرکت : WWW.OwjResan.com

مشخصات فنی دارای فیلتر ممبران دارای مخزن 12 لیتری دارای قابلیت نصب زیر سینک دارای ظرفیت برداشت روزانه 200 لیتر دارای 1 سال گارانتی دستگاه تصفیه آب خانگی آکوا پلاس aqua plus با 6 مرحله فیلتراسیون آلاینده های موجود در آب را به طور کامل حذف می کند و علاوه بر این، بو و طعم آب را از بین می برد. این دستگاه سطح کیفی آب را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد و به دلیل اینکه در ساخت آن از قطعات و فیلترهای کاملا با کیفیت استفاده شده، طول عمر بسیار مناسبی دارد. یکی از اساسی ترین ویژگی های تصفیه ی آب نامبرده سروصدای پایین این دستگاه است. همچنین میزان ظرفیتی که دستگاه تصفیه آب خانگی آکواپلاس aqua plus تصفیه ی آب برای کاربران خانگی خود به ارمغان آورده است تانک ذخیره ی ۱۶ لیتری فایبر گلاس می باشد. این دستگاه ها با روش فیلتراسیون اسمز معکوس به دلیل وجود فیلتر ممبران قابلیت و توانایی کاهش سختی آب را دارند که این موضوع با توجه به معایب آب سخت برای بدن، اهمیت زیادی دارد. همچنین دستگاه تصفیه شده آب ای سی بی آر ۳۱۲ مجهز به نمایشگر تعویض فیلترها و پنل کارکرد دستگاه به صورت لمسی می باشد. تصفیه آب خانگی ۶ مرحله ای کاوردار aqua plus مدل ec-br312 از جنس پلاستیک می باشد که به راحتی می توانید آن را در هر کجای سینک تان که بخواهید، نصب کنید و حتی اطراف آن را با یک دستمال مرطوب تمیز نگه دارید.

دستگاه تصفیه آب در تبریز مزایای دستگاه آب تصفیه کن اورجینال: دارای شیر بکواش دارای شیرعلمک فانتزی دارای شیرمیکس استیل دارای شیر اهرمی پمپ 24 ولت 125 پی اس آی با 2 سال گارانتی معتبر لوتوس و خدمات پس از فروش مادام العمر دستگاه تصفیه آب فلاکستک مدل SMART اورجینال یک دستگاه هوشمند کارت طلایی طرح جدید بوده که از شاسی خودایستا برخوردار است. این دستگاهی با تکنولوژی نوین و قدرتمند از برند فلاکستک است که تحت لیسانس آمریکاست؛ اما در تایوان تولید و مونتاژ می شود. همچنین دارای فناوری اسمز معکوس بوده که می تواند طی یک روند بسیار قوی تصفیه، مولکول های آب را غربال کرده و به این ترتیب مولکول های اشباع نشده و سالم را از سایرین جدا کند. یکی دیگر از نام های این دستگاه، آب شیرین کن است. از جمله قابلیت های این دستگاه می توان به حذف مواردی همچون ذرات ناخالص، طیف وسیعی از جامدات، فلزات سنگین، ذرات معلق، رسوبات، میکروب، باکتری، نیترات و آلکان های کلردار و بو، طعم و مزه بد از آب اشاره کرد. این دستگاه همچنین از 6 مرحله فیلتراسیون برخوردار است و به این ترتیب در پایان تمامی املاح ضروری آب را به آن بازمی گرداند. دقت فیلتراسیون دستگاه تصفیه آب فلاکستک مدل SMART اورجینا تا 0.1 نانومتر است و تایدییه کیفیت قطعات و فیلترهای NSF را نیز دارد. یکی از قابلیت های این دستگاه، پمپ قدرتمند آن است. این دستگاه دارای یک پمپ اورجینال فلاکستک است که هم کم‌صدا بوده و هم بسیار پرقدرت و توانمند است. همین ویژگی ها سبب می شود که پمپ این دستگاه بتواند حتی در آب های با سختی بالا هم فشار لازم را برای فیلتر ممبران فراهم کند. در قسمت کله‌گی پمپ این عبارت حک شده است: Made in Taivan. این یک پمپ 24 ولت 125 پی اس آی است که کارایی آن فوق العاده است. پمپ دستگاه همچنین این قابلیت را دارد که از فیلترهای بالاتر برای تولید آب بیشتر استفاده کند! همین ویژگی سبب می شود که این دستگاه برای مکان های عمومی و پرتردد همچون ادارات، بانک ها و مساجد بسیار مفید باشد. (البته با ارتقای فیلتر ممبران). این دستگاه همچنین از مخزن تانک پک TP-19 و 12 لیتری ذخیره آب برخوردار است که حاوی استاندارد NSF می باشد. این دستگاه حاوی یک آیتم جدید و پرکاربرد به نام شیرکربن‌گیری و هواگیری هم هست. دستگاه تصفیه آب اصل تایوان فیلتر ممبران تایوانی دستگاه تصفیه آب فلاکستک 6 مرحله‌ای SMART بسیار قوی است که توان تولید آن 75 گالن می باشد. (چیزی معادل 275 لیتر آب در شبانه روز!!) این بالاترین میزان در میان دستگاه های آب تصفیه کن خانگی است. این کیفیت بالا در فیلتر، دو ارمغان برای دستگاه دارد: 1- افزایش سرعت تولید آب و 2- افزایش میزان خروجی آب تصفیه شده. همچنین اگر آب سخت وارد دستگاه شود، این فیلتر بسیار دیرتر خراب می شود (یک و نیم برابر سایر فیلترها). دستگاه تصفیه آب سافت واتر 6 مرحله SW-03 دارای یک مخزن 4 گالن یا تانک پک است که پاسخگوی مصرف تعداد زیادی مصرف کننده است. دقت کنید که مخازنی که در دسته بندی تانک پک قرار می گیرند، جزو با کیفیت ترین مخازن دنیا برای ذخیر سازی آب هستند. چرا که از خاصیت ضد باکتریایی و ضد قارچ برخوردار بوده و می توانند در مدت زمان طولانی تری آب ذخیره شده را حفظ نمایند. گارانتی 2 ساله شرکت لوتوس سازان آذر در کنار تمامی این برجستگی های گفته شده سبب شده که استفاده از این دستگاه بسیار مطمئن‌تر باشد.

میزان کارایی ، دوام و دقت تجهیزات مهندسی بستگی به نحوه نگهداری آن دارد.از آنجایی که در اکثر مواقع تجهیزات ما در پروژه های اجرایی در محیطی غبار آلود و شرایط نامساعدی قرار میگیرد بلطبع این شرایط روی دستگاه های ما تاثیر گذاشته و باعث افت کارآیی و ایجاد خطا در عملکرد آن می شود.در نظر داشته باشیم تجهیزاتی که ما در نقشه برداری زمینی با آن سر و کار داریم عمدتا ترکیبی از قطعات مکانیکی و الکتریکی می باشند و با ایجاد خلل در هرکدام از این قطعات قطعا” دچار افت در عملکرد و ایجاد خطاهایی همچون خطای Tilt axis ، خروج لیزر پوینتر از محور تار رتیکول ، سفتی و یا از کار افتادن رینگ فوکوس ، سفتی کف و… می شود. پیشنهاد ما این است که حتما تجهیزات و ابزار آلات خود را به صورت دوره ای کالیبره و سرویس کنید تا از عملکرد آن اطمینان کامل داشته و طول عمر دستگاه خود را افزایش دهید.زمان استاندارد تعیین شده توسط کارخانه های سازنده ۶ ماه می باشد. ایران توتال با در اختیار داشتن تجهیزات استاندارد و دقیق و تیم متخصص آموزش دیده در کمپانیهای مطرح سازنده ی تجهیزات نقشه برداری ، خدمات متعددی در این زمینه ارائه کرده و برگه ی Cerificate معتبر و برگه ی Result نیز به انضمام ارائه می گردد. خدماتی نظیر کالیبره و تعمیر U Frame انواع توتال استیشن ، تعمیر محور افق و قائم ، رفع خطای تیلت انواع توتال استیششن و تئودولیت ، هم محوری تار رتیکول و لیزر ، نصب طولیاب لیزری بر روی EDM انواع توتال استیشن لایکا با استاندارد کارخانه ، رفع خطا و فاکتور گیری انواع ترازیاب ، تعمیر و تعویض کمپانساتور انواع نیوو ، آپدیت کردن و تعویض Firmware انواع توتال استیشن و GPS ، با تجهیزاتی حرفه ای همچون دستگاه کلیماتور نیم ثانیه ، فرکانس متر مخصوص با قابلیت اندازه گیری نوسان و فرکانس ، تست باکس ، اسیلوسکوپ ، Camera CCD و مونیتور مخصوص آن جهت بررسی هم محوری ، توسط ایران توتال ارائه می گردد. خدمات تعمیراتی : تعمیر انواع دوربین های نقشه برداری ( تعمیرات الکترونیک ، سخت افزار ، نرم افزار ، تنظیمات اساسی و… )برای توتال استیشن ، تئودولیت ، نیوو ترازیاب با مارکهای تاپکون ، لایکا ، نیکون ، سیویل ، سوکیا ، تریمبل ، ویلد ، زایس ، کرن ، سندینگ ، سی اس تی برگر ، کولیدا ، فویف ، بویف ، پنتاکس ، فوجی و… پشتیبانی و تامین تمامی قطعات مورد نیاز ، انجام تعمیرات و تنظیمات دقیق بر روی انواع دوربین ها با ابزار آلات دقیق همراه با ارائه برگ گواهی کالیبراسیون ، تعمیر و باسازی انواع دوربین های زمین خورده و شکسته شده ، جوش پلاستیک و باسازی و رنگ آمیری انواع جعبه حمل شکسته شده ، تعمیر GPS های دستی ، تعویض سلول انواع باطری دوربین های نقشه برداری ، تعمیر و ساخت انواع باطریهای دوربینها و تجهیزات نقشه برداری ، ساخت باطریهای صحرایی و باطریهای کمکی ، ساخت جعبه حمل معمولی و صحرائی دوربین و دیگر تجهیزات ، ساخت کاور حمل و کیف انواع دستگاه ها ی نقشه برداری

<>ارائه خدمات - ساخت و فروش قطعات خاص برای تمامی خودروهای سواری ایرانی و خارجی " جمال کار " خدمات حرفه ای سبک سازی و پولیش کاری کلیه قطعات موتور و سرسیلندر و گیربکس <>انجام کلیه سرویس های دوره ای <>خدمات موتوری <>سرویس و تقویت ترمز <>ساخت و بهینه سازی و تقویت کامل سیستم اگزوز <>ارائه مشاوره تخصصی و علمی برای خرید و تهیه رینگ اسپرت و لاستیک مناسب <>قطعات خاص و تقویت شده: - میل سوپاپ حرفه ای و دنده ادجاست - میلنگ و شاتون و پیستون سبک سازی شده - لنت های ترمز سرامیکی و گرافیتی برای تقویت کامل سیستم ترمز برای تمامی خودروها - دیسک و صفحه کلاچ تقویت شده با طول عمرو شتاب بیشتر نسبت به نمونه های بازاری و ضمانت نامه 3 ماهه <>- رفع عیب کامل کلاچ خودروهای با موتور TU5 و نرمی کلاچ بیشتر از پدال گاز با ضمانت -<"> شمع های سوزنی پلاتینیوم و اریدیوم و پلاسما (با آلیاژ مخصوص هوا فضا) ساخت آمریکا با کارکردهای 100هزار - 150هزار - 500 هزار و 600 هزار کیلومتر -<"> وایر شمع سیلیکونی سه مغزی تقویت شده با طول عمر 100هزار کیلومتر - <">ساخت و نصب سیستم خروجی اگزوز هدرز (جایگزین چدنی و گلویی) کاهش 7درصدی مصرف سوخت و افزایش فوق العاده شتاب ، کاهش دمای کارکرد موتور و کاهش فوق العاده استهلاک قطعات موتور برای پراید ، پژو 405 ،206 ، پارس ، سمند ، تیبا ، باضمانت تعویض 2ساله - <">میله تعادل بالا یا استرس بار : کاهش احتمال چپ کردن خودرو تا 90% ، کاهش سروصدای داخل اتاق ، افزایش فوق العاده طول قطعات جلوبندی و لاستیک ها ؛ با یک ماه مهلت تست - <">فنر های اسپرت با قابیلت تنظیم ارتفاع تا 15سانتی متر برای پراید و خانواده پژو - <">ساخت و فروش و نصب کوتاه کننده فواصل دنده یا کوئیک شیفتر - مکمل بنزین حرفه ای ، اکتان خالص و شستشوی انژکتور داخل باک ساخت آمریکا - فیلتر هوای موتور دائمی با 1.600.000 هزار کیلومتر گارانتی ساخت آمریکا مارک K & N - توضیحات بیشتر و قیمت به سایت jamalcar.com مراجعه فرمایید. <>

تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل . بنزین .نفت سفید و فراورده های سوختی 09121001056..........09124172904 فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به هیدرو کربن دستگاه تولید سوخت از هیدرو کربن دستگاه پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی خط تولید شامل بخش های زیر می باشد: 1- سیستم خرد کن تایر 2- دستگاه اجیکتور 3- سیستم احتراق و تولید گازهای پایه هیدروکربنی سیستم تولید دوده صنعتی 4- دستگاه فیلتر حذف دود 5- دستگاه کندانسور 6- مخازن تخلیه سوخت 7- دستگاه راکتور با ظرفیت های 3-5-8-10- 20و30 8- برج تقطیر سابقه صنعت بازیافت لاستیک در کشورهای پیشرفته به دوران جنگ جهانی اول باز می گردد. در کشورهای عضو اتحادیه اروپا و آمریکا با برنامه ریزی های انجام شده علاوه بر توسعه صنعت روکش، روز به روز از میزان تایرهای که به صورت زباله دفن می شود کاسته شده و استفاده از منجید و بازیابی انرژی افزوده می شود در کشورهای اتحادیه اروپا دفن تایرهای فرسوده به صورت کامل از سال 2003 و به صورت تکه های برش خورده از سال 2006 ممنوع شده است برآورد های انجام شده در کشور ما از حدود 13 میلیون تایر فرسوده که سالانه وارد محیط زیست می شود، تنها حدود 3% آن (حدود 390,000 حلقه) در صنایع روکش کشور مورد استفاده قرار می گیرد. از انبار تایرهای مزبور تنها 25 درصد وزنی آن در صنایع بازیافت لاستیک (شامل صنعت روکش و صنایع بازیافت مواد )مورد استفاده قرار می گیرد و 75 درصد وزنی بقیه در محیط زیست انباشت می شود. صنعت بازیافت تایر در ایران به حدود 40 سال قبل به تولید تایر روکشی بر می گردد که بخشی از آن در قبل از انقلاب و دارای تکنولوژی قدیم بوده و کارخانجات ایجاد شده در بعد از انقلاب نیز رشد قابل توجهی از حیث تکنولوژیکی و یا بهبود روش های مورد مصرف نداشته اند و عمده این کارخانجات در زمان جنگ ایران و عراق به لحاظ محدودیت تایر فعالیت خوبی داشته اما پس ار جنگ کارخانجات زیر سقف ظرفیت اسمی فعالیت می کنند. در حال حاضر میلیون ها حلقه تایـر در محل هـای مختلف جمع شده و میلیون ها حلقه نیز به صورت غیرقانونی در محیط زیست رها شده است . طبق آمار در آمریکا 50 درصد از تایرهای دور انداخـته شده به صورت سوخـت مصرف می شود، 15 درصد به مصرف آسفـالـت اصـلاح شـده با لاستیـک ، پرکـننده برای صنـایع تولید لاستیک و ... مصرف شده و مقداری نیز صادر می شود. درکشورهای صنعتی نیز سالانه به ازای هر نفر جمعیت، یک تایر تعویض می شود و میزان مصرف دیگر کشورهـا نیز ضـریبی از این عدد خواهد بود که این بستگی به پارامترهای مختلفی در آن جامعه دارد. در آمار دیگری گفتـه شده سـالانه به تعداد یک سوم تعداد چرخ اتومبیل ها، تایر فرسوده تولید می شود. اگر بدانیم به ازای تولید یک لاستیک کامیونی معادل 22 گالن نفت مصرف می‌شود، بیشتر به لزوم بازیافت لاستیک پی می‌بریم. لاستیک های مستعمل ، زباله های مخصوص هستند که از لحاظ شیمیایی، اندازه، حالت و شکل با زباله های دیگر تفاوت دارند. لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اند که به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند در بسیاری از موارد، لاستیک های مستعمل روی هم انباشته و به شکل کوهی از زباله، مناظر زشتی را بوجود‌آورده که خطر آتش سوزی را نیز به همراه دارند. امــروزه بـا افزایش قیمت سوخت، بسیاری ازکشورها به دنبال افزایش سهم بازیافـت انرژی از تایـرهای فرسوده هستند چون غیر از مسائل فوق الذکر، دانسته اند ارزش حرارتی تایرها بیشتر از زغال سنگ است. ( 32 مگاژول/کیلوگرم به جای 29 مگـاژول/کیلوگرم ) میزان گوگرد آن نیز کمتر از زغال سنگ است . به علاوه بازیافـت آن باعث کاهش 90 درصدی در حجم زائدات خواهد شد. بررسی های امروزه نشان میدهد که بازیافت تایرهای فرسوده نه تنها آثار مخرب زیست محیطی ندارد بلکه بسیار کارآمد و باعث ایجاد اشتغال و صرفه جویی در مواد خام اولیه شده که در نهایت رشد صنعتی و اقتصادی را به دنبال خواهد داشت. لاستیک های مستعمل زباله های مخصوصی هستند و از لحاظ شیمیایی ، اندازه حالت و شکل با بقیه زباله ها تفاوت دارند . لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اندکه به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند . در بسیاری از موارد لاستیک های غیر مستعمل روی هم انباشته شده و به شکل کوهی از زباله مناظر زشتی را به وجود آورده و خطرآتش سوزی را نیز به همراه دارد . سوزاندن لاستیک ها دود سیاه و مضری را ایجاد می کندکه باعث آلودگی محیط می شود . برای دفن آن نیز مشکلات فراوانی وجود دارد . باتوجه به اینکه در ایران هزینه ای از تولید کنندگان پسماند ها دریافت نمیشود ، تجهیزاتی هم در مراکز دفن برای کاهش حجم یا خرد کردن لاستیک ها وجود ندارد و در نتیجه به همان شکل اولیه دفن میشوند که باعث می شود حجم زیادی از مراکز دفن اشغال شود . امروزه نتیجه تحقیقات و بررسی ها نشان می دهد که امر بازیافت لاستیک های فرسوده نه تنها آثار مخرب بر محیط زیست ندارد و مشکلات مدیریتی این بخش را حل می کند بلکه منشاء توسعه صنعتی و سود آوری اقتصادی وفرآوری وتولید محصولات دیگری نیز می باشد . از پودر لاستیک حاصل از بازیافت تایر های فرسوده در صنایعی مانند جاده سازی ، ساختمانی ، خودروسازی ، صنایع دریایی ، ورزش ، دامداری وکشاورزی وآبرسانی میتوان استفاده کرد. از مزایای دیگر بازیافت تایر های فرسوده کاهش زائدات وکمک به چرخه مواد در طبیعت است. 2-6-موارد مصرف و کاربرد 1. صنایع جاده‌سازی: پوشش سطح جاده‌ها به جای آسفالت، زیرا به دلیل خاصیت اکوستیکی دارای عمر بیشتر و هزینه کمتری است و صدای کمی را ایجاد می کند و کمتر ترک خورده و در گرما ذوب نمی شود. ترمز خودروها بر روی آن عملکرد بهتری دارد.آب‌بندی شکاف سطح جاده‌ها، تولید لایه‌های ضد آب و لایه‌های جاذب صدا، تولید علائم ترافیکی و ضربه‌گیرها که دارای هزینه کمتر و عمر بیشتری است و به دلیل خاصیت ارتجاعی در هنگام تصادفات آسیب‌های کمتری به وسایل نقلیه وارد می‌کند. تولید سرعت‌گیرهای خیابان و پوشش مقاطع جاده‌ها با ریل راه آهن. محصولات حاصل از بازیافت تایر فرسوده میزان تولید سیم فولادی :10 درصد از هر کیلوگرم تایر میزان تولید نخ پلی آمید :3 درصد هر کیلوگرم تایر میزان تولید گرانول : 85 درصد هر کیلوگرم تایر 2. صنایع ساختمانی: فونداسیون و پایه‌ها، استفاده از تایرهای خرد شده در کارهای عمرانی از اهمیت فراوانی برخوردار است به ویژه در مواردی که به کاهش وزن سازه‌ها ضرورت دارد. افزودن لاستیک بازیافتی به بتن، باعث بالا بردن مقاومت آن در برابر آتش و جلوگیری از خرد شدن آن می شود. در کفپوش‌های صنعتی و پوشش گذرگاه‌ها، عمر مفید 20سال هستند و به دلیل خواص بیومکانیکی و حالت نیمه ارتجاعی خستگی کمتری ایجاد می‌کنند. پوشش بام ساختمان‌ها و عایق ساختمانی، تولید چسب درزگیر، کانال‌های هوا، زیر فرش‌ها، پوشش سطح زمین بازی بچه‌ها، به منظور افزایش امنیت در هنگام بازی می‌توان کفپوش‌ها را با استفاده از خرده‌های تایر تهیه کرد. 3. صنایع تولید لاستیک و پلاستیک : فوم‌های قابل انعطاف، پوشش استخرها، تخت کفش، تسمه نوار نقاله 4. صنایع خودروسازی : تولید تایر، روکش‌کاری تایر،کفپوش و گلگیر خودروها، نوار دور درب و شیشه خودروها، انواع واشر، سیستم‌های ترمز اصطکاکی، سپرهای ضربه‌گیر خودرو 5. صنایع دریایی : ضربه‌گیرهای اسکله و لنگرگاه‌ها، شناور دریایی،کفپوش‌های غیر لغزنده 6. ورزش : پوشش زمین‌های ورزشی دومیدانی، گلف و تنیس، میادین اسب دوانی 7. دامداری، کشاورزی و آبرسانی : سیستم‌های آبرسانی کشاورزی و شلنگ‌های لاستیکی، گلدان‌های لاستیکی، ظروف تغذیه دام، انواع فنس‌های محوطه سیلوهای حبوبات و استفاده از کفپوش‌های لاستیکی با مجرای تعبیه هوا که آب آن نفوذ کند، در اسطبل‌ها و گاوداری‌ها. علاوه بر مواد بالا، لاستیک‌ها یکی از بهترین منابع سوخت و انرژی هستند. تایرها دارای درصد بسیار بالایی از کربن هستند که به آنها قابلیت سوخت سریع و درجه حرارت بسیار بالایی می دهد. مهمترین استفاده تایرها بعنوان سوخت در کوره‌های سیمان است. بررسی‌ها نشان می دهد انرژی موجود در 242 میلیون حلقه تایر فرسوده برابر با انرژی 12 میلیون بشکه نفت است. با توجه به موضوعات مطرح شده و همچنین اهمیت مقطعی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و با توجه به اینکه سوزاندن و یا دفن تایرها دارای آثار مخرب زیست محیطی است در میان تمام راه‌های مطرح شده برای رهایی از زباله‌های لاستیکی، مهمترین، سالمترین و به صرفه‌ترین راه، بازیافت آن‌ها می باشد. زیرا نه تنها به محیط زیست لطمه‌ای وارد نمی‌کند، بلکه از مصرف بسیاری از منابع و سوخت‌های فسیلی جلوگیری می‌کند و باعث صرفه‌جویی در انرژی می‌شود. علاوه بر آن تولید محصولات بازیافتی در ایران به دلیل ارزانی کارگر، آب و انرژی می تواند سود صد در صد داشته باشد. در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾـﺮ در ﻣﺤﻞ ﻫـﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻤﻊ آوری ﺷﺪه و ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻏﯿﺮﻗﺎﻧﻮﻧﯽ در ﻣﺤـﯿﻂ زﯾﺴﺖ رﻫﺎ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﻃﺒﻖ آﻣﺎر در آﻣﺮﯾﮑﺎ۵۰ درﺻﺪ از ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ دور اﻧﺪاﺧــﺘﻪ ﺷـﺪه , ﻣﺴـﺘﻘﯿﻤﺎ ﺑـﻪ ﺻـﻮرت ﺳﻮﺧــﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد، ۱۵درﺻﺪ ﺑﻪ ﻣﺼﺮف آﺳﻔـﺎﻟـﺖ اﺻـﻼح ﺷـﺪه ﺑﺎ ﻻﺳﺘﯿـﮏ ﯾﺎ ﭘﺮﮐـﻨﻨﺪه ﺑﺮای ﺻﻨـﺎﯾﻊ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻻﺳﺘﯿﮏ و ﺳﺎﺧﺖ ﺳﺎزه ﻫﺎی ﺑﺘﻨﯽ ﺧﺎص ﻣﺼﺮف ﺷﺪه و اﻟﺒﺎﻗﯽ راﻫﯽ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﺷﻬﺮداری ﻫﺎ ﻣﯽ ﺷﻮد…. ﻻزم ﺑﻪ ذﮐﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﻤﯽ ﺗﻮان ﻫﻤﻪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را در ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ رﯾﺨﺖ ﭼﻮن ﺣﺠﻢ زﯾﺎدی اﺷﻐﺎل ﮐـﺮده و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﻪ زﻣﯿﻦ زﯾـﺎدی ﻧﯿـﺎز ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد . ﺑﻪ ﻋـﻼوه ﻫﺰﯾﻨﻪ دﻓﻦ ﻫﺮ ﺗﻦ زﺑﺎﻟﻪ در اﯾﻦ ﻣﺮاﮐﺰ در ﺣﺎل اﻓﺰاﯾـﺶ اﺳﺖ . ﻃﺒـﻖ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺪﯾﺪ ‫اﺗﺤـﺎدﯾﻪ اروﭘـﺎ ، ارﺳﺎل ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.‬ درﮐﺸﻮرﻫﺎی ﺻﻨﻌﺘﯽ ﻧﯿﺰ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ازای ﻫﺮ ﻧﻔﺮ ﺟﻤﻌﯿﺖ ، ﯾﮏ ﺗﺎﯾﺮ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻣﯿﺰان ﻣﺼﺎرف دﯾﮕﺮ ﮐﺸﻮرﻫـﺎ ﻧﯿـﺰ ﺿــﺮﯾﺒﯽ ‫از ﻋﺪد ﻫﺎ ی ﻓﻮق اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ در آن ﺟﺎﻣﻌﻪ دارد.‬ در آﻣﺎر دﯾﮕﺮی ﮔﻔﺘـﻪ ﺷﺪه ﺳـﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﺪاد ﯾﮏ ﺳﻮم ﺗﻌﺪاد ﭼﺮخ اﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﺎ، ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺮﺳﻮده ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد. از ﻃﺮﻓـﯽ دﯾﮕـﺮ اﮔـﺮ ‫ﺑﺪاﻧﯿﻢ ﺑﻪ ازای ﺗﻮﻟﯿﺪ ﯾﮏ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﻣﻌﺎدل ۲۲ ﮔﺎﻟﻦ ﻧﻔﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽﺷﻮد، ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﻟﺰوم ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﭘﯽ ﻣﯽﺑﺮﯾﻢ.‬ اﯾﻦ ﻣﺸﮑﻞ در ﮐﺸﻮر اﯾﺮان ﻧﯿﺰ وﺟـﻮد دارد . ﭼﻮن ﺑـﺎ وﺟﻮد ﭼﻨﺪﯾﻦ ﻣﯿﻠﯿـﻮن ﺧﻮدرو در ﺳﻄﺢ ﮐـﺸﻮر و ﺟﻤﻌﯿﺖ ۷۰ ﻣﯿﻠﯿــﻮن ﻧﻔﺮی اﯾﺮان ، ﻫـﺮ ﺳﺎﻟﻪ ﺑﯿﺶ از ۱۰ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾﺮ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد و اﯾﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﻣﺼﺮف ﺑﯿﺶ از ۲5۰ ﻫﺰار ﺗﻦ ﺗﺎﯾـﺮ در ﺳـﺎل اﺳﺖ. ﺑﻪ اﯾﻦ رﻗﻢ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺳﺎل ﻫﺎی ﻗﺒﻞ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﺣﺎﺻﻠﻪ از ﻃﺮح ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺧﻮدروﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده را ﻧﯿﺰ اﻓﺰود. ﮔﺴﺘﺮدﮔﯽ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﺑﻪ ﺣـﺪی اﺳﺖ ﮐﻪ از ﻫﻢ اﮐـﻨﻮن ﻣﯽ ﺗﻮان ﺷـﺎﻫﺪ ﺗﻠﻨﺒـﺎری از ﺗﺎﯾـﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده دور اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷﺪه در ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ اﻃﺮاف ﺷﻬﺮﻫﺎ و ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﺷﻬﺮی ﺑﻮد . ﻣﺜﻼً در ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻن ﺷﻬﺮ ﺗﻬﺮان از ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑـﺎﻟﻪ ﮐﻬـﺮﯾـﺰک داﺷﺘﻪ اﻧﺪ، ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻی ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ در ﻣﯿﺎن زﺑﺎﻟﻪ ﻫﺎی ﺗﻬﺮان، ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدﻫﺎﯾﯽ ﺑﺮای اﺣﺪاث ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ. ﺑﺮرﺳﯽ ﻫﺎی اﻣﺮوزه ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ آﺛﺎر ﻣﺨﺮب زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄـﯽ ﻧـﺪارد ﺑﻠﮑـﻪ ﺑﺴـﯿﺎر ﮐﺎرآﻣﺪ و ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد اﺷﺘﻐﺎل و ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﯾﯽ در ﻣﻮاد ﺧﺎم اوﻟﯿﻪ ﺷﺪه ﮐﻪ در ﻧﻬﺎﯾﺖ رﺷﺪ ﺻﻨﻌﺘﯽ و اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﻨﻄﻘـﻪ را ﺑـﻪ ‫دﻧﺒﺎل ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ.‬ ﭘـﺲ از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻧﯿﺎزﺑﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺿﺎﯾﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ , در اداﻣـﻪ ﺑـﻪ روش ﻫـﺎی ﻗﺎﺑـﻞ اﺟـﺮا در ﻣﻘﯿـﺎس ﻫـﺎی ﺑﺰرگ ﻣﯽ ﭘﺮدازﯾﻢ. ‫روش ﻫﺎی ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ :‬ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺷﺎﻣﻞ دو ﺑﺨﺶ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‫ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‬ ‫اﻟﻒ - ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر از ﻻﺳﺘﯿﮏ‬ ب – ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ در اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺑﺘﺪا ﺳﯿﻢ ﻃﻮﻗﻪ ﻻﺳﺘﯿﮏ ( ﺗﺎﯾﺮ) ﺗﻮﺳﻂ دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎی ﺳﯿﻢ ﮐﺶ ﺧﺎرج ﺷﺪه ﺳﭙﺲ ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺎﻗﺪ ﻃﻮﻗﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟـﻪ ﺑﻪ دﺳﺘﮕﺎه ﺧﺮدﮐﻦ ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد. ﻗﻄﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺧﺎرج ﺷﺪه از ﺧﺮدﮐﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟﻪ ﺑﻪ ﺧﺮدﮐﻦ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﻫﺪاﯾﺖ ﺷﺪه وﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﯾﮏ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮی ﺧﺮد ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ. در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪ ﭘﺲ از ﻋﺒﻮر از ﻣﮕﻨﺖ ﺟﺪاﺳﺎزی ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی از ﺑﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ ﺻﻮرت ﻣﯽﮔـﯿـﺮد. ‫ﺳﭙﺲ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﺮﻧﺪ و ﺳﺎﯾﮑـﻠﻮن اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﯿﺮد. و ﭘﺲ از آن ﻣﻮاد وارد آﺳﯿﺎب ﻫﺎی ﻧﻬﺎﯾﯽ ﻣﯽ ﺷـﻮﻧﺪﮐـﻪ ﺑﺼﻮرت ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر ﻧﺮم ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺧﻮاﻫﻨﺪ آﻣﺪ . در اﯾﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎت دﻗﯿﻖ ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف و ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی ازﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿـﮏ ‫ﻧﯿﺰ ﺻﻮرت ﻣﯽ ﮔﯿﺮد و در ﻧﻬﺎﯾﺘﺎ ﻣﺤﺼﻮل ﻓﻮق ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬ ‫در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش, ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن و رﻧﮓ در ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻦ ﻫﺎ , ﺗﺤﺖ زﻣـﺎﻧﯽ ﻣﺸﺨﺺ و ﺑﺎ ﻓﺮﻣﻮﻟﻬﺎی ﺧﺎص ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و ﺳﭙﺲ ﻣﺨﻠﻮط ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه ﺑﺎ ﺟﺮﻣﯽ ﻣﺸﺨﺺ (ﺿﺨﺎﻣﺖ ﮐﻔﭙﻮش ﺗﻮﻟﯿﺪی) در ﻗﺎﻟﺒﻬﺎی ﻣﻮﺟﻮد رﯾﺨﺘﻪ ﺷﺪه و در ‫ﭘﺮس ﮔﺮم ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و در ﻓﺸﺎر و دﻣﺎی ﻣﺸﺨﺼﯽ ﭘﺨﺘﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدﻧﺪ. در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﭘﺮﺳﻬﺎ ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﻣﺤﺼﻮل ﺑﻪ اﻧﺒﺎر ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد.‬‬ ‫ﺑﺎ راه اﻧﺪازی ﺧﻂ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑـﯽ ، اﻧﻮاع ﻣﺤﺼﻮﻻت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ از ﺟﻤﻠﻪ : ﭼﻤـﻦ ﻣﺼﻨـﻮﻋﯽ وﮐﻔﭙـﻮش ﻻﺳﺘﯿـﮑﯽ ﺟﻬـﺖ ﻣﺼـﺮف در ﻣﺒﻠﻤﺎن ﺷﻬﺮی ، ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﻗﺎﺑـﻞ ﺳﺎﺧﺖ وﺗﻮﻟﯿﺪ اﺳﺖ . ﺑﺮای اﯾﺠﺎد ﺧﻮاص ﺟﺬب ﻓﺸﺎرﻫﺎی وارده ﺑﻪ زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷـﯽ ، ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت ‫ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺧﺮد ﺷﺪه در زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷﯽ ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره ﺑﻄﻮر وﺳﯿﻌﯽ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﻣﯽ ﮔﯿﺮد.‬‬ ‫وﯾﮋﮔﯽ اﺻﻄﺤﮑﺎک ﺑﺎﻻی ﻣﯿﺎدﯾﻦ دو از ﻣﺨﻠﻮط ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﻫﺎی ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ورزﺷﻬﺎﺋﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻓﻮﺗﺒﺎل و ﻫﺎﮐﯽ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﮑﻨﺎن ﺑﻪ زﻣﯿﻦ ﻣﯽ ﺧﻮرﻧﺪ ﺑﻪ ﺳﻄﻮح ﻧﺮﻣﯽ ﻧﯿﺎز دارﻧﺪ ﮐـﻪ ﺑﺎ اﺿـﺎﻓﻪ ﻧﻤﻮدن ﻻﯾﻪ ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ در زﯾﺮ ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ ﺑﺎزی ﻣﯽ ‫ﺗﻮان ﺑﻪ اﯾﻦ ﻫﺪف دﺳﺖ ﯾﺎﻓﺖ .‬‬ ‫از ﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﺑﺮای ﺳﺎﺧﺖ ﻧﻮع ﺑﻬﯿﻨﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﺼﺮف ﻗﯿﺮ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ، ﻋﻤﺮ وﮐﯿﻔﯿﺖ آﺳﻔﺎﻟﺖ را اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽدﻫﺪ . در روﺷﯽ دﯾﮕﺮ ﻣﺨﻠﻮﻃﯽ ازﮔﺮاﻧﻮل ( داﻧﻪ ﻫـﺎی ﻻﺳﺘﯿﮏ) وآﺳﻔﺎﻟﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ در ﺑﻬﺘﺮ‫ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺑﺴﺘﺮ ﺟﺎده ﻫﺎ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﮔﯿﺮد . اﯾﻦ اﻣﺮﺑﺎﻋﺚ دوام ﺑﯿﺸﺘﺮ، اﺻﻄﮑﺎک ﺑﻬﺘﺮ و ﺻﺪای ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬ سیستم پیرولیز PYROLISIS SYSTEM یک از معضلات زیست محیطی وجود آلاینده های با بیس هیدروکربور هاست که به علت سختی تجزیه به مدت زیاد در طبیعت باقی مانده و باعث آلوده محیط زیست می گردد.از طرفی مسئله بحران انرژی و یافتن منابع تجدید پذیر انرژی ، منجر به ارائه راهکاری جهت بازیافت و تجزیه مواد ضایعاتی ارگانیک گردیده است. در ایران آلودگیهای نفتی و ضایعات ناشی از تولیدات صنایع نفت و پتروشیمی مانند لجن های نفتی در صنایع، ذخیره و انتقال مواد نفتی، خاکهای آلوده نفتی در مجتمع ها و جزایر نفتی ، لاستیک های فرسوده ،ضایعات پلاستیکی و ....حجم بسیار زیادی از این آلاینده های هیدرو کربوری را شامل می شود و حل این مسئله کمک زیادی به تولید انرژی از ضایعات و همچنین پاکیزگی محیط زیست و صرفه جوئی مادی و ... را به همراه خواهد داشت. امروزه در جهان صنعتی، با استفاده از سیستم پیرولیز موفق به تجزیه و استحصال سوخت از مواد پلاستیکی و تایر های ضایعاتی و... گردیده اند.این شرکت با توسعه این روش و تحت اتمسفر خالی از اکسیژن موفق به تجزیه مواد ارگانیک موجود در لجن های نفتی، خاکهای آلوده نفتی ،انواع لاستیک و مواد پلاستیکی و... گردیده که با اعمال دماهای مختلف ، مواد هیدروکربنی به گاز بتدیل و با تبرید آن ، سوخت های مختلف قابل استحصال می باشد. مزایا: 1. 100% مواد هیدروکربوری قابل بازیافت می باشد. 2. در فرآیند بکار برده شده هیچگونه مواد شیمیایی اضافه ای استفاده نمی شود. 3. در طول فرآیند و بعد از آن هیچگونه آلودگی در خاک ، آب و یا هوا نداریم. 4. نتیجه تولیدات ارزش اقتصادی بسیار زیادی نسبت به ارزش ضایعات دارد. 5. ارزانترین تکنولوژی بازیافت مواد هیدروکربوری در جهان می باشد. 6. مواد اولیه آن ارزان و تهیه آن بسیار راحت است. 7. نتیجه هر تن لاستیک بازیافتی ، 10 تن گاز دی اکسید کربن است گاز اصلی محیط سبز است. 8. این فرایند قابل اعمال به کلیه مواد با پایه نفت است. 9. فرایند و سیستم ، منبع انرژی جایگزینی برای نفت و گاز می باشد. مدت زمان فرآیند بین 4 تا 12 ساعت به طول می کشد که بستگی به مقدار و کیفیت مواد خام ورودی دارد.در طول فرآیند و با اعمال مقادیرمختلف خلاء و دما های پیش تعیین شده و در فازهای مختلف ، گازهای متفاوتی را به دست می دهد که گاز های میعان شده قابل ذخیره سازی و انتقال در مخازن متفاوت می باشد. تجهیزات و امکانات سیستم پیرولیز: رآکتور اطاق کاتالیست ، جدا کننده آب و نفت مایع کننده و یا کاندنسر های افقی 2 سری تجهیزات ضد برگشت شعله بافر تانک تجهیزات فشار منفی لوله آب جت سیستم غبار گیر دود کش و فن سیستم تغذیه اتوماتیک جزئیات فنی سیستم: فرآیند بصورت سیستم بسته ای (Batch) می باشد مقادیر مواد اولیه تحت دما و فشار کنترل شده به داخل رآکتور وارد می شود. فرآیند باعث تغییر ساختار ملکولی مواد هیدروکربوری شده و نتیجه فرآیند تولید نفت کوره و انواع سوخت بصورت گاز می باشد. گازهای متصاعد شده از مبدلهای حرارتی گذشته و سوخت بصورت مایع استحصال می گردد. سایر مواد غیر تبخیر شونده مانند کربن ، فلز ، خاک و ... در راکتور باقی مانده و در انتهای فرآیند تخلیه می شود. مبدلهای حرارتی از آب استفاده می کنند و آب بصورت چرخشی در سیستم بکار برده می شود. این سیستم قادر به کار شبانه روزی می باشد. زیر ساخت مورد نیاز: فضای مورد نیاز: 300 متر مربع آب مصرفی: روزانه 1 متر مکعب برق مورد نیاز: 30 کیلو وات مثال1) نتایج زیر جهت یک تن لاستیک بدست آمده است: حدود 45 الی 50% وزنی سوخت (نفت کوره ، گازوئیل سبک ، بنزین و...) حدود 30 الی 35% کربن سیاه قابل مصرف در صنایع مختلف از جمله پوسته کابل برق ،نوار نقاله، تسمه های بسته بندی،آتش نشانی،بسته های نایلونی مشکی،چسب ،لوازم یدکی اتومبیل ،صنایع لاستیک و... حدود 10الی15% سیم فولادی حدود 5 الی8% گاز که امکان میعان را نداشته و سوزانده و یا در دستگاه به عنوان سوخت استفاده مجدد می گردد. مثال 2) جهت بازیافت یک تن خاک آلوده نفتی که دارای 75% مواد هیدرو کربوری است: 10 الی 20% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به گاز قابل استفاده در سیستم و یا قابل جمع آوری با خواصی بهتر از گاز طبیعی.(غیر قابل میعان در دما و فشار معمولی) 80الی 90% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به سوخت مایع قابل استفاده مابقی ، خاک پاکیزه با کمتر از 40 ppm مواد هیدروکربوری ظرفیت این واحدها در ظرفیت 2 ، 5 ، 8 ، 10 ، 20 و 30 تن در روز قابل تولید است 09124172904 09147557802 09145771804 04533873776 www.tivamachine.com www.tivamachine.asia www.tivamachine.ir کلمات کلیدی فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل دستگاه بازیافت لاستیک دستگاه شریدر خرد کن لاستیک فروش دستگاه پیرولیز لاستیک تبدیل لاستیک به سوخت خط بازیافت لاستیک راکتور برج تقطیر دستگاه بازیافت لاستیک به بنزین دستگاه تبدیل لاستیک به گازوییل پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین و روغن سوختی

خط تولید بازیافت و پیرولیز تایر به ضایعات نفتی 09121001056.09124172904 فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به هیدرو کربن دستگاه تولید سوخت از هیدرو کربن دستگاه پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی خط تولید شامل بخش های زیر می باشد: 1- سیستم خرد کن تایر 2- دستگاه اجیکتور 3- سیستم احتراق و تولید گازهای پایه هیدروکربنی سیستم تولید دوده صنعتی 4- دستگاه فیلتر حذف دود 5- دستگاه کندانسور 6- مخازن تخلیه سوخت 7- دستگاه راکتور با ظرفیت های 3-5-8-10- 20و30 8- برج تقطیر سابقه صنعت بازیافت لاستیک در کشورهای پیشرفته به دوران جنگ جهانی اول باز می گردد. در کشورهای عضو اتحادیه اروپا و آمریکا با برنامه ریزی های انجام شده علاوه بر توسعه صنعت روکش، روز به روز از میزان تایرهای که به صورت زباله دفن می شود کاسته شده و استفاده از منجید و بازیابی انرژی افزوده می شود در کشورهای اتحادیه اروپا دفن تایرهای فرسوده به صورت کامل از سال 2003 و به صورت تکه های برش خورده از سال 2006 ممنوع شده است برآورد های انجام شده در کشور ما از حدود 13 میلیون تایر فرسوده که سالانه وارد محیط زیست می شود، تنها حدود 3% آن (حدود 390,000 حلقه) در صنایع روکش کشور مورد استفاده قرار می گیرد. از انبار تایرهای مزبور تنها 25 درصد وزنی آن در صنایع بازیافت لاستیک (شامل صنعت روکش و صنایع بازیافت مواد )مورد استفاده قرار می گیرد و 75 درصد وزنی بقیه در محیط زیست انباشت می شود. صنعت بازیافت تایر در ایران به حدود 40 سال قبل به تولید تایر روکشی بر می گردد که بخشی از آن در قبل از انقلاب و دارای تکنولوژی قدیم بوده و کارخانجات ایجاد شده در بعد از انقلاب نیز رشد قابل توجهی از حیث تکنولوژیکی و یا بهبود روش های مورد مصرف نداشته اند و عمده این کارخانجات در زمان جنگ ایران و عراق به لحاظ محدودیت تایر فعالیت خوبی داشته اما پس ار جنگ کارخانجات زیر سقف ظرفیت اسمی فعالیت می کنند. در حال حاضر میلیون ها حلقه تایـر در محل هـای مختلف جمع شده و میلیون ها حلقه نیز به صورت غیرقانونی در محیط زیست رها شده است . طبق آمار در آمریکا 50 درصد از تایرهای دور انداخـته شده به صورت سوخـت مصرف می شود، 15 درصد به مصرف آسفـالـت اصـلاح شـده با لاستیـک ، پرکـننده برای صنـایع تولید لاستیک و ... مصرف شده و مقداری نیز صادر می شود. درکشورهای صنعتی نیز سالانه به ازای هر نفر جمعیت، یک تایر تعویض می شود و میزان مصرف دیگر کشورهـا نیز ضـریبی از این عدد خواهد بود که این بستگی به پارامترهای مختلفی در آن جامعه دارد. در آمار دیگری گفتـه شده سـالانه به تعداد یک سوم تعداد چرخ اتومبیل ها، تایر فرسوده تولید می شود. اگر بدانیم به ازای تولید یک لاستیک کامیونی معادل 22 گالن نفت مصرف می‌شود، بیشتر به لزوم بازیافت لاستیک پی می‌بریم. لاستیک های مستعمل ، زباله های مخصوص هستند که از لحاظ شیمیایی، اندازه، حالت و شکل با زباله های دیگر تفاوت دارند. لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اند که به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند در بسیاری از موارد، لاستیک های مستعمل روی هم انباشته و به شکل کوهی از زباله، مناظر زشتی را بوجود‌آورده که خطر آتش سوزی را نیز به همراه دارند. امــروزه بـا افزایش قیمت سوخت، بسیاری ازکشورها به دنبال افزایش سهم بازیافـت انرژی از تایـرهای فرسوده هستند چون غیر از مسائل فوق الذکر، دانسته اند ارزش حرارتی تایرها بیشتر از زغال سنگ است. ( 32 مگاژول/کیلوگرم به جای 29 مگـاژول/کیلوگرم ) میزان گوگرد آن نیز کمتر از زغال سنگ است . به علاوه بازیافـت آن باعث کاهش 90 درصدی در حجم زائدات خواهد شد. بررسی های امروزه نشان میدهد که بازیافت تایرهای فرسوده نه تنها آثار مخرب زیست محیطی ندارد بلکه بسیار کارآمد و باعث ایجاد اشتغال و صرفه جویی در مواد خام اولیه شده که در نهایت رشد صنعتی و اقتصادی را به دنبال خواهد داشت. لاستیک های مستعمل زباله های مخصوصی هستند و از لحاظ شیمیایی ، اندازه حالت و شکل با بقیه زباله ها تفاوت دارند . لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اندکه به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند . در بسیاری از موارد لاستیک های غیر مستعمل روی هم انباشته شده و به شکل کوهی از زباله مناظر زشتی را به وجود آورده و خطرآتش سوزی را نیز به همراه دارد . سوزاندن لاستیک ها دود سیاه و مضری را ایجاد می کندکه باعث آلودگی محیط می شود . برای دفن آن نیز مشکلات فراوانی وجود دارد . باتوجه به اینکه در ایران هزینه ای از تولید کنندگان پسماند ها دریافت نمیشود ، تجهیزاتی هم در مراکز دفن برای کاهش حجم یا خرد کردن لاستیک ها وجود ندارد و در نتیجه به همان شکل اولیه دفن میشوند که باعث می شود حجم زیادی از مراکز دفن اشغال شود . امروزه نتیجه تحقیقات و بررسی ها نشان می دهد که امر بازیافت لاستیک های فرسوده نه تنها آثار مخرب بر محیط زیست ندارد و مشکلات مدیریتی این بخش را حل می کند بلکه منشاء توسعه صنعتی و سود آوری اقتصادی وفرآوری وتولید محصولات دیگری نیز می باشد . از پودر لاستیک حاصل از بازیافت تایر های فرسوده در صنایعی مانند جاده سازی ، ساختمانی ، خودروسازی ، صنایع دریایی ، ورزش ، دامداری وکشاورزی وآبرسانی میتوان استفاده کرد. از مزایای دیگر بازیافت تایر های فرسوده کاهش زائدات وکمک به چرخه مواد در طبیعت است. 2-6-موارد مصرف و کاربرد 1. صنایع جاده‌سازی: پوشش سطح جاده‌ها به جای آسفالت، زیرا به دلیل خاصیت اکوستیکی دارای عمر بیشتر و هزینه کمتری است و صدای کمی را ایجاد می کند و کمتر ترک خورده و در گرما ذوب نمی شود. ترمز خودروها بر روی آن عملکرد بهتری دارد.آب‌بندی شکاف سطح جاده‌ها، تولید لایه‌های ضد آب و لایه‌های جاذب صدا، تولید علائم ترافیکی و ضربه‌گیرها که دارای هزینه کمتر و عمر بیشتری است و به دلیل خاصیت ارتجاعی در هنگام تصادفات آسیب‌های کمتری به وسایل نقلیه وارد می‌کند. تولید سرعت‌گیرهای خیابان و پوشش مقاطع جاده‌ها با ریل راه آهن. محصولات حاصل از بازیافت تایر فرسوده میزان تولید سیم فولادی :10 درصد از هر کیلوگرم تایر میزان تولید نخ پلی آمید :3 درصد هر کیلوگرم تایر میزان تولید گرانول : 85 درصد هر کیلوگرم تایر 2. صنایع ساختمانی: فونداسیون و پایه‌ها، استفاده از تایرهای خرد شده در کارهای عمرانی از اهمیت فراوانی برخوردار است به ویژه در مواردی که به کاهش وزن سازه‌ها ضرورت دارد. افزودن لاستیک بازیافتی به بتن، باعث بالا بردن مقاومت آن در برابر آتش و جلوگیری از خرد شدن آن می شود. در کفپوش‌های صنعتی و پوشش گذرگاه‌ها، عمر مفید 20سال هستند و به دلیل خواص بیومکانیکی و حالت نیمه ارتجاعی خستگی کمتری ایجاد می‌کنند. پوشش بام ساختمان‌ها و عایق ساختمانی، تولید چسب درزگیر، کانال‌های هوا، زیر فرش‌ها، پوشش سطح زمین بازی بچه‌ها، به منظور افزایش امنیت در هنگام بازی می‌توان کفپوش‌ها را با استفاده از خرده‌های تایر تهیه کرد. 3. صنایع تولید لاستیک و پلاستیک : فوم‌های قابل انعطاف، پوشش استخرها، تخت کفش، تسمه نوار نقاله 4. صنایع خودروسازی : تولید تایر، روکش‌کاری تایر،کفپوش و گلگیر خودروها، نوار دور درب و شیشه خودروها، انواع واشر، سیستم‌های ترمز اصطکاکی، سپرهای ضربه‌گیر خودرو 5. صنایع دریایی : ضربه‌گیرهای اسکله و لنگرگاه‌ها، شناور دریایی،کفپوش‌های غیر لغزنده 6. ورزش : پوشش زمین‌های ورزشی دومیدانی، گلف و تنیس، میادین اسب دوانی 7. دامداری، کشاورزی و آبرسانی : سیستم‌های آبرسانی کشاورزی و شلنگ‌های لاستیکی، گلدان‌های لاستیکی، ظروف تغذیه دام، انواع فنس‌های محوطه سیلوهای حبوبات و استفاده از کفپوش‌های لاستیکی با مجرای تعبیه هوا که آب آن نفوذ کند، در اسطبل‌ها و گاوداری‌ها. علاوه بر مواد بالا، لاستیک‌ها یکی از بهترین منابع سوخت و انرژی هستند. تایرها دارای درصد بسیار بالایی از کربن هستند که به آنها قابلیت سوخت سریع و درجه حرارت بسیار بالایی می دهد. مهمترین استفاده تایرها بعنوان سوخت در کوره‌های سیمان است. بررسی‌ها نشان می دهد انرژی موجود در 242 میلیون حلقه تایر فرسوده برابر با انرژی 12 میلیون بشکه نفت است. با توجه به موضوعات مطرح شده و همچنین اهمیت مقطعی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و با توجه به اینکه سوزاندن و یا دفن تایرها دارای آثار مخرب زیست محیطی است در میان تمام راه‌های مطرح شده برای رهایی از زباله‌های لاستیکی، مهمترین، سالمترین و به صرفه‌ترین راه، بازیافت آن‌ها می باشد. زیرا نه تنها به محیط زیست لطمه‌ای وارد نمی‌کند، بلکه از مصرف بسیاری از منابع و سوخت‌های فسیلی جلوگیری می‌کند و باعث صرفه‌جویی در انرژی می‌شود. علاوه بر آن تولید محصولات بازیافتی در ایران به دلیل ارزانی کارگر، آب و انرژی می تواند سود صد در صد داشته باشد. در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾـﺮ در ﻣﺤﻞ ﻫـﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻤﻊ آوری ﺷﺪه و ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻏﯿﺮﻗﺎﻧﻮﻧﯽ در ﻣﺤـﯿﻂ زﯾﺴﺖ رﻫﺎ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﻃﺒﻖ آﻣﺎر در آﻣﺮﯾﮑﺎ۵۰ درﺻﺪ از ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ دور اﻧﺪاﺧــﺘﻪ ﺷـﺪه , ﻣﺴـﺘﻘﯿﻤﺎ ﺑـﻪ ﺻـﻮرت ﺳﻮﺧــﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد، ۱۵درﺻﺪ ﺑﻪ ﻣﺼﺮف آﺳﻔـﺎﻟـﺖ اﺻـﻼح ﺷـﺪه ﺑﺎ ﻻﺳﺘﯿـﮏ ﯾﺎ ﭘﺮﮐـﻨﻨﺪه ﺑﺮای ﺻﻨـﺎﯾﻊ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻻﺳﺘﯿﮏ و ﺳﺎﺧﺖ ﺳﺎزه ﻫﺎی ﺑﺘﻨﯽ ﺧﺎص ﻣﺼﺮف ﺷﺪه و اﻟﺒﺎﻗﯽ راﻫﯽ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﺷﻬﺮداری ﻫﺎ ﻣﯽ ﺷﻮد…. ﻻزم ﺑﻪ ذﮐﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﻤﯽ ﺗﻮان ﻫﻤﻪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را در ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ رﯾﺨﺖ ﭼﻮن ﺣﺠﻢ زﯾﺎدی اﺷﻐﺎل ﮐـﺮده و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﻪ زﻣﯿﻦ زﯾـﺎدی ﻧﯿـﺎز ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد . ﺑﻪ ﻋـﻼوه ﻫﺰﯾﻨﻪ دﻓﻦ ﻫﺮ ﺗﻦ زﺑﺎﻟﻪ در اﯾﻦ ﻣﺮاﮐﺰ در ﺣﺎل اﻓﺰاﯾـﺶ اﺳﺖ . ﻃﺒـﻖ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺪﯾﺪ ‫اﺗﺤـﺎدﯾﻪ اروﭘـﺎ ، ارﺳﺎل ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.‬‬ درﮐﺸﻮرﻫﺎی ﺻﻨﻌﺘﯽ ﻧﯿﺰ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ازای ﻫﺮ ﻧﻔﺮ ﺟﻤﻌﯿﺖ ، ﯾﮏ ﺗﺎﯾﺮ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻣﯿﺰان ﻣﺼﺎرف دﯾﮕﺮ ﮐﺸﻮرﻫـﺎ ﻧﯿـﺰ ﺿــﺮﯾﺒﯽ ‫از ﻋﺪد ﻫﺎ ی ﻓﻮق اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ در آن ﺟﺎﻣﻌﻪ دارد.‬‬ در آﻣﺎر دﯾﮕﺮی ﮔﻔﺘـﻪ ﺷﺪه ﺳـﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﺪاد ﯾﮏ ﺳﻮم ﺗﻌﺪاد ﭼﺮخ اﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﺎ، ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺮﺳﻮده ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد. از ﻃﺮﻓـﯽ دﯾﮕـﺮ اﮔـﺮ ‫ﺑﺪاﻧﯿﻢ ﺑﻪ ازای ﺗﻮﻟﯿﺪ ﯾﮏ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﻣﻌﺎدل ۲۲ ﮔﺎﻟﻦ ﻧﻔﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽﺷﻮد، ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﻟﺰوم ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﭘﯽ ﻣﯽﺑﺮﯾﻢ.‬‬ اﯾﻦ ﻣﺸﮑﻞ در ﮐﺸﻮر اﯾﺮان ﻧﯿﺰ وﺟـﻮد دارد . ﭼﻮن ﺑـﺎ وﺟﻮد ﭼﻨﺪﯾﻦ ﻣﯿﻠﯿـﻮن ﺧﻮدرو در ﺳﻄﺢ ﮐـﺸﻮر و ﺟﻤﻌﯿﺖ ۷۰ ﻣﯿﻠﯿــﻮن ﻧﻔﺮی اﯾﺮان ، ﻫـﺮ ﺳﺎﻟﻪ ﺑﯿﺶ از ۱۰ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾﺮ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد و اﯾﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﻣﺼﺮف ﺑﯿﺶ از ۲5۰ ﻫﺰار ﺗﻦ ﺗﺎﯾـﺮ در ﺳـﺎل اﺳﺖ. ﺑﻪ اﯾﻦ رﻗﻢ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺳﺎل ﻫﺎی ﻗﺒﻞ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﺣﺎﺻﻠﻪ از ﻃﺮح ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺧﻮدروﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده را ﻧﯿﺰ اﻓﺰود. ﮔﺴﺘﺮدﮔﯽ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﺑﻪ ﺣـﺪی اﺳﺖ ﮐﻪ از ﻫﻢ اﮐـﻨﻮن ﻣﯽ ﺗﻮان ﺷـﺎﻫﺪ ﺗﻠﻨﺒـﺎری از ﺗﺎﯾـﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده دور اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷﺪه در ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ اﻃﺮاف ﺷﻬﺮﻫﺎ و ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﺷﻬﺮی ﺑﻮد . ﻣﺜﻼً در ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻن ﺷﻬﺮ ﺗﻬﺮان از ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑـﺎﻟﻪ ﮐﻬـﺮﯾـﺰک داﺷﺘﻪ اﻧﺪ، ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻی ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ در ﻣﯿﺎن زﺑﺎﻟﻪ ﻫﺎی ﺗﻬﺮان، ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدﻫﺎﯾﯽ ﺑﺮای اﺣﺪاث ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ. ﺑﺮرﺳﯽ ﻫﺎی اﻣﺮوزه ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ آﺛﺎر ﻣﺨﺮب زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄـﯽ ﻧـﺪارد ﺑﻠﮑـﻪ ﺑﺴـﯿﺎر ﮐﺎرآﻣﺪ و ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد اﺷﺘﻐﺎل و ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﯾﯽ در ﻣﻮاد ﺧﺎم اوﻟﯿﻪ ﺷﺪه ﮐﻪ در ﻧﻬﺎﯾﺖ رﺷﺪ ﺻﻨﻌﺘﯽ و اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﻨﻄﻘـﻪ را ﺑـﻪ ‫دﻧﺒﺎل ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ.‬‬ ﭘـﺲ از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻧﯿﺎزﺑﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺿﺎﯾﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ , در اداﻣـﻪ ﺑـﻪ روش ﻫـﺎی ﻗﺎﺑـﻞ اﺟـﺮا در ﻣﻘﯿـﺎس ﻫـﺎی ﺑﺰرگ ﻣﯽ ﭘﺮدازﯾﻢ. ‫روش ﻫﺎی ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ :‬‬ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺷﺎﻣﻞ دو ﺑﺨﺶ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‫ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‬‬ ‫اﻟﻒ - ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر از ﻻﺳﺘﯿﮏ‬‬ ب – ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ در اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺑﺘﺪا ﺳﯿﻢ ﻃﻮﻗﻪ ﻻﺳﺘﯿﮏ ( ﺗﺎﯾﺮ) ﺗﻮﺳﻂ دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎی ﺳﯿﻢ ﮐﺶ ﺧﺎرج ﺷﺪه ﺳﭙﺲ ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺎﻗﺪ ﻃﻮﻗﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟـﻪ ﺑﻪ دﺳﺘﮕﺎه ﺧﺮدﮐﻦ ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد. ﻗﻄﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺧﺎرج ﺷﺪه از ﺧﺮدﮐﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟﻪ ﺑﻪ ﺧﺮدﮐﻦ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﻫﺪاﯾﺖ ﺷﺪه وﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﯾﮏ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮی ﺧﺮد ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ. در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪ ﭘﺲ از ﻋﺒﻮر از ﻣﮕﻨﺖ ﺟﺪاﺳﺎزی ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی از ﺑﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ ﺻﻮرت ﻣﯽﮔـﯿـﺮد. ‫ﺳﭙﺲ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﺮﻧﺪ و ﺳﺎﯾﮑـﻠﻮن اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﯿﺮد. و ﭘﺲ از آن ﻣﻮاد وارد آﺳﯿﺎب ﻫﺎی ﻧﻬﺎﯾﯽ ﻣﯽ ﺷـﻮﻧﺪﮐـﻪ ﺑﺼﻮرت ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر ﻧﺮم ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺧﻮاﻫﻨﺪ آﻣﺪ . در اﯾﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎت دﻗﯿﻖ ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف و ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی ازﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿـﮏ ‫ﻧﯿﺰ ﺻﻮرت ﻣﯽ ﮔﯿﺮد و در ﻧﻬﺎﯾﺘﺎ ﻣﺤﺼﻮل ﻓﻮق ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬‬‬ ‫در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش, ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن و رﻧﮓ در ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻦ ﻫﺎ , ﺗﺤﺖ زﻣـﺎﻧﯽ ﻣﺸﺨﺺ و ﺑﺎ ﻓﺮﻣﻮﻟﻬﺎی ﺧﺎص ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و ﺳﭙﺲ ﻣﺨﻠﻮط ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه ﺑﺎ ﺟﺮﻣﯽ ﻣﺸﺨﺺ (ﺿﺨﺎﻣﺖ ﮐﻔﭙﻮش ﺗﻮﻟﯿﺪی) در ﻗﺎﻟﺒﻬﺎی ﻣﻮﺟﻮد رﯾﺨﺘﻪ ﺷﺪه و در ‫ﭘﺮس ﮔﺮم ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و در ﻓﺸﺎر و دﻣﺎی ﻣﺸﺨﺼﯽ ﭘﺨﺘﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدﻧﺪ. در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﭘﺮﺳﻬﺎ ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﻣﺤﺼﻮل ﺑﻪ اﻧﺒﺎر ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد.‬‬‬‬ ‫ﺑﺎ راه اﻧﺪازی ﺧﻂ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑـﯽ ، اﻧﻮاع ﻣﺤﺼﻮﻻت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ از ﺟﻤﻠﻪ : ﭼﻤـﻦ ﻣﺼﻨـﻮﻋﯽ وﮐﻔﭙـﻮش ﻻﺳﺘﯿـﮑﯽ ﺟﻬـﺖ ﻣﺼـﺮف در ﻣﺒﻠﻤﺎن ﺷﻬﺮی ، ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﻗﺎﺑـﻞ ﺳﺎﺧﺖ وﺗﻮﻟﯿﺪ اﺳﺖ . ﺑﺮای اﯾﺠﺎد ﺧﻮاص ﺟﺬب ﻓﺸﺎرﻫﺎی وارده ﺑﻪ زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷـﯽ ، ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت ‫ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺧﺮد ﺷﺪه در زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷﯽ ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره ﺑﻄﻮر وﺳﯿﻌﯽ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﻣﯽ ﮔﯿﺮد.‬‬‬‬ ‫وﯾﮋﮔﯽ اﺻﻄﺤﮑﺎک ﺑﺎﻻی ﻣﯿﺎدﯾﻦ دو از ﻣﺨﻠﻮط ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﻫﺎی ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ورزﺷﻬﺎﺋﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻓﻮﺗﺒﺎل و ﻫﺎﮐﯽ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﮑﻨﺎن ﺑﻪ زﻣﯿﻦ ﻣﯽ ﺧﻮرﻧﺪ ﺑﻪ ﺳﻄﻮح ﻧﺮﻣﯽ ﻧﯿﺎز دارﻧﺪ ﮐـﻪ ﺑﺎ اﺿـﺎﻓﻪ ﻧﻤﻮدن ﻻﯾﻪ ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ در زﯾﺮ ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ ﺑﺎزی ﻣﯽ ‫ﺗﻮان ﺑﻪ اﯾﻦ ﻫﺪف دﺳﺖ ﯾﺎﻓﺖ .‬‬‬‬ ‫از ﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﺑﺮای ﺳﺎﺧﺖ ﻧﻮع ﺑﻬﯿﻨﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﺼﺮف ﻗﯿﺮ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ، ﻋﻤﺮ وﮐﯿﻔﯿﺖ آﺳﻔﺎﻟﺖ را اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽدﻫﺪ . در روﺷﯽ دﯾﮕﺮ ﻣﺨﻠﻮﻃﯽ ازﮔﺮاﻧﻮل ( داﻧﻪ ﻫـﺎی ﻻﺳﺘﯿﮏ) وآﺳﻔﺎﻟﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ در ﺑﻬﺘﺮ‫ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺑﺴﺘﺮ ﺟﺎده ﻫﺎ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﮔﯿﺮد . اﯾﻦ اﻣﺮﺑﺎﻋﺚ دوام ﺑﯿﺸﺘﺮ، اﺻﻄﮑﺎک ﺑﻬﺘﺮ و ﺻﺪای ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬‬‬ سیستم پیرولیز PYROLISIS SYSTEM یک از معضلات زیست محیطی وجود آلاینده های با بیس هیدروکربور هاست که به علت سختی تجزیه به مدت زیاد در طبیعت باقی مانده و باعث آلوده محیط زیست می گردد.از طرفی مسئله بحران انرژی و یافتن منابع تجدید پذیر انرژی ، منجر به ارائه راهکاری جهت بازیافت و تجزیه مواد ضایعاتی ارگانیک گردیده است. در ایران آلودگیهای نفتی و ضایعات ناشی از تولیدات صنایع نفت و پتروشیمی مانند لجن های نفتی در صنایع، ذخیره و انتقال مواد نفتی، خاکهای آلوده نفتی در مجتمع ها و جزایر نفتی ، لاستیک های فرسوده ،ضایعات پلاستیکی و ....حجم بسیار زیادی از این آلاینده های هیدرو کربوری را شامل می شود و حل این مسئله کمک زیادی به تولید انرژی از ضایعات و همچنین پاکیزگی محیط زیست و صرفه جوئی مادی و ... را به همراه خواهد داشت. امروزه در جهان صنعتی، با استفاده از سیستم پیرولیز موفق به تجزیه و استحصال سوخت از مواد پلاستیکی و تایر های ضایعاتی و... گردیده اند.این شرکت با توسعه این روش و تحت اتمسفر خالی از اکسیژن موفق به تجزیه مواد ارگانیک موجود در لجن های نفتی، خاکهای آلوده نفتی ،انواع لاستیک و مواد پلاستیکی و... گردیده که با اعمال دماهای مختلف ، مواد هیدروکربنی به گاز بتدیل و با تبرید آن ، سوخت های مختلف قابل استحصال می باشد. مزایا: 1. 100% مواد هیدروکربوری قابل بازیافت می باشد. 2. در فرآیند بکار برده شده هیچگونه مواد شیمیایی اضافه ای استفاده نمی شود. 3. در طول فرآیند و بعد از آن هیچگونه آلودگی در خاک ، آب و یا هوا نداریم. 4. نتیجه تولیدات ارزش اقتصادی بسیار زیادی نسبت به ارزش ضایعات دارد. 5. ارزانترین تکنولوژی بازیافت مواد هیدروکربوری در جهان می باشد. 6. مواد اولیه آن ارزان و تهیه آن بسیار راحت است. 7. نتیجه هر تن لاستیک بازیافتی ، 10 تن گاز دی اکسید کربن است گاز اصلی محیط سبز است. 8. این فرایند قابل اعمال به کلیه مواد با پایه نفت است. 9. فرایند و سیستم ، منبع انرژی جایگزینی برای نفت و گاز می باشد. مدت زمان فرآیند بین 4 تا 12 ساعت به طول می کشد که بستگی به مقدار و کیفیت مواد خام ورودی دارد.در طول فرآیند و با اعمال مقادیرمختلف خلاء و دما های پیش تعیین شده و در فازهای مختلف ، گازهای متفاوتی را به دست می دهد که گاز های میعان شده قابل ذخیره سازی و انتقال در مخازن متفاوت می باشد. تجهیزات و امکانات سیستم پیرولیز: رآکتور اطاق کاتالیست ، جدا کننده آب و نفت مایع کننده و یا کاندنسر های افقی 2 سری تجهیزات ضد برگشت شعله بافر تانک تجهیزات فشار منفی لوله آب جت سیستم غبار گیر دود کش و فن سیستم تغذیه اتوماتیک جزئیات فنی سیستم: فرآیند بصورت سیستم بسته ای (Batch) می باشد مقادیر مواد اولیه تحت دما و فشار کنترل شده به داخل رآکتور وارد می شود. فرآیند باعث تغییر ساختار ملکولی مواد هیدروکربوری شده و نتیجه فرآیند تولید نفت کوره و انواع سوخت بصورت گاز می باشد. گازهای متصاعد شده از مبدلهای حرارتی گذشته و سوخت بصورت مایع استحصال می گردد. سایر مواد غیر تبخیر شونده مانند کربن ، فلز ، خاک و ... در راکتور باقی مانده و در انتهای فرآیند تخلیه می شود. مبدلهای حرارتی از آب استفاده می کنند و آب بصورت چرخشی در سیستم بکار برده می شود. این سیستم قادر به کار شبانه روزی می باشد. زیر ساخت مورد نیاز: فضای مورد نیاز: 300 متر مربع آب مصرفی: روزانه 1 متر مکعب برق مورد نیاز: 30 کیلو وات مثال1) نتایج زیر جهت یک تن لاستیک بدست آمده است: حدود 45 الی 50% وزنی سوخت (نفت کوره ، گازوئیل سبک ، بنزین و...) حدود 30 الی 35% کربن سیاه قابل مصرف در صنایع مختلف از جمله پوسته کابل برق ،نوار نقاله، تسمه های بسته بندی،آتش نشانی،بسته های نایلونی مشکی،چسب ،لوازم یدکی اتومبیل ،صنایع لاستیک و... حدود 10الی15% سیم فولادی حدود 5 الی8% گاز که امکان میعان را نداشته و سوزانده و یا در دستگاه به عنوان سوخت استفاده مجدد می گردد. مثال 2) جهت بازیافت یک تن خاک آلوده نفتی که دارای 75% مواد هیدرو کربوری است: 10 الی 20% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به گاز قابل استفاده در سیستم و یا قابل جمع آوری با خواصی بهتر از گاز طبیعی.(غیر قابل میعان در دما و فشار معمولی) 80الی 90% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به سوخت مایع قابل استفاده مابقی ، خاک پاکیزه با کمتر از 40 ppm مواد هیدروکربوری ظرفیت این واحدها در ظرفیت 2 ، 5 ، 8 ، 10 ، 20 و 30 تن در روز قابل تولید است 09124172904 09147557802 09145771804 04533873776 www.tivamachine.com www.tivamachine.asia www.tivamachine.ir کلمات کلیدی فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل دستگاه بازیافت لاستیک دستگاه شریدر خرد کن لاستیک فروش دستگاه پیرولیز لاستیک تبدیل لاستیک به سوخت خط بازیافت لاستیک راکتور برج تقطیر دستگاه بازیافت لاستیک به بنزین دستگاه تبدیل لاستیک به گازوییل پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین و روغن سوختی

از آن جا که مواد تشکیل دهنده لنت ترمز باید موجب بهبود ویژگی های اصطکاکی در دمای پایین و بالا شود، معمولا از ترکیباتی استفاده می شود که عمر لنت طولانی تر و تخلخل و سر و صدا کاهش یابد. استفاده از باریت در صنعت لنت سازی به عنوان پرکننده سبب افزایش مقاومت و استحکام می شود مشتری‌گرامی‌لطفا جهت پاسخگویی بهتر و‌سریعتر درخواست خود را در واتس اپ‌ ثبت کنید ۰۹۱۰۶۸۱۰۹۲۶

کاربرد: * برای ضد آب کردن و حفاظت از اشیاع تزئینی و سنگ مرمر، گرانیت، ماسه سنگ، کاشی، بتن، آجر،کاشی های آزبست و دیگر مصالح ساختمانی متخلخل (اسفنجی شکل). * برای ضدآب نمودن نمای ساختمان های مسکونی، ساختمان های صنعتی و برای حفظ آثار تاریخی معماری توصیه می شود. به خصوص با نفوذ به عمق لایه های مواد معدنی متخلخل باعث افزایش استحکام آنها می شود. * این ماده نسبت به فشار های مکانیکی، آب و هوا، نسبت به آب و روغن، مقاومت و عمر طولانی پوشش را فراهم می کند. * استفاده از این ماده برای استحکام کردن و ضد غبارگیر کردن کف های بتنی، از جمله در موارد صنعتی، پردازش نمای ساختمان و پایه ساختمان، در صنعت تولید بتن و سایر سازه های صنعتی قبل از رنگ آمیزی با رنگهای آلی اکریلیک توصیه می شود. * با کشیدن چند لایه بر روی کار – خود به خود یک پوشش محافظ و تزئینی مقاوم در برابر آب و هوا با اثر و شکل ” سنگ مرطوب ” بوجود می آید که برای سنگ های تزئینی، آجر و دیگر سطوح مواد معدنی متخلخل (سطح اسفنجی شکل) استفاده می گردد. * برای بتن، فوم بتن، سیمان، فیبر سیمان، گچ و دیگر مواد معدنی، همچنین نیز می تواند برای چوب و موادی با الیاف چوبی استفاده گردد. * برای پردازش پوشش سطوح چوبی جلا داده نشده اند و همچنین برای بازگرداندن سطح جلا داده شده که آسیب دیده است. * بعنوان روکش محصولات فلزی که در درجه حرارت ٢٠٠c کار می کنند. در ماشین سازی (لوله C های اگزوز، انژکتور وسایل نقلیه، قطعات دیگهای بخار، دودکش ها و سیمها) که در درجه حرارت تا ٢٠٠c کار می کنند. ویژگی های لاک: * استحکام در برابر افزایش حرارت (محصوالت فلزی که بمدت طولانی در دمای C٣٥٠- ٣٠٠c بنزین و رطوبت. * به عنوان روکش مقاوم در برابر حرارت (پوشش لعابی که از مخلوط کردن لاک و پودر آلومینیوم PAP-٢ با میکنند به نسبت ٥: ١٠٠ بدست می آید. روش های استفاده: آماده سازی سطح کار: از هر گونه آلودگی مانند: گرد و غبار، خاک، اکسید آهن، زنگ زدگی و غیره، پاک گردد و با حلال های آلی از روغن پاک شود. آماده سازی مایع: برای استفاده بر روی سطوح فلزی و چوبی مایع با ماده دیگری مخلوط نمی گردد. لعاب بصورت یک تا دو لایه توسط قلمو، غلطک یا بصورت پاششی بر روی کار کشیده می شود. کشیدن هر لایه بعد از دیگری ٢٤ ساعت بعد باید پس از خشک شدن کامل تکرار شود. دمای خشک شدن: روکش بین ٢٠ تا ٢٢ درجه سانتی گراد و به مدت ٣ ساعت زمان میبرد. مقدار مصرف: به ازای هر متر مربع ١٠٠ گرم مواد مصرف میشود. هشدارها در زمان استفاده: * همیشه بر روی یک نمونه کوچک به منظور تعیین مقدار مایع امولسیون برای استفاده در یک مورد خاص آزمایش کنید تا میزان مورد نیاز بدست بیاید. * برای پردازش سطح کار با اسپری و یا با استفاده از قلمو یا قلمو غلطکی بکار برد. مخلوط بدست آمده را روی سطح خشک و تمیز تا جذب کامل بکشید و از چکیدن مایع جلوگیری شود. تجهیزات محافظت شخصی: * حفاظت از دستگاه تنفسی – ماسک؛ * حفاظت از دست – دستکش های الستیکی؛ * حفاظت از چشم – عینک ایمنی؛ * حفاظت از بدن – لباس ایمنی. محل نگهداری: * عمر مفید ٠٣ ماه در دمای °٥ C+ تا °٢٥ C+ ، در ظرف استاندارد نگهداری شود. در مکان خنک، خشک، با تهویه هوای مناسب، دور از رطوبت، نور مستقیم خورشید و مواد اسیدی نگهداری شود. ذخیره سازی بیش از تاریخ تعیین شده بر روی برچسب الزوما به معنی آن نیست که محصول غیر قابل استفاده است، اما نیاز به بررسی محصول قبل از استفاده می باشد. برای کسب اطلاعات بیشتر و سفارش محصول با ما تماس بگیرید … ٠٩١٢٧٦٥٠٤٧١

باتری موبایل یکی از قسمت های تشکیل دهنده ی آن است که به عنوان منبع تغذیه ی دستگاه عمل می کند و قابل شارژ مجدد می باشد. مهم ترین قسمت ها و قطعه های موجود در ساختار گوشی های تلفن همراه باتری های آنها هستند. این باتری ها به عنوان منبع تغذیه ی دستگاه به شمار آمده و نیروی لازم برای کارکرد آن را تامین می کند. اگر شارژ باتری موبایل به اتمام برسد می بایست به کمک شارژر مخصوص هر گوشی تلفن همراه آن را شارژ کرد تا بتوان دوباره از آن دستگاه استفاده نمود. معمولا باتری هایی که در گوشی مورد استفاده قرار می گیرند از نوع لیتیوم- یونی بوده که یکی از انواع باتری های قابل شارژ می باشند. معمولا باتری ها بر اثر استفاده ی نادرست کیفیت خود را از دست داده و طول مدتی که شارژ را نگه میدارند کاهش پیدا کرده و در عوض دفعه های شارژ افزایش پید می کنند. عمر مفید هر باتری به عامل هایی نظیر نوع آن، تعداد سلول های به کار رفته در ساختار آن و نیز سطح کیفی سلول های سازنده ی این باتری وابسته است. برای بیشتر کردن عمر مفید باتری می توان اقدامات زیر را انجام داد: میزان شارژ باتری را همواره بین دو سطح بیست درصود و هشتاد درصد قرار دهید نگهداری از گوشی در شرایط دمایی مناسب بهره گیری از حالت Low Power Mode یا صرفه جویی انرژی بهره گیری از شارژرهای اصلی: اگر شارژر اورجینال گوشی تان خراب شد به هیچ نونا برای خرید یک شارژر اصل خساست به خرج ندهید. کمی هزینه ی بیشتر برای شارژر می تواند تضمینی باشد بر عمر باتری تان. گوشی را برای تایم طولانی در شارژ نگه ندارید: وقتی باتری گوشی تلفن همراه برای تایم طولانی در شارژ باشد دمای آن بالا می رود و در نتیجه هم طول عمر و هم سطح کیفی آن به شدت کاهش می کند و سبب باد کردن باتری هم می شود. شرایط نگهداری باتری: گوشی تان را در شرایط خشک و خنک نگه دارید. آب خوردن به باتری سبب خراب شدن باتری آن شده و داغ شدن بیش از حد گوشی می تواند به باتری آن آسیب بزند.

مجموعه پترو پالایش امیران تامین کننده انواع اتصالات و شیرالات و لوله های صنعتی میباشد که به اختصار شامل موارد زیر میشود : اتصالات جوشی : -سه راهی جوشی -زانویی 90 درجه -کپ جوشی -سردنده جوشی -تبدیل جوشی مزایا: در واقع طول عمر مفید تاسیسات شما به طور قابل ملاحظه ای افزایش پیدا میکند. اتصالات فشار قوی: -زانویی فشار قوی -سه راه فشار قوی -چپقی فشار قوی -مغزی تبدیلی فشارقوی بوشن فشار قوی -مهره و ماسوره فشار قوی -نیپل فشار قوی -تردولت فشار قوی کاربرد: صنایع نفت و گاز پتروشیمی صنایع دارویی و..... (موارد ذکر شده نیز موجود میباشد: انواع لوله های upvc و فولادی و مانیسمان - شیرالات توپی - سوزنی - کشویی و... - شیرالات کلاس 800 - انواع لرزه گیر) توجه توجه لازم به ذکر است مجموعه پترو پالایش امیران امادگی خرید انواع لوله-اتصالات-شیرالات مازاد پروژه ها و یا در حد نو شما عزیزان را از سراسر ایران دارد. برای کسب اطلاعات بیشتر به وب سایت ما مراجعه کرده و یا با شماره های درج شده تماس حاصل نمایید.

امروزه براحتی میتوانیدهر کجااز ایران که هستید قطعات وانواع فیلتر کاترپیلار موردنیازخود راسفارش دهیدیکی از قطعاتی که به اینصورت می توانیدسفارش دهید فیلتر لودر کاترپیلار می باشد.فیلتر کاترپیلارشامل قطعاتی مانند:خاک گیرهواکش، طلق خاک گیر، فیلتر آب گیر گازوئیل، فیلتر روغن گیربکس وقطعاتی دیگرکه دارای تنوع بسیارزیاد ودرجه کیفیت عالی است ازآنجاییکه این برند دارای محصولات بسیارزیاد ومتنوعی میباشد.فیلتر روغن کاترپیلار فیلتری است که به منظورحذف آلاینده هااز روغن موتور، روغن انتقال ، روغن کاری روغن یا روغن هیدرولیک طراحی شده است.فیلترهای روغن درانواع مختلفی از ماشین آلات هیدرولیک استفاده میشوند.فیلترهای دیزل ژنراتوربعد ازمدت زمانی حتما بایدتعویض گردند تادیزل ژنراتور بهترکارکند وکارایی بیش تر ومصرف سوخت کم تری داشته باشد.این زمان تعویض بسته به نوع فیلتر ژنراتور متفاوت است.فیلتر های هیدرولیک در ابعاد وظرفیت مختلف قابل ارائه میباشدکه بستگی به نیازجریان ورودی روغن به دستگاه میباشد.ومعمولان زیر یکبارفشار ایجادافت فشارمی کند وجنسهای ،کربن استیل با پوشش گالوانیزه،آلومینیوم ،استنلس استیل، وپلاستیکی مانند پلی آمید میباشند.فیلتر های ارزان همیشه یک خریدموفق به شمارنمی آیند .بسیاری ازاین فیلتر ها بواسطه استفاده ازکاغذ نامرغوب موجب ایجادخسارت های جدی وهزینه های سنگین تعمیر موتور میگردند. فیلتر روغن کوماتسو چرخشی ،موضوع مهر وموم شده وپیچ رانشان میدهد.فیلتر روغن کوماتسو است که بمنظورحذف آلاینده هااز روغن موتور ،روغن انتقال ،روغن کاری روغن یا روغن هیدرولیک طراحی شده است. فیلترهای روغن درانواع مختلفی از ماشین آلات هیدرولیک استفاده میشوند. عمده استفاده از فیلتر روغن درموتورهای احتراق داخلی در وسایل نقلیه موتوری داخل وخارج ازجاده ،هواپیماهای سبک وانواع کشتی های دریایی است. سایرسیستمهای هیدرولیک وسیله نقلیه ،مانندسیستمهای انتقال اتوماتیک و فرماندهی نیرو ،اغلب به فیلتر روغن مجهزشده اند.موتورهای توربین گازی مانندموتورهای هواپیمای جت نیزبه استفاده از فیلترهای روغن احتیاج دارند.گذشته ازاین کاربردها ، تجهیزات تولیدنفت ،حمل ونقل وبازیافت نیز فیلتر هارا درفرآیند تولید بکار میبرند. کارتریج فیلتر روغن ماشین آلات راهسازی و معدنی موتور های اولیه اتومبیل از فیلتر روغن کوماتسو استفاده نمیکردند.به همین دلیل ،همراه باکیفیت پایین روغن موجود ،تغییرات بسیارمکرر روغن موردنیاز بود.اولین فیلترهای روغن ساده بودند ،بطورکلی شامل یک صفحه نمایش قرارگرفته درورودی پمپ روغن. در۲۷نوامبرسال ۱۹۲۳ ،جورج گرینالگ ومخترعان آمریکایی ثبت اختراع شماره ۱۷۲۱۲۵۰ایالات متحده رابرای فیلتر روغن اتومبیل ثبت كردند وآن راPurolator نامیدندكه به عنوان پورتوآنتو “بعداً روغن خالص”نامیده میشود. فیلتر روغن Purolatorاولین فیلتر نفتی است که برای خودرواختراع شد وصنعت فیلترینگ رامتحول کرد. فیلتر روغن Purolator امروزنیز درحال تولیداست. این اختراع اصلی یک فیلتر بایگانی بود:بیش تر روغن مستقیماًاز تابه روغن به قسمت های موتور موتور منتقل میشد وبخش کوچکی ازروغن بطورموازی بااولین ازطریق فیلتر جریان ازطریق فیلتر ارسال میشد. بنابراین روغن باگذشت زمان فیلتر شد.سیستم های فیلتر روغن بای بای مدرن برای موتورهای دیزلی دربرنامه های مصرفی بسیاررایج میشوند ،اما بدلیل کاهش احتمالی درهزینه های تعمیر ونگهداری ،مدتی دراستفاده تجاری بوده اند. فیلترهای روغن معمولاًدرنزدیکی وسط یاپایین موتور قراردارند. بیش ترسیستمهای روان کاری تحت فشاردارای دریچه تسکین فشاربیش ازحدهستند تا روغن رادرصورت محدودیت جریان بیش ازحد از فیلتر عبورکند تاموتور را ازگرسنگی روغن محافظت کند.اگر فیلتر مسدودشده باشدویا روغن دراثرهوای سردغلیظ شود ،ممکن است بای پس فیلتر ایجادشود.شیر تسکین فشاربیش ازحداغلب در فیلتر روغن قرار میگیرد. فیلترهایی که بگونه ای نصب شده اندکه روغن تمایل به تخلیه ازآن هادارد. معمولاً سوپاپ ضدتخلیه رادرخود نگه میدارند تا روغن رابعد ازخاموش شدن موتور(یاسیستم روان کاری دیگر)در فیلتر نگهداشته شود. اینکاربرای جلوگیری ازتأخیر درساخت فشار روغن پس ازراه اندازی مجددسیستم انجام میشود. بدون سوپاپ ضداحتراق ،روغن تحت فشاربایدقبل ازمسافرت به سمت قسمت های کاری موتور فیلتر راپرکند. این وضعیت بدلیل کمبود اولیه روغن میتواند باعث سایش زودرس قطعات متحرک شود. عناصر فیلتر روغن ماشین آلات راهسازی و معدنی درطرحهای مکانیکی ازعناصر ساخته شده ازموادفله (مانند:ضایعات نخی) یاکاغذ فیلترشونده برای فیلتر روغن کوماتسو آلودگی وتعلیق استفاده میشود. باتشکیل موادبرروی محیط تصفیه ،جریان روغن بتدریج محدود میشود. این امربه تعویض دوره ای عنصر فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی یاکل فیلتر ،اگراین عنصر بطورجداگانه قابل تعویض نباشد، نیازدارد. فیلترهای روغن اولیه موتور ازساخت کارتریج (یاعنصر قابل تعویض) ساخته شده بودکه درآن یک محفظه دائمی شامل یک عنصر فیلتر یاکارتریج قابل تعویض است.این محفظه یا مستقیماًبرروی موتور نصب میشود یاازراه دور بالوله های منبع تغذیه وبرگشتی که آن رابه موتور وصل میکند. دراواسط دهه ۵۰ ،طراحی فیلتر اسپری روی فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی معرفی شد:یک محفظه خودمختار ومونتاژعنصر که قراربود ازکوه آن جدانشود ،دورریخته شود وبایک نمونه جدیدجایگزین شود. این باعث میشود فیلتر راحتتر وبطوربالقوه کم ترآلودگی ایجادشود وبه سرعت تبدیل به نوع غالب فیلتر روغن نصب شده توسط خودروسازان جهان شد.کیتهای تبدیل برای وسایل نقلیه دراصل مجهزبه فیلترهای کارتریج ارائه شده بودند. دردهه ۱۹۹۰،خودروسازان اروپایی وآسیایی بطورخاص شروع به بازگشت به نفع ساخت فیلترهای عناصرقابل تعویض کردند ،زیراباتغییر فیلترها زباله کم تری تولیدمیکند. خودروسازان آمریکایی نیزبه همین ترتیب شروع به تغییرروی فیلترهای کارتریج قابل تعویض کرده وکیتهای مقاوم سازی برای تبدیل از فیلترهای چرخش به کارتریج برای برنامه های محبوب ارائه شده است.فیلترهای روغن موجود دربازار ازلحاظ تجاری ،مواد وجزئیات ساخت وساز آن هامتفاوت است.آن هاییکه ازمواد کاملاً مصنوعی بجزاستوانه های تخلیه فلزی موجود درآن ساخته شده اندنسبت به نوع مقوا /سلولز/ نوع کاغذسنتی که هنوزغالب هستندبسیار ماندگار وماندگارهستند. این متغیرها براثربخشی ،دوام وهزینه فیلتر تأثیرمیگذارد. عملکرد فیلتر روغن ماشین آلات راهسازی و معدنی فیلتر روغن کوماتسو مغناطیسی برای گرفتن ذرات فرومغناطیسی ازآهنربای دائمی یاالکترومغناطیس استفاده میکنند. مزیت فیلتراسیون مغناطیسی این است که حفظ فیلتر بسادگی نیازبه تمیزکردن ذرات ازسطح آهنربادارد. انتقال خودکاردر وسایل نقلیه غالباًدارای یک آهنربا درگلدان مایع برای توالی ذرات مغناطیسی وطولانی ترشدن عمر فیلتر سیال ازنوع رسانه است.بعضی ازشرکتها درحال ساخت آهنرباهستند که به قسمت خارج از فیلتر روغن یاشاخه های تخلیه مغناطیسی متصل شده اند،ابتدابرای وسایل نقلیه وموتور سیکلت دراواسط دهه ۱۹۳۰اختراع وارائه شده اند تادرگرفتن این ذرات فلزی کمک کنند.فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی رسوب یاجاذبه گرانش به آلوده کننده های سنگینتراز روغن اجازه میدهد تادرپایین یک ظرف تحت تأثیرجاذبه مستقرشوند. پاک کننده فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی سانتریفیوژ وسیله ای برای رسوب دواراست که بااستفاده ازنیروی گریز ازمرکز بجای جاذبه برای جداکردن آلاینده هااز روغن ،به همان روش مانند:هرسانتریفیوژ دیگر.روغن تحت فشار واردمحفظه میشود وبه درون روتوردرام میگذرد تابتواندروی یاتاقان ومهر وموم بچرخد. روتوردارای دونازل جت تنظیم شده برای هدایت جریانی از روغن درمحفظه داخلی برای چرخاندن طبل است.سپس روغن به قسمت زیرین دیوارمیرود ،وباعث میشود آلایندههای روغن ذرات دردیواره های محفظه گیرکنند. محفظه بایدبه طور دوره ای تمیزشود ،یاذرات بحدی ضخامت انباشته میشوندکه چرخش طبل رامتوقف کند.دراین شرایط ،روغن فیلتر نشده دوباره چرخش مییابد. فیلترهای روغن باراندمان بالانوعی از فیلتر بای پس هستندکه گفته میشودفواصل طولانی مدت تخلیه روغن راامکانپذیر میکند. فیلترهای روغن HEمعمولاًدارای اندازه منافذ ۳ میکرومترهستندکه مطالعات نشان داده است که باعث کاهش سایش موتور میشود.برخی ناوگان هاتوانسته اند فاصله بین تخلیه خودرا تا ۵-۱۰بارافزایش دهند. تصمیم گیری درموردچگونگی تمیزکردن روغن بسیارمهم است زیراهزینه ها باسرعت زیاد باتمیز افزایش مییابد. باتعیین سطح بهینه تمیزبودن هدف برای یک برنامه کنترل آلودگی بسیاری ازمهندسان بافرایند بهینه سازی محل فیلتر موردچالش قرارمیگیرند. برای اطمینان ازتعادل موثرذرات جامد ،مهندس بایدعناصر مختلفی رادرنظربگیرد ، ازجمله این که فیلتر برای محافظت خواهدبود یابرای کنترل آلودگی ،سهولت دسترسی برای نگه داری ،وعملکردواحد درنظرگرفته شده برای رفع چالشهای مجموعه هدف است.

دستگاه خم و خاموت زن FK14(خم و خاموت تا میلگرد 14) و FK20(خم و خاموت تا میلگرد 20) و FK25 (خم و خاموت تا میلگرد25) این سری از ماشین خم وخاموت زن دارای بدنه قوی و تقویت شده و گیربکس قوی و پر قدرت می باشند که باعث کارکرد روان،پر سرعت و بدون صدای دستگاه می شود که برای عملیات خاموت زنی و خم میلگرد بسیار مناسب می باشد.طراحی سیستم این ماشین به گونه ای است که موتور انها تنها زمانی کار می کند که عملیات خمش انجام گیرد لذا مصرف انرژی و استهلاک در این مدل بسیار پایین و مقرون به صرفه می باشد این دستگاه ها قابلیت خم میلگرد از زاویه(0تا180)درجه را دارا می باشد که میتوان با چرخش عقربه متحرک بر روی صفحه مندرج که بر روی دستگاه نصب شده زاویه دلخواه را تنظیم نمود.این دستگاه با دستگاه های موجود در بازار کاملا متفاوت می باشد تفاوت این دستگاه عبارت است از:حذف سه میکروسوییچ و جایگزینی سنسور الکترونیکی که عمر و کارایی دستگاه را افزایش داده و همچنین مشکلاتی چون خرابی و تنظیمات پی در پی میکروسوییچ برای زوایای 90 و 135 درجه را از میان برداشته است،مزیت دیگر این دستگاه بهره گیری از فولاد سخت کاری شده برای فک و پشتبند میلگرد و صفحه ی 15 میلی متری است که در برابر سایش با میلگرد حین کارکرد با دستگاه طول عمر بسیار بالا را تضمین میکند. خروجی تابلو برق این دستگاه 24 ولت می باشد که خطرات احتمالی برق گرفتگی در حین کارکرد. را به صفر رسانده است.همچنین این دستگاه دارای پدال دوقلو،یکی برای زاویه 90 درجه و دیگری برای زاویه 135 درجه می باشد که این امر باعث سهولت و سرعت کار اوپراتور می گردد. این دستگاه دارای یکسال گارانتی و بیست سال خدمات پس از فروش می باشد. فولاد برش اولین و تنها تولید کننده دستگاه های خم،خاموت زن و برش میلگرد تمام فولادی با نشان ملی استاندارد ایران می باشد. فولاد برش دارای چهار ثبت اختراع در صنعت خم و برش میلگرد کشور.

تولید و توزیع انواع لرزه گیر لاستیکی و اتصالات انعطاف پذیر لرزه گیر لاستیکی +++ شرکت ارتعاش میلاد +++ ارتعاش میلاد بورس لرزه گیر لاستیکی عرضه کننده لرزه گیر لاستیکی سازنده اتصالات انعطاف پذیر لرزه گیرهای تولید این شرکت بر اساس شرایط کاری و نیاز متقاضی در انواع مختلف تولید و با رنگ های متمایز مشخص می شود. لرزه گیر با نشان زرد : جهت نصب در سیستم های تهویه مطبوع لرزه گیر با نشان قهوه ای : جهت نصب در سیستم های حاوی نفت و مشتقات آن لرزه گیر با نشان سفید : جهت نصب در سیستم های آشامیدنی و بهداشتی لرزه گیر با نشان قرمز : جهت نصب در سیستم های حرارتی با تحمل حرارت بالا لرزه گیر با نشان آبی : جهت نصب در سیستم های فشار قوی با تحمل 16 تا 50 اتمسفر لرزه گیر با نشان سبز : جهت نصب در سیستم های حاوی اسید، باز و سایر مواد خورنده طراحی Bellows در اتصال آکاردئونی : طراحی Bellows در اتصال آکاردئونی بسیار پیچیده است زیرا شامل محاسبه قابلیت فشار، تنش ناشی از جابجایی، عمر در اثر پدیده خستگی، پایداری و نیروهای ناشی از فنریت است. ناپایداری منحصر به فرد است زیرا استفاده کننده معمولاً توجه نم یکند که فشار داخلی می تواند موجب کمانش Bellows شود. چندین تئوری برای محاسبه تنش در Bellows وجود دارد و هر کدام دارای یک سری محدودی های ذاتی هستند. این فرضیات شامل شکل ایده آل Bellows ضخامن ثابت در همه جا و ماده همگن و ایزوتروپی با رفتار الاستیک می باشد. این فرضیات برای بسیاری از کاربردها دقیق نیستند. قسمت اعظم تنشهای Bellows ناشی از اثرات فشار و جابجایی است معمولاً بالای تنش، تسلیم مواد به کار رفته در ساخت Bellows هستند و از نوع پوسته ای ( طولی ) می باشد. فشار، تنش های محیطی پوسته ای در Tangent و حلقه ها ایجاد می کند. Toroidal Bellows برای فشار بالا مناسب است ولی جابجایی آن به جابجایی کوچک محدود می شود ولی Bellows با سطح مقطع U شکل اجازه تغییر مکان بیشتری می دهد اما قابلیت فشار کمتری دارد. یکی از روشهای ایجاد جابجایی زیاد و قابلیت تحمل فشار بالا، استفاده از تقویت کننده های خارجی برای Bellows و u شکل است محاسبات نیروها و گشتاورها : برای محاسبه نیروها و گشتاورهای اعمال شده بر لوله و سایر وسایل جانبی لازم است تا نیروها و گشتاورهای لازمه برای جابجایی در اتصال آکاردئونی را محاسبه نمود. برای این منظور باید نیرو را بر جابجایی تقسیم نمود تا fw ( ضریب فنریت کاری ) محاسبه گردد. پیش جابجایی : پیش جابجایی شامل اعمال کرنش برای اعضای سیستم لوله کشی در زمان نصب است که تنش های ناشی از افزایش دما را در موقعیت کاری به طور قابل ملاحظه ای کاهش می دهد پیش جابجایی به صورت انحراف جانبی یا زاویه ای انتهای اتصال آکاردئونی در هنگام نصب تعریف می شود. خلاصی اجزا : وقتی در اتصال آکاردئونی Sleeve ( غلاف داخلی ) با Cover ( پوشش خارجی ) و یا Tie Rode قرار می گیرد. این اجزا باید به اندازه کافی خلاصی داشته باشند تا بتوانند جابجایی های مورد نظر را تامین نمایند. مقدار خلاصی با میزان جابجایی متناسب هستند. اگر تا 50 درصد پیش جابجایی اعمال شود این خلاصی ها از Sleeve با ضخامت کمتری می توان استفاده نمود ولی پوشش خارجی و Tie ها کوچکتر می شوند. ارتعاشات اتصال آکاردئونی دایروی : Bellows فلزی هنگامی مورد استفاده قرار می گیرد که فرکانس بالا و دامنه کم باشد زمانی که سرعت بالاست جریان آشفته ایجاد شده می تواند سیستم را مرتعش نماید. برای کاهش این خاصیت از Sleeve درونی باید استفاده نمود. هنگامی که سیستم در معرض ارتعاش قرار می گیرد و فرکانس آن مشخص است Bellows باید طوری طراحی گردد که فرکانس طبیعی و بالاترین مود آن با فرکانس سیستم منظبق نگردد. Sleeve ( غلاف داخلی ) : در حالات زیر برای اتصال آکاردئونی Sleeve باید نصب گردد. الف : وقتی که لازم است تا افت اصطحکاکی مینیمم گردد و یک جریان آرام Smooth مورد نظر است ب : وقتی که سرعت به اندازه ای زیاد است که امکان تشدید در Bellows وجود دارد استفاده ار Sleeve برای حالاتی که سرعت از مقادیر زیر بزگتر است پیشنهاد می شود ج : وقتی احتمال خوردگی وجود دارد و در لوله کاتالیزور و یا سایز مواد خورنده حمل می شود از Sleeve با ضخامت بزرگتر باید استفاده نمود د : وقتی که جریان عکس سیال وجود دارد Sleeve ضخیم یا Sleeve تلسکوپی مناسب است. آزمون تست لرزه گیرهای لاستیکی و اتصالات آکارئونی : شرکت ارتعاش میلاد به منظور ارائه محصولاتی با کیفیت عالی، تولیدات خود را تحت آزمون ها و بازرسی های ذیل قرار می دهد . 1-آزمون فشار هیدرولیک ( 1.5 برابر فشار طراحی و 100 درجه سانتی گراد بالاتر از دمای کاری ) 2-آزمون انعطاف پذیری 3-آزمون مقاومت در برابر لایه ازن 4-آزمون سختی 5-بازرسی ابعادی 6-آزمون گسیختگی 7-تست مایعات نفوذی 8-آزمون فشار هیدرواستاتیک 9-آزمون نشتی 10-تست خستگی 11-متالوگرافی تولید و پخش لرزه گیر لاستیکی و اتصالات انعطاف پذیر را از ما بخواهید __________________________ ________________________________

، آب شیرین کن ، لوله کاروگیت ، اسمزمعکوس ، تصفیه فاضلاب ، آب شیرین کن صنعتی ، آنتی آسکالانت ، دستگاه تصفیه آب ، تصفیه آب ، ژئوممبران ، پکیج تصفیه فاضلاب ، تصفیه آب صنعتی ، آنتی اسکالانت ، دستگاه تصفیه فاضلاباهم فعالیتهای شرکت: ساخت دستگاه تصفیه آب RO اسمزمعکوس تمام استیل مناسب برای استفاده در کلیه صنایعی که باآب سخت کار میکنند.دستگاه تصفیه آبRO(آب شیرین کن)-آب دریا وچاه-آب شیرین کن صنعتی و فروش آنتی آسکالانت های اروپایی دستگاه تصفیه فاضلاب ، سپتیک تانک ، کلرزن گازی و مایع ، سختیگیر ، فیلترشنی شرکت آتیه انرژی تلاش به صورت تخصصی در زمینه انواع سیستم های تصفیه فاضلاب ؛ ساخت انواع پکیج تصفیه فاضلاب , سپتیک تانک تولیدلوله دوجداره کاروگیت( لوله کاروگیت) لوله های پلی اتیلن کاروگیت(دوجداره فاضلابی)(لوله کاروگیت)-تولید کننده لوله های پلی اتیلن کاروگیت واسپیرال کاروگیت یاکروگیت برای اولین بار در ایران تولید لوله کاروگیت مسلح با جدیدترین تکنولوژی جهان از سایز 600 تا 1500 میلیمتر (استفاده از نوارهای فولادی در این لوله ها باعث گردیده طول عمر و مقاومت این لوله ها چندین برابر افزایش یابد . مزایای لوله کاروگیت : 1-مقاومت حلقوی(SN) بالاتر از 8 2-مقاومت فشاری(SR) بالا تر از 160 3-وزن پایین نسبت به لوله های کاروگیت معمولی 4-حمل آسانتر و... اسمزمعکوس و دستگاه تصفیه آب(آب شیرین کن صنعتی) ودستگاه مخصوص شیرین کردن آب دریا(sea water) ارائه آنتی آسکالانت آب شیرین کن اسمزمعکوس یک فرایندفیزیکی است که می تواندازیک محلول به کمک غشاء نیمه تراواحلال تقریباخالص تهیه کند.این پدیده می تواند99 درصد ازجامدات محلول (TDS)وکلوئیدی موجوددرمحلول راحذف کند.این تکنولوژی تقریبادرهرصنعتی که احتیاج به تفکیک مواد حل شده باشد(معمولاحلال آب است)عمومیت پیداکرده است.متداول ترین مورد استفاده از(RO)درتهیه آب خالص است. ژئوممبران ها ژئوممبران ها غشاهای آب بند و غیر قابل نفوذ پلیمری بر پایه پلی اتیلن ، پلی یروپیلت و PVC می باشند که در ضخامت های مختلف و با مقاومت های مکانیکی و ضریب انعطاف پذیری متغیر به صورت صاف و زبر (مضرس ) تولید و ارائه می گردند. ارائه آنتی اسکالانت مواد برطرف کننده ی رسوب ممبران(آنتی اسکالانت ) انواع آنتی اسکالانت فولوکن ، اولترافونیک ، داو و ..... انواع آنتی اسکالانت ایرانی اسید و قلیا شستشو دهنده ی ممبران کلمات کلیدی: آب شیرین کن تصفیه آب لوله دوجداره فاضلابی کاروگیت دستگاه تصفیه آب دستگاه تصفیه آب سیستم تصفیه فاضلاب آنتی اسکالانت پکیج تصفیه فاضلاب صنعتی