ترانسمیتر فشار ای بی بی ابزار یا دستگاه هایی هستند که میزان فشار فیزیکی که بر روی سنسور اعمال می شود را در یک سیگنال خروجی ترجمه می کنند که می تواند برای ایجاد یک مقدار کمی برای فشار استفاده کند. انواع مختلفی از سنسورهای فشار در دسترس هستند ، که به طور مشابه کار می کنند اما به فن آوری های اساسی مختلف متکی هستند تا بتوانند ترجمه را بین فشار و سیگنال خروجی انجام دهند. ترانسمیتر فشار ای بی بی ترانسمیتر فشار ای بی بی از ماژول های الکترونیکی قابل تعویض در داخل بهره می برد که به لطف عملکرد پیکربندی خودکار باعث افزایش چشمگیر بهره وری گیاه می شود. نمایشگر بصری افزونه و بازی با روش تنظیم آسان آن واقعاً با صرفه جویی در وقت و کاهش هزینه های نگهداری و موجودی ، به کاربران کمک می کند. علاوه بر این ، فناوری نوآورانه TTG (از طریق شیشه ای) به کاربران این امکان را می دهد تا ابزارهای موجود در این زمینه را بدون از بین بردن جلوی جلوی پنجره ، پیکربندی کنند و در نتیجه ، با استفاده از نوک انگشتان در چند دقیقه ، زمان زیادی را در تنظیم تمام پارامترها صرفه جویی کنند. علاوه بر این ، ترانسمیتر اختلاف فشار ABB دارای قابلیت شناسایی خط ایمپالس Plugged به عنوان استاندارد کمک به مشتری در تشخیص زمان وصل شدن خط ایمپالس است. این یک پیش بینی واقعی است. صدور گواهینامه SIL2 / SIL3 که توسط TÜV Nord مطابق با IEC 61508 صادر شده است ، یک ویژگی مهم دیگر را در 266 نمونه کارها فرستنده فشار نشان می دهد. این گواهینامه یک تضمین واقعی محافظت است و باعث می شود 266DSH هوشمندترین جا در حلقه های ایمنی بحرانی باشد. 021-86122529 021-86031607 021-86031736 021-88746664 021-88746663

امداد خودرو مدیران خودرو ارائه دهنده سرویس سریع و مطمئن امداد خودرو برای کلیه خودروهای شرکت مدیران خودرو است. این خدمات در محل به صورت سیار با کیفیت بالا ارائه میشود. کلیه خدمات امداد خودرو مدیران خودرو توسط متخصص حرفه ای خودرو در سراسر تهران ارائه میگردد. خدمات امداد خودرو برای مدیران خودرو یکی از خدمات مهم و ضروری است که به آنها ارائه می‌شود. این خدمات شامل امکاناتی مانند تعمیر و نگهداری خودرو، تعویض لاستیک، باتری و سایر قطعات معیوب، درجه بندی و تعمیر موتور و تعمیر و تعویض پنجره‌ها و شیشه‌های خودرو می‌شود. مدیران خودرو معمولاً به دلیل مسئولیت‌های خود در سطح سازمانی و زمان‌بر بودن شاغلین خود، نمی‌توانند وقت کافی را برای مراجعه به سرویس‌های خودرو صرف کنند. اما با بهره‌گیری از خدمات امداد خودرو، مدیران خودرو می‌توانند بدون نگرانی از خرابی و مشکلات فنی خودرو، به امور مدیریتی خود ادامه دهند. در این رابطه، امداد خودرو به مدیران خودرو امکاناتی می‌دهد که به راحتی و به صورت سریع واکنش نشان دهند. در صورت بروز هرگونه مشکل فنی یا خرابی در خودرو، مدیران می‌توانند با تماس با شرکت امداد خودرو، درخواست خود را ثبت کنند و تیم متخصص آن شرکت به سرعت به محل حادثه یا خرابی مراجعه کرده و خودرو را تعمیر یا به محل ایمن منتقل کنند. این خدمات علاوه بر تعمیرات اضطراری، شامل برقراری ارتباط با تعمیرگاه‌ها و سرویس‌های خودرو، ارائه خدمات راهنمایی و مشاوره در مورد مسائل فنی و تکنیکی خودرو و همچنین ارائه خدمات جانبی مانند تأمین سوخت، جابجایی خودرو و تهیه قطعات یدکی می‌شوند. شماره امداد خودرو مدیران خودرو به صورت 24 ساعته در دسترس و آماده پاسخگویی به شما عزیزان است. رانندگان عزیز میتوانند هم به صورت تلفنی و هم از طریق فرم درخواست امداد به صورت آنلاین سرویس امداد خودرو را درخواست نمایند. امداد خودرو ام وی ام امداد خودرو ام وی ام امداد خودرو ام وی ام تهران امداد خودرو ام وی ام امداد خودرو ام وی ام شرق تهران امداد خودرو ام وی ام امداد خودرو ام وی ام کرج امداد خودرو ام وی ام امداد خودرو ام وی ام امداد خودرو جک s5 امداد خودرو چری تهران امداد خودرو کرمان موتور امداد خودرو کرمان موتور امداد خودرو کرمان موتور تهران امداد خودرو کرمان موتور امداد خودرو کرمان موتور کرج امداد خودرو کرمان موتور امداد خودرو کرمان موتور امداد خودرو امداد خودرو لیفان امداد خودرو لیفان تهران امداد خودرو مدیران خودرو امداد خودرو مدیران خودرو امداد خودرو مدیران خودرو امداد خودرو مدیران خودرو تهران امداد خودرو مدیران خودرو کرج امداد خودرو مدیران خودرو کرمان امداد خودرو مدیران خودرو مازندران امداد مدیران خودرو امداد مدیران خودرو اصفهان امداد مدیران خودرو تهران امداد مدیران خودرو کرج امداد مدیران خودرو امور مشتریان مدیران خودرو تلفن امداد موتور ثبت نام مدیران خودرو دفتر مرکزی مدیران خودرو شماره امداد خودرو ام وی ام شماره امداد خودرو موتور شماره امداد مدیران خودرو شماره امداد مدیران خودرو شماره امداد مدیران خودرو شماره امداد مدیران خودرو شماره تماس مدیران خودرو شماره تماس مدیران خودرو تهران فروش اقساطی مدیران خودرو ۱۴۰۲ قیمت جدید مدیران خودرو قیمت کارخانه محصولات مدیران خودرو ۱۴۰۲ لیست قیمت محصولات مدیران خودرو اقساطی لیست قیمت محصولات مدیران خودرو اقساطی ۱۴۰۱ نمایندگی خودرو فونیکس کرج ورود به سایت ثبت نام مدیران خودرو ورود به سایت مدیران خودرو یدک کش جنگل گلستان یدک کش مینودشت تلفن تماس امداد مدیران خودرو 02128421191 میباشد .

فروشگاه فیوز مارکت بزرگترین فروشگاه اینترنتی تخصصی در زمینه عرضه و فروش انواع برند های معتبر فیوز در بازار ایران می باشد. فیوز برق در محافظت از کلیه لوازم برقی اعم از تلویزیون، یخچال، کامپیوتر و.. کاربرد دارد. برای شما کیفیت و قیمت مناسب فیوز، بسته به کاربرد آن مهم است. در این فروشگاه شما به راحتی به لیست و قیمت انواع فیوزها دسترسی خواهید داشت و می توانید فیوز مورد نظر خورد را با نازل ترین قیمت خریداری فرمایید.محصولات ما شامل انواع فیوز ای تی آی ETI , فیوز ای تی آی سری C , فیوز ای تی آی سری D , فروش فیوز فشار متوسط, فیوز کاردی ای تی آی, قیمت کلید قطع کننده مینیاتوری ای تی آی ETI , قیمت فروش قطع کننده ترکیبی ETI , فروش کلید محافظ جان ای تی آی ETI , فروش تجهیزات کنترلی ETI , رله کنترل جریان ای تی آی و سایر محصولات ای تی آی ETI و خدمات برند های بوسمن و ای تی آی ETI , قیمت فروش اشنایدر , فروش فیوز بوسمان Bussmann ,زیمنس Siemens , فروش کلید جریان نشتی باسمن, کلید حرارتی باسمن, کلید خشک ایزولاتور, کلید شستی بوسمن, کلید گردان ایتون Eaton , تجهیزات کنترلی, کلید گردان قدرت باسمن, فروش خازن ای تی آی ETI , رگولاتور خازنی باسمن, رله شیشه ای اشنایدر Schneider , کنتاکتور زیمنس Siemens , قیمت فیوز کاردی Square Body , قیمت فیوز کف خواب, فیوز فست کاردی, فیوز استوانه ای, فیوز استوانه می باشد. از ویژگی های فیوز ها می توان به طراحی و نحوه ساخت ساده آن ها، قدرت قطع سریع برق، امکان تعویض آن ها بعد از آسیب دیدن، کاهش صدمات ناشی از تغییرات ناگهانی در جریان برق و قیمت مناسب آنها اشاره کرد. آدرس : لاله زار جنوبی، کوچه بوشهری، پاساژ تهران الکتریک، طبقه سوم، پلاک 409 تلفن : 36055479 - 33958666 موبایل : 09128495437 فکس: 36059338 - 021 ایمیل : info@etifuse.com وب سایت های ما : http://www.fusemarket.ir http://www.bussmannfuse.ir http://etifuse.com

فروشگاه لوازم یدکی چاینیز اتوپارت عرضه کننده لوازم یدکی و قطعات خودروهای چینی از جمله لوازم یدکی برلیانس , لوازم یدکی اچ سی کراس دانگ فنگ , قطعات یدکی Brilliance Cross , لوازم یدکی H220 , قطعات یدکی برلیانس H230 , لوازم یدکی H320 , قطعات یدکی برلیانس H330 , قطعات یدکی Brilliance V5 , لوازم یدکی آریو , قطعات یدکی آریو Ario , لوازم یدکی چانگان , قطعات یدکی چانگان Changan CS35 , لوازم یدکی چانگان Changan EADO ,رادیاتور بخاری برلیانس H320 , زه سقف برلیانس H320 , ایربگ هایما HAIMA S7 , شبرنگ سپر عقب H320 , شلگیر جلو Brilliance H320 , شیشه بالابر برلیانس H320 , قفل در اچ سی کراس , کمک جلو هایما HAIMA S7 , لنت ترمز هایما HAIMA , آینه بغل چانگان Changan CS35 , جلو پنجره چانگان CS35 , قیمت چراغ خطر روی گلگیر چانگان Changan CS35 , اکسل عقب چانگان Changan CS35 , درب موتور چانگان CHANGAN CS35 , دیلایت چانگان Changan CS35 , چراغ جلو چانگان CS35، قطعات یدکی دانگ فنگ اچ سی کراس H30 Cross , لوازم یدکی گریت وال , شبرنگ سپر عقب آریو Ario , طبق آریو Ario , کابل تعویض دنده اتومات آریو Ario , قیمت پمپ بنزین آریو ZOTYE Z300 , کمک جلو آریو Ario , گلگیر جلو آریو Ario , ایربگ فرمان آریو ZOTYE Z300، قطعات یدکی گریت وال VOLEX C30 , لوازم یدکی هایما , قطعات یدکی هایما Haima S5 , لوازم یدکی هایما Haima S7 به صورت مستقیم از نماینده‌های اصلی خود کشور چین است. خرید از این گروه مزایایی همچون تضمین اصالت کالا، قیمت به صرفه بدون در نظر گرفتن سود واسطه، گارانتی و امکان مرجوعی به غیر از قطعات برقی تا ۴۸ ساعت ، ارسال به موقع و به سرعت و …. را به دنبال خواهد داشت. همچنین علاوه بر فروش اینترنتی، امکان خرید حضوری از شعبات فروشگاه لوازم یدکی چاینیز اتوپارت برای مشتریان عزیز محیا است. آدرس : تهران، بازار چراغ برق، خیابان ملت، نبش کوچه دژبان، پلاک 194 تلفن : 33972321 _ 021 تلفن :36348987 – 021 همراه : 09198409016 همراه : 09197441441 وب سایت های ما : http://chineseautopart.ir https://haimastore.com http://h30store.com

تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل . بنزین .نفت سفید و فراورده های سوختی 09121001056..........09124172904 فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به هیدرو کربن دستگاه تولید سوخت از هیدرو کربن دستگاه پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی خط تولید شامل بخش های زیر می باشد: 1- سیستم خرد کن تایر 2- دستگاه اجیکتور 3- سیستم احتراق و تولید گازهای پایه هیدروکربنی سیستم تولید دوده صنعتی 4- دستگاه فیلتر حذف دود 5- دستگاه کندانسور 6- مخازن تخلیه سوخت 7- دستگاه راکتور با ظرفیت های 3-5-8-10- 20و30 8- برج تقطیر سابقه صنعت بازیافت لاستیک در کشورهای پیشرفته به دوران جنگ جهانی اول باز می گردد. در کشورهای عضو اتحادیه اروپا و آمریکا با برنامه ریزی های انجام شده علاوه بر توسعه صنعت روکش، روز به روز از میزان تایرهای که به صورت زباله دفن می شود کاسته شده و استفاده از منجید و بازیابی انرژی افزوده می شود در کشورهای اتحادیه اروپا دفن تایرهای فرسوده به صورت کامل از سال 2003 و به صورت تکه های برش خورده از سال 2006 ممنوع شده است برآورد های انجام شده در کشور ما از حدود 13 میلیون تایر فرسوده که سالانه وارد محیط زیست می شود، تنها حدود 3% آن (حدود 390,000 حلقه) در صنایع روکش کشور مورد استفاده قرار می گیرد. از انبار تایرهای مزبور تنها 25 درصد وزنی آن در صنایع بازیافت لاستیک (شامل صنعت روکش و صنایع بازیافت مواد )مورد استفاده قرار می گیرد و 75 درصد وزنی بقیه در محیط زیست انباشت می شود. صنعت بازیافت تایر در ایران به حدود 40 سال قبل به تولید تایر روکشی بر می گردد که بخشی از آن در قبل از انقلاب و دارای تکنولوژی قدیم بوده و کارخانجات ایجاد شده در بعد از انقلاب نیز رشد قابل توجهی از حیث تکنولوژیکی و یا بهبود روش های مورد مصرف نداشته اند و عمده این کارخانجات در زمان جنگ ایران و عراق به لحاظ محدودیت تایر فعالیت خوبی داشته اما پس ار جنگ کارخانجات زیر سقف ظرفیت اسمی فعالیت می کنند. در حال حاضر میلیون ها حلقه تایـر در محل هـای مختلف جمع شده و میلیون ها حلقه نیز به صورت غیرقانونی در محیط زیست رها شده است . طبق آمار در آمریکا 50 درصد از تایرهای دور انداخـته شده به صورت سوخـت مصرف می شود، 15 درصد به مصرف آسفـالـت اصـلاح شـده با لاستیـک ، پرکـننده برای صنـایع تولید لاستیک و ... مصرف شده و مقداری نیز صادر می شود. درکشورهای صنعتی نیز سالانه به ازای هر نفر جمعیت، یک تایر تعویض می شود و میزان مصرف دیگر کشورهـا نیز ضـریبی از این عدد خواهد بود که این بستگی به پارامترهای مختلفی در آن جامعه دارد. در آمار دیگری گفتـه شده سـالانه به تعداد یک سوم تعداد چرخ اتومبیل ها، تایر فرسوده تولید می شود. اگر بدانیم به ازای تولید یک لاستیک کامیونی معادل 22 گالن نفت مصرف می‌شود، بیشتر به لزوم بازیافت لاستیک پی می‌بریم. لاستیک های مستعمل ، زباله های مخصوص هستند که از لحاظ شیمیایی، اندازه، حالت و شکل با زباله های دیگر تفاوت دارند. لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اند که به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند در بسیاری از موارد، لاستیک های مستعمل روی هم انباشته و به شکل کوهی از زباله، مناظر زشتی را بوجود‌آورده که خطر آتش سوزی را نیز به همراه دارند. امــروزه بـا افزایش قیمت سوخت، بسیاری ازکشورها به دنبال افزایش سهم بازیافـت انرژی از تایـرهای فرسوده هستند چون غیر از مسائل فوق الذکر، دانسته اند ارزش حرارتی تایرها بیشتر از زغال سنگ است. ( 32 مگاژول/کیلوگرم به جای 29 مگـاژول/کیلوگرم ) میزان گوگرد آن نیز کمتر از زغال سنگ است . به علاوه بازیافـت آن باعث کاهش 90 درصدی در حجم زائدات خواهد شد. بررسی های امروزه نشان میدهد که بازیافت تایرهای فرسوده نه تنها آثار مخرب زیست محیطی ندارد بلکه بسیار کارآمد و باعث ایجاد اشتغال و صرفه جویی در مواد خام اولیه شده که در نهایت رشد صنعتی و اقتصادی را به دنبال خواهد داشت. لاستیک های مستعمل زباله های مخصوصی هستند و از لحاظ شیمیایی ، اندازه حالت و شکل با بقیه زباله ها تفاوت دارند . لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اندکه به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند . در بسیاری از موارد لاستیک های غیر مستعمل روی هم انباشته شده و به شکل کوهی از زباله مناظر زشتی را به وجود آورده و خطرآتش سوزی را نیز به همراه دارد . سوزاندن لاستیک ها دود سیاه و مضری را ایجاد می کندکه باعث آلودگی محیط می شود . برای دفن آن نیز مشکلات فراوانی وجود دارد . باتوجه به اینکه در ایران هزینه ای از تولید کنندگان پسماند ها دریافت نمیشود ، تجهیزاتی هم در مراکز دفن برای کاهش حجم یا خرد کردن لاستیک ها وجود ندارد و در نتیجه به همان شکل اولیه دفن میشوند که باعث می شود حجم زیادی از مراکز دفن اشغال شود . امروزه نتیجه تحقیقات و بررسی ها نشان می دهد که امر بازیافت لاستیک های فرسوده نه تنها آثار مخرب بر محیط زیست ندارد و مشکلات مدیریتی این بخش را حل می کند بلکه منشاء توسعه صنعتی و سود آوری اقتصادی وفرآوری وتولید محصولات دیگری نیز می باشد . از پودر لاستیک حاصل از بازیافت تایر های فرسوده در صنایعی مانند جاده سازی ، ساختمانی ، خودروسازی ، صنایع دریایی ، ورزش ، دامداری وکشاورزی وآبرسانی میتوان استفاده کرد. از مزایای دیگر بازیافت تایر های فرسوده کاهش زائدات وکمک به چرخه مواد در طبیعت است. 2-6-موارد مصرف و کاربرد 1. صنایع جاده‌سازی: پوشش سطح جاده‌ها به جای آسفالت، زیرا به دلیل خاصیت اکوستیکی دارای عمر بیشتر و هزینه کمتری است و صدای کمی را ایجاد می کند و کمتر ترک خورده و در گرما ذوب نمی شود. ترمز خودروها بر روی آن عملکرد بهتری دارد.آب‌بندی شکاف سطح جاده‌ها، تولید لایه‌های ضد آب و لایه‌های جاذب صدا، تولید علائم ترافیکی و ضربه‌گیرها که دارای هزینه کمتر و عمر بیشتری است و به دلیل خاصیت ارتجاعی در هنگام تصادفات آسیب‌های کمتری به وسایل نقلیه وارد می‌کند. تولید سرعت‌گیرهای خیابان و پوشش مقاطع جاده‌ها با ریل راه آهن. محصولات حاصل از بازیافت تایر فرسوده میزان تولید سیم فولادی :10 درصد از هر کیلوگرم تایر میزان تولید نخ پلی آمید :3 درصد هر کیلوگرم تایر میزان تولید گرانول : 85 درصد هر کیلوگرم تایر 2. صنایع ساختمانی: فونداسیون و پایه‌ها، استفاده از تایرهای خرد شده در کارهای عمرانی از اهمیت فراوانی برخوردار است به ویژه در مواردی که به کاهش وزن سازه‌ها ضرورت دارد. افزودن لاستیک بازیافتی به بتن، باعث بالا بردن مقاومت آن در برابر آتش و جلوگیری از خرد شدن آن می شود. در کفپوش‌های صنعتی و پوشش گذرگاه‌ها، عمر مفید 20سال هستند و به دلیل خواص بیومکانیکی و حالت نیمه ارتجاعی خستگی کمتری ایجاد می‌کنند. پوشش بام ساختمان‌ها و عایق ساختمانی، تولید چسب درزگیر، کانال‌های هوا، زیر فرش‌ها، پوشش سطح زمین بازی بچه‌ها، به منظور افزایش امنیت در هنگام بازی می‌توان کفپوش‌ها را با استفاده از خرده‌های تایر تهیه کرد. 3. صنایع تولید لاستیک و پلاستیک : فوم‌های قابل انعطاف، پوشش استخرها، تخت کفش، تسمه نوار نقاله 4. صنایع خودروسازی : تولید تایر، روکش‌کاری تایر،کفپوش و گلگیر خودروها، نوار دور درب و شیشه خودروها، انواع واشر، سیستم‌های ترمز اصطکاکی، سپرهای ضربه‌گیر خودرو 5. صنایع دریایی : ضربه‌گیرهای اسکله و لنگرگاه‌ها، شناور دریایی،کفپوش‌های غیر لغزنده 6. ورزش : پوشش زمین‌های ورزشی دومیدانی، گلف و تنیس، میادین اسب دوانی 7. دامداری، کشاورزی و آبرسانی : سیستم‌های آبرسانی کشاورزی و شلنگ‌های لاستیکی، گلدان‌های لاستیکی، ظروف تغذیه دام، انواع فنس‌های محوطه سیلوهای حبوبات و استفاده از کفپوش‌های لاستیکی با مجرای تعبیه هوا که آب آن نفوذ کند، در اسطبل‌ها و گاوداری‌ها. علاوه بر مواد بالا، لاستیک‌ها یکی از بهترین منابع سوخت و انرژی هستند. تایرها دارای درصد بسیار بالایی از کربن هستند که به آنها قابلیت سوخت سریع و درجه حرارت بسیار بالایی می دهد. مهمترین استفاده تایرها بعنوان سوخت در کوره‌های سیمان است. بررسی‌ها نشان می دهد انرژی موجود در 242 میلیون حلقه تایر فرسوده برابر با انرژی 12 میلیون بشکه نفت است. با توجه به موضوعات مطرح شده و همچنین اهمیت مقطعی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و با توجه به اینکه سوزاندن و یا دفن تایرها دارای آثار مخرب زیست محیطی است در میان تمام راه‌های مطرح شده برای رهایی از زباله‌های لاستیکی، مهمترین، سالمترین و به صرفه‌ترین راه، بازیافت آن‌ها می باشد. زیرا نه تنها به محیط زیست لطمه‌ای وارد نمی‌کند، بلکه از مصرف بسیاری از منابع و سوخت‌های فسیلی جلوگیری می‌کند و باعث صرفه‌جویی در انرژی می‌شود. علاوه بر آن تولید محصولات بازیافتی در ایران به دلیل ارزانی کارگر، آب و انرژی می تواند سود صد در صد داشته باشد. در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾـﺮ در ﻣﺤﻞ ﻫـﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻤﻊ آوری ﺷﺪه و ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻏﯿﺮﻗﺎﻧﻮﻧﯽ در ﻣﺤـﯿﻂ زﯾﺴﺖ رﻫﺎ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﻃﺒﻖ آﻣﺎر در آﻣﺮﯾﮑﺎ۵۰ درﺻﺪ از ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ دور اﻧﺪاﺧــﺘﻪ ﺷـﺪه , ﻣﺴـﺘﻘﯿﻤﺎ ﺑـﻪ ﺻـﻮرت ﺳﻮﺧــﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد، ۱۵درﺻﺪ ﺑﻪ ﻣﺼﺮف آﺳﻔـﺎﻟـﺖ اﺻـﻼح ﺷـﺪه ﺑﺎ ﻻﺳﺘﯿـﮏ ﯾﺎ ﭘﺮﮐـﻨﻨﺪه ﺑﺮای ﺻﻨـﺎﯾﻊ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻻﺳﺘﯿﮏ و ﺳﺎﺧﺖ ﺳﺎزه ﻫﺎی ﺑﺘﻨﯽ ﺧﺎص ﻣﺼﺮف ﺷﺪه و اﻟﺒﺎﻗﯽ راﻫﯽ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﺷﻬﺮداری ﻫﺎ ﻣﯽ ﺷﻮد…. ﻻزم ﺑﻪ ذﮐﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﻤﯽ ﺗﻮان ﻫﻤﻪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را در ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ رﯾﺨﺖ ﭼﻮن ﺣﺠﻢ زﯾﺎدی اﺷﻐﺎل ﮐـﺮده و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﻪ زﻣﯿﻦ زﯾـﺎدی ﻧﯿـﺎز ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد . ﺑﻪ ﻋـﻼوه ﻫﺰﯾﻨﻪ دﻓﻦ ﻫﺮ ﺗﻦ زﺑﺎﻟﻪ در اﯾﻦ ﻣﺮاﮐﺰ در ﺣﺎل اﻓﺰاﯾـﺶ اﺳﺖ . ﻃﺒـﻖ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺪﯾﺪ ‫اﺗﺤـﺎدﯾﻪ اروﭘـﺎ ، ارﺳﺎل ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.‬ درﮐﺸﻮرﻫﺎی ﺻﻨﻌﺘﯽ ﻧﯿﺰ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ازای ﻫﺮ ﻧﻔﺮ ﺟﻤﻌﯿﺖ ، ﯾﮏ ﺗﺎﯾﺮ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻣﯿﺰان ﻣﺼﺎرف دﯾﮕﺮ ﮐﺸﻮرﻫـﺎ ﻧﯿـﺰ ﺿــﺮﯾﺒﯽ ‫از ﻋﺪد ﻫﺎ ی ﻓﻮق اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ در آن ﺟﺎﻣﻌﻪ دارد.‬ در آﻣﺎر دﯾﮕﺮی ﮔﻔﺘـﻪ ﺷﺪه ﺳـﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﺪاد ﯾﮏ ﺳﻮم ﺗﻌﺪاد ﭼﺮخ اﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﺎ، ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺮﺳﻮده ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد. از ﻃﺮﻓـﯽ دﯾﮕـﺮ اﮔـﺮ ‫ﺑﺪاﻧﯿﻢ ﺑﻪ ازای ﺗﻮﻟﯿﺪ ﯾﮏ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﻣﻌﺎدل ۲۲ ﮔﺎﻟﻦ ﻧﻔﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽﺷﻮد، ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﻟﺰوم ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﭘﯽ ﻣﯽﺑﺮﯾﻢ.‬ اﯾﻦ ﻣﺸﮑﻞ در ﮐﺸﻮر اﯾﺮان ﻧﯿﺰ وﺟـﻮد دارد . ﭼﻮن ﺑـﺎ وﺟﻮد ﭼﻨﺪﯾﻦ ﻣﯿﻠﯿـﻮن ﺧﻮدرو در ﺳﻄﺢ ﮐـﺸﻮر و ﺟﻤﻌﯿﺖ ۷۰ ﻣﯿﻠﯿــﻮن ﻧﻔﺮی اﯾﺮان ، ﻫـﺮ ﺳﺎﻟﻪ ﺑﯿﺶ از ۱۰ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾﺮ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد و اﯾﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﻣﺼﺮف ﺑﯿﺶ از ۲5۰ ﻫﺰار ﺗﻦ ﺗﺎﯾـﺮ در ﺳـﺎل اﺳﺖ. ﺑﻪ اﯾﻦ رﻗﻢ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺳﺎل ﻫﺎی ﻗﺒﻞ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﺣﺎﺻﻠﻪ از ﻃﺮح ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺧﻮدروﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده را ﻧﯿﺰ اﻓﺰود. ﮔﺴﺘﺮدﮔﯽ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﺑﻪ ﺣـﺪی اﺳﺖ ﮐﻪ از ﻫﻢ اﮐـﻨﻮن ﻣﯽ ﺗﻮان ﺷـﺎﻫﺪ ﺗﻠﻨﺒـﺎری از ﺗﺎﯾـﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده دور اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷﺪه در ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ اﻃﺮاف ﺷﻬﺮﻫﺎ و ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﺷﻬﺮی ﺑﻮد . ﻣﺜﻼً در ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻن ﺷﻬﺮ ﺗﻬﺮان از ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑـﺎﻟﻪ ﮐﻬـﺮﯾـﺰک داﺷﺘﻪ اﻧﺪ، ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻی ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ در ﻣﯿﺎن زﺑﺎﻟﻪ ﻫﺎی ﺗﻬﺮان، ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدﻫﺎﯾﯽ ﺑﺮای اﺣﺪاث ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ. ﺑﺮرﺳﯽ ﻫﺎی اﻣﺮوزه ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ آﺛﺎر ﻣﺨﺮب زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄـﯽ ﻧـﺪارد ﺑﻠﮑـﻪ ﺑﺴـﯿﺎر ﮐﺎرآﻣﺪ و ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد اﺷﺘﻐﺎل و ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﯾﯽ در ﻣﻮاد ﺧﺎم اوﻟﯿﻪ ﺷﺪه ﮐﻪ در ﻧﻬﺎﯾﺖ رﺷﺪ ﺻﻨﻌﺘﯽ و اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﻨﻄﻘـﻪ را ﺑـﻪ ‫دﻧﺒﺎل ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ.‬ ﭘـﺲ از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻧﯿﺎزﺑﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺿﺎﯾﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ , در اداﻣـﻪ ﺑـﻪ روش ﻫـﺎی ﻗﺎﺑـﻞ اﺟـﺮا در ﻣﻘﯿـﺎس ﻫـﺎی ﺑﺰرگ ﻣﯽ ﭘﺮدازﯾﻢ. ‫روش ﻫﺎی ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ :‬ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺷﺎﻣﻞ دو ﺑﺨﺶ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‫ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‬ ‫اﻟﻒ - ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر از ﻻﺳﺘﯿﮏ‬ ب – ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ در اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺑﺘﺪا ﺳﯿﻢ ﻃﻮﻗﻪ ﻻﺳﺘﯿﮏ ( ﺗﺎﯾﺮ) ﺗﻮﺳﻂ دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎی ﺳﯿﻢ ﮐﺶ ﺧﺎرج ﺷﺪه ﺳﭙﺲ ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺎﻗﺪ ﻃﻮﻗﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟـﻪ ﺑﻪ دﺳﺘﮕﺎه ﺧﺮدﮐﻦ ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد. ﻗﻄﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺧﺎرج ﺷﺪه از ﺧﺮدﮐﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟﻪ ﺑﻪ ﺧﺮدﮐﻦ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﻫﺪاﯾﺖ ﺷﺪه وﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﯾﮏ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮی ﺧﺮد ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ. در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪ ﭘﺲ از ﻋﺒﻮر از ﻣﮕﻨﺖ ﺟﺪاﺳﺎزی ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی از ﺑﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ ﺻﻮرت ﻣﯽﮔـﯿـﺮد. ‫ﺳﭙﺲ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﺮﻧﺪ و ﺳﺎﯾﮑـﻠﻮن اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﯿﺮد. و ﭘﺲ از آن ﻣﻮاد وارد آﺳﯿﺎب ﻫﺎی ﻧﻬﺎﯾﯽ ﻣﯽ ﺷـﻮﻧﺪﮐـﻪ ﺑﺼﻮرت ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر ﻧﺮم ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺧﻮاﻫﻨﺪ آﻣﺪ . در اﯾﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎت دﻗﯿﻖ ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف و ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی ازﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿـﮏ ‫ﻧﯿﺰ ﺻﻮرت ﻣﯽ ﮔﯿﺮد و در ﻧﻬﺎﯾﺘﺎ ﻣﺤﺼﻮل ﻓﻮق ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬ ‫در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش, ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن و رﻧﮓ در ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻦ ﻫﺎ , ﺗﺤﺖ زﻣـﺎﻧﯽ ﻣﺸﺨﺺ و ﺑﺎ ﻓﺮﻣﻮﻟﻬﺎی ﺧﺎص ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و ﺳﭙﺲ ﻣﺨﻠﻮط ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه ﺑﺎ ﺟﺮﻣﯽ ﻣﺸﺨﺺ (ﺿﺨﺎﻣﺖ ﮐﻔﭙﻮش ﺗﻮﻟﯿﺪی) در ﻗﺎﻟﺒﻬﺎی ﻣﻮﺟﻮد رﯾﺨﺘﻪ ﺷﺪه و در ‫ﭘﺮس ﮔﺮم ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و در ﻓﺸﺎر و دﻣﺎی ﻣﺸﺨﺼﯽ ﭘﺨﺘﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدﻧﺪ. در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﭘﺮﺳﻬﺎ ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﻣﺤﺼﻮل ﺑﻪ اﻧﺒﺎر ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد.‬‬ ‫ﺑﺎ راه اﻧﺪازی ﺧﻂ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑـﯽ ، اﻧﻮاع ﻣﺤﺼﻮﻻت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ از ﺟﻤﻠﻪ : ﭼﻤـﻦ ﻣﺼﻨـﻮﻋﯽ وﮐﻔﭙـﻮش ﻻﺳﺘﯿـﮑﯽ ﺟﻬـﺖ ﻣﺼـﺮف در ﻣﺒﻠﻤﺎن ﺷﻬﺮی ، ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﻗﺎﺑـﻞ ﺳﺎﺧﺖ وﺗﻮﻟﯿﺪ اﺳﺖ . ﺑﺮای اﯾﺠﺎد ﺧﻮاص ﺟﺬب ﻓﺸﺎرﻫﺎی وارده ﺑﻪ زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷـﯽ ، ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت ‫ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺧﺮد ﺷﺪه در زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷﯽ ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره ﺑﻄﻮر وﺳﯿﻌﯽ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﻣﯽ ﮔﯿﺮد.‬‬ ‫وﯾﮋﮔﯽ اﺻﻄﺤﮑﺎک ﺑﺎﻻی ﻣﯿﺎدﯾﻦ دو از ﻣﺨﻠﻮط ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﻫﺎی ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ورزﺷﻬﺎﺋﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻓﻮﺗﺒﺎل و ﻫﺎﮐﯽ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﮑﻨﺎن ﺑﻪ زﻣﯿﻦ ﻣﯽ ﺧﻮرﻧﺪ ﺑﻪ ﺳﻄﻮح ﻧﺮﻣﯽ ﻧﯿﺎز دارﻧﺪ ﮐـﻪ ﺑﺎ اﺿـﺎﻓﻪ ﻧﻤﻮدن ﻻﯾﻪ ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ در زﯾﺮ ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ ﺑﺎزی ﻣﯽ ‫ﺗﻮان ﺑﻪ اﯾﻦ ﻫﺪف دﺳﺖ ﯾﺎﻓﺖ .‬‬ ‫از ﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﺑﺮای ﺳﺎﺧﺖ ﻧﻮع ﺑﻬﯿﻨﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﺼﺮف ﻗﯿﺮ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ، ﻋﻤﺮ وﮐﯿﻔﯿﺖ آﺳﻔﺎﻟﺖ را اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽدﻫﺪ . در روﺷﯽ دﯾﮕﺮ ﻣﺨﻠﻮﻃﯽ ازﮔﺮاﻧﻮل ( داﻧﻪ ﻫـﺎی ﻻﺳﺘﯿﮏ) وآﺳﻔﺎﻟﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ در ﺑﻬﺘﺮ‫ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺑﺴﺘﺮ ﺟﺎده ﻫﺎ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﮔﯿﺮد . اﯾﻦ اﻣﺮﺑﺎﻋﺚ دوام ﺑﯿﺸﺘﺮ، اﺻﻄﮑﺎک ﺑﻬﺘﺮ و ﺻﺪای ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬ سیستم پیرولیز PYROLISIS SYSTEM یک از معضلات زیست محیطی وجود آلاینده های با بیس هیدروکربور هاست که به علت سختی تجزیه به مدت زیاد در طبیعت باقی مانده و باعث آلوده محیط زیست می گردد.از طرفی مسئله بحران انرژی و یافتن منابع تجدید پذیر انرژی ، منجر به ارائه راهکاری جهت بازیافت و تجزیه مواد ضایعاتی ارگانیک گردیده است. در ایران آلودگیهای نفتی و ضایعات ناشی از تولیدات صنایع نفت و پتروشیمی مانند لجن های نفتی در صنایع، ذخیره و انتقال مواد نفتی، خاکهای آلوده نفتی در مجتمع ها و جزایر نفتی ، لاستیک های فرسوده ،ضایعات پلاستیکی و ....حجم بسیار زیادی از این آلاینده های هیدرو کربوری را شامل می شود و حل این مسئله کمک زیادی به تولید انرژی از ضایعات و همچنین پاکیزگی محیط زیست و صرفه جوئی مادی و ... را به همراه خواهد داشت. امروزه در جهان صنعتی، با استفاده از سیستم پیرولیز موفق به تجزیه و استحصال سوخت از مواد پلاستیکی و تایر های ضایعاتی و... گردیده اند.این شرکت با توسعه این روش و تحت اتمسفر خالی از اکسیژن موفق به تجزیه مواد ارگانیک موجود در لجن های نفتی، خاکهای آلوده نفتی ،انواع لاستیک و مواد پلاستیکی و... گردیده که با اعمال دماهای مختلف ، مواد هیدروکربنی به گاز بتدیل و با تبرید آن ، سوخت های مختلف قابل استحصال می باشد. مزایا: 1. 100% مواد هیدروکربوری قابل بازیافت می باشد. 2. در فرآیند بکار برده شده هیچگونه مواد شیمیایی اضافه ای استفاده نمی شود. 3. در طول فرآیند و بعد از آن هیچگونه آلودگی در خاک ، آب و یا هوا نداریم. 4. نتیجه تولیدات ارزش اقتصادی بسیار زیادی نسبت به ارزش ضایعات دارد. 5. ارزانترین تکنولوژی بازیافت مواد هیدروکربوری در جهان می باشد. 6. مواد اولیه آن ارزان و تهیه آن بسیار راحت است. 7. نتیجه هر تن لاستیک بازیافتی ، 10 تن گاز دی اکسید کربن است گاز اصلی محیط سبز است. 8. این فرایند قابل اعمال به کلیه مواد با پایه نفت است. 9. فرایند و سیستم ، منبع انرژی جایگزینی برای نفت و گاز می باشد. مدت زمان فرآیند بین 4 تا 12 ساعت به طول می کشد که بستگی به مقدار و کیفیت مواد خام ورودی دارد.در طول فرآیند و با اعمال مقادیرمختلف خلاء و دما های پیش تعیین شده و در فازهای مختلف ، گازهای متفاوتی را به دست می دهد که گاز های میعان شده قابل ذخیره سازی و انتقال در مخازن متفاوت می باشد. تجهیزات و امکانات سیستم پیرولیز: رآکتور اطاق کاتالیست ، جدا کننده آب و نفت مایع کننده و یا کاندنسر های افقی 2 سری تجهیزات ضد برگشت شعله بافر تانک تجهیزات فشار منفی لوله آب جت سیستم غبار گیر دود کش و فن سیستم تغذیه اتوماتیک جزئیات فنی سیستم: فرآیند بصورت سیستم بسته ای (Batch) می باشد مقادیر مواد اولیه تحت دما و فشار کنترل شده به داخل رآکتور وارد می شود. فرآیند باعث تغییر ساختار ملکولی مواد هیدروکربوری شده و نتیجه فرآیند تولید نفت کوره و انواع سوخت بصورت گاز می باشد. گازهای متصاعد شده از مبدلهای حرارتی گذشته و سوخت بصورت مایع استحصال می گردد. سایر مواد غیر تبخیر شونده مانند کربن ، فلز ، خاک و ... در راکتور باقی مانده و در انتهای فرآیند تخلیه می شود. مبدلهای حرارتی از آب استفاده می کنند و آب بصورت چرخشی در سیستم بکار برده می شود. این سیستم قادر به کار شبانه روزی می باشد. زیر ساخت مورد نیاز: فضای مورد نیاز: 300 متر مربع آب مصرفی: روزانه 1 متر مکعب برق مورد نیاز: 30 کیلو وات مثال1) نتایج زیر جهت یک تن لاستیک بدست آمده است: حدود 45 الی 50% وزنی سوخت (نفت کوره ، گازوئیل سبک ، بنزین و...) حدود 30 الی 35% کربن سیاه قابل مصرف در صنایع مختلف از جمله پوسته کابل برق ،نوار نقاله، تسمه های بسته بندی،آتش نشانی،بسته های نایلونی مشکی،چسب ،لوازم یدکی اتومبیل ،صنایع لاستیک و... حدود 10الی15% سیم فولادی حدود 5 الی8% گاز که امکان میعان را نداشته و سوزانده و یا در دستگاه به عنوان سوخت استفاده مجدد می گردد. مثال 2) جهت بازیافت یک تن خاک آلوده نفتی که دارای 75% مواد هیدرو کربوری است: 10 الی 20% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به گاز قابل استفاده در سیستم و یا قابل جمع آوری با خواصی بهتر از گاز طبیعی.(غیر قابل میعان در دما و فشار معمولی) 80الی 90% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به سوخت مایع قابل استفاده مابقی ، خاک پاکیزه با کمتر از 40 ppm مواد هیدروکربوری ظرفیت این واحدها در ظرفیت 2 ، 5 ، 8 ، 10 ، 20 و 30 تن در روز قابل تولید است 09124172904 09147557802 09145771804 04533873776 www.tivamachine.com www.tivamachine.asia www.tivamachine.ir کلمات کلیدی فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل دستگاه بازیافت لاستیک دستگاه شریدر خرد کن لاستیک فروش دستگاه پیرولیز لاستیک تبدیل لاستیک به سوخت خط بازیافت لاستیک راکتور برج تقطیر دستگاه بازیافت لاستیک به بنزین دستگاه تبدیل لاستیک به گازوییل پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین و روغن سوختی

خط تولید بازیافت و پیرولیز تایر به ضایعات نفتی 09121001056.09124172904 فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به هیدرو کربن دستگاه تولید سوخت از هیدرو کربن دستگاه پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی خط تولید شامل بخش های زیر می باشد: 1- سیستم خرد کن تایر 2- دستگاه اجیکتور 3- سیستم احتراق و تولید گازهای پایه هیدروکربنی سیستم تولید دوده صنعتی 4- دستگاه فیلتر حذف دود 5- دستگاه کندانسور 6- مخازن تخلیه سوخت 7- دستگاه راکتور با ظرفیت های 3-5-8-10- 20و30 8- برج تقطیر سابقه صنعت بازیافت لاستیک در کشورهای پیشرفته به دوران جنگ جهانی اول باز می گردد. در کشورهای عضو اتحادیه اروپا و آمریکا با برنامه ریزی های انجام شده علاوه بر توسعه صنعت روکش، روز به روز از میزان تایرهای که به صورت زباله دفن می شود کاسته شده و استفاده از منجید و بازیابی انرژی افزوده می شود در کشورهای اتحادیه اروپا دفن تایرهای فرسوده به صورت کامل از سال 2003 و به صورت تکه های برش خورده از سال 2006 ممنوع شده است برآورد های انجام شده در کشور ما از حدود 13 میلیون تایر فرسوده که سالانه وارد محیط زیست می شود، تنها حدود 3% آن (حدود 390,000 حلقه) در صنایع روکش کشور مورد استفاده قرار می گیرد. از انبار تایرهای مزبور تنها 25 درصد وزنی آن در صنایع بازیافت لاستیک (شامل صنعت روکش و صنایع بازیافت مواد )مورد استفاده قرار می گیرد و 75 درصد وزنی بقیه در محیط زیست انباشت می شود. صنعت بازیافت تایر در ایران به حدود 40 سال قبل به تولید تایر روکشی بر می گردد که بخشی از آن در قبل از انقلاب و دارای تکنولوژی قدیم بوده و کارخانجات ایجاد شده در بعد از انقلاب نیز رشد قابل توجهی از حیث تکنولوژیکی و یا بهبود روش های مورد مصرف نداشته اند و عمده این کارخانجات در زمان جنگ ایران و عراق به لحاظ محدودیت تایر فعالیت خوبی داشته اما پس ار جنگ کارخانجات زیر سقف ظرفیت اسمی فعالیت می کنند. در حال حاضر میلیون ها حلقه تایـر در محل هـای مختلف جمع شده و میلیون ها حلقه نیز به صورت غیرقانونی در محیط زیست رها شده است . طبق آمار در آمریکا 50 درصد از تایرهای دور انداخـته شده به صورت سوخـت مصرف می شود، 15 درصد به مصرف آسفـالـت اصـلاح شـده با لاستیـک ، پرکـننده برای صنـایع تولید لاستیک و ... مصرف شده و مقداری نیز صادر می شود. درکشورهای صنعتی نیز سالانه به ازای هر نفر جمعیت، یک تایر تعویض می شود و میزان مصرف دیگر کشورهـا نیز ضـریبی از این عدد خواهد بود که این بستگی به پارامترهای مختلفی در آن جامعه دارد. در آمار دیگری گفتـه شده سـالانه به تعداد یک سوم تعداد چرخ اتومبیل ها، تایر فرسوده تولید می شود. اگر بدانیم به ازای تولید یک لاستیک کامیونی معادل 22 گالن نفت مصرف می‌شود، بیشتر به لزوم بازیافت لاستیک پی می‌بریم. لاستیک های مستعمل ، زباله های مخصوص هستند که از لحاظ شیمیایی، اندازه، حالت و شکل با زباله های دیگر تفاوت دارند. لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اند که به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند در بسیاری از موارد، لاستیک های مستعمل روی هم انباشته و به شکل کوهی از زباله، مناظر زشتی را بوجود‌آورده که خطر آتش سوزی را نیز به همراه دارند. امــروزه بـا افزایش قیمت سوخت، بسیاری ازکشورها به دنبال افزایش سهم بازیافـت انرژی از تایـرهای فرسوده هستند چون غیر از مسائل فوق الذکر، دانسته اند ارزش حرارتی تایرها بیشتر از زغال سنگ است. ( 32 مگاژول/کیلوگرم به جای 29 مگـاژول/کیلوگرم ) میزان گوگرد آن نیز کمتر از زغال سنگ است . به علاوه بازیافـت آن باعث کاهش 90 درصدی در حجم زائدات خواهد شد. بررسی های امروزه نشان میدهد که بازیافت تایرهای فرسوده نه تنها آثار مخرب زیست محیطی ندارد بلکه بسیار کارآمد و باعث ایجاد اشتغال و صرفه جویی در مواد خام اولیه شده که در نهایت رشد صنعتی و اقتصادی را به دنبال خواهد داشت. لاستیک های مستعمل زباله های مخصوصی هستند و از لحاظ شیمیایی ، اندازه حالت و شکل با بقیه زباله ها تفاوت دارند . لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اندکه به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند . در بسیاری از موارد لاستیک های غیر مستعمل روی هم انباشته شده و به شکل کوهی از زباله مناظر زشتی را به وجود آورده و خطرآتش سوزی را نیز به همراه دارد . سوزاندن لاستیک ها دود سیاه و مضری را ایجاد می کندکه باعث آلودگی محیط می شود . برای دفن آن نیز مشکلات فراوانی وجود دارد . باتوجه به اینکه در ایران هزینه ای از تولید کنندگان پسماند ها دریافت نمیشود ، تجهیزاتی هم در مراکز دفن برای کاهش حجم یا خرد کردن لاستیک ها وجود ندارد و در نتیجه به همان شکل اولیه دفن میشوند که باعث می شود حجم زیادی از مراکز دفن اشغال شود . امروزه نتیجه تحقیقات و بررسی ها نشان می دهد که امر بازیافت لاستیک های فرسوده نه تنها آثار مخرب بر محیط زیست ندارد و مشکلات مدیریتی این بخش را حل می کند بلکه منشاء توسعه صنعتی و سود آوری اقتصادی وفرآوری وتولید محصولات دیگری نیز می باشد . از پودر لاستیک حاصل از بازیافت تایر های فرسوده در صنایعی مانند جاده سازی ، ساختمانی ، خودروسازی ، صنایع دریایی ، ورزش ، دامداری وکشاورزی وآبرسانی میتوان استفاده کرد. از مزایای دیگر بازیافت تایر های فرسوده کاهش زائدات وکمک به چرخه مواد در طبیعت است. 2-6-موارد مصرف و کاربرد 1. صنایع جاده‌سازی: پوشش سطح جاده‌ها به جای آسفالت، زیرا به دلیل خاصیت اکوستیکی دارای عمر بیشتر و هزینه کمتری است و صدای کمی را ایجاد می کند و کمتر ترک خورده و در گرما ذوب نمی شود. ترمز خودروها بر روی آن عملکرد بهتری دارد.آب‌بندی شکاف سطح جاده‌ها، تولید لایه‌های ضد آب و لایه‌های جاذب صدا، تولید علائم ترافیکی و ضربه‌گیرها که دارای هزینه کمتر و عمر بیشتری است و به دلیل خاصیت ارتجاعی در هنگام تصادفات آسیب‌های کمتری به وسایل نقلیه وارد می‌کند. تولید سرعت‌گیرهای خیابان و پوشش مقاطع جاده‌ها با ریل راه آهن. محصولات حاصل از بازیافت تایر فرسوده میزان تولید سیم فولادی :10 درصد از هر کیلوگرم تایر میزان تولید نخ پلی آمید :3 درصد هر کیلوگرم تایر میزان تولید گرانول : 85 درصد هر کیلوگرم تایر 2. صنایع ساختمانی: فونداسیون و پایه‌ها، استفاده از تایرهای خرد شده در کارهای عمرانی از اهمیت فراوانی برخوردار است به ویژه در مواردی که به کاهش وزن سازه‌ها ضرورت دارد. افزودن لاستیک بازیافتی به بتن، باعث بالا بردن مقاومت آن در برابر آتش و جلوگیری از خرد شدن آن می شود. در کفپوش‌های صنعتی و پوشش گذرگاه‌ها، عمر مفید 20سال هستند و به دلیل خواص بیومکانیکی و حالت نیمه ارتجاعی خستگی کمتری ایجاد می‌کنند. پوشش بام ساختمان‌ها و عایق ساختمانی، تولید چسب درزگیر، کانال‌های هوا، زیر فرش‌ها، پوشش سطح زمین بازی بچه‌ها، به منظور افزایش امنیت در هنگام بازی می‌توان کفپوش‌ها را با استفاده از خرده‌های تایر تهیه کرد. 3. صنایع تولید لاستیک و پلاستیک : فوم‌های قابل انعطاف، پوشش استخرها، تخت کفش، تسمه نوار نقاله 4. صنایع خودروسازی : تولید تایر، روکش‌کاری تایر،کفپوش و گلگیر خودروها، نوار دور درب و شیشه خودروها، انواع واشر، سیستم‌های ترمز اصطکاکی، سپرهای ضربه‌گیر خودرو 5. صنایع دریایی : ضربه‌گیرهای اسکله و لنگرگاه‌ها، شناور دریایی،کفپوش‌های غیر لغزنده 6. ورزش : پوشش زمین‌های ورزشی دومیدانی، گلف و تنیس، میادین اسب دوانی 7. دامداری، کشاورزی و آبرسانی : سیستم‌های آبرسانی کشاورزی و شلنگ‌های لاستیکی، گلدان‌های لاستیکی، ظروف تغذیه دام، انواع فنس‌های محوطه سیلوهای حبوبات و استفاده از کفپوش‌های لاستیکی با مجرای تعبیه هوا که آب آن نفوذ کند، در اسطبل‌ها و گاوداری‌ها. علاوه بر مواد بالا، لاستیک‌ها یکی از بهترین منابع سوخت و انرژی هستند. تایرها دارای درصد بسیار بالایی از کربن هستند که به آنها قابلیت سوخت سریع و درجه حرارت بسیار بالایی می دهد. مهمترین استفاده تایرها بعنوان سوخت در کوره‌های سیمان است. بررسی‌ها نشان می دهد انرژی موجود در 242 میلیون حلقه تایر فرسوده برابر با انرژی 12 میلیون بشکه نفت است. با توجه به موضوعات مطرح شده و همچنین اهمیت مقطعی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و با توجه به اینکه سوزاندن و یا دفن تایرها دارای آثار مخرب زیست محیطی است در میان تمام راه‌های مطرح شده برای رهایی از زباله‌های لاستیکی، مهمترین، سالمترین و به صرفه‌ترین راه، بازیافت آن‌ها می باشد. زیرا نه تنها به محیط زیست لطمه‌ای وارد نمی‌کند، بلکه از مصرف بسیاری از منابع و سوخت‌های فسیلی جلوگیری می‌کند و باعث صرفه‌جویی در انرژی می‌شود. علاوه بر آن تولید محصولات بازیافتی در ایران به دلیل ارزانی کارگر، آب و انرژی می تواند سود صد در صد داشته باشد. در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾـﺮ در ﻣﺤﻞ ﻫـﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻤﻊ آوری ﺷﺪه و ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻏﯿﺮﻗﺎﻧﻮﻧﯽ در ﻣﺤـﯿﻂ زﯾﺴﺖ رﻫﺎ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﻃﺒﻖ آﻣﺎر در آﻣﺮﯾﮑﺎ۵۰ درﺻﺪ از ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ دور اﻧﺪاﺧــﺘﻪ ﺷـﺪه , ﻣﺴـﺘﻘﯿﻤﺎ ﺑـﻪ ﺻـﻮرت ﺳﻮﺧــﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد، ۱۵درﺻﺪ ﺑﻪ ﻣﺼﺮف آﺳﻔـﺎﻟـﺖ اﺻـﻼح ﺷـﺪه ﺑﺎ ﻻﺳﺘﯿـﮏ ﯾﺎ ﭘﺮﮐـﻨﻨﺪه ﺑﺮای ﺻﻨـﺎﯾﻊ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻻﺳﺘﯿﮏ و ﺳﺎﺧﺖ ﺳﺎزه ﻫﺎی ﺑﺘﻨﯽ ﺧﺎص ﻣﺼﺮف ﺷﺪه و اﻟﺒﺎﻗﯽ راﻫﯽ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﺷﻬﺮداری ﻫﺎ ﻣﯽ ﺷﻮد…. ﻻزم ﺑﻪ ذﮐﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﻤﯽ ﺗﻮان ﻫﻤﻪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را در ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ رﯾﺨﺖ ﭼﻮن ﺣﺠﻢ زﯾﺎدی اﺷﻐﺎل ﮐـﺮده و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﻪ زﻣﯿﻦ زﯾـﺎدی ﻧﯿـﺎز ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد . ﺑﻪ ﻋـﻼوه ﻫﺰﯾﻨﻪ دﻓﻦ ﻫﺮ ﺗﻦ زﺑﺎﻟﻪ در اﯾﻦ ﻣﺮاﮐﺰ در ﺣﺎل اﻓﺰاﯾـﺶ اﺳﺖ . ﻃﺒـﻖ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺪﯾﺪ ‫اﺗﺤـﺎدﯾﻪ اروﭘـﺎ ، ارﺳﺎل ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.‬‬ درﮐﺸﻮرﻫﺎی ﺻﻨﻌﺘﯽ ﻧﯿﺰ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ازای ﻫﺮ ﻧﻔﺮ ﺟﻤﻌﯿﺖ ، ﯾﮏ ﺗﺎﯾﺮ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻣﯿﺰان ﻣﺼﺎرف دﯾﮕﺮ ﮐﺸﻮرﻫـﺎ ﻧﯿـﺰ ﺿــﺮﯾﺒﯽ ‫از ﻋﺪد ﻫﺎ ی ﻓﻮق اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ در آن ﺟﺎﻣﻌﻪ دارد.‬‬ در آﻣﺎر دﯾﮕﺮی ﮔﻔﺘـﻪ ﺷﺪه ﺳـﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﺪاد ﯾﮏ ﺳﻮم ﺗﻌﺪاد ﭼﺮخ اﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﺎ، ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺮﺳﻮده ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد. از ﻃﺮﻓـﯽ دﯾﮕـﺮ اﮔـﺮ ‫ﺑﺪاﻧﯿﻢ ﺑﻪ ازای ﺗﻮﻟﯿﺪ ﯾﮏ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﻣﻌﺎدل ۲۲ ﮔﺎﻟﻦ ﻧﻔﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽﺷﻮد، ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﻟﺰوم ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﭘﯽ ﻣﯽﺑﺮﯾﻢ.‬‬ اﯾﻦ ﻣﺸﮑﻞ در ﮐﺸﻮر اﯾﺮان ﻧﯿﺰ وﺟـﻮد دارد . ﭼﻮن ﺑـﺎ وﺟﻮد ﭼﻨﺪﯾﻦ ﻣﯿﻠﯿـﻮن ﺧﻮدرو در ﺳﻄﺢ ﮐـﺸﻮر و ﺟﻤﻌﯿﺖ ۷۰ ﻣﯿﻠﯿــﻮن ﻧﻔﺮی اﯾﺮان ، ﻫـﺮ ﺳﺎﻟﻪ ﺑﯿﺶ از ۱۰ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾﺮ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد و اﯾﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﻣﺼﺮف ﺑﯿﺶ از ۲5۰ ﻫﺰار ﺗﻦ ﺗﺎﯾـﺮ در ﺳـﺎل اﺳﺖ. ﺑﻪ اﯾﻦ رﻗﻢ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺳﺎل ﻫﺎی ﻗﺒﻞ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﺣﺎﺻﻠﻪ از ﻃﺮح ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺧﻮدروﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده را ﻧﯿﺰ اﻓﺰود. ﮔﺴﺘﺮدﮔﯽ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﺑﻪ ﺣـﺪی اﺳﺖ ﮐﻪ از ﻫﻢ اﮐـﻨﻮن ﻣﯽ ﺗﻮان ﺷـﺎﻫﺪ ﺗﻠﻨﺒـﺎری از ﺗﺎﯾـﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده دور اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷﺪه در ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ اﻃﺮاف ﺷﻬﺮﻫﺎ و ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﺷﻬﺮی ﺑﻮد . ﻣﺜﻼً در ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻن ﺷﻬﺮ ﺗﻬﺮان از ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑـﺎﻟﻪ ﮐﻬـﺮﯾـﺰک داﺷﺘﻪ اﻧﺪ، ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻی ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ در ﻣﯿﺎن زﺑﺎﻟﻪ ﻫﺎی ﺗﻬﺮان، ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدﻫﺎﯾﯽ ﺑﺮای اﺣﺪاث ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ. ﺑﺮرﺳﯽ ﻫﺎی اﻣﺮوزه ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ آﺛﺎر ﻣﺨﺮب زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄـﯽ ﻧـﺪارد ﺑﻠﮑـﻪ ﺑﺴـﯿﺎر ﮐﺎرآﻣﺪ و ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد اﺷﺘﻐﺎل و ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﯾﯽ در ﻣﻮاد ﺧﺎم اوﻟﯿﻪ ﺷﺪه ﮐﻪ در ﻧﻬﺎﯾﺖ رﺷﺪ ﺻﻨﻌﺘﯽ و اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﻨﻄﻘـﻪ را ﺑـﻪ ‫دﻧﺒﺎل ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ.‬‬ ﭘـﺲ از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻧﯿﺎزﺑﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺿﺎﯾﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ , در اداﻣـﻪ ﺑـﻪ روش ﻫـﺎی ﻗﺎﺑـﻞ اﺟـﺮا در ﻣﻘﯿـﺎس ﻫـﺎی ﺑﺰرگ ﻣﯽ ﭘﺮدازﯾﻢ. ‫روش ﻫﺎی ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ :‬‬ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺷﺎﻣﻞ دو ﺑﺨﺶ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‫ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‬‬ ‫اﻟﻒ - ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر از ﻻﺳﺘﯿﮏ‬‬ ب – ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ در اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺑﺘﺪا ﺳﯿﻢ ﻃﻮﻗﻪ ﻻﺳﺘﯿﮏ ( ﺗﺎﯾﺮ) ﺗﻮﺳﻂ دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎی ﺳﯿﻢ ﮐﺶ ﺧﺎرج ﺷﺪه ﺳﭙﺲ ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺎﻗﺪ ﻃﻮﻗﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟـﻪ ﺑﻪ دﺳﺘﮕﺎه ﺧﺮدﮐﻦ ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد. ﻗﻄﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺧﺎرج ﺷﺪه از ﺧﺮدﮐﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟﻪ ﺑﻪ ﺧﺮدﮐﻦ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﻫﺪاﯾﺖ ﺷﺪه وﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﯾﮏ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮی ﺧﺮد ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ. در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪ ﭘﺲ از ﻋﺒﻮر از ﻣﮕﻨﺖ ﺟﺪاﺳﺎزی ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی از ﺑﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ ﺻﻮرت ﻣﯽﮔـﯿـﺮد. ‫ﺳﭙﺲ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﺮﻧﺪ و ﺳﺎﯾﮑـﻠﻮن اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﯿﺮد. و ﭘﺲ از آن ﻣﻮاد وارد آﺳﯿﺎب ﻫﺎی ﻧﻬﺎﯾﯽ ﻣﯽ ﺷـﻮﻧﺪﮐـﻪ ﺑﺼﻮرت ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر ﻧﺮم ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺧﻮاﻫﻨﺪ آﻣﺪ . در اﯾﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎت دﻗﯿﻖ ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف و ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی ازﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿـﮏ ‫ﻧﯿﺰ ﺻﻮرت ﻣﯽ ﮔﯿﺮد و در ﻧﻬﺎﯾﺘﺎ ﻣﺤﺼﻮل ﻓﻮق ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬‬‬ ‫در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش, ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن و رﻧﮓ در ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻦ ﻫﺎ , ﺗﺤﺖ زﻣـﺎﻧﯽ ﻣﺸﺨﺺ و ﺑﺎ ﻓﺮﻣﻮﻟﻬﺎی ﺧﺎص ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و ﺳﭙﺲ ﻣﺨﻠﻮط ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه ﺑﺎ ﺟﺮﻣﯽ ﻣﺸﺨﺺ (ﺿﺨﺎﻣﺖ ﮐﻔﭙﻮش ﺗﻮﻟﯿﺪی) در ﻗﺎﻟﺒﻬﺎی ﻣﻮﺟﻮد رﯾﺨﺘﻪ ﺷﺪه و در ‫ﭘﺮس ﮔﺮم ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و در ﻓﺸﺎر و دﻣﺎی ﻣﺸﺨﺼﯽ ﭘﺨﺘﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدﻧﺪ. در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﭘﺮﺳﻬﺎ ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﻣﺤﺼﻮل ﺑﻪ اﻧﺒﺎر ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد.‬‬‬‬ ‫ﺑﺎ راه اﻧﺪازی ﺧﻂ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑـﯽ ، اﻧﻮاع ﻣﺤﺼﻮﻻت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ از ﺟﻤﻠﻪ : ﭼﻤـﻦ ﻣﺼﻨـﻮﻋﯽ وﮐﻔﭙـﻮش ﻻﺳﺘﯿـﮑﯽ ﺟﻬـﺖ ﻣﺼـﺮف در ﻣﺒﻠﻤﺎن ﺷﻬﺮی ، ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﻗﺎﺑـﻞ ﺳﺎﺧﺖ وﺗﻮﻟﯿﺪ اﺳﺖ . ﺑﺮای اﯾﺠﺎد ﺧﻮاص ﺟﺬب ﻓﺸﺎرﻫﺎی وارده ﺑﻪ زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷـﯽ ، ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت ‫ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺧﺮد ﺷﺪه در زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷﯽ ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره ﺑﻄﻮر وﺳﯿﻌﯽ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﻣﯽ ﮔﯿﺮد.‬‬‬‬ ‫وﯾﮋﮔﯽ اﺻﻄﺤﮑﺎک ﺑﺎﻻی ﻣﯿﺎدﯾﻦ دو از ﻣﺨﻠﻮط ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﻫﺎی ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ورزﺷﻬﺎﺋﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻓﻮﺗﺒﺎل و ﻫﺎﮐﯽ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﮑﻨﺎن ﺑﻪ زﻣﯿﻦ ﻣﯽ ﺧﻮرﻧﺪ ﺑﻪ ﺳﻄﻮح ﻧﺮﻣﯽ ﻧﯿﺎز دارﻧﺪ ﮐـﻪ ﺑﺎ اﺿـﺎﻓﻪ ﻧﻤﻮدن ﻻﯾﻪ ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ در زﯾﺮ ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ ﺑﺎزی ﻣﯽ ‫ﺗﻮان ﺑﻪ اﯾﻦ ﻫﺪف دﺳﺖ ﯾﺎﻓﺖ .‬‬‬‬ ‫از ﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﺑﺮای ﺳﺎﺧﺖ ﻧﻮع ﺑﻬﯿﻨﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﺼﺮف ﻗﯿﺮ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ، ﻋﻤﺮ وﮐﯿﻔﯿﺖ آﺳﻔﺎﻟﺖ را اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽدﻫﺪ . در روﺷﯽ دﯾﮕﺮ ﻣﺨﻠﻮﻃﯽ ازﮔﺮاﻧﻮل ( داﻧﻪ ﻫـﺎی ﻻﺳﺘﯿﮏ) وآﺳﻔﺎﻟﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ در ﺑﻬﺘﺮ‫ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺑﺴﺘﺮ ﺟﺎده ﻫﺎ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﮔﯿﺮد . اﯾﻦ اﻣﺮﺑﺎﻋﺚ دوام ﺑﯿﺸﺘﺮ، اﺻﻄﮑﺎک ﺑﻬﺘﺮ و ﺻﺪای ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬‬‬ سیستم پیرولیز PYROLISIS SYSTEM یک از معضلات زیست محیطی وجود آلاینده های با بیس هیدروکربور هاست که به علت سختی تجزیه به مدت زیاد در طبیعت باقی مانده و باعث آلوده محیط زیست می گردد.از طرفی مسئله بحران انرژی و یافتن منابع تجدید پذیر انرژی ، منجر به ارائه راهکاری جهت بازیافت و تجزیه مواد ضایعاتی ارگانیک گردیده است. در ایران آلودگیهای نفتی و ضایعات ناشی از تولیدات صنایع نفت و پتروشیمی مانند لجن های نفتی در صنایع، ذخیره و انتقال مواد نفتی، خاکهای آلوده نفتی در مجتمع ها و جزایر نفتی ، لاستیک های فرسوده ،ضایعات پلاستیکی و ....حجم بسیار زیادی از این آلاینده های هیدرو کربوری را شامل می شود و حل این مسئله کمک زیادی به تولید انرژی از ضایعات و همچنین پاکیزگی محیط زیست و صرفه جوئی مادی و ... را به همراه خواهد داشت. امروزه در جهان صنعتی، با استفاده از سیستم پیرولیز موفق به تجزیه و استحصال سوخت از مواد پلاستیکی و تایر های ضایعاتی و... گردیده اند.این شرکت با توسعه این روش و تحت اتمسفر خالی از اکسیژن موفق به تجزیه مواد ارگانیک موجود در لجن های نفتی، خاکهای آلوده نفتی ،انواع لاستیک و مواد پلاستیکی و... گردیده که با اعمال دماهای مختلف ، مواد هیدروکربنی به گاز بتدیل و با تبرید آن ، سوخت های مختلف قابل استحصال می باشد. مزایا: 1. 100% مواد هیدروکربوری قابل بازیافت می باشد. 2. در فرآیند بکار برده شده هیچگونه مواد شیمیایی اضافه ای استفاده نمی شود. 3. در طول فرآیند و بعد از آن هیچگونه آلودگی در خاک ، آب و یا هوا نداریم. 4. نتیجه تولیدات ارزش اقتصادی بسیار زیادی نسبت به ارزش ضایعات دارد. 5. ارزانترین تکنولوژی بازیافت مواد هیدروکربوری در جهان می باشد. 6. مواد اولیه آن ارزان و تهیه آن بسیار راحت است. 7. نتیجه هر تن لاستیک بازیافتی ، 10 تن گاز دی اکسید کربن است گاز اصلی محیط سبز است. 8. این فرایند قابل اعمال به کلیه مواد با پایه نفت است. 9. فرایند و سیستم ، منبع انرژی جایگزینی برای نفت و گاز می باشد. مدت زمان فرآیند بین 4 تا 12 ساعت به طول می کشد که بستگی به مقدار و کیفیت مواد خام ورودی دارد.در طول فرآیند و با اعمال مقادیرمختلف خلاء و دما های پیش تعیین شده و در فازهای مختلف ، گازهای متفاوتی را به دست می دهد که گاز های میعان شده قابل ذخیره سازی و انتقال در مخازن متفاوت می باشد. تجهیزات و امکانات سیستم پیرولیز: رآکتور اطاق کاتالیست ، جدا کننده آب و نفت مایع کننده و یا کاندنسر های افقی 2 سری تجهیزات ضد برگشت شعله بافر تانک تجهیزات فشار منفی لوله آب جت سیستم غبار گیر دود کش و فن سیستم تغذیه اتوماتیک جزئیات فنی سیستم: فرآیند بصورت سیستم بسته ای (Batch) می باشد مقادیر مواد اولیه تحت دما و فشار کنترل شده به داخل رآکتور وارد می شود. فرآیند باعث تغییر ساختار ملکولی مواد هیدروکربوری شده و نتیجه فرآیند تولید نفت کوره و انواع سوخت بصورت گاز می باشد. گازهای متصاعد شده از مبدلهای حرارتی گذشته و سوخت بصورت مایع استحصال می گردد. سایر مواد غیر تبخیر شونده مانند کربن ، فلز ، خاک و ... در راکتور باقی مانده و در انتهای فرآیند تخلیه می شود. مبدلهای حرارتی از آب استفاده می کنند و آب بصورت چرخشی در سیستم بکار برده می شود. این سیستم قادر به کار شبانه روزی می باشد. زیر ساخت مورد نیاز: فضای مورد نیاز: 300 متر مربع آب مصرفی: روزانه 1 متر مکعب برق مورد نیاز: 30 کیلو وات مثال1) نتایج زیر جهت یک تن لاستیک بدست آمده است: حدود 45 الی 50% وزنی سوخت (نفت کوره ، گازوئیل سبک ، بنزین و...) حدود 30 الی 35% کربن سیاه قابل مصرف در صنایع مختلف از جمله پوسته کابل برق ،نوار نقاله، تسمه های بسته بندی،آتش نشانی،بسته های نایلونی مشکی،چسب ،لوازم یدکی اتومبیل ،صنایع لاستیک و... حدود 10الی15% سیم فولادی حدود 5 الی8% گاز که امکان میعان را نداشته و سوزانده و یا در دستگاه به عنوان سوخت استفاده مجدد می گردد. مثال 2) جهت بازیافت یک تن خاک آلوده نفتی که دارای 75% مواد هیدرو کربوری است: 10 الی 20% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به گاز قابل استفاده در سیستم و یا قابل جمع آوری با خواصی بهتر از گاز طبیعی.(غیر قابل میعان در دما و فشار معمولی) 80الی 90% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به سوخت مایع قابل استفاده مابقی ، خاک پاکیزه با کمتر از 40 ppm مواد هیدروکربوری ظرفیت این واحدها در ظرفیت 2 ، 5 ، 8 ، 10 ، 20 و 30 تن در روز قابل تولید است 09124172904 09147557802 09145771804 04533873776 www.tivamachine.com www.tivamachine.asia www.tivamachine.ir کلمات کلیدی فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل دستگاه بازیافت لاستیک دستگاه شریدر خرد کن لاستیک فروش دستگاه پیرولیز لاستیک تبدیل لاستیک به سوخت خط بازیافت لاستیک راکتور برج تقطیر دستگاه بازیافت لاستیک به بنزین دستگاه تبدیل لاستیک به گازوییل پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین و روغن سوختی

صنایع اتومبیل محمدی تولید و پخش لوازم یدکی انواع اتومبیل تولید و پخش لوازم جانبی انواع خودرو خارجات پژو خارجات پراید خارجات سمند خارجات ال 90 خارجات نیسان خارجات زانتیا قطعات گیربکس پژو قطعات گیربکس پراید قطعات گیربکس سمند قطعات گیربکس ال 90 قطعات گیربکس نیسان قطعات گیربکس زانتیا پیچ و خار پژو پیچ و خار پراید پیچ و خار سمند پیچ و خار ال 90 پیچ و خار نیسان پیچ و خار زانتیا پیچ و مهره پژو پیچ و مهره پراید پیچ و مهره سمند پیچ و مهره ال 90 پیچ و مهره نیسان پیچ و مهره زانتیا خار و بست پژو خار و بست پراید خار و بست سمند خار و بست ال 90 خار و بست نیسان خار و بست زانتیا تولیدکننده پیچ تولیدکننده مهره تولیدکننده پیچ و مهره تولیدکننده خار تولیدکننده پین و بست انواع خودرو پین و بست پین و بست انواع خودرو پیچ و مهره اتومبیل پین و بست خودرو سیم کشی ها ن گهدارنده لوله شلنگ ها و وایرها قطعات گیربکس مبل تعویض دنده سرسیلندر و درب سوپاپ قطعات جلوبندی کاسه چرخ و مجموعه ترمز عقب رام و دسته موتورها هواکش به کاربراتور مجموعه اگزوز کولر انواع خودرو بخاری و دریچه بخاری خودرو لنت جلو و دیسک چرخ سیبک و جعبه فرمان و پلوس اکسل و کمک عقب تولید و توزیع داشبورد انواع اتومبیل رادیات آب و مخزن رادیات مخزن شیشه شور و قطعات برق پاک کن +++ صنایع محمدی عرضه کننده کلیه لوازم جانبی و قطعات یدکی اتومبیل +++ تهیه ، تولید و توزیع انواع واشر ، فنر ، خارهای فلزی ، دیاق ، گردگیر ، درپوشهای پلاستیکی و لاستیکی ، بوش ها ، خارپیچ ها ، اورینگ ها ، سوکتها ، ارینگ ريال ضربه گیرها ، چراغ ها ، تزئینی داخل اطاق اتومبیل و .... _____________________________________________ آدرس : تهران خيابان اکباتان کوچه آهنين ، پاساژفروغي طبقه اول پلاک 92 ايميل: info@mohammadi-ind.com تلفن: ٣٣٩٤٥٦٢٧ 33920097 33945627 33938071 موبایل: 09123035521 http://www.azaransanatco.com آدرس اینستاگرام : sanayemohammadi ______________________________

فروشگاه اینترنتی الگپ : www.elegap.ir 09122893755 تیم فروش الگپ مدتهاست در حال توزیع و پخش مویرگی قطعات برقی و سنسوری ماشین بصورت حضوری در پهنه ی جغرافیای کشور می باشد. **همچنین فروش محصولات بصورت آنلاین از طریق واتساپ و سایت نیز انجام می شود. **سایت: با مراجعه به سایت رسمی شرکت به نشانی www.elegap.ir از امکانات فوق العاده فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی و قطعات خودرو الگپ استفاده نموده و برای خود فاکتور خرید ثبت نمایید و با تغییرات تعداد و نوع اقلام در نهایت لیست ایده ال خرید را با توجه به بودجه ی مورد نظر، تنظیم نمایید و در ادامه عملیات پرداخت و مراحل ارسال جنس را در محیط کاربری خود دنبال نمایید. ** واتساپ: شما می توانید به کاتالوگ خلاصه ی تصویری در آدرس زیر، مراجعه نمایید و لیست سفارش مورد نظر خود را از طریق واتساپ به شماره 09122893755 ارسال نموده و خرید خود را پیگیری نمایید. آدرس بخش کاتالوگ محصولات: http://www.elegap.ir/page/1333/catalog.aspx قیمت فروش انواع سوکت برقی سیم کشی، سوکت های بنزین، کلید و شاسی لادری و کلید شیشه بالابر و تنظیم آینه، انواع رله فن، رله دوبل و رله های سبز و زرد و آبی و صورتی، رله اتوماتیک راهنما، رله سوزنی تیبا کیا، رله مالتی پلکس 206 راناو 405 SLX، قطع کن سوخت، تقویت شیشه بالابر، مقاومت فن، مدول فن بخاری، آفتامات دینام ، دیود دینام، کلکتور دینام، زغال دینام، بوش جابلبرینگی دینام، بلبرینگ دینام، زغال استارت، جازغالی استارت آهنربایی و قدیم، اتوماتیک استارت، بوش استارت، گیربکس و کفی گیربکس، دو شاخه استارت، دنده استارت، دسته سیم سوخت پاش، سیم کشی تقویت چراغ جلو، سیم کشی تقویت استارت، وایر شمع، انواع لامپ H1 H3 H4 و یک کنتاکت دو کنتاکت و SMD و چراغ سقف، جعبه فیوز موتور پراید و کالسکه ای پژو، انواع فیوز، مغزی سوئیچ، یونیت قفل مرکزی، یونیت شیشه بالابر یونیت دسته راهنما، پمپ شیشه شور آب پاش، اورینگ سوزن انژکتور، کوئل زیمنس و کوئل ساژم، شمع موتور، فندک، استپر موتور، فیوز پلاتین، بوق، پمپ درب خودرو، سرسیم برنجی، سلکتور دسته راهنما، سنسور و دنده کیلومتر، فشنگی دنده عقب و فشار روغن و دمای آب و سنسور ترموکوپل حرارتی و استپ ترمز و هیدرولیک، سنسور میل سوپاپ و دور موتور و دریچه گاز و مپ سنسور های فشار منیفولد هوا و ...

استاروین تولید نصب درب پنجره دوجداره یو پی وی سی upvc آلمینییوم اختصاصی ترمال بریک همراه با شیشه های دوجداره صنعتی _مجری طرح تعویض بدون تخریب درب پنجره قدیمی _ ساخت درب پنجره درانواع رنگ و مدل لولایی ریلی کشویی دوحالته لیفت انداسلاید آکاردئونی ویترینی جاماکی _ فروش مستقیم نقد اقساط(بدون بهره) 09142334139 36318729_041

دستگاه انکوباتور یخچالدار برای تامین دمایی پایین تر از دمای محیط در هر آزمایشگاهی به کار میروند. این دستگاه بیشتر در آزمایشگاههای تحقیقاتی و صنعتی موارد استفاده قرار میگیرد. مشخصات دستگاه : برق دستگاه ۲۲۰V و ‌ ۶۰~۵۰ HZ حرارت قابل کنترل از ۵C- و یا ۱۰C- تا ۶۵C+ با دقت ۰٫۵C± دارای سیستم میکروکنترلر(هوشمند)PID(ترموستات و تایمر و ترمومتر دیجیتال ) جنس بدنه خارجی ورق روغنی با پوشش رنگ الکترواستاتیک جنس محفظه داخل استنلس استیل دارای دو درب (درب اول فلزی و درب دوم شیشه ای جهت رویت بهتر داخل دستگاه) سایزهای مختلف ۵۵ , ۱۰۰ , ۲۰۰ , ۳۰۰Lit نکات ضروری هنگام کار با انکوباتور یخچالدار : انکوباتور در نزدیک درهای اصلی یا جریانات هوائی و هواکش ها قرار نگیرند. انکوباتور بر روی سطحی صاف و در حالت تعادل قرار گیرد. از گذاشتن مواد فرار یا قابل اشتعال(اتر، بنزین، الکل ، پروپان) درانکوباتور خودداری شود. تعویض به موقع ظرف آب داخل دستگاه، در انکوباتور های کشت سلولی بسیار ضروری می باشد. برای جلوگیری از آلودگی در انکوباتورها ؛ قفسه ها و دیواره دستگاه همواره باید خشک باشد. انکوباتور یخچالدار دستگاه شامل دوسال گارانتی و 10 سال خدمات پس از فروش میباشد برای دریافت اطلاعات بیشتر تماسحاصل نمایید کارشناس فروش:خانم سلیمی

با تعویض پنجره های قدیمی با پنجره های دوجداره شما مزایای زیر را خواهید داشت. - کاهش هزینه انرژی - سبک بودن پنجره - تنوع در رنگ پنجره - زیبایی ظاهری پنجره - عدم نفوذ باران - عدم نفوذ گرد و خاک گروه تولید در و پنجره شکری با بیش از 17 سال سابقه در خدمت شماست تعویض پنجره از عملیات بازسازی ساختمان است که در آن پنجره های قدیمی چوبی یا آلومینیومی با پنجره های جدید upvc و پنجره دوجداره تعویض و جایگزین می شود. تعویض پنجره قدیمی با پنجره دوجداره به دو صورت کلی قابل اجراست بدون تخریب و با تخریب. ساخت انواع توری و پشه بند کشویی پلیسه و ثابت جلوگیری از ورود گرد و خاک و صدا آرامش و آسایش با upvc استاندارد تعویض پنجره قدیمی با پنجره های upvc توسط گروه صنعتی پنجره یو پی وی سی آراز پن با مدیریت شکری توسط متخصصین مجرب صورت بدون تخریب اجرا می شود. در این روش چهارچوب پنجره قدیمی با پروفیل بازسازی پوشش داده می شود و پنجره دو جداره جدید که به سفارش شما مشتری عزیز تولید شده است روی آن قرار می گیرد.

پنجره يو پی وی سی طرح فولكس واگنی آراز پن تعویض درب و پنجره دوجداره بدون تخریب پنجره یو پی وی سی با طرح خاص و یا طرح مورد نظر شما پنجره دو جداره upvc دو لنگه یک لنگه بازشو دو حالته آراز پن تولید و فروش درب و پنجره دوجداره UPVC پنجره upvc تک حالته آراز پن پروفيل گالوانيزه و كاربرد آن در درب و پنجره هاي UPVC تولید کننده درب وپنجره دوجداره UPVC ساخت انواع پنجره قوسی و زاویه‌دار در گروه آراز پن تولید پنجره دوجداره دولنگه لولایی کتیبه دار گرو ه آراز پن توری محافظ در برابر حشرات برای انواع پنجره يو پی وی سی آراز پن

توری محافظ در برابر حشرات برای انواع پنجره يو پی وی سی آراز پن تعویض درب و پنجره دوجداره بدون تخریب تولید و فروش درب و پنجره دوجداره UPVC پروفيل گالوانيزه و كاربرد آن در درب و پنجره هاي UPVC تولید کننده درب وپنجره دوجداره UPVC پنجره یو پی وی سی با طرح خاص و یا طرح مورد نظر شما تولید پنجره دوجداره دولنگه لولایی کتیبه دار گرو ه آراز پن پنجره يو پی وی سی طرح فولكس واگنی آراز پن ساخت انواع پنجره قوسی و زاویه‌دار در گروه آراز پن پنجره upvc تک حالته آراز پن پنجره دو جداره upvc دو لنگه یک لنگه بازشو دو حالته آراز پن

پنجره دوجداره یو پی وی سی مقاوم در برابر نفوذ آب و گردو غبار است. تعویض درب و پنجره های قدیمی و فرسوده با درب و پنجره های دو جداره upvc بدون تخریب دیوار و ریزش نمای ساختمان نصب در کمتر از نصف روز . پنجره های یو پی وی سی مقاوم در برابر ضربه، فشار و شکستن هستند. از سایر ویژگی های این پنجره می توان به موارد زیر اشاره کرد. - مقاوم در برابر تغییرات آب و هوا - تنوع مدل - تنوع در بازشو - مقاوم در برابر پوسیدگی و زنگ زدگی - امنیت بالا - استفاده از یراق‌آلات اتوماتیک - نصب آسان ویژگی دیگر پنجره دوجداره آراز پن که آراز پن که از سایر پنجره ها متمایز می کند عدم نیاز به رنگ آمیزی است. رنگ پنجره‌های آلومینیومی، چوبی و آهنی در اثر رطوبت و گذشت زمان از بین می‌ رود و بعد از مدتی شما برای حفظ زیبایی ساختما باید مجدد رنگ آمیزی نمایید. اما برای پنجره های یو پی وی سی نیازی به رنگ آمیزی وجود ندارد و رنگ پنجره ثابت بوده و در اثر زمان فرسوده نمی شود. در بین شیشه های دوجداره گاز آرگون به کار می‌رود. این گاز نوعی عایق حرارتی است که در زمستان از خروج گرما در تابستان از خروج سرما جلوگیری می‌کند. از مزایای استفاده از پنجره های دو جداره تولیدی آراز پن جلوگیری از آلودگی صوتی است. دو یا چند لایه شیشه به کار رفته در این نوع پنجره ها همانند عایقی در برابر صدا عمل می کند. شما در داخل منزل خود نسبت به آلودگی صوتی ایمن خواهید بود این پنجره ها از هدررفت انرژی گرمایی جلوگیری می‌کند و هزینه‌های مربوط به انرژی را کاهش می‌دهد.

پنجره یو پی وی سی دو جداره نوعی پنجره عایق در برابر صدا، گرما و سرما و در کل هدر رفت انرژی است. تولید پنجره upvc اساسا در راستای پیشگیری از اتلاف انرژی صورت می پذیرد. پنجره های دو جداره دارای تنوع در تولید هستند مانند پنجره دو جداره کشویی پنجره دوجداره تک حالته پنجره دو جداره دو حالته پنجره دو جداره آکاردئونی پنجره دوجداره فرانسوی پنجره دوجداره سایبانی پنجره دوجداره دایره‌ای پنجره دوجداره فولکس واگنی ساخت با رعایت تمامی استاندارد ها با استفاده از یراق آلات درجه یک ترکیه اصل در کمترین زمان و قیمت مناسب و با کیفیت عالی برای دریافت مشاوره رایگان پیش از خرید و یا ثبت سفارش و خرید با شماره موجود در آگهی تماس بگیرید. گروه تولیدی در و پنجره یو پی وی سی شکری سازنده انواع درب و پنجره چندجداره upvc با استفاده از پروفیل یو پی وی سی وین تک پروفیل یو پی وی سی هافمن پروفیل یو پی وی سی پلاس پن پروفیل یو پی وی سی انزو پروفیل یو پی وی سی سام پروفیل یو پی وی سی کنت وین پروفیل یو پی وی سی کندو پروفیل یو پی وی سی آرسام پروفیل یو پی وی سی ویتانوا در و پنجره انواع بالکن تراس با پروفیل دوجداره upvc تعویض پنجره های اهنی و آلومینیومی بدون تخریب محل و درعرض یک روز صورت می پذیرد. عملیات تعویض پنجره و در ها قدیمی بدون خرابی گچ و رنگ دیوار ها انجام می شود. بدون واسطه مستقیم از تولیدی خرید کنید آماده عقد قرار داد با پروژه دولتی و خصوصی

تعویض پنجره قدیمی با پنجره های upvc توسط گروه صنعتی پنجره یو پی وی سی آراز پن با مدیریت شکری توسط متخصصین مجرب صورت بدون تخریب اجرا می شود. در این روش چهارچوب پنجره قدیمی با پروفیل بازسازی پوشش داده می شود و پنجره دو جداره جدید که به سفارش شما مشتری عزیز تولید شده است روی آن قرار می گیرد. تعویض پنجره از عملیات بازسازی ساختمان است که در آن پنجره های قدیمی چوبی یا آلومینیومی با پنجره های جدید upvc و پنجره دوجداره تعویض و جایگزین می شود. تعویض پنجره قدیمی با پنجره دوجداره به دو صورت کلی قابل اجراست بدون تخریب و با تخریب. با تعویض پنجره های قدیمی با پنجره های دوجداره شما مزایای زیر را خواهید داشت. - کاهش هزینه انرژی - سبک بودن پنجره - تنوع در رنگ پنجره - زیبایی ظاهری پنجره - عدم نفوذ باران - عدم نفوذ گرد و خاک گروه تولید در و پنجره شکری با بیش از 17 سال سابقه در خدمت شماست

تجهیزات تولید فوم پلی یورتان 1Polyurethane Foaming Machine به عنوان اولین مطلب، تجهیزات تولید فوم، بسته به فشار مواد شیمیایی که به محفظه یا سر میکسر وارد می¬شوند، به دو نوع فشار پایین یا فشار بالا طبقه ¬بندی می ¬شوند. فشارهای پایین، معمولاً 50 –200psi (345-1379kPa) هستند و فشارهای بالا، 1000-3500psi (6.9-24.1MPa) در نظر گرفته می¬شوند. برخی دستگاه¬ ها به ویژه آن هایی که برای تولید فوم slab مورد استفاده قرار می¬ گیرند، به صورت هیبریدی هستند و از پمپ¬ های فشار پایین روی برخی از جریان ¬ها و پمپ¬ های فشار بالا روی جریان¬ های دیگر بهره می¬ گیرند. نوع دستگاه انتخابی، به نوع فوم، حجم فوم و مهارت کارکنان بستگی دارد. دستگاه¬ های فشار بالا نیازمند اپراتورها و پرسنل نگهداری با مهارت فنی بالاتر هستند. مستقل از تکنیک مورداستفاده، مولفه ¬های متعددی در تولید فوم موثر مورد نیاز است: منبع مواد خام واحدهای اندازه¬گیری سرهای میکسر سیستم کنترل دما سیستم کنترل فرایند تجهیزات تولید فوم پلی یورتان Polyurethane Foaming Machine 1 به عنوان اولین مطلب، تجهیزات تولید فوم، بسته به فشار مواد شیمیایی که به محفظه یا سر میکسر وارد می¬شوند، به دو نوع فشار پایین یا فشار بالا طبقه ¬بندی می ¬شوند. فشارهای پایین، معمولاً 50 –200psi (345-1379kPa) هستند و فشارهای بالا، 1000-3500psi (6.9-24.1MPa) در نظر گرفته می¬شوند. برخی دستگاه¬ ها به ویژه آن هایی که برای تولید فوم slab مورد استفاده قرار می¬ گیرند، به صورت هیبریدی هستند و از پمپ¬ های فشار پایین روی برخی از جریان ¬ها و پمپ¬ های فشار بالا روی جریان¬ های دیگر بهره می¬ گیرند. نوع دستگاه انتخابی، به نوع فوم، حجم فوم و مهارت کارکنان بستگی دارد. دستگاه¬ های فشار بالا نیازمند اپراتورها و پرسنل نگهداری با مهارت فنی بالاتر هستند. مستقل از تکنیک مورداستفاده، مولفه ¬های متعددی در تولید فوم موثر مورد نیاز است: منبع مواد خام واحدهای اندازه¬گیری سرهای میکسر سیستم کنترل دما سیستم کنترل فرایند منبع مواد خام منبع مواد خام، مخازن انتقال تهیه شده از تامین¬ کننده مواد شیمیایی، مخازن ذخیره خانگی، مخازن میکسر و مخازن تغذیه یا مخازن روزانه برای ماشین فوم هستند. در برخی موارد، یک مخزن معین می ¬تواند دو یا چند منظوره عمل کند. انتقال از تامین¬ کننده، با واگن، کامیون مخزنی، کیسه¬ های پلاستیکی در تریلر، سطل¬ های مستطیلی و استوانه ¬ای صورت می¬ گیرد. زمانی که انتقال از طریق مخازن عظیم انجام شود، مواد به مخازن بزرگ خانگی منتقل می¬ شوند. مدیریت این مولفه¬ ها بستگی به الزامات شیمیایی مانند حفظ دما یا همزنی دارد. ایزوسیانات¬ ها در شرایط بدون رطوبت ذخیره می ¬شوند تا از واکنش¬ های نامطلوب جلوگیری شود. برخی از ایزوسیانات ¬ها نیازمند گرمایش هستند تا سولفیدزایی صورت نگیرد. در دستگاه¬ های تولید slab stock، مواد معمولاً به صورت مستقیم از مکان ذخیره ¬سازی به پمپ ¬های اندازه¬ گیری منتقل می -شوند. در دستگاه¬ های دیگر، مواد به مخازن تهویه¬ دار واسط یا مخازن روزانه در دستگاه فوم منتقل می¬ شوند تا شرایط دمایی و تهویه مواد بهتر باشد. مشخصات مخازن روزانه با توجه به سازنده دستگاه متغیر است و شامل مخازن یک جداره و دو جداره با صفحات یا سیم ¬پیچ¬ های کنترل دمای داخلی، عایق ¬بندی، همزن¬ ها و ابزاری برای چرخش مجدد یا بدون این موارد است. مخازن می ¬توانند تحت فشار یا بدون فشار باشند. مواد ساخت¬ وساز بستگی به مشخصات آن مولفه دارند اما مخازن معمولاً از فولاد کربنی ساخته می ¬شوند که اگر ماده خورنده باشد، پوشش داخلی فنولیک یا اپوکسی دارند. مخازن فولاد ضدزنگ در کاربردهای خاص به کار گرفته می¬شوند. سیستم¬های تمام خودکار معمولاً برای اطمینان از تهویه مناسب اجزاء به کار گرفته می¬ شوند. واحدهای اندازه¬ گیری واحدهای اندازه ¬گیری، می¬ توانند فشار بالا یا فشار پایین باشند. مستقل از این طبقه ¬بندی، واحدها باید انتقال و نگهداری را با دقت بالا در محدوده ±1% انجام دهند. دستگاه¬ های فشار پایین می¬ توانند هر تعداد مولفه جداگانه که برای فرمولاسیون موردنیاز است را مدیریت کنند در حالی که واحدهای فشار بالا تنها به دو یا سه مولفه محدود می¬ شوند مگر اینکه اقدامات خاصی انجام شده باشد. محدوده ظرفیت خروجی از چند اونس یا میلی¬ متر بر ثانیه برای کاربرد هایی مانند واشرهایی که درجا پر می¬ شوند تا 1000lb/min (454kg/min) یا بیشتر برای بخش¬ های قالب¬ گیری بزرگ یا تولید قطعاتslab stock هستند. در دستگاه¬ هایی که برای تزریق دوره¬ای به کار می ¬روند، انتقال دقیق مواد در طول تزریق موردنیاز است. در دستگاه¬ های تزریق پیوسته، توانایی چرخش مجدد یک امر ضروری است. دستگاه¬های فشار پایین دستگاه¬های فشار پایین معمولاً پمپ¬ های دنده¬ای دقیقی دارند. اگر پرکننده¬های خورنده در فرمولاسیون فوم مورد استفاده قرار گیرند، پمپ¬ هایی با طراحی دقیق موردنیاز خواهند بود. برای حذف مشکلاتی مانند نشت از درزها و کنترل¬ های محیطی، پمپ¬ های ایزوسیانات، سیستم¬ های جفت¬شده محرکه مغناطیسی دارند. محرک¬ های پمپ مختلف، واحدهای محرکه مستقیم با موتورهای AC فرکانس متغیر یا DC، موتورهای دنده¬ای، محرکه¬ های زنجیری با چرخ ¬دنده¬ های قابل تعویض برای تنظیم خارجی، دنباله¬ های چرخ دنده، یا محرکه ¬های قرقره¬ای قدرت دارند. ماشین¬ های پرتوان ممکن است به صورت ترکیبی باشند (با پمپ¬های فشار بالا و پایین) تا دقت بهتری در اندازه¬ گیری مولفه¬ های خاص حاصل شود. در دستگاه¬ های تولید قطعات slab، توانایی ایجاد جریان¬ های مختلف وجود دارد اما همه جریان¬ ها نباید به صورت همزمان فعال باشند. این سیستم¬ ها امکان تغییر فرمولاسیون سریع را به وجود می¬ آورند تا زمان تغییر کاهش یابد و زوائد حذف شوند. در دستگاه¬ های تزریق، روند کار به صورت کمینه ¬سازی جریان و در نتیجه حذف مشکلات مربوط به عملیات¬ های روشن و خاموش سازی است. دستگاه ¬های فشار بالا دستگاه ¬های فشار بالا، معمولاً دستگاه ¬های قالب¬ گیری تزریقی واکنشی، مخلوط ¬سازی ضرب ه¬ای (RIM)، یا مخلوط¬ سازی ضرب ه¬ای فشار بالا (HPIM) نامیده می ¬شوند. این اصطلاحات که در اوایل دهه 1970 ایجاد شده¬ اند به سیستم¬ هایی اطلاق می¬شوند که مخلوط ¬سازی مولفه¬ های آنها از طریق برخورد جریان مولفه¬ ها با فشار بالا بدون همزن¬ های مکانیکی صورت گیرد. عبارت دیگر، مخلوط¬ سازی تزریق مایع (LIM) برای یورتان¬ ها به کار برده می¬شود؛ با این وجود این عبارت توسط جنرال الکتریک برای سیستم ¬های لاستیکی سیلیکونی مایع مورد استفاده قرار گرفته است. در حالی که ماشین ¬های LIM معمولاً به عنوان دستگاه¬ های تزریق شاتی در نظر گرفته می¬ شوند، اما برای کاربردهای تزریق پیوسته مانند تولید پانل فوم سخت(ریجید) ورق ه¬ای نیز مورد استفاده قرار می¬ گیرند. دو نوع اندازه ¬گیری فشار بالا وجود دارد: پمپ و سیلندر. سیستم¬ های اندازه¬ گیری پمپی: این نوع سیستم ¬ها از پمپ¬ های پیستونی درون خطی، شعاعی یا محوری با دقت بالا بهره می¬ گیرند و قادر به ایجاد فشارهای موردنیاز هستند. این سیستم ¬ها، نسخه ¬های اصلاح شده از پمپ¬هایی هستند که برای خدمات¬ رسانی در سوخت یا روغن هیدرولیک به کار می¬ روند، به علت تلورانس نزدیک و نوع مواد ساخت¬ وساز، این پمپ¬ ها برای مواد ذره¬ای خورنده مانند فیبرهای شیشه¬ ای یا مواد معدنی مورد استفاده قرار نمی¬ گیرند. مواد با ویسکوزیته بسیار بالا را نیز نمی ¬توانند به خوبی مدیریت کنند زیرا پمپ¬ها اساساً هیچ توانایی مکشی ندارند و روزنه¬ های بسیار کوچکی دارند. حد ویسکوزیته بیشینه اسمی برای این پمپ¬ها، 2000 سانتی¬پواز (cP) در دمای عملیاتی است. با استفاده از پمپ¬های تقویت¬کنده می¬توان ویسکوزیته¬های بالاتر را نیز مدیریت کرد. پمپ¬های اندازه¬گیری می¬توانند از نوع خروجی ثابت یا قابل تنظیم باشند. سیستم¬های محرکه مختلف مورد استفاده قرار می¬ گیرند و می¬توان خروجی را به صورت دستی از طریق موتورهای DC یا AC فرکانس متغیر یا سیستم ¬های سروو تغییر داد. شکل 1 شماتیک از یک دستگاه فشار بالا را نشان می¬دهد که مخازن روزانه دو جداره برای کنترل دما دارد. Polyurethane Foaming Machine 2 واحدهای اندازه¬گیری سیلندری: دستگاه ¬هایRIM تقویت¬ شده (RRIM) سیلندرهاییه نمی ¬شود. سیلندرها را می¬توان به صورت مستقل یا به کمک سیلندرهای کمکی به حرکت در میاید Polyurethane Foaming Machine 3 تجهیزات فوم¬ سازی برای کاهش هزینه، دستگاه تنها یک سیلندر برای اندازه ¬گیری مولفه ¬های خورنده دارد در حالی که پمپ اندازه¬ گیری، مولفه ¬های غیرخورنده را مدیریت می¬ کند. اگرچه فشارهای عملیاتی برای دستگاه¬ های سیلندری معمولاً از همان مرتبه پمپ¬ های اندازه¬گیری هستند، واحدهای خاص می ¬توانند برای سیستم ¬هایی که مخلوط ¬سازی آنها پیچیده است فشارهای ضرب ه¬ای تا 15000psi (103MPa) را ایجاد کنند. در حالی که واحدهای سیلندری معمولاً برای یک توانایی تزریق لحظه ¬ای معین ساخته می¬ شوند، واحدهای خاص مانند سیلندرهای تاندونی هستند که به دقت کنترل می¬ شوند و ضربه¬ های هم ¬پوشان دارند و دریچه¬ های سوئیچ ¬کننده دقیقی دارند که خروجی پیوسته را ممکن می ¬سازند. Polyurethane Foaming Machine 4 واحدهای اندازه¬ گیری سیلندری دقیق دیگری برای اهداف خاص مانند افزودن رنگ یا خروجی¬ های بسیار کم مورد استفاده قرار می¬ گیرند زیرا در این شرایط با پمپ¬ های دوار یا چرخشی نمی¬توان به دقت دلخواه دست یافت. ملاحظات مربوط به خوردگی درز پیستون سبب می¬شوند که به کار گیری این پمپ¬ها به مواد غیرخورنده محدود شود. دستگاه¬ های اسپری فوم نیز واحدهای اندازه¬ گیری سیلندری هستند. این دستگاه ¬ها معمولاً به صورت پنوماتیک حرکت می¬ کنند و ضربه هر سیلندر معین است تا نسبت مواد ثابت باشد. نسبت¬ ها با تغییر سیلندر تغییر می ¬کند. واحدهای افشانه ¬ای معمولاً خودتمیزشوندگی، مخلوط¬ سازی خارجی، تفنگ¬های دستی دارند و فشارهای ضربه ¬ای در آنها به 3500psi (24MPa) می¬رسد. Polyurethane Foaming Machine 5 آرایه دریچه¬ ها برای اطمینان از جریان پیوسته در این دستگاه ¬ها مورد استفاده قرار می¬ گیرد. اغلب دستگاه¬ های اسپری فوم توانایی بازچرخش ندارند و مولفه ¬ها با شلنگ¬های گرمایی گرم می ¬شوند تا واکنش سریع یکنواخت اسپری فوم تضمین شود؛ این امر سبب ایجاد یک سطح هموار م ی¬شوند. یک واحد اسپری پنوماتیکی نوعی در شکل 5 نشان داده شده است. شرکت Linden یک واحد پنوماتیکی برای اسپری یا تزریق ارائه می¬کند که مشکلات مربوط به ناسازگاری فشار تغذیه هوای فشرده در آن دیده نمی ¬شود. Polyurethane Foaming Machine 7 سرهای میکسر سرهای میکسر به دو روش دسته ¬بندی می ¬شوند: چرخشی و غیرچرخشی؛ و فشار بالا و فشار پایین. در سر چرخشی، مولفه¬ ها از مخازن روزانه از طریق پورت ¬هایی به سر چرخشی رفته و از آن جا به مخزن برمی¬ گردند. اگر پخش فوم به صورت دوره¬ای صورت گیرد، نوع چرخشی با کنترل دمایی مناسب برای عملکرد خوب سیستم الزامی است. در زمان چرخش، فشار برگشتی از در سر میکسر کنترل می ¬شود. شیرهای قرقره¬ای در زمان تزریق لحظه ¬ای باز می¬ شوند. سرهای میکسر تغذیه پیوسته نیز امکان چرخش دارند؛ با این وجود اغلب آنها غیرچرخشی هستند. در سرهای غیرچرخشی، پمپ -ها به صورت متوالی آغاز به کار کرده یا دریچه¬ ها باز می¬ شوند تا اطمینان حاصل شود که شروع کار به صورت هموار است و اتلاف¬ ها کمینه شوند. در شروع، جریان ¬های کوچک (کاتالیزورها، سورفکتانت¬ها و افزودنی¬های مایع) ابتدا وارد می¬ شوند و سپس پلی ال و ایزوسیانات به کار گرفته می ¬شوند. استفاده از مقالات تنها با ذکر منبع مجاز است منبع: واحد تحقیق و توسعه کارگروه توسعه صنایع پلی یورتان شماره تماس: 02140556882 09123111288

مشخصات فنی هود کلاس : اسکلت پروفیل ۳۰×۳۰ رنگ الکترواستاتیک ابعاد دستگاه ۲۲۰×۶۵×۱۰۰ سانت (ارتفاع × عمق : عرض) بدنه ورق گالوانیزه زنگ ناپذیر ۲mm رنگ کوره ای جداره داخلی ورق گالوانیزه و کف استیل سه پارچه پانچ شده با CNC بصورت جداشونده با قابلیت اتوکلاو میز کار تمام استیل روکشدارخشدار و نگیر ۱mm مجهز به فن سانتریفوژی دور ۲۲۰۰RPM با صدای کمتر از ۷۰db شیشه پلاگسی گلاس ضد انفجار به ضخامت ۶mm با حرکت عمودی و ریل سه پیچ نردبانی (با قابلیت برقی کردن با تفاوت قیمت) مجهز به فیلتر هپا (با تعویض فیلتر به اولپا با تفاوت قیمت) با راندمان ۹۹۷% مجهز به پیش فیلتر هپا مجهز به فیلترهای کفی پلیت با راندمان ۶۰% مجهز به لامپ فلورسنت واترپروف خارجی و پریز برق بارانی دربدار و ارتدار و لامپ اشعه کابین مجهز به تایمر مولتی رنج دیجیتال جهت موتور و لامپ اشعه (دو عدد تایمر) مجهز به ساعت کارکرد فیلتر دیجیتال پنل دستگاه دیجیتال (باقابلیت تبدیل به پانل فینگر تاچ با تفاوت قیمت )قابل ارئه میباشد مجهز به ۴ چرخ ترمزدار با تحمل وزن ۳۰۰۰N درجه یک خارجی مجهز به شیر گاز کنترل سرخود طرح TOF هود کلاسII

مشخصات فنی هود میکروبی : اسکلت پروفیل ۳۰×۳۰ رنگ الکترواستاتیک ابعاد دستگاه ۲۲۰×۶۵×۸۰ سانت (ارتفاع × عمق : عرض) بدنه ورق گالوانیزه زنگ ناپذیر ۲mm رنگ کوره ای جداره داخلی ورق گالوانیزه و کف استیل سه پارچه پانچ شده با CNC بصورت جداشونده با قابلیت اتوکلاو میز کار تمام استیل روکشدارخشدار و نگیر ۱mm مجهز به فن سانتریفوژی دور ۲۲۰۰RPM با صدای کمتر از ۷۰db شیشه پلاگسی گلاس ضد انفجار به ضخامت ۶mm با حرکت عمودی و ریل سه پیچ نردبانی (با قابلیت برقی کردن با تفاوت قیمت) مجهز به فیلتر هپا (با تعویض فیلتر به اولپا با تفاوت قیمت) با راندمان ۹۹۷% مجهز به پیش فیلتر هپا مجهز به فیلترهای کفی پلیت با راندمان ۶۰% مجهز به لامپ فلورسنت واترپروف خارجی و پریز برق بارانی دربدار و ارتدار و لامپ اشعه کابین مجهز به تایمر مولتی رنج دیجیتال جهت موتور و لامپ اشعه (دو عدد تایمر) مجهز به ساعت کارکرد فیلتر دیجیتال پنل دستگاه دیجیتال (باقابلیت تبدیل به پانل فینگر تاچ با تفاوت قیمت )قابل ارئه میباشد مجهز به ۴ چرخ ترمزدار با تحمل وزن ۳۰۰۰N درجه یک خارجی مجهز به شیر گاز کنترل سرخود طرح TOF هود لامینار در سایزهای مختلف و با مشخصات ارائه شده از جانب شما قابل ارائه میباشد

تولید و پخش: روکش های کابل کنترل در سایزهای مختلف(مطابق نیاز بازار) طنابهای فلزی درهم‌تنیده (سیم بکسل) در سایزهای مختلف طنابهای فلزی درهم‌تنیده افشان(7×7) در سایزهای مختلف سیم مغذی و روکش‌های مورد استفاده در مجموعه شیشه بالابر خودرو مجموعه سیم ترمز و تعویض دنده انواع دوچرخه مجموع کابل کنترل(سیم گاز، کلاچ و ترمز) مورد استفاده در موتور سیکلت مجموع کابل کنترل های مورد استفاده در موتور اتومبیل